Reprise du message précédent :
Des news pour ne pas laisser ce topic mourir ...  
 
J'ai trouvé un arceau.
 

 
Merci Weber 40 DCOE pour la sympathique discution d'hier.
 
Dès que j'ai le temps je vais prendre les côtes qu'il te manque.
 
 

Merci c'est sympa

bonsoir a tous je suis a la recherche d une durite de refroidissement  superieur  pour une renault 5 alpine de 1978 si quelqun a une info a ce sujet je suis preneur

Qui peux me dire la référence renault d'une jante alu bobine,pour une 5 alpine de 78,d'avance MERCI!  

6000056427 pour les jantes
et regarde sur le club R5 AT il me semble qu'il en refabrique.

 
Tu restaure une R5 automatique??      
Elle est de quelle année??
Ma grand mère en a eu 2 une de 1979 et une de 1978.  
Celle de 1978 roulait très bien jusq'en 2002.
Puis la marche arrière ne fonctionna plus.
Comme un con, je l'ai laissé dehors et en l'espace de quelques mois, la carrosserie s'est complètement rongée.    

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Grand Disciple Des Dieux Germains De L'Automobile PORSCHE, AUDI, BMW, MERCEDES
 
FORD Fiesta MK2 1,6 Diesel
RENAULT c'est mais la R5 c'est

Si tu trouve une R 5 auto de 1978 ou de 1979 facilement, tu m'appelles car moi j'en trouve pas.
On trouve plus facilement des Alpine que des auto.

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RENAULT c'est mais la R5 c'est

Je restaure une coque d'auto pour la transformer en Alpine.
 
On trouve encore des automatiques en cherchant un peu
 
La preuve, j'en ai trouvé une à côté de chez moi.

Tu l'as payé combien sans indiscrétion?
Les automatiques d'après 1980, on en trouve facilement mais les premières générations ça cours pas les rue.
Petites photos d'une des 2 R5:
 

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RENAULT c'est mais la R5 c'est

250€ avec le CT ok
 
Elle appartenait à un auto-école
 
Elle est resté stocké au sec quelques années.

bonjour voici ma contribution  

 
Bonsoir,
Il faut compter combien pour une paire d'ailes arrière?
Il y a un site en Belgique : repar.be qui fait des pièces pour R5.
Ce ne serait pas des éléments warny??

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RENAULT c'est mais la R5 c'est

SI c'est certainement la même chose et c'est pas des éléments de remplacement, mais à poser par dessus. En belgique il faut pas de trou dans la tole visiblement, comme en suisse, sinon ça passe pas au CT.

 
Salut Sollacaro, il me semble voir depuis plusieurs années déjà cette voiture souvent garée dans une ruelle très pentue donnant sur une rue piétonne... me tromp'je ?

J'ai récupéré,une jante neuve de chez neuve,chez Renault,pour une 5 alpine,dans l'emballage en +.

Et tu l'as payé combien ?

199 euros HT,c'était la dernière du réseau!

Tu t'es fait roulé    
 
Il faut s'avoir que les pièces du stock mort chez Renault se paient au prix de l'époque ou le réseau a arreté de les distribuer ...
 
199€ HT soit 1561.20 F TTC c'est énorme pour une jante qui devait valoir entre 250 et 400F (estimation).
 
 

salut a tous,
juste une question,
ce sont bien ces RS qui sont tout équipée, direction assistée, vitre électrique??
pour info j'en ai une de RS Automatic je sais pas se que je vais en faire.
bonne restauration

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

celle qui ont la dirction assisté et vitre electrique sont les alpine TURBO et les TX mais pas les alpine tout court....  
 
j'en profite au passage pour vous dire que j'ai envoyer mes sieges chez un sellier: sablage, peinture epoxy, mousse et tissus 1200€ HT + environ 300€ de sablage.
 
vous trouvez ça cher???
 
enfin trop tard si ça l'est car c'est lancé, je ne sait pas encore quand il seront près.
 
