sur la boite, hormis le contacteur des feux stop, je ne vois guère que la prise tachymètrique qui donne la vitesse au compteur.
pour les 2 autres, je sèche, j'y connais rien en carbouses... (1 peu surpris par l'existence d'un contacteur de débrayage sur un moulin à carburateurs d'ailleurs. ce genre de dispositif n'equipe souvent que les injections modernes, et encore, pas toutes...)