(AVANT) (APRES)  
 
  Bonjour à tous. Voilà très peu de temps que je me trouve sur ce forum, excellent forum où je ne cesse d'approfondir mes connaisses, grâce à de véritable passionés. Néanmoins je découvre ici de véritable incultes, et des driseurs de ce qu'est l'Automobile. J'aimerai attiré votre attention Sur cette Honda NSX datant dans les alentours des année '00. On a deau dire que la NSX est la Ferrari japonaise, est-il normal de la transformer en F50 ? Est-ce là l'oeuvre d'un véritable passioné ?? Ou d'un simple vantârd qui ne pense qu'à la classe ?
 
Pour quelle raison une telle transformation ?? "Plus économe, une Ferrari pour le prix d'une Honda." Me direz-vous, mais finallement si l'auto est moins chère, la préparation elle comboen coûte-t-elle ? Certainement aussi chère voir plus, sachant aussi que la performance d'une auto ne se fait pas sur la carrosserie, ce qui rend une telle prépa plus inutile encore, car la sensation d'une Ferrari ne sera jamais la même que celle prodigué par le V6 V-TEC DOHC propre à Honda. En conclusion, autant acheter une Ferrari plutôt que de détruire une base.
 
Quelle est pour vous le véritable sens du mot automobile, qu'est ce que cela vous inspire ? Je vous le demande, car cette NSX n'est qu'un exemple parmi tant d'autres, de ce qui se fait en matière de "tuning"...    
 
Je termine ce coup de gueule en précisant que j'ai choisit d'écrire ce nouveau sujet car la NSX compte parmi les voitures préstigieuses, et seront bientôt de véritables voitures de collection la première NSX étant sortie en '90. Rappelons toutefois que Honda a stoppé lors production...    
 
Je vous remercie d'avoir pris la peine de lire ce sujet et j'espère récolter vos nombreux avis. Merci.

bonjour,
moi aussi je trouve ça grave!!!!!!  
tuné une 206 ça passe (chacun fait ce qu'il veut!) mais massacrer une belle voiture non!

La destruction d'une automobile quelle qu'elle soit est de plus en plus courant, bientôt nous auront des Civic à la place d'une Twingo !  

Dois-je croire que ce sujet ne vous touche pas le moins du monde ?    

 
Ca a deja été vu plusieur fois sur le forum

Oh alors là vous m'en voyez dsl !!!! Etant nouveau je ne sais pas bien de ce qui fût traiter avant ici !!!!!  

 
Pas grave, je suis sur que ça n'a pas été vu par tout les membres

Oh putain, elle est grave celle-là...    
Ca me rapelle un peu les nombreuses transfo qu'on subit une bonne partie des pontiac fiero... ou dans le même genre: les datsun 240 et 260Z qui devenaient des copies de 250 GTO.
Mais là, j'avoue, c'est du massacre haute catégorie.    
 
Par contre, je ne considère pas ça comme du tuning... même si c'est tout aussi laid qu'une 206 rose métal avec des ailes larges, 10 ailerons, des grosses janjantes et tout et tout... enfin... chacun ses goûts.    
Non... dans ce cas, c'est plus une tentative franchement ratée de copie de voiture... un truc vraiment dommage, et qui a du coûter trés cher en plus... c'est ça le pire!    
 
Bon par contre, qualifier la NSX de prestigieuse... je trouve ça excessif   ... enfin, chacun ses goûts et sa définition du prestige... perso, pour moi, c'est qu'une voiture de frimeur parmis tant d'autre... une sorte de machin à la sauce asiatique (mais avec un arrière goût usa je trouve) créé pour concurrencer (?)... Ferrari peut être?

bah en plus trop laide la voiture ....

Prestigieuse ? Oui au sens de voiture nippones, quand à la qualifier de frime, non, je ne suis pas d'accord, cette auto a été concu pour le sport, et leurs acheteurs, à qq exception près, le savent très bien.    Dire qu'elle serait concurente de la Ferrari serait bien exagéré, Ferrari se tournent plus vers le prestige, Honda vers le sport automobile.    S'il y avait un concessionaire japonais capable de concurencer Ferrari, ce serait évidemment le très peut connu mais le grand Tommy Kaira...