Voila, ça m'énerve : si je m'écoutais, je les acheterais toutes (ou presque) les anciennes, à moins de 20,000 Roues. Je lutte, essaie de ne pas regarder les annonces afin de ne pas craquer... et puis et puis et puis... je sens que je vais craquer. Mais bon. On ne peut pas toutes les avoir, alors j'hésite.  
 
Celles qui m'obsèdent le plus sont souvent méconnues ou mal aimées du grand public, comme la Ghibli II (pas vraiment une ancienne, ok), l'intemporelle Porsche 928, les craquantes Alfa... il y en a tant d'autres !  
 
HELP : quitte à être déraisonnable, laquelle faut-il acheter ?

Dur de répondre objectivement !
 
Pour moi ca serait la Maserati, pas pour son ancienneté, pas pour sa carrosserie (quoi que...) mais pour son moteur ! Et puis, Maserati, c'est quand même synonyme de prestige, de luxe et de sport pour la majorité des gens.
 
Je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion d'en conduire une donc je suis sans doute mal placé pour donner mon avis, mais quand même
 
Bien sur ce n'est pas pour autant que les autres n'ont aucune valeur à mes yeux, mais si je devais faire un choix dans tout cela...
 
l'inconvéniant avec ce choix : l'entretien et les pièces... Ca peut couter TRES chere, si tu as la chance de trouver quelqu'un qui sait s'en occuper

Honnétement entre la Maseratti et la Porsche mon coeur balance.  
Mais pour avoir essayé pas mal de versions de la 928 je la trouve fabuleuse. Et que ceux qui la compare a un pachyderme poussif montent dans une S4 ou une GTS.  
Pour moi la 928 est un hybride de salon roulant et de vaisseau spatial.  
Mais quelle gueule !!!  
Et quel nez !!!  
 
 

Assurément Porsche pour moi
On se demande vraiment pourquoi...    

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Des Porsche plein la tête, à quand la mienne ?
        Les photos de Porsche c'est ici

 
Pour moi ce serait la Pagode, parce qu'elle est élégante, fiable, performante et avec l'aura Mercedes... mais de là à la payer moins de 20.000 euro, je ne suis pas sûr...

Salut à tous,  
 
Bartroc, tant qu'à choisir une ancienne, je prendrais un coupé 504.  
L'avantage, c'est que je l'ai déjà.  
Pour le reste dans ta liste, tu peux aussi citer BMW... l'avantage pour moi, c'est que je l'ai aussi    
Et sinon, rassure-toi, j'ai toujours les mêmes tentations que toi, et mon médecin m'a dit que c'est incurable  
 
@+   Bruno (504)

La Maserati et la 928 l'emporteraient pour le moment...
Salut les 504eux  j'ai pas mis la 504 parce que j'en ai déjà deux  
 
Je vois les Porschistes... toujours à essayer de tenter les autres hein ?
 
Quant à l'amoureux de la Pagode, si, si, ça se trouve à moins de 20 000 Euros Des California à ce prix-là, en 230, tu en trouves plein. Après une 280 en super état, faut mettre plus. D'autant que la corrosion aime ces voitures comme toi...  
 
J'attends de voir.  
J'avoue que je ne sais plus où donner de la tête : la Ghibli me tente bien. La 928 c'est un vieux rêve, mais un V8, bonjour le coût d'entretien
 
Quant aux autres, notamment les Alfa ou la MGA ou... enfin toutes quoi, le problème c'est que côté mécanique, je suis un gros nul

Il y a peut être une solution pour toi, mais on baisse franchement de classe de véhicule, donc je ne pense pas que ca te plaise
 
Une petite 205 GTI ou mieux, 390 GTI, au encore une R5 GT turbo, ou quelque chose dans ce genre...
 
Ca coute pas trop chere pour une voiture potable (entre 1000 et 5000€ selon l'état) les pièces sont assez largements disponibles, et c'est assez simple à entretenir par soi même. C'est surtout un excellent moyen de se faire la main niveau mécanique, parce que démonter un moteur sur ce genre de voiture, ca se fait relativement _facilement_ avec un minimum d'équipement et de temps tout de même
 
Bon apres, c'est clair qu'on est loin de la classe d'une maserati, d'une porsche ou autre joyeusetée
Mais une petite bombinette en bon état, c'est toujours très sympa je trouve

 
Essayer de tenter les autres ?? Nous ??    Pas du tout.....  

