Voila je vais vous présenter la Simca rallye 2 que mon pere a partielment restaurée et roule en rallye avec!
 
 
voiture avant apres achat sans mécanique!

 
 
la voici 6moi plus tard avant son premier rallye!

Voila on commence a démonter et a découvrire ce qui se cache en dessou....
 
Démontage du spoiler pour le refaire et remplacer la prise d'air

 
 
autre vue

beaux travaille en perspective.

Voila la voiture qui commence a se démonter la il allait la laver pour travailler plus proprement!

 
 
Nouveau bas de caisse.

 
 
Nouveau renfort de caisse pour l'arriere (fait maison)

 
 
renfort arriere de la caisse

la nouvelle prise d'air en Polyester est placée

 
On voit les renfort au plancher...

Voila la Simca avant d'aller en peintur,les soudur son terminée on voit les nouvel jantes des A-mille de 7pouces

Encore une belle restau en perspective !!
Vivement la suite

voila la voiture dans la oetite sal de peinture!

 
 
voila la voiture cachée et mise en après

 
 
la voiture en peinture

 
Voila elle est peinte

 
 

remontage et préparation habitacle et moteur
 
remontage des frein cablage,calandre...

 
 
l'intérieur bien rouge!

 
 
Voila l'exterieure on va dir terminer mais pas encore de mteur ni d'intérieur!

 
 
l'avant...

 
 
l'intérieur avec les baquet placer!

 
 
intérieur presque teminer:tableau de bort remonter interphone,baquet arceau...

préparation moteur et remontage
 
voila le moteur en préparation...

 
 
les carbu Wéber

 
 
remontage du moteur dans la voiture

 
 
montage des carbu et du collecteur (c'est un Devil c'est asser rare)

 
 
...

 
 
la voiture pausée

 
 
...

 
 

et voila la voiture est on va dir terminée au moin le montage. Les course suivrons,les modifications....
 
maintenant présentation de la voiture terminée
 
extérieur de l'avant

 
vue ar

 
 
...

 
 
...

 
ar avec la travers de pot Devil

 
le moteur préparatin complet carbu,pot Devil,prtege carter,boite de vitesse mille tours....

 
 
coffre avant avec roue de secour,clé en crois,crick,radiateur.....

C'est vraiment du travail nikel et sa fait plaisir a voir !!!!
 
encore des photos !!

pour la montré aussi notrre rallye1 elle ne fait pas de rallye et il a falu 2ans pour la refaire! elle était presque dans l'état de la rallye 3 en restauration sur le Forum!
 
 
exterieure cett voiture et presque d'origine sauf les jante origine mais plus large,l'intérieur est origine sauf un petit boitier avec des mano pour controler ce qu'il se passe dans le coffre arriere a voir plus moin....  

 
arrier pas grand chose a dire sauf que les jante font énormément sur l'estétique!

 
 
je n'ai pas de photo de l'intérieur donc nous allos voir ce qui se cache sous le capot!

voila la surprise! meme moteur quan ddans la rallye 2 full préparation,carbu,pot, sauf la boite mille tours...
la pipe est décalée pour laisser passer pour le radiateur er il y a une petiy modif dans le cache du radiateur pour que le cornet passe! car le radiateur sur une Rallye1 est a l'ar....

Voila vous connaissez les 2voitures! bientot photos du rallye de Waremme (en Belgique) ou la voiture a terminer 1er de classe
 
voila la voiture fin de journée! avec pilot et co pilote

A que sait beau trop de la balle voici la mienne.
Que je court en depuis 3 ans.

Salut jt team,
 
Très belle préparation, par contre pourrais tu mettre des photos plus détaillé de ton bas de caisse, avant peinture au cours du montage.
 
Merci, et bon rallye.

pour les photos du bas de caisse donne moi ton adresse pour te les envoyer et je vais regarder si j'ai plus de détail. A bientot

merci pour le photo de ta voiture elle donne vraiment bien j'aime bien commeca tu fait du slalom?

Mon adresse mail est foudepeugeot@hotmail.com, merci par avance pour les photos.Je te demande ça car celui que j'ai acheté n'a pas l'air d'être le même.
Tu l'as achetés ou le tiens?

le mien était bon! je ne sais d'ou il vien mais je crois quil en refonr neuf! car sur la rallye 1 il y a 2 neuf

course de cote et slalom.

Photos du rallye JL- Dumont...
 

 

 

 

 

 

 

Salut jt team,magnifique cette auto,trés belle restau.
Tu pourrais m'expliquer avec quoi tu as fabriqué tes renforts arrieres de longerons,car il faut que j'en fasse pour la mienne.
Merci A+

pour les renfort nous avons pris un fer en U pui chaufer pui plier pui un fer plas que nous avons aussi plier et apres nous avons souder le fer plas sur le U et voila tout est tomber nikel.
(dur de tomber juste avec la courbe de la caisse)

Winter cup Zolder! (Belgique 2006)
 
un super échapment car le bruit est tres réglementer a Zolder!

 

 

 

 
autres photos a suivre

Voila les voiture qui roulaient en historique: notre rallye2,pui Opel ascona, pui Manta

 
et les 3 autres une cadette cyti une escort mk2 et un MG B V8

Salut jf team,  j'aurai voulu savoir ce que tu avais mis comme modele de pneu  et les dimensions.
As tu fais des modifs aussi sur les train av et ar?

 
Salut quesque tu as comme jante sur ta rallye2?

 
les pneus:
avant: Dunlop SP Sport 2000 en 185/60R13  jante AMIL 6 x 13
arriere: Dunlop SP Sport 2000 en 205/50R13 jante AMIL 7 x 13
 
train avant origine rallye2 avec amortisseur KONI réglables
 
 
Voila le pneu et la jante ar

merci

Bonjour les gars je voulait vous dire que je vends queque truc.
- Train avant triangulé
-4 jeu d'aile arr 8 et 10 pouces
-2 jante complete madin .Ceut que j'ai a l'arriere
+ autre queque truc

 
quelle tail font tes jante ar? et de quelle régin vien tu?

Mes taille de jante sait du 8 pouces.
Ci ca t'interresse appel chez mon pote pour les prix.
Au 01.64.17.00.14.il sont stocké chez lui

 
Désoler il me faut des 7. Si tu connais quelqun qui en a fait le moi savoir merci!

je trouce que c'es une belle photo avec les grs pneu,le pot...

 
 

un inconvéniant le pot fort bas!
(vous allez comprendre)