Bon voila, j'ai une passion, les Mustangs et vu qu'il n'y a pas de topic dédié à ce mythe, j'en fais un.
 
Pas trop chere, belle, fiable, puissante et avec de nombreuses options, telle est la Mustang.
 

elles sont vraiment belles les mustangs je suis de ton avis

Serait-il possible d'avoir la mension topic officiel?

Un site dédié à la stang: www.mustangpassion.com ;-)

j'adore la mustang 1967 je sais c'est pas original mais bon c'est comme ca, que dire de eleanor

Le problème de la gt500E dite Eleanor, c'est que le moindre kéké qui voit le film 60 SECONDES CHRONO devient tout de suite un fou de mustang et ne juge que par elle lorsqu'on lui en parle alors que ce n'est qu'une version modifié de la Shelby GT500, et moi, ça m'exaspère. Mais à part ça, elle est magnifique.

j'aime aussi la soixant huit de la pub pour le gel et en cab 27 chevaux fiscaux c'est pas mal non plus, eleanor c'est la mythe film de 1970 ( sans elle je sais )

J'adore la mustang et particulièrement celle passé entre les mains de Caroll Shelby...
 
J'ai pourtant porté mon attention plus en détail sur cette voiture grace au film 60 second Chrono... mais n'étant pas un kéké   , j'ai commencé a me renseigner, et apprendre sur cette voiture! Elle incarne pour moi le reve Américain!
 
Un reve inaccessible, une voiture hors du commun, pour moi c'est une voiture fantastique!

Au début de sa commercialisation, c'est à 1964, la Mustang est proposé avec un hard-top ou en convertible (décapotable), avec une motorisation 6 cylindres (c'est une pony car!! pas encore une muscle)
 

 

 
 
 
 
 
bien d'accord avec toi  
sauf que pour moi l'avant de ce 67 (pas shelby pour 2 sous) est tres tres moche...
comment on peut defigurer une auto comme ca ?

Mais c'est aussi cette année que Caroll Shelby entre dans la l'histoire de la Mustang, car Ford voulant donner une image plus sportive de sa voiture, contact le patron de la firme texane Shelby (donc Caroll Shelby ), repéré plutôt grace à la modification de l'AC Bristol en Shelby Cobra.  
 

1966
 
La GT350 étant une brute de fonderie pure et dure, elle pouvait éffrayé certains clients par son prix et par ses capacités. C'est pourquoi Ford demanda à Shelby de refaire une version plus civilisée de sa GT350. De plus, les clients voulait que, esthetiquement, celle-ci se demarque des Mustang de série. Tout un programme...
 

La Mustang... c'est ma passion, mon reve!
Je suis amoureux de cette voiture depuis des lontemps et l'année derniere j'ai sauté le pas et me suis offert celle qui m'atirais le plus! Il s'agit d'une mustang mach1 de 1969 428 Super Cobra jet!
 j'ai rejoint le forum cité plus haut (Mustang passion) et, étant tres rare, j'ai passé un an a traqué les petites annonce et tenté d'acquérir de bonnes adresse.  
Voici ma beauté que je suis en train de restauré et j'espère franchement l'avoir fini pour l'été
La voici lors de ma toute premiere visite



cela peut faire un choc a certain mais cette stang est vraiment tres saine par rapport au parc de ces bolides qu'il reste en Europe.
j'ai attaqué les travaux des reception de celle ci.
le premier probleme est venu moteur. pour ceux que ca interresse il s'agit d'un V8, 428 Cubic inches soit 7L de cylindrée devellopant, d'origine, environt 400chevaux a 5800 tours et 600 Nw/metre de couple a 2400 t/min!
Il c'est avéré que le Block de celui ci est fendu de part en part au niveau des paliers Vilebrequin. j'ai a nouveau traqué la bonne affaire pour trouvé un moteur similaire mais étant la rareté ca n'a pas été chose facile! pour info, il s'agit du meme moteur que l'original shelby GT 500 KR( king of the road) a l'exception de la pipe d'admission et des double carbu!
j'ai reussi a en trouvé un refait a neuf et maintenant il me tarde de lui faire faire ces premier tour de roues
Voici l'état actuel de l'auto

Et voici le V8

une partie de l'interieur

j'en suis d'abord passer par la

Et la

Un morceau de plancher a tout de meme été changé et un peu de tolerie a été necéssaire mais rien de tres grave ou irémédiable!
allez quand meme une photos de la meme complète

Voila mon histoire
Alex

Je dis Mustang Mach 1 1969 !
Chouette voiture, je suis jaloux!!  
Tu fais du bon boulot, bonne continuation!

