Reprise du message précédent :
Tu as raison la prochaine fois je ferai attention à la présentation.
 
Félicitations d'avoir lancé ce forum sur la FACEL pour ma part je n'ai pas osé au vu des autres topic sans succés sur facel .
Pour ma part je possède deux facel III un cabriolet et un coupé en cours de restauration.
Les photos sont bien de la sortie de pentecôte dans le haut var, ces photos ont étaient prises sur l'esplanade du musée de la préhistoire à Quinson.
Si tu as besoin d'autres infos n'hésite pas.
 
A+

salut tarente
fais-tu partie de l'Amicale? tu peux mettre des photos de tes voitures, ça serait sympa
je te remets le lien sur l'autre topic qui a l'air de renaître
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 4.htm#haut

Encore des photos  
 
 

 

 

ENCORE...ENCORE...ENCORE

Non Je ne fais pas partie de l'Amicale Facel .je possède mon cabriolet de 1964 "rouge métal perso" depuis 1980 (au premier plan sur l'esplanade du musée) j'avais rejoins la sortie pour la journée .
A+

La Facellia cabriloet rouge du début du forum me fait réver. Je viens de vérifier la cote, environ 22 000€ en très bon état. Pour une beauté pareille, c'est pas cher!

avant d'aller faire dodo, quelques photos de la journée du Patrimoine 2005 au Musée Rétromobile de Dreux
(ouvert chaque après-midi du 1er dimanche du mois)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
il y en a encore quelques unes
bonne nuit à tous        
 

Encore quelques photos
 
 
 

Facel III 1963 en cours de restauration
 
 
Coupé Facellia 2+2 hard top soudé Automédon 2006
 
Bonne nuit
 

très beau travail Tarente      
la Facellia 2+2 c'est la désirable des petites Facel, je la trouve beaucoup équilibrée que les coupés 4 places
et puis, le noir lui va si bien
maintenant la suite du Patrimoine à Dreux
 

 

 

 

 
 

 
 
       Damned, je suis démasqué !!!
le pseudo HK500, c'est parce que je "fantasme" sur ce modèle depuis la lecture de "l'ouragan de feu" , la Bd de Lefranc; sinon j'ai un coach Facel III racheté en 1° main en 83 et adhère à l'AFV depuis lors (1° sortie Vezelay/St Fargeau 1983... j'ai vu sur l'annuaire que je faisais partie du carré des 100 plus anciens cotisants...).
Je réponds sur cet article car cette Facel 6 "hard top soudé" est bel est bien sortie en 1 exemplaire, mais a été copiée par Mr Barton, qui, avec les pièces détachées en sa possession, en a fabriqué une 2° vers 1985. J'ai même pu conduire cette voiture, neuve (600 km au compteur) quand elle a transité par Calais lors de sa livraison au journaliste Michel (?) Toulouse; elle a du changer de main depuis. J'ai gardé le souvenir d'une position de conduite peu agréable, les pédales étant fort déportées sur la gauche; la faible distance parcourue ne m'a pas permis un essai plus poussé. ce même Mr Barton a conçu un cabriolet Facel II et une Facel III pour un rallye international récent, mais qui a du finir accidentée (ce n'est pas lui, mais des V8 courent la Panaméricaine après moultes transformations et renforts).

la f3 que nous avons restauré il y  maintenant 15 ans
elle n'était pas bien fraiche  

     
 
pour compléter ce que j"avais dit plus haut concernent les différences entre FIII et Facellia,  
voici une photo montrant bien la croupe de l'une et des autres  
la première est une Facellia, suivie de 4 FIII et d'une HK500 (rassemblement de Luray)
 

 
2 photos de la Facellia 2+2 au salon Rétromobile (j'ai oublié l'année)
 

 

 
je rajoute cette très belle Facel. petite devinette: quelqu'un sait-il de quoi il s'agit?
je suppose que l'ami HK500 va nous donner sa réponse rapidement
 

 
la HK500 vue plus haut avec les petites est en pension au musée du Rétromobile de Dreux
la voici dans son hotel, puis en gros plan
 

 

 

Une autre "belle" photographiée au salon autorétro de 2004, quelle version? je ne sais pas
 

 
Bonne soirée à tous

C'est peut être la même que celle prise à  Dreux en 2005 sur la même page de ce topic?

