A la demande générale, voici mon second topic de restauration, dédié à ma Talbot Samba Rallye de 1982.
Je l'ai achetée début février, en fait plutôt acheté une caisse d'un côté et un moteur de l'autre... D'où son petit nom de puzzle    
La caisse est saine, le moteur n'a pas tourné depuis quelques année mais dixit le vendeur "fonctionnait très bien".
La caisse avait commencé à être restaurée, d'où l'avant repeint en blanc...
 
Voici les premières photos que j'avais reçues de la part du vendeur :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Premier week end de février passé sur la route. Au programme, mon père est descendu du 77 à Saint Etienne, nous sommes ensuite allé cherché un plateau dans le Gard, récuperé le moteur sur le chemin du retour, nuit à Saint Etienne, retour dans le 77 avec en prime la Simca sur le plateau puis récupération de la Samba dimanche en fin de journée !!
 
La Simca sur le chemin du retour, sur plateau pour cause de pièce du recepteur d'embrayage...
 

 
Et voici les deux premières photos de la Samba !!
 

 

Voilà d'autres photos de la Samba... J'ai inspecté l'intérieur d'un peu plus près (donc au tournevis ). La caisse est un peu plus atteinte que je le pensais, mais rien de bien grave, quelques points par ci par là...
En grattant, j'ai un peu refléchis à ce que j'allais en faire. Pour le moment, je suis toujours sur une voiture just for fun, extérieurement d'origine, mais améliorée au niveau freinage, suspensions, etc...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques photos des "seuls" dégats à réparer... Un peu plus que prévus à la base mais rien de bien méchant tout de même !!
 

 

 

 

 

 

 
Ces deux vis (ainsi que 3 autres paires dans la caisseà indiquent que la caisse a déjà été arceautée... Donc course ?? Au moins les points seront déjà la pour moi
 

Bon courage à toi, je vais suivre ça de prét.

Salut farfadet, elle est tout de même moins abimé que la simca.  
Par contre tu es contraint de la peindre en blanche ou alors tu vas aussi repeindre la partie moteur de la future couleur de la voiture ?
Allez bonne chance pour ce nouveau projet.    

Non, je vais la repeindre en blanc, je prefère !!

salut belle tite voiture  
tu la refait pour le monté carlo histo

Non, les Samba Rallyes ne sont pas elligibles au Monte Carlo histo !!

a bon pourquoi

Super!
Je vais suivre ça  

Elfeharfadet, la demande générale (silencieuse) te remercie pour ce nouveau topic.

Malheureusement, ce topic va devoir en rester là.
Je vous annonce à regret que je dois vendre la Samba...
Si vous connaissez quelqu'un que ça intéresserait rapidement --> MP
 
Merci

Salut Vincent,
Triste nouvelle,mais si je trouve quelqu'un que ça interesse je te fais signe.
Courrage

 
 
Bonjour,
Je voudrais savoir le prix de votre samba.
Merci.

--> MP

Dernière nouvelles de la Samba...
Elle n'a pas trouvé preneur donc pour le moment, je vais la garder, essayer de faire les quelques travaux de tolerie, de la remonter avec les moyens du bord, et j'aviserai après...

salut elfe
 
j'ai une petite question a te poser, j'espère que tu pourras y répondre  
voila j'ai une pipe d'admissions chez moi mais je ne sais pas sur quelle voiture elle était montée,
on m'a dit que c'était une pipe de visa, c'est peut être aussi une pipe de samba
voila des photos



il y a un numéro dessus 25253100
merci de m'aider

Le seul truc que je peux te dire c'est que ce n'est pas une pipe de Samba !! Sinon, je n'en sais pas plus.

Je ne crois pas que ce soit une pipe de visa. Normalement sur les visas les pipes d’admission sont incurvées car il n’y a pas assez de place pour mettre verticalement 2 carbus double corps. C’est une photo du moteur de ma visa, histoire que tu vois l’implantation de tout le bazar.
 


 
Voila, je peux pas t’en dire plus.

Par contre j’ai peut être une piste. Regarde du coté des 205 rallye ou AX sport, car il me semble que c’est très ressemblant. Voila, tiens nous au courant.
 
A +

 
pipe de 205 rallye en comparaison avec une pipe d'ax sport (les deux autos sont animé par un moteur tu24, mais la pipe est differente car le compartiment moteur de l'ax est plus petit)....
 
Pour moi ta pipe ressemble à une pipe de BX sport !!
 
