Bonjour, moi aussi j'y vais de ma p'tite page sur le coup de jeune que je fais subir à ma 5 AT de mars 84 achetée en 1989, ma 1ère voiture quoi, qui affichait 10 mkm. Aujourd'hui elle en a 160 mkm et a fait plusieurs fois le tour de France, entre autre...
 
Voilà pour les photos :
 
Démontage du capot, du PC et de tout ce qui est électrique (allumage renix, alternateur-en cours- etc) pour un bon dégraissage et nettoyage du compartiment moteur. Pas besoin de le refaire il fonctionne comme au 1er jour, ou presque !
 

 

 

 

 

 
Pour cela, je pense pulvériser du nettoyant moteur en bombe et passer le tout au karcher sans trop de pression en protégeant les puits de bougies (je ne m'attarderais pas sur le cache culbuteur), c'est surtout au niveau bloc et boite que c'est gras, une durit de graissage du turbo qui avait lachée il y a quelques années en pulvérisant de l'huile partout. Si c'est une grosse co... merci de m'avertir avant samedi prochain !
 
Mes jantes partent en restauration demain, photos avant :
 
 

 

 
Quelques pièces seront remplacées par des neuves : vase d'expension et quelques durites. Si vous avez des adresses je suis preneur (durites d'eau radiateur/bloc et durites d'huile bloc/radiateur d'huile). Les amortisseurs avant et AR vont y passer, j'attends un intérieur de 5tx complet en bon état, un nouveau ciel de toit à refaire (merci au passage à Megabytes pour son mode d'emploi) et voile peinture sur la voiture avec nouveaux autocollants + PC av et ar.
J'aimerais la faire décranter un peu mais il va falloir trouver un pro ou quelqu'un qui pourrait me le faire (dans le 95).
 
Voila, prochaine étape, le passage au karcher du compartiment moteur et attente du colis pour l'intérieur de TX.
 
 
 
 

salut
dis donc petit cachottier c'est quoi le truc blanc qui depasse derriere les photos de tes jantes ??????? se serait pas une petite Turbo par hazard ????????

C'est ce qu'il semblerai ...
Ou alors c'est un photo montage  

Ca se pourrait   , mais ce sera un prochain reportage, j'ai quelques projets pour elle au printemps    
 
Une petite photo pour la route  
 

Et ce serai pas le derriere d'une A310 au fond a droite ????

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Yes it is, mais elle a été vendue depuis   . derrière c'est mon coupé 504 de 72.
Une modeste collection qui m'a pris une bonne 15aine d'années, depuis que j'ai le permis.

L'objectif c'est de retrouver ça (images prises sur un autre message) :
 
 
 
.
 
J'ai fait quelques améliorations cependant : vitres électriques, alarme + FC à télécommande et un son correct (pas disco-mobile   ).
Coté moteur, un peu de pression en plus (léger car carbu aspiré), une admission directe et un pot qui ronfle un peu plus.
 
 
 
 
 

De la sono ? t'ecoute de la musique quand tu roules en AT toi ?
 
non sinon sympas ! j'ai hate de voir la suite, pour les durites le club R5AT compte en refaire une reproduction pour ce qui concerne les durites d'eau donc attends un peu, pour la vase sur ebay y'en a quelque fois en vente entre 30 et 40€
 
Si tu passes le karcher dans le compartiment moteur, protege bien les organes sensibles, comme l'alternateur

Pour repeintre les PC avant et arrière j'ai lu sur un autre post que l'on pouvait prendre de l'antigravillonnant lisse fait par 3M, le résultat était top.
Question : on en trouve où ? Si quelqu'un peu me renseigner là-dessus je gagnerai un peu de temps.

Vois ça avec Jrem68, si mes souvenirs sont bons c'est lui qui a fait ça, et préviens nous de la source

non c'est AT 59 qui l'a fait
Trouvé chez nototo pour sa part, mais n'importe quel accessoiriste auto devrait convenir
 
Belle brochette de titines
 
Bon courage !

autant pour moi ch'tio gars

Merci je vais y faire un saut en fin de semaine  

Bon ba ca y est, j'ai passé le karscher. Point positif, c'est nettement plus propre, point négatif...j'espère qu'il ny en aura pas    
 
Avant  
 

 
Après
 
 
 
Un p'tit coup de nettoyage sur le renix 036, quelqu'un peut il me dire à quoi sert le petit module noir, il n'était pas branché ?
 
 
 
Le tas de pièces qui va partir à la galvanisation :
 

 
Je vais la laisser sécher tranquilement cette semaine, le temps de faire faire la galvanisation. Si quelqu'un à un pare chaleur à vendre en bon état ou un plan pour en avoir un, je suis preneur.
J'ai pu glaner quelques pièces neuves : paire de clignotants, vase d'expension et mes jantes sont arrivées à destination pour la restauration.
Ca avance, la suite la semaine prochaine.
 

Cool  

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J'adore

 
Si c'est le petit module avec le fil blanc, c'est l'anti-parasites.

