Reprise du message précédent :
Et celui qui a raison est ...JC ! Faut quand même dire qu'il a eu ce modèle comme première E12 ...
 
Alors, pour la reconnaître, facile, car :
- le capot (et le haricot de calandre) démontre que ce n'est pas une phase 1 (jusque fin 76)
- la barette de bas de caisse démontre qu'il s'agit d'un modèle 528 ou supérieur
- le rétro de porte a été monté jusqu'en 77 de cette façon.
 
Donc c'est une 77.
 
Et en 77, le plus gros modèle dispo en Belgique était la ...528 carbu.
Avec les pare-chocs américains, ça aurait été une 530i
 
Autres détails qui différencient les modèles équipés d'un moteur 6 cylindres M30: les grilles de calandre ont un tour chromé, les grilles de custode arrière ont un liseret chromé aussi, alors que les plus petites motorisations ont des grilles entièrement noires ...
 
Pour le toit ouvrant et les jantes, c'était des options d'époque sur tous les modèles.
Et pour les phares, y'a qu'en France qu'ils étaient jaunes ...
J'ajouterai quand même qu'aux USA, il ne s'agissait pas des mêmes phares qu'en Europe, ils ont un verre plus bombé et éclairent moins bien ...
 
Voilà, c'était le 1/4 d'heure de "maître Capello" (pour ceux qui s'en souviennent)    
 
François

Allez tiens pour les fans de e12:
 

 

 

ça donne envie de prendre le volant  
 
Edit: Je me suis permis de prendre 2photos de cette superbe e12 Alpina    
 
 
 
 

 
 

Allez, ça sent l'Alpina ce soir ... On fait dans le blue & green
 
Une petite B7S qui était à vendre et à restaurer il y a qq années. La no 39 je crois.
 

En parlant de voitures que javais vu à vendre, y'avait aussi celle-là, environ 80000km je crois et comme neuve, mais le rpix était sacrément élevé
 

Bonsoir à tous,
 
Je vous présente mon E12, de 1980.
Je n'ai pas encore beaucoup de photos de la voiture mais vais essayer d'en avoir plus pour ce week-end.

JCe12, tu dois déjà avoir vu cette E12 je pense ...

Ah oui, et dans le genre révoltant, y'a celle-là aussi. Si si, c'est une vrai, enfin ce qu'il en reste (de mémoire, il manque les jantes, les sièges, le spoiler avant, les petits garde-boue arrières, l'échappement, plus qq pièces standards E12 et un paquet d'huile de coude ...), et elle pourrit là depuis qq années.
Je ne dirai pas où elle est parce que le gars, que je n'apprécie pas du tout (pour le moins !), essaye de spéculer en la vendant par petit morceaux et bien cher naturellement ...
 

 
 
Très belle E12 que tu as là JCe12, mes félicitations, mais je pense qu'elle est encore bien plus belle en vrai ...

Salut BMW ENGINES    Tu n'aurais pas racheté cette 528 a François? car si c'est le cas,François et moi etions partis la chercher en Normandie. Sinon tres belle restau.  

 
Si si c'est le cas.  Même  que j'ai eu vent de la manière dont tu as roulé avec en revenant ...
Sinon, la photo date de quand je l'avais racheté (donc pas encore restaurée) mais pas encore avec la peinture complète (longue histoire pour expliquer celà ...) , c'est pour çà que je disais que j'allais essayer de prendre des photos d'actualités de WE.

Ouaip, l'aller-retour en Normandie, journée sympa, et le pont de Normandie, impressionnant ! LEs 100 derniers km de retour sur la neige, du sport aussi ça, en E12 !  

Ok,j'aspire de la retrouver afin de la revoir de + il faudrait absolument se rencontrer pour une concentre e12

 
Pas enore restaurée mais déjà nettement mieux que lorsqu'on l'avait ramenée de Normandie !  

ça me rend malade de voir cette b7 pourrir!                  

 
Certes, je n'en doute pas à ce que tu m'avais dit...  

Et Nenex t'es la?

Bon pour la concentre,ce serait pour quand?    

 
Je devais venir à votre concentration mais finalement ma pompe à eau a lâché 3 jours avant et puis j'ai dû travailler...
Mais une prochaine fois quand vous voulez !  

Je pense que François e12 et moi avions parler du mois de septembre,il confirmera et il faudrait le faire savoir pour avoir beaucoup d'e12.

 
Quand tu veux, mais faudra le faire savoir !    
En tous les cas il y aura la balade incontournable que françoisE12 organisera, en août certainement, ayant pour thème "les BMW de Paul Bracq"        
 
Avis aux amateurs ...  

Allez une chouette 528i    
 
 

 
 
 
Edit: Et Francois E12,On veut un quizz,On veut un quizz,On veut un quizz,On veut un quizz.....    
 
Edit2: En fait Nenex t'es a la Bourre...

Salut, je suis de retour! (un peu tard mais je suis de retour...)
     
Bon, pour le quizz, j'était pas si loin...  
J'avais dit une 528 ou 528i de 75/76.
Bon OK.. a un ou deux prés...
 
Je vais bientot mieux maitriser la e12 que la e23!    

Bonjour a tous,alors que pensez vous de cette série de photos? et toi Nenex quelle e12 choisirais tu pour un achat?  

 
 
Elle est passée sur BMWorld celle-ci non?

Savez vous ou l'on peut trouver des cache-moyeux Alpina pour des jantes en 15?

hha ! oui ! elle est super belle cette bm !!      

Oui c'est bien celle ci . Photos sympatoches mais texte inexistant.....je pensais qu'un journaliste allait en prendre le volant mais rien du tout!
Petite précision : je risque de devoir m'en séparer prochainement  

Si je ne m'abuse , ce sont les mêmes quelque soit la taille des jantes. On en trouve chez Walloth.

Quelqu'un peut il me dire ou je pourrai trouver des caches moyeux BBS ? merci pour l'info.
 
 
Edit: Vu sur un autre Topic: "Topic des épaves moussues à pare-choc résine [80's Inside]"
 
 

 
Salut Greg,
Tu t'abuses, désolé ...
 
Les petits caches moyeux Alpina sont identiques pour les 14 et les 16, et pour les 15 et les 13, 2 modèles donc ...
 
En effet, voir sur le site de Walloth & Nesch entre autres.
 
A+
François

Salut François e12,alors cette e 12 qui se trouve prés de la bx,tu en penses quoi?

 
Bonsoir JCe12,
 
Qu'as tu exactement comme BMW toi au fait mis à part la magnifique 528i ?
Car à en croire tes dires tu en aurais plusieurs ...

Salut ,j'ai possédé une 323i e21 blanc chamonix,vendu ensuite j'ai repris une 528 carbu blanc chamonix aussi,vendu aprés une 528i saphirblue avec cuir+ac vendu et maintenant j'ai celle ci .