Reprise du message précédent :
Merci

Bonsoir à tous !
 
voici 1 topic bien intérréssant !, car je possède moi aussi une R5 alpine ! mais une athmo de mai 78, CAd une ph1 (et avec ses papiers ! lol) et chose rare, d'origine ! (et moteur tournant assez bien)
 
Pour ce qui est de l'état de la carrosserie, le mastic et la pelle à tarte de choucroute avaient bien sévis, mais dès que j'ai ouvert le capot et levés les tapis de sols, la triste réalité de la corrosion m'a vite rattrapé !
 
C'est pourquoi j'ai pui par la suite récupérer une coque niquelle d'R5 alpine turbo (qu'un collègue avait acheté pour la mécanique de la sienne, puis m'as refillé la coque) que je compte refaire + tard.
 
R1223_91, il me semble que tu as de bonnes connaissances sur ce modèle, mais je me permet de te corriger sur 1 détail: les supports de tableau de bords des ph 1 et ph2 sont assez différents, ne serai-ce que par les emplacements et les formes des aérateurs. C'est pourquoi lorsque j'ai entièrement désossée pour découper la caisse, j'ai conservé la partie au pied du pare-brise pour pouvoir refixer mon tableau de bord.
 
J'ai également pu récupérer la pièce en fibre de verre collée fixée dérrière le carburateur dans l'aile droite. (je compte en faire 1 moule par la suite, si ça te dis).
 
Et pour finir, comme la quasi totalité des pièces ne sont plus fournies chez rino, j'ai pu commander à temps 4 ailes et la pare-choc avant, on peu dire que ça s'est fait de peu !.    
 

J'ai l'intention de découpé la coque d'origine pour récuperer les morceaux qui ne sont pas sur l'automatique.
Pour le moule, tiens moi au courant.

Place aux photos de la mienne:
 

 

 

 

(désolé, j'avais déjà un peu démonté qques caches sur cette tof !)
 
je ferais + tard 1 topic sur le démontage complet de la mienne (ou alors ici ,ça dépend du chef !)  

voilà la tof de la mienne:
 
elle est toute fendillée, donc irrécupérable mais encore possible d'en tirer un moule à partir de cet état.
 

Je viens de poser 1 annonce pour sauver l'R5 gtl d'1 collègue qui a été reprise 100e par 1 garage:
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 80.htm#bas
 
c'est une 3p avec 102 000 km, niquelle, pas de rouille.

 Les 5 GTL ne sont pas adaptés à la reconstruction d'une 5 Alpine.    
 
Aujourd'hui, j'ai continué le démontage. Tableau de bord, levier de vitesse, levier de frein à main, colonne de direction et ablation des faisceaux électriques.  
 

 
Il me reste le demi train droit à enlever et je vais pouvoir sortir l'ensemble moteur boite.
 

 
J'ai pris également beaucoup de photos pour pouvoir comparer avec la coque de l'automatique et faire les modifications nescessaires.
 
Beaucoup de pièces vont êtres dépointées pour être soudées sur la nouvelle coque.
 
Un exemple, la tôle de support de levier de vitesse.
 

 
   +
 

 
Elle est à vendre 100 Euros?!

Oui c'est vrai...
 
En revanche, jamais je ne sacrifierai une TS ! Sauf si c'est pour une autre TS ou qu'elle est particulièrement entamée
 

 
Ah oui, ça ronge partout partout partout partout

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● Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
Recherche intérieur Cendre pour R25 TS phase 1 !
 
Cyril Camille José

Pour relancer le débat    
 
J'ai commencé à démonter l'automatique
 

 
Une vue des planchers pour vous prouver que même les R5 de 1978 résiste toujours à la rouille.
 

 
Il y a quelques trous quand même, mais rien de grave par rapport à la grise.
 
[HS] Je vends le moteur boite (de l'automatique). Il a 78000Kms et tourne comme une horloge [/HS]
 
   bientôt

 
 
je viens de retrouver ce topic, et je te souhaite bon courage pour ta resto, ainsi qu'a tous ceux qui retape leur alpine.
je suis jeune, mais qu'est-ce que j'aimerai conduire une r5 alpine!!!

salut je serais interesser par ton devil trompette le vend tu?

