Reprise du message précédent :

 
  Sinon, ce ne sera que du cache-misère et la rouille continuera de faire son oeuvre.  

oui je sais bien c'est pour sa que je vais attendre un ptit peu du coup histoire de faire sa propre !!

Bonsoir a vous!Alors selon mon pote le joint est un peu fatigué mais aprés une seconde purge du circuit les bulles dans le vase se font trés trés rares voire inexistante presque!donc il est juste faiblard et pourra encore tenir un peu!C'est rassurant , la vidange ; les freins et tout le néccéssaire pour le controle technique sera fait la semaine prochaine!!Alors la je vais vous mettre les photos du buggy qu'il a acheté une bouchée de pain: moteur de gs 1300 double corps il ya du boulot dessus : faire une tringlerie de boite mettre des freins et un pédalier refaire un faisceau convenable et des bricoles ! Jantes en 10 pouces avec pneus a méga tétines qui crochent du feu de dieu!!
 






voila j'ai fait une vidéo ou on démarre le moulin avec des fils direct a la baterie et de l'essence direct dans le carbu je vous filerai le lien dans la soirée si youtube l'a mise en ligne a+

Salu a tous !Alors je vous donne le lein de la courte vidéo!CE matin je vais aller acheter du liquide de frein chez AD et normalement lundi on s'occuperra de faire freiner titine   Sinon ce matin je vais aussi remettre des bougies neuves et fixer des vides poches récupérés sur l'autre!le lien //www.youtube.com/watch?v=RasV_disTkc
pour ce weekend il devrait étre fini et un essai sera donc au rendez vous !

je réessaie de caser le lien :
  http://www.youtube.com/watch?v=RasV_disTkc

Bon alor j'ai été hier apréme faire deuc trois courses pour la vieille !! Un bidon de 15w40 et un filtre a huile tout neuf ainsi que deux essuie glace tout neuf et un bidon de liquide de freins ferrodo attention sa rigole plus!! Ce matin je m'occupe de la vidange et lundi on fera les freins d'ailleur si vous vouliez bien nous expliquer votre technique a vous pour une purge !!Car la derniére fois on avait suivi la rta et c'étatit pas terrible j'ai limperrion mais bon!Je vais aussi aller chercher les roues avant de l'autre pour les mettre sur la nouvelle car les pneus sont raides morts!Et puis comme les autres n'ont que quelques kilométres (de champs       )sa fera deux gommards pour prendre la roue !

Re bonjour!!Aloers sa y est ce matin j'ai fait la vidange : puuuuuré l'état de l'huile noire noire dégueue et puis autre chose bizzare : j'en ai récoltée que 2.5 litres ?Noraml pas normal?j'ai aussi changé le filtre et ensuite j'en ai remis 3.5 litres et selon la tige et bien le niveau serait au max?Mais pour moi selon la rta on doit mettre 4.5 dedans donc je sais pas entrop!J'ai fait tourner ensuite un peu le moteur pour voire et bien il est plus nerveux plus vif mais il y a toujours cette fummée blanche (de moins en moins toutefois)qui sort et puis aussi de la flotte plein de flotte qui coule du pot cela est dut a la condensation de puis qu"elle n'a pas tourner ou alors est parcequ'elle dort dehors et sous la pluie peu étrede l'eau s'est inflitrée dans le pot!En tout cas ce n'est pas du LDR : le niveau n'a pas bougé et la flotte qui coule est bien de l'eau toute béte et nore de crasse d'échapement!DEvrais-je démonter tout le pot et le nettoyer a votre avis?

Pourl l'huile je me rapel ne pas en avoir mis beaucoup... j'ai dosé en regardant la tige de niveau

---------------

Pour l'eau tu t'en fou je dirais c'est pas hyper important
Eh mais regarde ton niveau maintenant pour l'huile  
car normalement quand tu mes l'huile et que tu as pas fait tourner le moteur encore l'huile elle va pas dans le filtre a huile de suite il faut faire un peu tourner ton moulin 2-3 minutes meme pas et puis apres tu regarde ton niveau d'huile et tu remet de l'huile si il en faut

---------------
Vive la Bretagne et le paté henaff
 

Ok Ok j'ai fait sa en faite donc sa doit étre bon Lundi je démonte mes freins arriére pour voire dans quel état ils sont et s'il ya encore un peu de garniture!!

pour reparer ton plancher, un conseil, evite de prendre la rouille en sandwich entre 2 toles comme tu le disait, sinon ca va pourir vite fait! quitte a faire de la soudure, autant decouper la rouille pourrie avant!
 
et le buggy de ton pote... qu'il mettre une grille devant le ventillo, on sais jamais!

