Reprise du message précédent :
Désolé je viens de revoir ton topic de destruction et c'est en rapport aux frais sur ta F4 que tu là cassé... Mais il fallais combien d'euro pour la faire passer au CT ?

Ben pour la passer au controle l'ancienne il y avait les 4 pneus les 4 amortos car la caisse se vrillait ds tout les sens tous les roulements de roue les cardans qui claquaient la culasse qui pissait de partout aprés deux trois sorties les freins entiers (maitre cilindre félé disques plaquettes tambours arriéres la coque attaquée (photos des passages de roues arriéres )enfin toute une accumultations de choses quoi!!Celle ci ne subira pas le méme sort je te rassure xj stéphanne je vais la refaire et si je n'ai pas avancé énormément c'est par manque de temps a cette péridoe ci!!Voila .La prochaine étape dessus sera les freins de puis ben le joint de culasse car celui la ne fera pas longtemps!

Bon petit résumé de l'aprméme tout d'abord je voulait démonter mon cahce culbu pour virer la mayo dont il était remplit alors on démonte et sa donne sa:

c'est moche donc on nettoie sa propre (pas d'essence sous la main alors jai fait a l'eau chaude)et sa donne sa:

et puis en voulant ouvrir mon coffre la porte me reste dans la main:  

alors une vis en travres en attendant mieux on remet le cahce culbu(il n'y avait pas de joint au démontage j'ai remis sa comme sa hein!!) et puis petit tour pour essai sa marche encore!!!On verra si la mayo repointe son nez

Bon des nouvelles fraiches !!Depuis quelques jours j'ai avancé pas mal !Enfin si on veut!Tout d'abord le joint de cu est bel et bien rincé dés que on démarre sa fumme dru et un plein de flotte dure 10 minutes tout ressort par le pot!! Donc pendant les vacances photoreportage du changement!J'ai commencé a m'occuper de mon plancher!J'ai passé la brosse métal partout et frotté frotté le plancher les longerons le coffre aux endroits attaqués et on voie plus clair: planchers a changer et dessous de caise pareil!On achétera de la tole 2mm pour refaire tout ca!Sinon cet aprmée j'ai commencé le désossage de l'autre trelle alors : ventilo radiateur carbu pompe a essence alternateur train avant et inérieur planche de bodr (compteur comodos et tout le reste) pendant les vacances je vais la désosser au maximum en clair tout ce qui se démonte sera enlevé et récupéré et stoqué dans le grenier!!Les ouvrants train arriéres jantes frens maitre cilindres enfin bref tout ce que je peut quoi   Comme y'a la place on va pas se priver et puis la coque et ce qui reste ira avec les restes de la r11 en cube!Voici les photos que je peut vous mettre en ligne pour l'instant  








Voila !!

 
 
Eh oui, martini c'est un saguoin ...

 
Ouai bof, pas jojo les photos....
Celle là aussi tu peux la casser...

Mais non j'ai pas envie celle la!! je suis allé sur le forum spécilaliste des trelles et d'aprés les photos ils m'on montré d'autres restaus ou la caisse était encore pire que celle la et il l'on refaite et elle a avalé deux trophy donc sa doit pas étre méchant!En fait la je suis décidé a faire mon possible pour la refaire !Bien sur va falloir prendre son temps pasque en effet elle a bien bouffé mais selon eux c'est pas méchant !

Le forum c'est vrally4l.com pour ceux qui veulent aller y faire un tour!

Sinon j'au aussi récupéréle bloc compteur de la r11 et des siéges de r25

Tu fais comme tu veux, mais quand on est amoureux des voitures on les respecte (même les rallymen qui leur en mettent plein la gueule les respectent), or je n'ai pas l'impression que ce soit ton cas ... Sinon tu ne t'amuserais pas à les vautrer à traver un tas de fumier...

Je comprends tout a fait!!C'est pourquoi celle la je veut la remettre sur la route!!!

encore un topic ou la bouine régne.
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 354689.htm
 
ce n'est pas parce que se sont des 4L qu'il faut faire de la merde.

C'est quoi le but du message la?Je saisis pas trop l'intéret!Sinon Sa veut dire quoi bouine?Sinon pour info le mec qui a commencé de topic l'a laissé en plan et s'en est allé sur un forum mono voiture juste sur les trelles et sa caisse est finie depuis longtemps et elle est superbe.Pour info j'ai commander une pochette de joint moteur et joint de carbu pour mon moteur a moi on va donc s'occuper de la culasse prochainement.

 
 
Ben ça veut dire, sans être méchant, que tu nous as pas monté grand chose de beau jusqu'à présent ...

 
 
 
Elle est très bien cette 4L !

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La couleur je préfèrais avant ...

