Vend alfa 75  2.0L  twin spark de mai 1987 avec 101000km certifié. Tres peu roulé, 2eme mains. Vitres électriques, centralisation, autoradio....
 
Visible dans le 93 à Rosny sous bois.
 

Tu vas te faire fermer ton sujet, qui n'a rien à faire ailleurs que dans la section annonces.    
 
 
Je doute que tu puisse la vendre à ce prix, je pense que personne n'en voudra...  
 
- Essence 2 litres gloutonne
- Italienne
- Cabossée
- 101'000km
- 1200€
 
   

 
 
Merci  

C'est pas glouton.
 
C'est la dernière vraie Alfa.
 
100 000 bornes, c'est rien du tout pour une 75.
 
1200 euros, c'est trop cher pour une 75 cabossée.

 
Aujourd'hui tout ce qui n'est pas gazout est considéré comme une ruine pour les ménages  

C'est clur !

Depuis quand être italien est-il rabaissant?  pas de racisme svp ou jme fâche! J'ai les mêmes origines que la 75 et elle a le meme tempérament de feu que moi, surtout en 2.0l !    
elle est jolie, mais qu'est ce qui lui est arrivé?  
tu aurais pu la vendre à ce prix si elle avait été en bon état  
enfin vu la date du topic, j'imagine qu'elle a été vendue?  
Je connais bien un intéressé si moitié prix... enfin il y a quand meme pas mal de tole froissée et donc de boulot de carrosserie!

Disons que les italiennes ne sont pas les reines de la fiabilité.

Ça, c'est très cliché.
Dans ma famille, nous n'avons très longtemps roulé qu'avec des Alfa fortement kilométrées (180000 mini) et n'avons jamais eu le moindre gros souci mécanique.
Mais bon, tant qu'il y aura des gens pour y croire...

 
 
Surtout concernant la 75 qui est une voiture très robuste !
Si on respecte les temps de chauffe du moteur, ça va très loin...
 
Deux problèmes récurrents que j'ai eu à déplorer : le synchro de seconde qui s'use et les poignées de porte intérieures qui cassent facilement.
   

Pour les poignées de portes, je n'ai pas ce souvenir mais je parlais de toute façon de fiabilité mécanique, la finition intérieure des Alfa de cette époque étant de toute façon très moyenne.
La seconde est effectivement le point délicat sur ces châssis mais ça ne laisse pas en panne : c'est juste bien désagréable. Cela dit, ça peut se reconditionner et malgré tout, j'ai vu quelques boîtes (très rare, il est vrai) qui ne montraient pas ce problème alors que les voitures avaient plus de 25 ans : il y en a qui ont du bol.