A+ les Atmosiens

D'autre modèle peuvent aussi avoir la DA. J'ai récupéré une 1400 Automatic équipée personne handicapée et elle possède la DA + des commandes au volant

 
Tu as revendu l'Express ou c'est toi qui à gagner le Super Loto ?  
 
Je ne sais pas si c'est cher, mais en tout cas montre nous les photos pour voir le résultat.
 
   +
 

non non l'express est toujours fidele au poste. Le loto et bien non quand j'essaye je ne gagne que la chance de recommancer...  
 
pour le retour de chez le sellier vous inquiéter pas c'est prevu de mettre des photos...

Des news,
 
Aujourd'hui, j'ai nettoyé l'intérieur de l'automatique pour que les carrosiers puissent commencer les modifications.
(Changement du pavillon de toit et de la tôle de tableau de bord et pose de l'arceau.)
 
Avant :
 

 
Après :
 

 
et j'ai retiré le support de batterie :
 

 
Comme elle doit aller dans le coffre et que je voulais voir l'état du longeron ...
 
Et j'ai eu la visite de Neiluj4 que je sponsorise pour le 4L Trophy.
 
Allez voir son post : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 379435.htm
 
Sinon, promis Weber 40 DCOE, je te donne les côtes du pot Devil cette semaine.
 
   +

tu ne remet pas les renforts AR et les renforts AV de la 5 alpine grise ????
 
merci pour les cote du devil j'attend avec impatience :-)
 

Les renforts arrières sont indémontables    
 

 
Mais on va souder une barre anti raprochement à l'arrière.
 
Par contre, je ne vois pas ou il y a des renforts à l'avant    
 
si tu as des précisions, je suis preneur.

pour l'arriere j'aurais cru que l'on pouvais, il ne sont pas pointer sur le plancher et sur (ou entre ) le passage de roue?  
 
pour l'avant regarde ce que j'ai sur la mienne je sait que toute les ph1 l'on mais les phase 2???????

j'ai oublié la photo    

Je n'ai pas de photos de la grise suffisement détaillés pour voir si elle a aussi des renforts à cet endroit.
 
Je vais la voir demain pour la découper. Je vérifierais.
 
De toute façon, comme pour l'arrière, il y aura une barre anti rapro à l'avant.
 
Au vu de la pièce et de l'emplacement, je pense que c'est pour rigidifié la structure.
Avec un arceau soudé, je pense que ça devrait le faire  

c'est sur mais bon ce serait encore mieux avec ces petit renforts
si tu en fais rien je connait une personne qui serait interesser par les AV et les AR

tu pourrai te faire un peu d'argent pour le remettre dans l'alpine  

Pour les arrières, je pense pouvoir découper autour.
 
Par contre à l'avant, je dois récuperer les longerons et le tableau de bord.
ils risquent de souffrir    
 
Je te tiens au courrant

ça y est, j'ai une 5 Alpine cabriolet    
 

 
Pour les renforts avant, il y en a bien sur la grise, mais pas sur la rouge.
 

 
Après avoir discuté avec les carrossiers, je vais leur amené le bloc avant pour qu'ils les récupèrent.
Pour l'arrière par contre, je vais découper large pour les récupérer mais je ne les remets pas.
 
Côté echapement :
 

 
Je t'ai fait un relevé de côtes :
 

 
et tu peux télécharger les photos en grand format
 
http://r1223.adelex.fr/R1223/echapement_1.JPG
http://r1223.adelex.fr/R1223/echapement_2.JPG
 
S'il te manque des mesures n'hésite pas
 
   +

Petite précision sur les renforts arrières.
 
d'après le PR1031, ils n'étaient pas monté sur les R1223 ...
 

 
Si quelqu'un à des précisions ...

salut
 
alors tout d'abord merci pour le devil    
si ta encore cinq minute il me faudrai les angles.

 
apres c'est bizard ce renfort qui n'est pas present sur le PR1031 ????
 
moi sur mon PR j'ai ça y a peut etre possibilité de pouvoir les depointer.
z

Pour les angles, je ne te promet rien.
Vu l'état, j'ai du mal à faire tenir les morceaux ensemble.
 
Pour les renforts arrières je vais vérifié sur la grise.