 
La bouine c'est ce que tu es en train de faire c'est à dire du travail mal fait à la va vite.
Quand a la 4L d'Alex ne nous fais pas croire qu'un joint de culasse remis ainsi avec toute la boue qui traine dans ce moteur, un joint découpé dans une boite à lait, 5 couches de' mastic sur une tole pourrie par la corrosion perforante et que la restauration est superbe et qu' elle fonctionne à merveille, CE N'EST PAS POSSIBLE.
Son travail est aussi sérieux que le suivit de son topic ou il ne répond même plus.
 

 
Tu es vache quand même ...
Il a quand même mis une belle peinture orange sur le collecteur !!!

 
Non, je suis réaliste et c'est bien connu peinture sur merde = propreté ce n'est pas de la rénovation mais une putain bien maquillée.

Vous etes lourds les intégristes de la retau...
C'est pas une jaguar type E non plus, la base était bien pourrave et je suis certain que la majorité des donneurs de lecons auraient laissé la belle pourrir dans un coin ou l'auraient utilisée jusqu'a ce qu'elle craque... C'est d'ailleur ce que j'aurais fait.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, comme d'hab...
 
Bien sur une vrai restauration n'a rien à voir avec celà, mais combien ca coute ?
Une 4L F4 en vaut elle la peine aujourd'hui ?
La faire durer un peu c'est toujours mieux que de la passer au broyeur de suite non ?  
 
 
 
Je hais ce genre de discour autant que les mecs qui ne sortent pas leur voiture s'il pleut, qui mettent des barieres autour dans les expos et qui ne mettent jamais une roue hors du bitume de peur d'abimer leur bijoux.
Une voiture c'est fait pour etre utiliser. Une voiture sous une bache ca sert à rien, à part à faire vendre des baches.

 
Alors là tu nous connais mal...  
Ce que tu dis sur la valeur d'une R4 est vrai, mais faut être réaliste, ce qui se fait sur ce topic c'est pire que du boulot de merde.  
Et le mec s'en vante...

je ne vous connait pas du tout.
 
Je trouve simplement que la critique est facile, mais je reste persuadé que la grande majorité de ceux qui critiquent ici n'auraient RIEN fait sur ces voitures.
 
La fin de mon message est plus "générale". Tant mieux si vous utilisez vos anciennes, elles sont faites pour.

 
Pas forcément, je connais beaucoup de collectionneurs qui ont à coté une vieille R4 ou un C15, parfois récupérée juste avant le départ à la casse. Moi même j'ai une dyane que j'essaye de remettre d'applomb (c'est pas que je n'y arrive pas, mais j'ai trop d'occupations)...
On n'est pas obligé de toujours faire de la resto concours, mais y'a moyen de faire du boulot propre pour pas cher, qui plus est sur une R4 ...
 

Et sa recommence!!!La trelle a alex y'(a eut beaucoup de taff dessus hein lorsque l'on voie son topic de vrally on s'en appercoit!!Aprés méme si ce n'est pas tout d'origine ou repeint ben c'est le but de se faire plaisir hei aprés si sa plait pas a tout le monde c'est une chose mais pourquoi toujours tapper dessus?Et puis si elle a résitée a un trophy c'est qu'elle n'est pas encore complétement raide morte comme le dit mic la vallée!

 
Ah, c'est celle d'alex ... Moi je croyais qu'on parlait de la tienne...

Ben pour moi lorsque l'on parle de peinture orange de joint en carton moi j'ai rien fait de tout ca hein ;d.

 
Ouai mais le fumier c'est pas mieux ...

La trelle y a pas eut droit au traversée de tas de fumier c'est la ronze qui a testé ! Sinonn niveau peinture moi j'ai un plan pour les pots donc je pense que la mienne aura droit en son temps a sa peinture orange de simca 1000rallye partout et a son capot noir mat pour le fun !!

 
Là tu te contredis déjà...

Si t'aime pas le orange c'est pas ma faute hein Mais la c'est refaie une peinture pour changer du bleu qui commence plus que sérieusement a passer quand méme!!

Comme ça tu auras une R4 DDE de course

C'est dans le style oué j'ai envie d'un truc un peu kitch racing sur une base qui n'en a rien du tout de sportif!Avec un gros ottoc du dakar(tete de touareg) sur le capot

C'est bien de parler de la déco finale encore faut il commencer le travail au lieu de nous bercer avec des racontards.

Salut, une petite R4 F4 trouvé sur le net      très très jolie je trouve  

 

 

Pour trouver tous pleins d'infos sur la 4L, va faire un tour sur le forum de Prepa-4ltrophy.com.  
 
Tu trouvera une mine d'informations utile à la préparation de ta 4L.