Connaissez vous la signications des logos des constructeurs...
 
Je sais (comment tous le monde ou presque) que les chevrons de citroën est un hommage à la première entreprise de citroen, qui était une usine d'engrenages à chevrons, dont il est l'inventeur.
 
D'autres ?  

L'hirondelle de l'embleme Simca symbolisait " un appetit d'oiseau " en rapport à la consomation des autos.

- Le "Blitz" d'Opel est une évolution stylisée depuis 1962 je crois du Zeppelin hérité de l'Entre-deux-guerres, qui remplaçait lui-même "l'oeil Opel". Ce ZEppelin était symbole de modernité et de progrès.
 
- L'étoile à trois branches de Mercedes-Benz symbolise les 3 milieux où l'on peut se déplacer : sur terre, sur mer et dans les airs.
 
- Les anneaux Audi, représentent les quatre marques de l'ex-Auto-Union comme les maillons d'une chaîne : Audi, DKW, Horch et Wanderer.
 
- Les canons croisés de Hotchkiss, dans la ceinture de cuir, rappellent les origines de la firme et son implication dans le domaine de l'armement.
 
Etc etc etc...

Le Lion de Peugeot n'est que l'emblême de la ville de Sochaux.
 
Et ce n'est pas la ville de sochaux qui a pris ce logo...

-Le sigle BMW symbolise une hélice d'avion en mouvement.
-le sigle d'Alfa représente les armes de la ville de Milan où est né l'A.L.F.A. (l'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili).
-Lotus: A,C,B,C les unes sur les autres veulent dire: Anthony Colin Bruce Chapman (fondateur de Lotus). Le vert est un clin d'œil au British Racing Green. J'ai lu que le jaune est la couleur de la fleur de lotus.
-Lamborghini: je crois que le fondateur de la marque est du signe astrologique du taureau... cela explique la présence de cet animal sur le sigle de la marque.
-Bugatti: EB pour Ettore Bugatti. Les 80 petits ronds sur le sigle Bugatti représente, je crois, le nombre de course que Ettore Bugatti a gagné avant de fonder finalement sa propre marque automobile... mais je ne suis pas sûr (c'est ce qu'on m'a toujours dit en tout cas... si quelqu'un peut m'éclairer sur ce sujet   ).

Par contre le losange Renault personne ne sait?

-Rolls-Royce: bon, pour les R entrelacés, je crois que tout le monde a deviné...   , mais pour la couleur noir des lettres? Il me semble que ces lettres étaient rouges au départ, et qu'à la mort de Rolls, elles fûrent peintes en noire, en signe de deuil... même si la version "officielle" était que le noir va avec toutes les couleurs de carrosseries, alors que le rouge non.

 
Il n'a pas de réel sens... d'abord il y eut un ovale avec deux "R" entrelacés, puis un char, puis un "Renault" inscrit dans un disque, puis en 1925 je crois apparut le losange... C'est un cartouche sans réelle signification, je crois bien....

 
Je crois que ça a un rapport avec la 40ch.    
J'ai lu qu'il a fallu faire un trou dans le devant du capot, en plein milieu (pour installer un équipement, mais je ne sais plus quoi...) et pour ne pas laisser ce trou béant et moche, il l'ont habillé d'une pièce qui "trainait", et qui était un losange de grosse taille.
C'est un hasard si c'est un losange en fait...

pour mitsubishi je crois que c'est 3 diamants simplement car mitsubishi en francais voudrait dire "3 diamants"
 
pour ferrari c'est une question d'amitié,un des amis de ferrari avait abattu un avion allemand en 14-18 qui portait l'embleme de stuttgart (le fameux cheval cabré),il avait gardé l'embleme apres le conflit comme trophée...
 
pour porsche le cheval cabré au centre est aussi pour l'embleme de stuttgart et le "reste" sont des armoiries....
 
voila pour ce que je sais....ah oui aussi lancia l'embleme est un drapeau (sur lequel lancia est inscrit) percé d'une lance...un simple jeu de mot (lance-lancia)

 
 
Juste pour préciser : à la mort du premier membre fondateur (je ne sais plus lequel de Rolls ou Royce...dsl), un premier R a été "peint" en noir puis à la mort du second membre, les deux R du logo ont été rempli de noir  
 
Voili !!
 

ah oui aussi le lion couronné de saab (oui,oui c'est un lion) est l'embleme de la royauté suedoise  

 
A été redessiné par Vasarely, artiste peintre, considéré comme le père de l'Op-Art, connu pour ses jeux géométriques, au début des années 70, d'où ce fameux sigle "impossible" géométriquement ...
 
