Reprise du message précédent :

 
Et c'est tant mieux  

magnifique

je suis content d avoir ouvert le debat avec  
RENAULT, un faux pas?
Je suis en fait d accord avec vous pour la 205 rallye, il est vrai que depuis on est passé a l injection ! Pour ce qui est de renault, la formule trophée et coupe de marque est a saluer, mais reservée aux "riches" Peugeot fait aussi un truc du genre avec le rallye, et aussi la coupe 206CC sans oublier rallye jeune

Sauf que Peugeot va un peu trop dans tous les sens au niveau de ses formules monotype..
 
La coupe 206CC, remplacée deux saisons suivantes par la coupe 206RCC en est un exemple flagrant..
 
Coupe 206RCC, remplacée un temp par la coupe RC.. Et maintenant par les espéces de truc à roulette..
 
Mais pour moi, le "pire" a été fait dans les anneés fin80/début90, avec la coupe 905Spider.. dont le prix était plutôt conséquent et qui fut vite abandonnée.. Laissant les participants dans la merde (désolé pour le gros mot, mais ça m'a fait vraiment mal pour eux.. ) avec une auto utilisable nullepart ailleurs..
 
On était bien loin des différents challanges SRT..  
 
Bref, de nos jours, il faudrait une VRAIE politique sportive pour les jeunes (et les moins jeunes) qui n'ont pas de gros budgets..  
 
Un truc du genre "coupe C2VTS circuit" ou "coupe 107 rallye".. Ou une "coupe Twingo RS"..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Une pure réussite cette restauration !

d'accord avec toi jf

Toute façon, j'te laisse pas l'choix..  
 
 

 

 
Plus sérieusement, certains vont dire que j'ai la nostalgie "négative", mais 'tain, qu'elles sont loin les années 70....

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

Il y a aussi la logan cup ....

 
Oui, mais bon, là, on parlait voiture, non?
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

ah oui c'est vrai ! je m'égard

 
Dis donc jf, ta Lotus, elle avance avec quoi déjà ??        

Olivier..
 
Comment va?
 
Tu noteras que j'ai parlé des autos au losange.. pas de leur moteur...
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
Ca va bien  , ça va même mieux en le disant  .
En voyant cette belle Rallye 3 de FDP, tu ne regrettes pas trop ton CG ?
As-tu vu ma dernière vidéo sur DM ? Ce sont des motos, mais anciennes aussi !
 
A bientôt

Des regrets comme pour toutes mes ex-autos..
 
Mais les moteurs ne me manquent pas plus que ça depuis que je suis passé chez Renault.. et Alfa-Romé..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
Salut à tous,
Bien, je suis rassuré, et je passe sur le "faux pas RENAULT". Certains avaient également parlés de "faux pas 1100 TI" avec sa traction avant et maintenant, force est de constater que les propulsions sont rares de nos jours.
J'ai entendu : la 205 GTI, rallye, 106, saxo VTS, 207 RC (trés bof), C2 VTS, twingo Rs et clio RS. Des autos trés sympas et efficaces mais effectivement trop chères dans les catalogues actuelles. Les constructeurs tentent de "décontenter" ces auto en enlevant l'auto-radio, la clim et tous ces gadgets mais on peut constater que cela ne fait pas vraiment grimper les ventes malgré un prix de vente inferieur. Je pense que la dernière auto vraiment dans la lignée de la rallye 3 est la 205 rallye. La clio 2 RS ragnotti pourrait monter sur la plus haute marche du podium si l'on occulte un peu le prix de l'auto à l'époque.
 
Les grands gagnants de ce sondage, c'est vous. Continuer à avoir cette nostalgie et continuer à nous proposer vos "mémoires" de cette époque. Nous, jeune génération (je suis née en 1975), n'avons pas connu cela. Les seules souvenirs SIMCA que j'ai, c'est d'être dans une 1307 avec la caravane au cul, et également les informations du 20 heures sur antenne 2 ou le présentateur, la mine grâve, annonçait de violents affrontements lors des grêves de 1982 -1984 à l'Usine TALBOT Poissy (j'habitait pas loin).
 
A fdp, désolé pour ce hors sujet, mais tu as déjà pu voir que j'essais de défendre les constructeurs hexagonaux et leurs usines (Alpine Dieppe, notamment qui malheureusement risque de fermer si cela continue).
 
A+,  

Salut ,
 
Non mais il n'y a pas de soucis franck,     , car comme tu le dis, il faut que les gens qui ont connus cette belle époque, nous la fasse revivre, car nous on a pas connu cette époque.      
 
allez a++,
 
Et pour renault désolé mais ça ne passe pas .   , bon c'est vrai que si tu me proposes une 5T2, alpine, une 4 cv ou R8 je ne dirai pas non. Mais c'est tout.      

franck78280 , ça me desole que tu ais pu me prendre pour un vieux alors que je suis nez en 1976 ! donc plus jeune que toi ! N'empeche que j'ai choppé le virus avec mon pere qui a eu une simca 1000, puis ce fut le tour de mon oncle et j'ai ensuite acheter la mienne en 1994 des mon permis, je l'ai cassé au bout d'un an et ne l'ai jamais oublié, j'ai fini par en racheter une il y aura un an en novembre ! Quand meme je suis pas vieux ...

1975? 1976? Rrrooohhh, les jeunots!!
 

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

quelle débat sur les plus jeunes...!
 
Moi je suis à la maternelle alors....  
 
