Reprise du message précédent :
salut,
 
bin je l'ai toujours pas vendue en tout cas ...
 
eh,ze m't,si tu savais comme ça chante
1 quatre cylindres à plat!
 
tu devrais venir voir ça !!!
 
allez, à plus les alfistes!

Je demande pas mieux    
Tu es en RP ????

salut,
 
jsuis en picardie,dans la somme(80)
mais 1h30 de paris à peu près.
 

Je viens de trouver une petite annonce allechante:
 
AlfaSud Sprint 1980, 1500 Veloce, rouge, volant moteur et pneux neufs, pas de corrosion et peinture neuve. 78000kms, 3000euros    
 
Je suis juste embêté par le "pas de corrosion et peinture neuve"...ça ne cache pas quelque chose????  
Quels sont les points critiques niveau rouille que je pourrais demander en photo pour me rassurer, je ne voudrais pas me déplacer pour rien (600kms de chez moi).    
 

 
Demande a avoir un max de photos avant peinture, et pendant peinture.  
Et pour les points faibles, va faire un tour sur la magnifique restauration realisee par gtv6, ca te donnera une tres bonne idee.

Je pense que je peux tabler sur les classiques "en dessous moquette tapis conducteurs" et "sous moquette coffre", passages de roues également.
Je demande toutes ces infos, car ce serait ma première "ancienne"  et unique voiture, je veux donc viter les surprises.

 
Le meilleur conseil que je puisse te donner et de trouver sur place un amoureux de la Sprint qui en possede une ou en a possede une. Tu lui offres une bonne biere pour le remercier de son aide pendant l'inspection, mais son expertise te rendra drolement service.
 
Pour ce qui est des photos, demande lui les tours d'ailes, les joues d'ailes, les bas de caisses, le bas du masque arriere (en dessous du pare-choc).  
 
Il ne faut pas non plus negliger son sixieme sens, et voir si la voiture et son proprio t'inspirent confiance.

Je viens de recevoir les photos: elle semble vraiment très, très belle:
 

 

 

 
 

Un passage de roue: ca n'a pas l'air rouiller, mais peut être n'est ce qu'une façade???
 
Par contre je n'ai pas eu de précisions sur la mention: "peinture neuve" dans l'annonce...au sujet de présence de corrosion sur l'auto:  
"voici quelques photos de la voiture, comme vous pouvez le voir elle est en très bon état : elle n'a pas dutout de rouille est n'en a jamais eu"
Apaprament elle a toujours coucher dans un garage, mais une alfa de 1980, repeinte et soit disant sans corrosion, j'ai du mal à y croire...
 
A la limite,a vec quelques petits defauts, elle aurait eu le bénéfice du doute, mais dans cet état, c'est limite louche, non???
 
 
 

Elle à l'air saine en effet! le mieux serait que tu puisse aller la voire avec quelqu'un qui sait examiner une voiture en profondeur!est-ce une 1ere main?l'interieur aussi a l'air nickel c'est bon signe!

Bonjour
 
Ma spirint veloce de 1980 achetée en 1984 avait déja de la rouille,
je l'ai revendue en 1989, elle commencait à être chargée en sinto fer...
 
Le passage de roue sur ta photo est en plastique.....ça rouille pas.
pour la peinture refaite, le rouge alfa devenait vite terne.
 
bien vérifier le bas de caisse au niveau de l'aile, il peut se désouder à cause de la rouille.
vérifier les 4 supports cric
vérifier les intérieur d'ailes arrière, mais il faut décoler la moquette.
le renfort sous le haut de l'aile avant rouille, il faut passer la main sous l'aile, le renfort doit fermé,
je mettrais une photo.
 
passer un petit aimant sur les endroits "louches".
 
A +

le mieux serait qu'un spécialiste alfa du forum dans la region de l'alfa puisse aller la voire pour toi mais le risque c'est qu'il craque et l'achète à ta place!

en tous cas si elle est saine c'est une sacrée auto la 1500 veloce en 8 cv fiscaux c'etait de la balle!

Les photos des pièges : ma 2eme alfa sprint de 1985 achetée 600 €
 

Elle est dans le Lot, à 600km de chez moi...en effet si quelqu'un était de ce coin... Merci ALFA7800 pour les infos,  
 
"le renfort sous le haut de l'aile avant rouille, il faut passer la main sous l'aile, le renfort doit fermé,  
je mettrais une photo."  
 
Je ne vois pas trop de quoi tu parles, une photo sera la bienvenue!!!!
 
Elle est presque trop belle pour que j'y crois à cette Sprint... mais je ne sais pas si le vendeur sera prêt à retirer les moquettes intérieures pour des photos.
 
Les support crics ça rouille??? Ca doit être prenable en photo ça, non???

Merci beaucoup pour les photos, tu as posté plus vite que moi  
 
Et bien, ca fait peur à voir !!!!!
 
D'après tes photos, en ouvrant le capot, sous la baie de pare brise, on doit déjà avoir un petit aperçu des dessous. La dernière photo, c'est le coffre???

C'est sur que c'est pas beau a voir!

Comme dit matheo que c'est beau le chant du boxer alfa!
quand j'ai vendue la miene pour acheter l'x1/9 j'étais content mais je me disais putain l'x1/9 avec le moteur de l'alfa ça serait le top!

la derniere photo est le coffre,  
l'entourage de l'amortisseur est soudé sur le passage de roue,
il y a donc superposition de toles et rouille.
 
les explipations :
 
Le renfort en haut de l'aile avant doit être fermé :
 

 
Un support cric fragilisé:  
c'est les entonoirs de vitre qui se bouchent, ils rouillent, se percent et l'eau bombe dans le bas de caisse.
 

 
Demandes la facture ou  le devis de la peinture, il y aura surement des indications utiles
Demander si elle à eu une refection tolerie, une dépose des ailes avant.
 
Sous la batterie, c'est un nid a rouille, sans la deposer passer la main sous tablier.
 
Sur les photos, elle est superbe, les sieges ont l'air en trés bon état.
combien de kms ?
 
A +

Un ptit Up

bonjour
 
J'ai vu la sprint du début du topic dans une annonce.
 
La mienne avance doucement : je travaille dehors à 2 m de la terrasse du voisin.....
 
moteur 95 cv et boite déposés,  
un moteur 105 cv sera remonté vu que c'est une caisse de 105 cv
la boite sera remplacée par une boite de 1.5 l 85 cv (boite courte et mieux étagée)
 

 
Une dernière surprise :
 

 
A +

Encore une fois bon courage.
 
Elle rechantera bientôt.