Je reviens sur cette histoire de moyeu de METRO. Je suis en train de restaurer completement une mini 1100 special de 80 (pour l'instant je termine de ressouder les pièces carrosseries) et j'ai eu l'occassion de racheter une METRO 1000 de 1990 (don équipés de 4 freins 4 pistons et disques ventillés). Je souhaite passer par un freinage a disques sur la mini mais j'ai pas envie d'acheter tous le kit à 800euros en Angleterre, donc je pensais récuperer les moyeux et tetes de cardans de metro et soit adapter des etriers de fiesta que l'on trouve neuf pour 2 fois rien en allemagne, soit monter les freins de cooper S sur les moyeux de Metro sur la mini.... j'ai pu lire sur les forum que les moyeux n'était pas identique entre les 2 austin du point de vue de la géo. Je n'ai encore rien démonté mais est ce qu'en récupérant les tirants de la métro ca passerait ? Autrement si il y a un volontaire pour échanger un kit 4 pistons/disques ventilé contre l'ensemble avec moyeux de cooper S....