 
Facel III, et merci la photo est très belle (il m'arrive d'être jaloux tellement les photos que chacun  
envoie sont belles  
 
pour toi 124 spider,c'était au Rétromobile 2004 et comme c'était le cinquantenaire de Facel, il y avait 2 voitures sur le stand: la FIII et une FV2
 

 

 

 

 

Encore des photos
 

 
Jante Borrani de 14'' bi-métal des "petites Facel"
 
 
 

 
FV 1 au salon de l'auto Paris 2006
 A+ de photos

Encore quelques photos pour le plaisir
 

Facel VI .Automédon 2004
 

Automédon 2004 .Facel III cabriolet ,Facel VI coupé , Facel III coupé, Facellia F2 coupé
 

Facel II export USA (Phares Mégalux interdits au states)
 

V8 . Automédon 2004

 
 
    C'est l"ancêtre", le proto des Facel V8 détenu aujourd'hui par le trésorier de l'Amicale. N° série FV 54 002.
 
La FV2 "SJ80" est une FV1, la 45°produite (1955), elle n'a pas encore de pare brise panoramique.
La FV1 du mondial 2006 est celle du musée de Talmont St Hilaire en Vendée; avec ses enjoliveurs "moule à gâteau" comme ceux de l'excellence, elle a servi de modèle à la miniature IXO.
Parlant miniatures, l'HK500 de Nostalgie est immatriculée 2644HY75, comme celle de Stirling Moss.

quelques pub d'époque
 

 

 

 

 

 

 

Salut à tous ,
Je pense qu'il s'agit de la Facellia qui a était utilisée pour le tournage du film OSS 117 le Caire nid  
d'espions.
 

 
Facellia
 

"Eure et Loir, Terre de Céréales" c'est bien ça ?    
C'est sûr qu'aujourd'hui quasiment aucun drouais ne sait qu'il y a eu jadis une des marques françaises les plus prestigieuses dans la région.. Il ne reste plus qu'une rue évoquant de vagues souvenirs aux anciens.. et des passionnés comme toi qui n'oublient pas !    
Je suis passé à Luray en 2005 en espérant voir quelquechose de formidable mais finalement j'ai été déçu: je suis arrivé une semaine trop tard !   Pourtant j'étais sûr de moi...    
Sinon au sujet de ce musée de l'automobile à Dreux, il y a là quelques pièces qui méritent d'être vues et pour ceux qui habitent aux alentours il faut y aller, au moins une fois.

tu as raison droopytage, peu de drouais savent que la marque Facel (s'ils la connaissent) a démarré dans leur ville
il faut dire à leur décharge que peu d'entre eux sont assez anciens ici pour l'avoir connu;
en outre, l'udine a été rasée en 1972, laissant la place à une résidence. toutefois, et j'y suis un peu pour quelque chose, ça commence à bouger: i HK500 au musée, plusieurs expositions de voitures ou simplement de photos et miniatures (exposition de collectionneurs),et surtout la recherche des anciens de l'usine: une centaine habitent encore la région et c'est pour cela que j'organise l'expo de luray tous les 2 ans; je regrette que tu ais loupé 2005, rendrez le 3 juin 2007
je ne mets pas de photos ce soir, j'ai été absent toute la journée, mais je vois que tout le monde a bien travaillé; j'étais sur  que HK500 allait trouver ma petite devinette ( il aurait du être hors-jeu) c'est effectivement une FV mais Mr Daninos avit testésur celle-ci l'avant de la future HK500, ce qui donne je trouve  une voiture très bien équilibrée
finalement je ne résiste pas au plaisir...
inauguration de la rue Facel Véga le 12-10-2002
 

Bonjour à tous ,
A recommander à tous les passionnés l'excellent ouvrage de frédéric Demoulin "portraits de Facel" témoinages d'anciens de chez Facel.
A+

 
 
 Pour revenir à la première photo, il n'y a pas 4 Facel III, mais 2 III et 2 6: les coachs rouge et gris sont des 6 (roues à rayon et logo "Facel 6" au dessus de la serrure de coffre arrière - à droite du couvercle de malle sur la III- ).
 