Vous connaisez les différences d'intérieur entre phase 1 et phase 2 pour les R5 Alpine ?
J'ai un intérieur rouge complet mais je ne sais pas de quelle année exactement...
Merci.

a partir de quelle année sont apparu les tableau de bord comme les GTL?

Les derniers tableaux de bord sont apparues en juillet 1979,donc millésime 80!

ok merci!!!! :-)

De rien!

Mais mis à part sièges et tableaux de bord, d'autres modifs ?

bah... je pense pas qu'il y en a d'autre pour l'interieur....si le volant.
le 4 branche pour les premieres et les 3 branches pour les dernieres.
je vois que ça...

oh fait vous en connaisser pas une de R5 alpine atmo a vendre complete et roulante si possible en BE???

 
Le volant a changer pour le 2ème milesime.
 

Non le volant n'a pas changé, juste le médaillon alpine au centre qui métal est devenu plastique.

Le volant des pré-série et des début 1976 etait un volant en plastique a 4 branches, puis un volant métalique avec medaillon central rappelant le dessin des jantes , puis le meme mais d'une autre marque (iso delta) avec le medaillon central au meme dessin mais plus petit.
L'alpine turbo a eu le meme que les Atmo phase 2 (nouveau tableau de bord).

Pour mettre tout le monde d'accord et répondre précisement à la question :
 
Extrait de l'article du N°78 de Gazoline http://gazoline.net/
 

 
   +
 

une autre question:
 
est ce que le train AR Alpine Turbo est le même que l'alpine atmo coupe (avec frein à disque)???

Sur les 5 AT, les freins arrières sont bien à disques.
 
Mais ,ce n'est pas le même entraxe que les coupes. (AT 110, coupe 130)
 
 

ok merci
ce sont les moyeux qui changes et les freins de r12 Gordini si je comprend bien...

Oui, en tout cas pour l'arrière.
 
Si quelqu'un a ça dans un carton, je suis preneur ....    
 
Et deux ailes arrières aussi   .
 
   +

Des news rapides ...
 
La 5 Auto a vendu son moteur    
 

 
   A plus moteur    Parti moteur
 

 
Il va revivre dans une rodeo
 
   +

Elle va s'envoler la Rodeo!

Peut-etre, mais faudrait qu'elle fasse comme Taxi    
 

 
Oh !  des ailes qui poussent  

Dernières news.
 
Sortie du moteur de l'alpine.  
 

 

 

 
Il n'y a plus qu'à le remettre en état.    
 

 
   +

Salut !!!
voila je vient de m'acheter une R5 Alpine.
c'est un modele 1979 (12/1978)
le moteur à été refait à neuf avec une peinture exterieur.
manque de bol pour moi tous le coté droit avait été accidenté... enfin bon.
c'est une voiture qui servait pour faire du circuit.
je voudrait la remettre d'origine mais il n'y a plus d'interieur mis à par le tableau de bord. Elle était montée avec des baquets.
 
voila mon soucis c'est que je ne connait pas les éléments qu'ils y a à l'interieur si quelqu'un à des photos d'interieurs en Phase 1 je remercirait vraiment beaucoup.
 
et aussi c'est une noir à interieur rouge mais si quelqu'un à part hasard un interieur qu'il n'hésite pas à me faire signe.
 
autre question de quel couleur est le ciel de toit le plafonier les parsoleil etc...

Une de plus de sauvée    
 
Pour l'interieur des phases 1 : http://r1223.adelex.fr/pdf/pub_r1223_1976.pdf
 
Tu y trouveras plein d'images.
 
En parlant de photos , on voudrait bien en voir une de la tienne.

j'ai découvert (en mis attendant beaucoup) hier qu'il y a des trous dans le plancher AR...
 
bah je veut bien pour les photos mais comment on fait pour mettre des photos...
 
je vient de regarder le lien que tu as mis et j'ai une question:
on voit que pour l'interieur rouge il y a soit les tapis gris ou les tapis rouge. Comment savoir de quel couleur est la mienne????

salut a tous je connais une 5 laureate R1397 si ca peu intéréssé quelqu'un MP