J'ai trouvé une petite PME pour le microbillage + zingage et bichromatage de mes pièces, je les récupère vendredi prochain si tout va bien (photos).
Les jantes doivent revenir fin février, et j'attends également des clignotants neufs avec mon intérieur de TX (dont un ciel de toit)...çà fait beaucoup de chose en attente. Elle a bien séché toute la semaine, j'ai même emprunté le radiateur d'appoint de la salle de bain (pas bien) pour être sûr de supprimer toute trace d'humidité.
Pour patienter je vais m'attaquer aux PC av et ar : démontage, nettoyage et peinture + réajustage car à Paris les gens se garent "à l'oreille" et le pc ar n'est plus très droit, il faudra redresser les pattes de fixation en plus de la bosse sur le hayon - put... j'étais vert ce jour là et pas de carte de visite   .
Un regret, j'ai fait poser un toit ouvrant en 90 et ca me contrarie aujourd'hui, dommage.
Mais bon c'était ma 1ère voiture et il est hors de question de m'en séparer pour une sans TO.

Change le pavillon

Quelques news, le facteur est passé avec l'intérieur de 5tx et quelques pièces neuves :
 

 
 

 

 

 
La machine à  laver tourne à plein régime !
 
Ce WE, démontage du toit ouvrant afin de préparer la pose du nouveau ciel de toit, je ne changerai pas le pavillon, trop de boulot (mais c'est la bonne solution!).
Je récupère les pièces à la métallisation vendredi si tout va bien.
 
To be continued

Alors les niouzes : les pièces sont revenues du zinguage et ont été remontées. Le moteur est reparti au quart de tour, cool.
J'ai repeint les PC avant et arrière, on va bientôt pouvoir attaquer l'intérieur !
 
Place aux images :
 

 
encore une :

 
Le moteur :

 
Prochaine étape: remontage des PC avant et arrière + les pièces neuves : clignos et longues portées, ensuite on passera à l'intérieur en attendant les jantes et la peinture !

Bravo et bonne continuation

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Merci Poolman, mon sujet ne semble pas intéresser la foule, pas grave.
 
A toutes fins utiles, j'ai remonté mon pare choc mais il me manque un porte ampoule pour un de mes anti-brouillards, c'est chi...t car j'ai refait le cablage, tout marche mais forcément j'ai un AB éteint    
Donc si quelqu'un a le porte ampoule ou 1 (ou 2) anti-brouillard complet en stock je suis preneur.
Merci les gars !

Superbe ton moulin comme ça
 
Mais c'est la photo qui fait ça ou tu lui a fait quelque chose à ton pare chaleur ? Le rendu est très différent ...
 
Pour ton AB, regarde sur les brocantes au début du printemps, on les touche souvent pour rien J'en ai acheté deux neufs dans leurs emballages d'origine pour 3 €

Bien vu, sur les conseils du zingueur j'ai repeint le pare chaleur à la peinture haute température, la chaleur risquait d'entamer le zingage sans protection.

 
Et tu la vends pas la 504 ?

La voila, 2 ans de travail un WE sur 2, donc pas à vendre !
Notez la belle plaque, dommage j'ai déménagé depuis et je vais perdre mon beau numéro 504    
 

Garde la plaque pour les concentrations
Sinon oui c'est dommage tu vas te retrouver avec des plaques blanches et jaunes

 
 
Demande à la préfecture si tu ne peux choisir ton numéro ,moi je l'ai fait ,avec une voiture de collection ,ils acceptent souvent .

Quelques niouzes : les pc sont peints, j'attends des anti brouillards ou longues portées avant remontage (+ cablage refait).
Les jantes doivent arriver la semaine prochaine, j'ai hate de les voir ! Photos of course.
Ensuite je pourrais attaquer l'intérieur (lessivage des moquettes, nouvelles housses de sièges et ciel de toit).
j'ai acheté des auto collants sur Ebay, ils ont l'air très bien.
Quelques souçis cependant : un joint de culasse qui a rendu l'âme sur mon coupé 504 et une durite qui a explosée sur la T2 (à fond de 5), heureusement pas de bobos a priori (durite de chauffage en sortie de pompe à eau). Bref quelques dépenses non budgetées...

Petite photo des jantes restaurées, je guette le facteur avec impatience  
 

 
Pas mal non ?
Je recherche toujours le tissu du ciel de toit...
 
To be continued

Génial ce topic !
 
En quoi consiste le zingage ? Est ce que cela a une utilité autre qu'esthétique ? Est ce que ça coute cher et sur quel matériaux peut il être fait ?
 
Sinon tes jantes sont vraiment nickelles ! Tu vas laisser l'autocollant "SOS Jantes" ?

Superbe les jantes...
C'est SOS Jantes qui les a rénovés?
a quel prix?
merci.

Tu as payé combien la refection des jantes ? Je dois refaire les miennes
 
Le tissus du ciel de toi je crois qu'il n'est plus trouvable, mais sur le FAR (forum alpine renault) quelqun a trouvé un tissus lui ressemblant pas mal, va voir

Vraiment jolies les jantes  
 
Pour le tissus de ciel de toit, c'est en effet introuvable ...  
Il me semble que les selliers du Domaine en refont ... Info à vérifier ...