 
Pour parler époque, honnêtement, aprés le SRT je n'ai jamais vu mieux (quand je dis vu, c'est plutot lu et entendu hein )
 
Dans cette esprit 70"S il restait Les groupe F en RALLYE MODERNE, c'était indétrônable !
 
aujourd'hui pour faire du rallye moderne, avec une moderne, si on est pas un peu blindé, on restera spectateur longtemps.... et il est là le gros défaut de notre époque actuel.

n'exageront pas il y a des autos a prix raisonable, mais bien sur pas pour le scratch, mais pour la classe ou le groupe. mais ça a pas la gueule d'un groupe F peu importe la marque, et ça se conduit pas pareille non plus ! Je prefere faire du kart, ça glisse, ça te procure de bonne sensation et c'est moins cher (en loisir). d'ailleur 11novembre course de 2heure sur 125 RM1, ça va donner !

Cyril14, je ne prends personne pour un "vieux"   ! je souhaiterais juste que les "anciens" nous racontent un peu plus leurs mémoires. Comme toi, le virus m'est venu de mon père qui courrait en course de côte et circuit au SRT avec une rallye groupe 2 (1970-).
C'est vrai que l'on peut trouver des auto de rallye pas trop chère pour se battre pour la classe ou le groupe, mais pour les spectateurs, c'était aussi super gonflant de voir 25 suzuki swift de la coupe passer les unes derrières les autres même si elles se battaient à coup de centièmes de seconde.  
 
fdp, d'accord avec les gouts et les couleurs de chacuns. En effet, la production 80's 90's n'était pas fameuse chez Renault à part l'Espace mais qui vient de Matra auto et les Alpine. On peut dire la même chose de Citroen à part la visa mille piste   , rien de bien passionnant. Peug à plus marqué les esprits avec la 309 et la 205 en version GTI (309 ou Arizona Talbot!) et T16.  Ce qui est rassurant, c'est qu'aujourd'hui, Citroen est vraiment revenu dans le top et j'espère que l'on pourra en dire autant de Renault à l'avenir?  et maintenir nos emplois en France. Parcontre, je suis un fan des Renault Sport avant tout car ils tentent quand même de garder la flamme de la passion et de la compétition avec beaucoup d'énergie, ce qui manque un peu à Peugeot ces derniers temps (hors LeMans biensur!!). Il n'mpêche que je préfère et de loin la simca 1000 à la R8       .
 
A+
 

franck je rigolais ! tu oublie la GT du temps de gti, belle auto aussi, ma derniere renault d ailleur, trop d argent d angloutie ! en un an j ai fait toute les durites et j ai fait un joint de culasse. mais question puissance j en garde un super souvenir ! mais il en faut pour tout le monde tu as raison, je regardais il y a cinq minutes une video de ragnotti, et quels souvenirs ! j avais ete voir le rallye du touquet, les premieres voitures etaient super a regarder, clio kit car , 306 maxi, et ford escort avec bernardini que du spectacle, ragnotti, pannizzi, jordan (qui est de chez moi en plus) ...

 
Je fais partie des "vieux" aussi , mais voir passer à l'époque 20 ou 30 Simca, c'était guère mieux...  
Pourtant j'en étais déjà "fada"  
 

si si c'etait mieux ! en plus on les regardait les 1000 R8 R5T ALPINE SCORA JIDE et autre, mainenant a part les grosses kit car et quelques groupe A ça attire pas trop, on se dirige vite vers les groupes F ou quelques protos a moteur moto, tres sympas a regarder aussi

bon on va remettre ce sujet dans le droit chemin ! photo d une simca 1000 rallye2

Ben raté alors..  
 
Puisque c'est une R2 et non une R3..
 

 
Allez, hop, tout le monde de retour sur le HS..

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Les LOTUS EUROPE à moteurs RENAULT

 
Cela m'étonne de toi !

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[RECH]  ax sport + CG petit prix !
 
Le diesel c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique

salut
je profite du forum de foudepeugeot  et vous fais profiter de quelques photos de la resto  de ma rallye 3 ,
alors debut resto il y a 2 et demi je rassure elle etait pas dans l'etat de celle de foudepeugeot beaucoup moins de rouilles et puis aujourd'hui ça touche a la fin avec beaucoup d'aide  technique de restauration de ce forum et de foudepeugeot biensur  
 
c'est bref je sais mais je me sentais de faire un forum comme fdp  
 

[img]http://www.zimagez.com/miniature/restaurationrallye3001.jpg[img]

[img]http://www.zimagez.com/miniature/007855.jpg[img]

Salut 13simcaR2,
 
Et bien ça prend tournure a ce que je vois.     , et oui tu as fait aussi un joli boulot dans les règles,  encore une simca qui est reparti pour de longues années.      
 
Par contre pour les prochaines photos ne soit pas radin mets les dans un plus grand format.      
 
allez a++

salut  foudepiaggio heu foudepeugeot.  
promis des que j'ai posé le bequet et quelques autocolants perso  
suite des photos en plus grand a venir donc ...

D'AUTRES PHOTO ...

magnfiques autos
des autocollants haribo comme vuillermoz a l'époque

Non les bonbons haribo je prefere les manger ,mais des autocollants plus discret je pense , merci.

Salut 13simcar2
 
Si ta RALLYE 3 vient de la LOIRE, tu peux me contacetr en MP car je crois reconnaitre une de mes anciennes 1000
A vérifier

Bonjour foudepeugeot
Vraiment une très belle réussite cette restauration, un pur bonheur de lire ce topic