Devant le ventilo ya le baquet cfonducteur donc ya pas de risques le seul c'est de se cramer les fesses mdr

Faut eviter de porter un pantalon à franges  

ou alors un short

Bon je ne suis pas passé sur le topic despuis plusieurs jours ; alors ; pour ce qui concerne la trelle : je lui ai remis les roues avant de l'ancienne car les pensu étaient neufs ; je luyi ai aussi remis les durites de chauffage maintenanant sa chauffe!!J'ai nettoyé le filtre a air et je l'ai fait tourner plusieurs fois sur la route dérriére chez moi!!Elle tourne bien mais depuis deux trois jours elle s'arreté au milieu de tout quand elle tourne sur place et le niveau d'essence dans le filtre est assez bas: avant il n'y avait qu'une bulle d'air minime dans le filtre et maintenant le niveau et juste au milieu dedans!!Bizzare mis a part sa sa tourne mais désormais la fummée blanche a laissée place a une gosse fumée noire : je sens qu"il va falloir un bon décrassge la dedans!   Sinonn le bugguy de mon pote est bientot fini il ne lui reste qu'a trouver d'autres suspattes car celles la sont mortes il traine par terre presque!!Il devrais régler a la ampe le moteur cet apréme et normalement aprés cela il roulera bien car la il péttarade et il fait des flammes en continu!!De plus détail génant la pédale d'embrayege a déja été changée 2 fois avant méme de la faire reouler elle plient toute lors des essai!!!C'est le seul point noir dessus : difficile de faire un truc potable et le revoir d'agle des boite est dure a ùmanier il fait presque s'y mettre a deux mains pour passer les rapport mais hier avec un peu de graisse sa marchait mieu!!On a fait un tour sur la route   avec lui au volant moi qui tenait le foutoir de cables arcoché au marche pied et son frére debou sur le moulin a acéléer pfiiiouuu sa va donner quant il sera réglé car au moindre coiup de gaz il cabre et part comme une balle! Pour en revenir a ma trelle Je compte démonter le carbu pour le nettoyer ; peut étre cela donnera du mieux !!Les freins je n'ai toujours pas put m'en occuper car le bugguy est en permanence sur la fosse mais ce soir peut étre on pourra remettre du liquide dedans pour que sa rallentisse l'engin   A+ bonne journée

Je vois que là aussi ça bricole

---------------

héhé oui oui il faut bien hein rs01!!Sinon ta déja démonté ton carbu pour le nettoyer toi?

 
J'attend de voir quelqu'un d'autre le faire pour en savoir plus    

---------------

Ben écoute c'est fait!!Je me suis lancé cet apréme pour voir : clé de 10 on vire le filtre a air , ensuite on vire le cable d'acéle , celui de starte et ensuite cllé de 12 on le sort de sa place!!Je me dit tient le dessous on voie un endroiit gris couleur alu le rest doit étre de la méme veine, alors bidon d'esence on trempe 20 minutes puis brosse a dents pour virer les 5 mm de merde partout dessus suite démontage (gaffe a pas paummer un petit morceau qui tient le flotteur) et pareil dedans frotte frotte ensuite on séche tout sa on remonte et on remet a sa place ,rebranche durite d'essence starter gaz contact et on atten 10 secondes que sa se réamorce et ensuite broap sa marche et c'est vachement plus nerveux sa fumme moins noir donc c'est tout bon!!Alors pour féter sa petit tour dans le champ du voisin pour rouler un peu et montrer au petit frére comment sa marche une voiture   Bref j'ai rien paumer dans l'histoire et titine m'en remercie car elle démarre plus vite et pue moin!!Je n'ai par contre pas pu faire les freins ce n'est que partie remise!!Je sens que je vais faire les freins la passerau ct et si elle l'a la remmettre petit a petit le plus propre possible , déja hier j'ai tout passé a l'aspi pour voire plus clair dedans et c'est vachement plus beau

Bon cet apréme poetit tour avec le monstre jusqu"a chez mon grand pére (3 kilométres de routes de cambrousse )histoire de la faire tourner : sa fumme dur la pauvre doit pas apprécier la flotte qui tombe depuis le début de semaine!!Mais sa tourne super§§Par contre j'ai voulu mettre mon volant 3 brances de mini et il na va pas!!La tige de direction est trop petite et le volzant flotte autour pourtna dans l'autre il allait nikel ?ILs on changé les tiges entre 1986 et 1987 ou quoi? Du coup je vais aller démonter lancienne et la remmettre sur celle ci et y mettre de nouveau le volant c'est curieux tout de méme cette différence!

 
 
C'est bien fait, car de toute façon il est moche ton volant !

 
+ 1  

---------------

Zétes méchants!!Bon ben je vais garder celui la alors si c'est l'avis général !!Sinon z'auriez une idée d'ou peut venir cette fumée qui est la en permanance et dont la couleur varie du noir au bleu au blanc?Et qui accessoirment me ferra refuser au ct vu comment sa doit pas sentire la rose

Martini je te présente ma nouvelle trelle    
 
Elle arrive chez moi samedi prochain    
 
c'est une TL de 83' acheté 200 € à un sympatique cantonier d'un petit village...
 

