Forum Auto

Reprise du message précédent :
C'est sûr que l'ancien propriétaire n'y est pas allé de main morte avec les bombes anti-crevaison...
 

 
Je crois que je vais m'amuser à décoller les déports.. : d

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à tous..
 
Comme annoncé sur le topic de ma Lotus, j'ai pris un peu de temps aujourd'hui, pour avancer les différents petits travaux..
 
Mais avec pas mal de déconvenues..
 
Opération jantes sur la GT, donc..
 
Je commence par la jante qui me posait problème au départ, celle qui se dégouflait rapidement.
 
On défait toutes les vis..et on utilise ses forces pour décoller les déports..
 

 
En plus de toute la pate à joint, il y a, de base, un joint profilé sur le moyeu..
 
On passe un coup de brosse métallique rapidement et on regarde de plus près.... Pour se rendre compte d'un "léger" problème...
 
Je ne sais pas si vous vous en rappelez, mais il y avait une jante qui avait dû se manger un trottoir..et qui avait été réparée "à la masse" par un sagouin..
 
Le soucis, c'est qu'un détail m'avait échappé..  
 

 
Vue de l'extérieur, cette griffe me semblait presque annodine...
 
..mais ne forttant l'intérieur, mauvaise surprise..
 

 
La matière est fissurée.. et avait été "rebouchée" au joint bleu..
 
Bref, c'est loin d'être génial..
 
Soit je me trouve de nouveaux déports, soit je rebouche à l'étain.. à moins que je n'y mette un coup de soudure alu..
 
 
Autre interrogation, la largeur de la jante..
 
Je n'ai jamais réussi à savoir si c'était des 7 pouces ou des 8 pouces...
 
Voici le résultat du remontage à blanc, avec le nouveau pneu...
 

 
J'aurai peut-être dû prendre de 215 ou des 225 au lieu des 205 montés à la base..
 
En conclusion, je ne pense pas que je démonterai la seconde jante, juste un bon nettoyage et le remontage du pneu.
 
Mais pour celle-ci, ce sera à suivre..

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Eh bien nous suivrons donc ! ! !

Petit détarrage, sans faire de HS pour une fois !!
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ingne_auto

Elfe..
 
Détrompes toi... tu es complétement HS... Cette GT....... roule...
 
Quoi que, au début, j'ai eu des doutes...

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Ca demarre au quart de tour dis moi!  
 
Sympas toutes tes videos Elfeharfadet; si je peux me permettre une critique, il est dommage de ne pas avoir droit a tes sensations a leur volant, ou meme en tant que passager.  

Ça sera très prochainement disponible sur le site, le temps que je mette les textes en forme

 
Ah pardon, feneant que je suis, je m'en suis tenu a regarder les videos!    
Super quoiqu'il en soit  

 
Bonsoir, un petit coucou, belle rouge bon courage.

Hé ben, il s'en passe des choses ici    

Tu m'étonnes.. J'ai bien failli bosser dessus aujourd'hui, mais j'ai préféré rester à l'hopital avec ma femme...
 

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   Jeff..... rien de grave ? ?

salut je vient de jetter un oeil sur ton topic ....
continue comme sa elle est magnifique ...felicitation

Tout mon soutien a toi et ta tres gentille dame  

à tous...
 
Avec le retour du soleil, on essaie de se bouger un peu et de se sortir les doigts du.. Heu.. Enfin, de là, quoi..
 
Aujourd'hui, reprise de la fissure de la jante, remontage de la dite-pièce, et brossage des talons pour que Gaby puisse me remonter les pneus dessus... Enfin, dès que je lui aurai demandé de le faire, s'il est toujours d'accord..
 
Pas ou peu de photos..
 

 
Oui, oui, je sais, il y a des traces du joint..mais ce sera vite oublié après le nettoyage..
 

 
..en espérant ne plus avoir ce problème de pneu qui se dégonfle..
 
Par contre, toujours pas de solutions concrète pour ce problème d'accélérateur.. Aucune réponse, que ce soit ici ou sur un autre forum spécialisé dans les Opel des années 70...

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5 litres d'éssence et un briquet  

Le steph...
 
NON MAIS CA VA PAS LA TETE!!??
 
J'en aurai pour plus cher d'esssence que de GT...
 
 
 
 
 
Non, sérieusement, ça commence à me gonfler gravement..
 
En plus, ça me bloque une place dans mon garage.... pour une autre auto..
 