A titre d'information, si vous avez l'occasion de voir "gone in 60 seconds" l'original de H.B Halicki, dans les bonus se trouve une interview de Lee Iacocca ou il explique dans quel contexte la mustang a été créée, sa lutte pour éviter que Ford ne retienne pas ce modèle dans lequel il croyait tant, l'origine de l'appellation mustang et bien d'autres choses  

Mustang 1967 au Monté-Carlo Historique

 
Ar c'est mamie qui conduit, femme au volant danger au tournant...    
 
D'ailleurs en regardant tout les sujets ayant atrait à la Mustant, on peut constater que la plupart cherchent des Shelby GT350 ou GT500. L'effet 60 secondes chrono oblige mais il faut savoir que ces modèles là étants produits à peut d'exemplaires, il est difficile d'en avoir une, peut etre si on l'import, mais ça vaut très cher.
 
Je vous conseil d'aller voir ces topic, c'est très marrant de voir le nombre de gens qui demandent ces modèles...
(Moi j'me contenterai d'une fastback ou d'une GT, et puis non je les aime toutes!!!  )

fastback390
 
jai une information pour toi éleanor c'est po une gt500 modifier mais une mustang 67 tous skia de plus ordinaire. Et puis eleanor est maintenant en production a petite échelle et aprouver par caroll shelby.
Elle a meme une petite soeur qui a vue le jour SUPER SNAKE une vrai bête féroce.
cétai ma précision
 

Oui, Shelby à fait des dérivés de la voiture du film, succès oblige!
Mais c'est une GT500, car les GT500 à l'origine ne sont-elles pas des Mustang '67 modifiées? Et oui...
Aujourd'hui on peut qualifier la GT500E comme une édition spéciale de la Shelby.
 
http://www.trentperformance.com/shelby_car.html

Ce qui est dommage avec les Shelby GT500, c'est qu'il s'agit du 428ci coupleux mais pas vraiment sportif alors que ça aurait été bien plus fun avec le 427ci.
 
Pour moi, une Boss 429 ça ira .
 
 
 

 
Oui c'est vrai mais je pense que je préfère les Mach 1, plus confortable que les Boss.

Pour le plaisir des yeux et des oreilles bien sur.
 
http://www.youtube.com/watch?v=W8mXbepO2So
http://www.youtube.com/watch?v=ktQxpSu_9XM
 
On peut constater l'évolution du son des moteur, ce n'est plus ce que c'était...

salut ! bravo pour passion ! je suis tombe amoureux des mustangs quand j'ai vu le fims , la grande casse en 1983 , j'avais alors 14 ans et n'avais jamais vu autant de voitures casses !98 au total !et cette magnifique mustang orange avec sont v8 !!tu la vu ??

En 1967 cétai pas des gt500 mais des gt350... la gt500 a vu le jour en 1968. bon ok avec une grande ressemblance a la gt350.c'est a peu pre sa

humm coter choi de moteur  427cobra jet ou un 351 clevland ou 302 boss

 
 
Et depuis quand les GT500 de 67 ça existe plus?
 
67 prod:  
GT350: 1175 ex
GT500: 2048 ex;
équipées du 428 ci pour les 500 et 289 hp pour les 350

 
 
Euh, non. Désolé

 
427 cj ça existe pas; c'est le 428 (cj ou cjr) ou 351 cj meme en 71 et 429 cj et scj et boss429.

Pas facile de tout retenir je l'avoue!!!

 
 
 
 
ah on m'aurais trompé ?      
j'aurais juré qu'alain de bullit racing avait eu un gt500 de 67 juste avant d'ouvrir son magasin...  
il avait le 428 a deux 4 corps et il l'avait modifié legerement en ne mettant qu'un carbu pour rouler...
me suis tapé 300 bornes derriere lui avec ma chevelle et j'ais vu que ses feux !!!  et c'est un 67, garanti !!!
 
le voila a l'epoque...
 

humm je vais reverifier mon hisoire de la mustang...javoue que les ford en général je sui pas trop frian
 
je suis un mopar or no car

 
Les Shelby GT500 sont bien apparues en 1967!!!!  

Justement j'en n'ai vue une ce matin rouge avec des bandes blanche.sinon moi j'en n'ai mais en miniatures si sa interresse je mettrai des photos.

Franck, tu as oublier le 428SCJ, tu es impardonnable  
Je confirme, que 67, fut la première année de commercialisation de la GT500. c'étais en 66 que la GT5OO n'existais pas encore mais seulement la GT350, avec son dérivé la GT350H pour Hertz(oui oui l'entreprise de location)

 
Il me semble que je l'ai précisé dans mon topic, du moins pour les GT350