Volkswagen : ben y'a pas plus simple
 
Volvo : c'est le sigle, plutôt "mâle", de l'acier suédois
 

 
Oui. En plus, ça évoque une hélice de bateau, et Mitsubishi est un gros constructeur naval ...

 
Oui, mais non ,mais non quand même    A l'origine, dès 1910, le logo Audi était en fait le nom de la marque écrit en cursive dans un ovale de couleur bleue et qui a été repris récemment. Désirant avoir un logo "plus parlant" l'usine organisa un concours interne au milieu des années 20 pour remplacer cet insigne qui commençait à dater. Ce fut alors un "1" dressé fièrement au dessus des bouchons de radiateur, et ce jusqu'à la fin de la guerre. Selon le mode de notation scolaire allemand, le "1" symbolisait l'excellence. On le retrouve encore aujurd'hui dans les petites annonces de vente d'anciennes des revues spécialisées, où quand l'auto est désignée en "état 1", celà signifie qu'elle est (presque) parfaite.
 
 
 
 

 
 
 
Le logo Auto Union (les  4 anneaux enlacés) verra le jour en 1932, année de la création de ce conglomérat. Chaque voiture de l'une quelconque des 4 marques citées arborera alors sur sa calandre ces 4 anneaux, preuve de leur appartenance au groupe, mais arborera aussi son insigne distinctif au dessus de la calandre: le "1" dressé fièrement des Audi, l'écusson blanc et vert (couleurs de la Saxe) des DKW, le "H" couronné des Horch et le "W" ailé des Wanderer. Seule marque subsistante après guerre, DKW bénéficiera des droits commerciaux d'Auto Union pour arborer les 4 anneaux enlacés. La "new" Audi des 60's portera ensuite ces anneaux en souvenir du groupe disparu.
 
 
J'ai horreur qu'on parle des "anneaux Audi", ce sont les anneaux Auto Union    
 
 
 
 

 
Bah tu appelleras ça comme tu veux, mais c'est du pinaillage gratuit : de nos jours, c'est Audi, point barre... ce que ça a été il y a 60 ans, n'est plus, alors pour les anneaux actuels, je maintiens.  C'est comme si je disais qu'une Pontiac actuelle est une Oakland...

 
Ce n'est pas du pinaillage, c'est du respect de la vérité historique et culturelle. A force de vouloir oublier le passé (sans être aucunement rétrograde ou passéiste) on en oublie son histoire, et là ça devient grave. Trop d'affirmations gratuites fleurissent partout (et pas seulement sur FA, mais dans notre vie quotidienne) pour qu'on ne redresse pas de temps en temps le tir. Notre société a un défaut regrettable, celui de vivre au présent sans se préoccuper du passé lequel explique bien souvent le présent. Vouloir le méconnaître est condamnable pour les jeunes générations et ton "point barre" si catégorique ne va pas beaucoup les aider à discerner.
 
Autre pinaillage: le lion Peugeot n'a rien à voir (ou si peu) avec le ville de Sochaux. Il s'agit de l'emblème de la ville de Belfort (Franche Comté aussi) et qui lui fut attribué pour avoir vaillamment résisté à 3 sièges, dont celui de 1870-71. Ce fut d'ailleurs à cette occasion que fut créé le Territoire de Belfort qui, contrairement aux autres départements français, ne porte pas le nom d'un... département. Le lion symbolise cette résistance de toute une petite région, le Territoire de Belfort ayant été créé en amputant une partie du Haut Rhin et du Doubs... où se trouve Sochaux.
 
 
   

Le logo d'АВТОВАЗ représente un ancien petit bateau russe appelé "Lada" stylisé pour ressembler a un L.
Le nom Lada a été utilisé pour vendre dans le monde entier car jugé plus agréable que AVTOVAZ ou VAZ.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

 
Merci de la leçon historique, mais je suis historien de formation, je connais le refrain Sans vouloir m'entêter, je maintiens quand même que tu exagères... quelle marque porte les quatre anneaux aujourd'hui ? C'est Audi. Alors je ne dis pas de contre-vérité...  
 
