salut à tous.
Je vous présente ma nouvelle voiture:   Mazda RX-7 de 79  
j'ai récuperé la voiture samedi pour la modique somme de 0 euro  
en effet c'est une pesonne agé qui voulait s'en débarassé par chance c'est tombé sur moi;cette personne avait la larme à l'oeil quand je suis partit avec mais bon,comme on dit,le malheur des uns fais le bonheur des autres en l'occurence de moi!
enfin bon, tout sa pour vous dire que la voiture n'a jamais été maltraitée.(ouf)
il y a malgré tout quelque petites réparations avant que l'auto soit parfaite,par exemple:alternateur,bougies,batterie,freins,fenetre passager et le meilleur pour la fin des petits travails de carosseries!
il faut aussi prendre en compte que le voiture na plus roulée depuis 7ans.
LE MOTEUR: moteur rotatif birotor wankel ,carburateur quadruple corps nikki
130ch à 6000trs  
5 rapports; propultion...
50000KMS
 
et maintenant place aux photos
 
aujourd'hui prémière etape remplacement de l'alternateur:

bonjour,
la voiture a l'air en bonne état pour 0€!!!
tu a réussi à la démarré?
en tout cas elle est super belle!

en aparence elle est en bon état mais il y'a quand meme qelque points de rouilles sur les ailes arrière
merci pour les compliments  
oui elle démare niquel mais elle est un peut irrégulière peut etre l'essence n'est plus bonne
demain néttoyage de l'interieur avec quelque nouvelles photos

bon alors on va attendre les photos avec impatience!!!
sinon, c'est quoi les chiffres 10,11,12... au milieu du compte tour?

bonne question ça, la mienne ne monte pas à 14.000 tours ?

Très, très très chouette !!!
 
Belle acquisition

bonjour tres belle voiture mais par contre que des problemes avec le moteur rotatif (toujour en panne) et pas fiable je peut en parlé je travaille chez mazda comme chef d'attelier depuis huit ans-- et avant sa j'étais mecanicien chez eux

La chance !
 
en plus, c'est le tout premier modèle, avec les petits feux arrières, et les sabots latéraux de par chocs...ce n'est pas très courant    
 

 
 
indicateur de consomation instantané comme sur bmw
10L/100   11L100   ect.......

et ça marche comment vu qu'il n'y a qu'une aiguille ?

 
 
 
c'est une estimation en fait mazda avait étudier qu'a 1000tr/min la voiture consommais 10l/100
                                                                       2000tr/min            "   "              11l/100
 
et ainsi de suite  

non les chiffres au millieu du compteur indique la tension de la batterie quand il y a juste le contacte

 
c'est vrai,à ce qui parait les moteurs rotatifs on beaucoup de problemes;sa commence déja d'ailleur, j'ai beaucoup de mal à la démarer.  
si quelqu'un a des conseils à me donner je prend!

 
merci!

Superbe auto !!
J'adore le volant

magnifique surtout a ce pris prend en bien soin et plein de photo

 
Batterie neuve, essence neuve ?

oui la batterie est neuve j'ai aussi mis de l'essence neuve,filtre à air neuf,les bougies sont neuves il faut juste que je face encore une vidange et filtre à huile après,je crois que le moteur devrait tourner rond!bientot des nouvelles photos de la remise en état des sièges et du reste de l'interieur...

Salut
Très jolie et quand même pas en si mauvais état que ça.
y a exactement la même en blanc j'ai un petit "garage"devant lequel je passe tous les matins pour aller au boulot, elle n'ai jamais au même endroit dans le parc mais je ne sais pas si il bosse dessus ou autre ??
faudrait que je m'arrête un jour
 
Bon tout ça pour te dire que à mon avis sur un rotatif de cette génération tu drvras passer par l'ouvertur du bloc, toutes les remise en état de RX que j'ai vu sont obligatoriement passée par là.
T'inquietes pas y a des spécilaistes qui trainent ici meme et je crois qu'il y a aussi un forum dédié au RX.
Mais je vais laissé la place aux connaisseurs.
 