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Remarque oui, au prix où est l'éssence    
C'est quoi la nouvelle  

 
Salut Jeff, une petite idée qui me passe par la tête. Tu pourrais la vendre?  

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A vendre Mercedes 560 SEL, Peugeot 505 Turbo Injection et Audi Coupé 5S.
Je recherche acheteur!
 
Et si vous vouler me rencontrer: http://deubleyou.labrute.fr

Bonsoir a tous, un HS pour vous dire que cette semaine sur le chantier mon collègue était charger de distribuer les pioches et moi GT OPEL.  

Salut la compagnie,
 
Je vous met deux petites photos de l'Opel GT/J que kmon frère viens de terminer de restaurer:
 

 

 
Voila c'est une junior 1900 de 1971, tout a été restaurer.
 
Salutations à plus

salut jf  
Je viens de voir tes soucis pour ton carbu.
Voici des photos du mien mais je n ai pas de tuyau d eau..

Moltes..
 
Merci pour ton aide...
 
Pourrais-tu me faire des photos de la totalité de la tringlerie de commande du papillon du carburateur?
 
On en voit déjà une partie, mais il me faudrait une photo de chacun des éléments qui composent la tringlerie..aisni que les dimentions de ces pièces pour pouvoir les refaire..
 

 
En te remerciant par avance..
 
 
en passant, tu peux toujours nous présenter ta GT..

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à tous...
 
La vache!! Que le temps passe vite..
 
On en est où avec cette auto?
 
Ah oui, les roues arrières et l'accélérateur...
 
Ben, on peut pas dire que ça avance de trop....
 
Malgré tout, aujourd'hui, (toute) petite avancée...
 
Les roues...
 
Après avoir démonté les jantes, nettoyer tout le me**ier, il était enfin temps de les remonter, non?
 
Sauf que vous vous souvenez peut-être de l'interrogation sur la façon de remonter le pneu?
 
Voici mon "angoisse"...
 

 
 
Question : Comment gonfler un pneu dans ces conditions?
 
Egoistement, je me suis dit que Gaby25 allait se débrouiller avec ça... Sauf que, il y a 15 jours, quand je lui ai passé les roues pour le montage, il est revenu avec les pneus montés... mais pas gonflés...
 
On a passé un moment à se demander comment faire, et, devant le peu de réponse concluante, j'ai lancé cette phrase tant redoutée :
 
-Bah, je peux aller dans la section Tuning pour poser la question, non?
 

 
Et là, des réponses sont tombées rapidement.. merci à eux..
 
Mais ces réponses ont été assez surprenantes...voir dangereuse...
 
Méthode N°1 :
 
-Remplir l'espace de gaz type butane ou autre et mettre le feu... Une vidéo pour montrer tout ça?
 
Attention les yeux..  
 
http://fr.youtube.com/watch?v=5xwf [...] re=related
 
Personnellement, je trouve ça complétement débile ET DANGEREUX.. La Preuve?  
 
http://fr.youtube.com/watch?v=fO9M [...] re=related
 
A éviter..voir INTERDIR!!!
 
Méthode N°2 :
 
Rendre étanche le talon du pneu par un moyen X ou Y, comme une chambre à air, par exemple...
 
http://fr.youtube.com/watch?v=lzxHYEdA8Qo
 
Du coup, avec Gab, on a piqué une chambre à air du vélo d'un de mes gamins pour le faire... Ben vous savez quoi? Ca marche...
 
Sauf qu'un bout de la chambre est restée coincée à l'intérieur...
 
Heureusement, un vélo à deux roues....
 
Reste à savoir si cette satanée roue arrière qui se dégonflait, va tenir maintenant..

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Ah, pour l'accélérateur, j'ai pris le parti de me débrouiller et d'imaginer comment pouvait être la tringle.. C'est en cours de réalisation....
 
Ne restera plus qu'à faire l'essai définitif avec ce carburateur....et revendre l'engin... puisque des pourparlés sont en cours pour son remplacement..

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ALLEZ JEFF!!!!!
 
 
 
On le monte a la barbare le deuxième STP      
 
 
On se fabrique un bouclier avec le capot de la 1000 et on y va tout doucement!!!    

 
Ok, mais on fait ça chez toi, d'ac?
 
Rendez-vous demain, 18h, derrière l'église...

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Pas facile les "flancs tendus"!
 
Dans la série, on ferait pas ça tous les jours...
 
Bon courage.
 
A+
 
JLUC