Quant au blason de Sochaux, avant de t'offusquer -car j'avais vérifié, avant de reprendre, pensant moi aussi, qu'il était attaché plutôt à Belfort :
 
 
 
 
Ma source ? Délibération du conseil Municipal de Sochaux, 6 mai 1960.
http://images.google.fr/imgres?img [...] r%26sa%3DG
 
Cela, pour la rigueur historique !
 
 
 
A vouloir trop reprendre...
 
Comme disait entre autres  Antoine Prost en substance, le plus sûr moyen de se tromper pour l'historien, c'est d'être baigné de certitudes...

Moi, je suis mécanicien de formation    
 
Brisons là, voulez-vous    
 
 
 
 

Ah! j'ai oublié de vous préciser l'origine des 4 anneaux enlacés Auto Union (dont bien sur    Audi est la seule marque subsistante à les porter). Ce groupe a donc été créé en 1932, année où les jeux olympiques se sont déroulés à Los Angeles. Pour symboliser cette "Union des Autos" ( on dura plus correctement "Union Automobile" ) les marketigneurs de l'époque se sont donc inspirés des anneaux olympiques. Voilà, voilà    
 
 
 

Tiens et le drakkar de vicking Rover ??

Volvo en latin  signifie :  Je roule !  c'est l'origine du nom de la marque

A l'origine le logo Saab (Svenska Aeroplan Aktie Bolaget) représentait un avion bi-moteur vu de face.
 

 
Au fur et à mesure des évolutions ce logo s'est transformé pour donner la calandre que nous connaissons tous :
 

 
Rover veut dire "vagabond des mers" en anglais...
 
Et le drakkar se prête bien à ce mot.    
 

 
Vivi, mais je parlais du sigle !

Et volvo ??? Cette fameuse barre transversale avec une sorte de virgule au centre

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Dans le monde, il y a les Marseillais, et ceux qui rêvent de l'être...
 
Montelimar c'est du nougat et Montcuq c'est du poulet ???  
L'éco conduite : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t49701

LE LION PEUGEOT  
 
Les premières marques pour les fabrications "PEUGEOT FRERES",furent déssinées par Justin BLAZER ?orfèvre et graveur à Montbeliard.  
Dans une lettre de 1847,on fait appel au "bon gout" de l'artiste pour assurer la meilleure disposition des lettre et soigner la dureté des marques. Parmi celles ci, il y avait une flèche, celle que l'on retrouve sous les pattes du lion qui fut créé en 1850.  
Pour distinguer les trois qualités sous lesquelles chaque outil serait présenté, la maison déposa trois empreintes:  
un lion avec ou sans flèche pour la première qualité  
un croissant de lune pour la seconde  
une main pour la troisième  
En 1932 ,le graphisme du lion fut modifié pour répondre aux besoins de la publicité et des expositions.  
 
LES VARIANTES  
 
Au début , les nouvelles sociétés des cycles et automobiles continuèrent à apposer le lion sur flèche. Mais pour mieux se perssonifier, chaque société adopta un graphisme particulier:  
Les CYCLES avec un lion de combat  
Les automobiles avec le fameux ecusson à la tète de lion, puis avec le lion des armes de Franche-Comté, que l'on retrouve également dans les armes du Comte de Montbéliard.  
Le dernier lion héraldique date de 1980.  
 

bon je sais que je suis hs mais en voyant ce topic on ne pourrait pas faire un topic avec l'origine du nom de la marque? en excluant bien sur rolls royce,renault,citroen,fin toutes les marques ou le nom n'est enfaite que le patronyme de son createur....

 
   , il a fait comme bill gates , il a juste racheter le brevet, mais c'est clair que c'est Citroen qui developpas le principe pour l'automobile.  

 
Et le logo est devenu noir a la mort de collin Chapman.

Vous qui vous interessez à l'histoire des sigles et marques auto, je vous recommande vivement la lecture de l'ouvrage de Giles Chapman intitulé "Sigles, histoire des marques automobile dans le monde".
C'est très interessant !
 

pour compléter ce qui a déja été dit précédemment:
 
le logo bmw représente bien une hélice d'avion vu de face pour rappelé la construction des moteurs pour l'aéronautique(le blanc et le bleu sont les couleurs de la baviere)

Dans le livre "La roue" éditions Life, en page 76 on peut voir des insignes de diverses marques des U.S.A.

Dans le numéro catalogue 1962 de la Revue automobile (Suisse) il y a un chapitre "Marques et emblèmes…" 80 environs d'insignes/logos bien reproduits,mais pas en couleur.