Pour les fameux chiffres "10 11 12..."si tu regardes bien le compteur il y a marqué VOLTS
   

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NISSAN 100 NX  Ttop en semaine
DATSUN 280 ZX Ttop en restauration
MAZDA 323f ASTINA à ma 'tite femme
...la vie en japs quoi

bien vu pour le voltage, sur mon écran ça n'était pas évident et vu que les miennes sont des post 80... j'avais de référence pour comparer

moi on me donne des bx ou des prelude en fin de vie
 
Enfin super coup la
 
Tres bon çà

Génial cette charette!
 
Pense a changer ton filtre a essence, si tu l'as faite rouler avec de l'essence vielle, il doit bien etre encrassé, surtout vu qu'elle était arrété pendant 7 ans...

merci a tout le monde pour les infos
j'ai oublier de l'indiquer mais le filtre à essence a aussi été changer.
pour ce qui est de l'ouverture du bloque moteur sa me fait un peut peur;j'ai que 19ans et pas assé d'expérience sur les moteurs RX pour me permettre de le faire tout seul.
si quelqu'un veut venir m'aider alors la,je suis partant pour le faire mais si je trouve personne qui connait je ve pas prendre le risque  
la voiture marche de mieu en mieu(elle broute beaucoup moin) et le démarrage a froid va aussi de mieu en mieu  

il arrive qu'elles soient gommées

 
?

.

L'essence gommé est de l'essence qui est trop vielle et qui a perdu ses proprietes inflammable.
 
conseil oui je sais y a ka
 
filtres à air  
bougies  
filtre à essence mais c'est deja fait
demontage du reservoir netoyage
changement des durites d'arrivé d'essence (tant qu'a faire avec le demonage deu reservoir sa evite des mauvaise surprise.)
ensuite achete du nettoyant que l'on mets dans l'huile avant vidange ca decrasse bien l'interieur du circuit d'huile
nouveau filtre a huile
changement de l'huile de boite
liquide de refroidissement verification du calorstat
 
si c'est une personne agé prevoir peut tre une changemnt de l'embrayage.
 
ps moi je suis des vosges dans le 88 je suis aussi un ptit jeunes comme toi bon un poil plus vieux moi je me suis lancé dans la resto d'un t3 westfalia de 1982 moteur 2l cu refroidit par air http://strassen-rennen.skyblog.com/32.html
bon il n'y a pas trop de photos de l'evolution mais j'en suis quasiment à la fin plus que la peinture à faire et la bache du toit à changer plus des petites bricoles c'est super long une resto faut etre patient et pas se décourager ....
mais bon toit ta base est tres saines et le moteur tourne  c'est deja tres bien  
 
ps si tu connais par chez toi quelqu'un qui vends une volkswagen refroidit par air UNIQUEMENT à restaurer fait moi signe...

quand je disais gommée, c'est plus général au niveau mécanique, j'en avais ramené une d'allemagne qui au départ ne dépassait pas le 120..., mais son proprio n'avait plus dépassé la vitesse en question depuis 5-6 ans et elle n'avait que très peu roulé sur cette période

ok merci pour les infos,il me reste quand meme encore un petit souçi!
les plaquettes de frein ainsi que les disques sont bons et le liquide de frein est neuf mais le voyant s'allume constament avos avis d'ou cela peut'il provenir,
un mauvais contact?merci d'avance!
j'ai toujours pas fait de photos,on a se la neige en alsace donc je pe pas avancer!

moi j'avais le contacteur du réservoir de liquide d'assistance qui était cuit, les fils étaient en ruine...

ce matinémarreur hs!

vraiment HS, j'en ai une sur laquelle il avait tendance à coller simplement ?

refait la a neuf car elle vaut le coup

rx7 à vendre!

Tu as eu une surprise pour que tu la revendes aussi vite ?
 
Suis p-ê interessé suivant son prix !! Je t'envoie un MP.