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mon tiercé: Ghibli, Pagode, SM
 
Perso, quitte à plonger pour une maserati, je me lancerai plutot pour une 222 ou assimilée: moins chère, moins sophistiquée (et donc moins de potentiel d'emmerdes!), moins tape à l'oeuil mais qui pousse déjà fort et moins capricieuse qu'une carbu.
 
L

La pagode, c l'elegance absolue, avec une fiabilité metronomique et un moulin sympa. La seule mercos pour laquelle je craquerais... si elle n'etait pas si chere!
 
La sm, un reve d'ingenieur... sa ligne decalee, sa debauche technologique, sa tenue de route et son confort legendaire, un concentre de citroen. Mais quel stress au moment d'ouvrir le capot!

 
C'est évident que c'est à toi de faire le meilleur choix. ( 928   928 928 )
 
Mais ( 928 ) en ( 928 ) aucun ( 928 ) cas ( 928 ) je ( 928 ) ne ( 928 ) veux ( 928 ) t'influencer.
 
           
 
  ( 928 )

 
mdrrrrr   pas mal ce message    
 
 
C'est qu'elle est.. euH.. fOrmIdable!! Si sI je t'asSure ! bon aLlé bArtroc je t'en remet une toute Petite couche... pour la rOute...  la 928 elle est vRaiment bien   (<= ecoute ce petit Smiley, il te Crie que la 928 est vraiment idéale...), tu devrais fortement te pencHer sur son cas    je dis ça, je dis riEn hein    .. 928    
 
 
comment ça il y a un message caché

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Certains messages ont quelque chose de subliminal.  
 
  Allez savoir pourquoi.  
 
   
  9 2 8  

En dehors de ma chiotte moderne, j'ai commencé par un spider Alfa et j'ai enchaîné avec un coupé Porsche 968 car moins chère à l'achat, en assurance et en taxes de tous genres, mais ce n'est que la moitié du moteur de la 928 . En plus, la 968 est abordable côté achat et peut s'entretenir aisément. De plus, elle est assez performante et très fiable. Reste à finaliser au printemps prochain par l'achat d'un coupé Bertone 1750 ou 2000 GTV.....
La Maserati, j'adore   Surtout la Shamal, mais c'est une mécanique qui me fait peur  

La Ghibli II est toujours en tête avec sa copine la 928, soutenue par le fan club Porsche.  
 
Jayz : tes conseils sont bons, car, qu'est ce que j'ai pu lorgner sur les 309 GTI 16 dans ma jeunesse ! Et les 205 GTI 130 donc ! Mais je trouve que les prix de ces bestioles, rapportés à la production et à leur nombre de cylindres, est un peu élevé.  
 
La SM, j'adore, mais qu'est ce qu'elle me fout la trouille niveau mécanique. Le V6 Alfieri est quand même un morceau de cristal.
 
Mes Anglaises sont délaissées de même que la Giuletta.
 
La Pagode aussi, ce qui m'étonne plus. Pensez ! Une Mercos dessinée par un Français, et qui pour une fois n'a pas l'air d'un panzer, c'est absolument charmant.
 
Félicitations à ceux qui ont le bon goût de recommander la Monte Carlo : je pensais que personne ne voterait pour elle !
 
Quant au coupe Bertone

La Porsche 928 !!!
Mon père en a une en S4, elle est superbe, que du bonheur et ce V8 et la sonorité envoutante est vraiment top, très fiable et surtout c'est la seule GT auto de l'année (en 1978). Elle est aboutie, performantes, confortable, sécurisante et j'en passe.
Vraiment une excellente auto.
Voilà quelques photos de l'auto de mon père :
 
   
 
 
 
 

Pas évident de répondre comme ça... il faudrait que tu classes certains critères dans un ordre prioritaire... Fiabilité, coût/facilité, originalité etc.

Si tu préfère une auto fiable, laisse tomber les anciennes Italiennes.

Merci les Porschistes
Toujours les plus motivés
 
Les Italiennes ont du caractère et sont capricieuses, mais c'est aussi pour cela qu'on les aime
 
928 et Ghibli II sont mes favories, non pas dans l'absolu, mais dans la mesure où elles sont les plus performantes à mon avis

la tr4 j'adorre!!

une belle italienne. toujours la classe.