@++  

Et bien alors je sais pas, c’était ma seule piste.

merci à tous pour vos renseignements  
je vais me renseigner
excuse moi elfe de mettre le bins sur ton topic    
domage c'est déjà la fin des vacances        
a bientot bonne continuation a toi et bon courage

C'est clair, allez on ferme le HS

En attendant d'y mettre la Samba, la 104 est enfin au chaud, dans un local de l'école...  
Au programme des petits travaux que nous allons effectuer durant cette immobilisation :
-changement de l'embrayage
-passage en 80HP (carbu + AAC)
-montage de 4 Koni
-et sans doute montage du TdB Jaeger...
 
Fin des travaux avant fin Mai j'espère !!
 
 
 
 
 
Comme la 104 et la Samba sont quasi identiques, je posterai dans un premier temps les travaux sur la 104 si ça vous intéresse avant de se pencher sur le cas de la Samba !!

Les travaux sur la Samba vont commencer fin juin/début juillet et devront finir avant début septembre !!
J'ai lancé ce pari avec un pote donc va falloir s'y atteler pendant les vacances !!

Salut
 
J'ai la pièce en plastique qui relie les 2 carbu ( version 80 CV) à vendre (elle est neuve !!!) si ça interesse quelqu'un MP  
Bon courage pour la resto  

En vue d'un nouveau projet, je pense me séparer de ma Samba Rallye de 1982.
La caisse, en ce moment encore pièces sera remonté au mois de juillet.
 
La voiture sera disponible courant Aout, avec au programme...
Caisse saine, les 3/4 points de rouilles seront réparés. Peinture neuve inter/exter, blanche normalement.
Moteur d'origine 1219 90ch revisé
Trains remis à neuf.
Intérieur 2 baquets, pas de banquette AR.
 
La voiture sera remise le plus proche de l'origine possible
Idéal pour faire du Rallye historique et se faire plaisir !!
 
Contact par MP
 
PS : pour ceux qui demanderons, je ne parlerai de mon prochain projet que quand j'en serai sur !! Pas la peine d'insister

Pss ; Si tu veux mettre des annonces :

Allez, avant d'attaquer les premiers résumés du remontage de la Samba, voici une petite photo qui m'amuse beaucoup... Heureusement que nos voisins sont pas chiants !! (en face, ils sont en train d'emménager, donc on leur apprend qui commande ici )
 

Salut,
 
Mois ça me dérangerai pas d’avoir en face de chez moi une 205 Rallye, une samba rallye et les autres qui sont derrière, il se pourrai même que je négocie un tour de temps en temps en échange de mon indulgence .

Pour info, les deux autres voitures sont ma 104 ZS et mon coupé Simca 1000 Bertone !!

Voilà donc le début du remontage de la Samba !!
Déjà, il faut la remonter... de Saint Etienne !! Chose faite avec mon père mardi.
 

 

 

 
Mercredi, un petit paquet arriva par la poste... Que celà peut-il bien être ?
 

 
... un joli berceau tout beau, qui sera bien mieu que l'actuel, dont un support moteur a été salement ressoudé. Au passage, merci MED pour cet envoi !!
 

 
Je vais dans un premier temps remonter le berceau et le train avant afin de pouvoir remettre des roues à la voiture pour la déplacer plus aisement.
J'ai donc commencé à récuperer la crémaillère...
 

 
Qui, quelques heures plus tard, ressemble à ça...
 

 
Démontage du reste du train avant (pas de photo de la barre stab)
 

 

 
Démontage complet d'un premier étrier et nettoyage à la brosse rotative. Le piston n'est pas grippé, bonne nouvelle !!
 

 
Par contre, il faudra changer ce joint (cache poussière pous le piston) Est-ce que quelqu'un en aurait en neuf ou bon état, ou serait où on peut en trouver ?
 

 
Voilà pour cette fois.
Pour l'instant, je finis de nettoyer la barre stab, (mes pare chocs de 104 à peindre) sans doute un coup de peinture sur le berceau (mon côté perfectionniste !!
 
A suivre...

Pour les caches poussières tu vas chez auto distribution (AD) avec la carte crise, l’étrier et une plaquette et ils vont te le trouver (J’ai le même étrier sur la 1000 Pistes) . Profite en pour changer les joints de piston, vue que tout est démonté ça serai dommage de pas le faire (en plus ça permet de voir l’état des pistons et des alésages dans les étriers). Attention il y a un sens pour les joints de piston.
 
Bon courage.