Reprise du message précédent :

Euh, dis moi, pourquoi tu remet toujours la photo de ta voiture???

ça manque de sprint

Oui, certes, mais change au moins d'angle de vue... parcequ'on va finir par la connaitre par coeur là.

je l'ai que sous cet angle vu le temps  les photos c'est pour plus tard

Bonsoir
 
L'assurance collection n'est pas forcément économique,
j'assure une lancia dédra de 1990 2 L essence 120 cv  
pour 138 € au tiers à la macif avec 50 % de bonus.
 
 Ma sprint en restauration sera également assurée à la macif.
 
A +
 

Bonjour à tous.  Il est beau le Sprint de dominique 28, on s'en lasse pas.
Dit, tu nous le remettra bientôt ??

Un autre angle pour faire plaisir à Lowik  

Finalement, j'ai pas pu résister !!  

Pour comparer deux générations de Sprint..

bien ta sprint!!!!!!!!

Bien aussi le tien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    

moi il roule presque que les weekends

Perso , je m'en sers le plus possible, sauf quand il pleut. Même pour aller au boulot...

je fais rouler a tour de role le sprint ou le gtv ou ma jeep

C'est bien d'avoir trois autos, ça évite la monotonie !  
La Jeep, c'est une moderne ou une de la guerre ??

bonjour      c'est une de guerre avec la remorque et  tout une partie des accessoires qui vont avec

Mais vous le faites exprés avec vos photos !!!!!    lol
 Bon, nous on a viré tout l'interieur... pas trop dur... et pas de grosses surprises bon je mettré les photos tout a l'heure.  
 
 
Sinon on a les freins a l'avant bloqué... on sait pas d'ou ça vient...

etriers grippés  et plaquettes rouillees dans les etriers il faut tout demonter

Vite lowik, met des photos sinon dominique28 va encore remettre son Sprint !!

Lol, elles arrivent les photos!!
 
Donc, la voila, la pauvre, toute sortie de l'interieur!!

voila l'interieur

Les trous dont je vous avais parlé, en fait, c'est vraiment pas grave. Sinon, a l'interieur, il n'y a rien de rouillé, (sauf un des trou.) le reste est sain!

 
Sinon, comment faire pour repousser  les pistons des freins??  
Tout c'est bloqué aprés un coup de frein un peu brusque devant la maison... enfin, pour l'instant c'est objectif carroserie...
 
 

souvent c'est le joint du piston de l'etrier il suffit de le sortir et de polir l'interieur de l'etrier( avec du papier a poncer)

Bonsoir
 
Ton problème de frein est sur l'avant ou l'arriere ?
 
sur la sprint, les étriers arrières sont classiques,
à l'avant il y a en plus le frein à main dont le levier à tendance à gripper
il est possible de le liberer avec un manche de marteau.
 
Pour repousser les pistons des étrier avants, il faut visser une vis:
sur le piston intérieur :vis de 7 ou 8 mm
sur le piston extérieur une BTR sous un cache et un contre écrou de 17
 
Il faut laisser un jeu de 0.1 mm entre le disque et la plaquette.Les étriers sont rares,  
ils ne sont plus montés sur les alfa depuis plus de 20 ans.
 
As tu la RTA ?
 
Une photo de mes sieges de 70.000 kms à vendre.
cela changera de la sprint de dominique 28.....
 
A +
 
 

Uune photo d'un tour d'aile brut et du sabot de chez Warny,
Il faut le découper avant de le souder.

Ok merci alfa7800 pour les infos.
C'est quoi la RTA ?
 

revue technique automobile  (rta)   de la part d'un alfiste!!!!

Encore une fois s'il-te-plaît

vraiment?

Allez, un autre pour la route...!

Sympa cette sprint    
 
Je ne l'ai pas déjà vue quelque part ?  

salut alfaspace    cette sprint a vraiment du succés!!!!!!!

que ce passe t'il pour ton boxer?

 
Je ne sais toujours pas...  
 
J'ai fait 80 km ce WE et à part le bruit, tout se passe bien. Elle prend bien ses tours, n'a pas de raté, la pression d'huile reste constante alors        
 
Axe de piston ? bielle tordue ? Je ne sais pas...

quand de l'eau est dans un cylindre si tu force tu peut tordre une bielle mais en generale le piston ne craint rien ce serait moi je recontrolerais la distribution pour etre sur