 

 

---------------

T'aurais pas eut un peu de bol?trés jolie celle ci dit donc!!

Ce serait pas la F6 qui va servir de donneuse d'organes par hasard ?    
 
Elle est bien belle de loin, reste à voir en détail dans ton post    
 
Martini il y avait pas un moyeu d'adaptation sur ce volant ? que tu aurais laissé sur ton ancienne 4L ?

 
Elle sera en détail sur mon post d'ici une petite semaine    
 
Par contre j'ai pas dutout envie de faire de ma F6 une donneuse d'organe, même si elle me fait bien des misères en ce moment    
 
Pour le volant de martini ne lui dit pas comment faire, il est moche son volant !

---------------

Je le mettrai mon volant méme s'il est moche car moi je trouve d'une laideur profonde celui d'origine!!j'ai l'impression de conduire avec un bic dans les mains ce que je ne supporte pas du tout!!Mais j'ai commencé a démonter la colonde direction pour le mettre sur la nouvelle!!J'ai essayé aussi sur mon ancienne le volant de la r11 qui va bien aussi je ferait des photos pour vous montrer les différents styles!!

Cherches dans des casses, j'ai un pote qui y a trouvé ce volant pour 2 €    
 

---------------

Et au mien tu lui trouve quoi ? l'est sympa pourtant et puis il est dans le style d'époque   !! en tout cas c'est sur celui la pour 2 euros le mec de la casse devait pas étre réveillé car par ici ils sont cher les volants je trouve: 30 euros un d'ax tt pourave pour un mec de ma classe!!Celui de la photo est assez présent sur les coxinelles que j'ai put croiser !!!
par exemple : (enfin la il a été un peu refait hein!! )

Bon alors vu que la belle attendait depuis quelques jours d'étre démarrée je lui ai accomplit ses désirs alors on démarre : plutot longuettte avant de partir (batterie a charger bientot je pense) et puis on recule de sa cahute, et la je me dit "la trelle passe partout il parait vu ce qu'il font au trophy "alors je part direction les routes en terre dans les champs la ou seul les mec en tracteur s'aventurent pour couper du bois !!!!Alors sans freins c'est pas évident mais on s'y fait   et puis au bout de quelques kilométres plus de chemin alors comme c'est étroit je me dit je vais faire demi tour dans ce champ , je monte le petit dénivelé pour alléer dedans et la je me plante comme un gros con !! La trelle est en porte a faux sur une petite butte et comme le sol est détrempé pas moyen d'avancer car sa patine et reculer c'est le méme chantier!!Comment faire je suis a 4 klm de la maison au milieu de nulle part sans mon portable   Alors je m'escrime a essayer de bouger quand méme mais bon quand c'est planté hein .... alors idée lumineuse je remplit mes sillons de bouts de bois , de terre arrachée au talus(elle est séche au moins celle la) d'herbe enfin tout pourvu que sa croche un poil dessus  et puis j'arrive a m'en sortir je suis un pailote     et donc ben retour à la maison avec de la boue qui fliste de partout, on gare titine et puis il y cette flotte encore!!Je laisse refroidir le moteur et puis j'oiuvre le vase d'expansion aie aie c'est bien du LDR qui pisse!!le niveau est au trait mini!!Le joint de culasse que nous pensions bon est finalement mort!!!!!!!!!!Va falloir voire sa , j'ai aussi la jolie mayo qui est toujours présente !!Bon sa roule comme sa , je vais essyer de faire mes freins quand mon pote aura 5 minutes pour voire si ct passable et puis on s'occupera de ce joint!
deux ou trois ^petites photos de la trelle aprés sa virée champétre :


et puis pour vous montrer mon plancher et les dégats a réparer a cause de cette pu**** de rouille:

voila pour aujourd'hui

En attendant de refaire ton plancher tu devrais passer un coup de brosse métallique très musclé    

---------------

je pourrait oui!!!Je vais voire sa ce weekend entre deux sorties de velo ^^

Salut, dit moi Martini plus celas avance et plus je me dit que cette F4 vas finir comme sa précedente.... Car je crois que pour l'instant tu n'as encore rien commencé de serieux sur cette voiture et tu vas déjas essayer son aptitude à faire du chemin de terre.
Et c'est aussi que sur ton ancienne F4 tu est partie sur un projet de restauration et tu a fini en casse compléte de la voiture....A ce propos j'ai pas compris ton changement de projet.
Voilà, il n'y a pas de mauvais sentiment dans mes écrits, c'est juste que je te trouve inconstant dans tes restaurations.

Désolé je viens de revoir ton topic de destruction et c'est en rapport aux frais sur ta F4 que tu là cassé... Mais il fallais combien d'euro pour la faire passer au CT ?