Le cabriolet Facellia d'OSS 177 est photographié dans le supplément TV des quotidiens  (voix du nord, figaro) de cette semaine (page 98 de mémoire).
 
Le livre de Frédéric Demoulin est effectivement tout à fait complémentaire de l'histoire officielle (souvent supervisée par Mr Daninos, d'ailleurs) et montre un aspect plus humain de l'aventure, sans le papier glacé des dépliants publicitaires ( cf. le trou dans le mur du bistrot). L'Amicale prépare un nouveau livre, où, du fait de la disparition de JCD, on pourra développer de nouveaux aspects de Facel.

merci HK500 de ces détails, le but de ce topic est justement d'apporter des précisions sur des détails tels que l'emplacement des monogrammes qui peuvent permettre d'identifier plus sûrement un modèle que les roues à rayons (qui peuvent être une option) ou la taille du bossage sur le capot.
je profite de ce message pour demander aux amis qui postent des photos de cacher (dans la mesure du possible) les immatriculations, ayant eu la remarque d'un visiteur de ce topic, et de même d'éviter de donner des précisions sur l'identité des propriétaires. évidemment, je pense que les voitures exposées à Rétromobile pour des milliers de visiteurs peuvent échapper à cette règle simple; d'avance merci
sur le conseil de tarente, j'ai cessé de poster sur le topic dont j'avais mis le lien plus haut (mort de J. Daninos...) car il fait effectivement double emploi avec celui-ci.  
bon après-midi  
 

Salut à vous ,pour ma part j'essaye de ne pas oublier de cacher les immatriculations et même les visages , mais les proprietaires de ces rares autos s'exposent au regards des gens et de ce fait aux photographes ,surtout que la plupart participent à des expositions ,défilés et autres.Si l'on souhaite la discrétion absolu on ne se déplace pas avec ce genre d'autos.(pour vivre heureux vivons caché)
C'est mon avis sur la question ,maintenant c'est vrai que sur le net il y a du monde qui parfois.........
A+ de photos !
 

PS : pour HK500 la photo de la Facellia noire 2+2 à était prise au salon Rétromobile de 1999 si ma mémoire est bonne .

 
    Y'a qu'à regarder Navarro pour savoir qu'il y a encore des "vindicatifs et des malfaisants" !!!!
    (au passage, quelques bétises y ont été proférées, sur le prix de l'auto et sur son historique; ceux qui ont vu une photo de la voiture de Gallimard après l'accident qui a couté la vie à Albert Camus comprendront que la voiture n'était pas restaurable).
    Maintenant, sans aller jusqu'au "home jacking", les amateurs d'anciennes cherchent à se détendre avant tout et souhaitent éviter les sollicitations trop nombreuses. Comme celà a été dit, vivons heureux, vivons cachés. maintenant, celui qui expose sa voiture à Rétromobile sans masquer la plaque sait ce qu'il fait.

je suis tout à fait d'accord avec toi HK500; de toute façon, je te dois le respect car mon entrée à l'Amicale ne date que de 1986.
quelques photos de l'inauguration de la rue Face Véga en 2002
Chateau de Maintenon
 

Dreux à l'entrée de la nouvelle rue
 

photos LVA Chateau d'Anet
Facel 002 entre ses deux soeurs cadettes
 

 

pendant le restaurant, nos anciennes discutent entre elles
 

les cousines: Ford Monté Carlo (moteur de la Vendôme) et Simca Plein Ciel
 

 
à demain si j'ai le temps (11 novembre oblige)

bonjour à tous, il pleut ce matin un vrai temps de 11 novembre mes pauv'gens
en fouinant , je viens de retrouver un petit document dont j'ignore d'ailleurs l'origine, mais très clair
le voici pour compléter ce qui a été dit plus haut
 

 

Bonjour à tous
Avez vous sorti le beret et les médailles pour aller au défilé ?
Trève de plaisanteries, je me mélange completement entre les Facel III et les Facellia, d'apres ton illustration celle ci serait une Facellia et sur l'aile tu peux lire Facel III    

C'est une photo prise à St Cloud lors de la derniere édition du festival en 2005

Salut à tous  
A mon avis c'est une Facel III dont il manque les deux "moustaches" d'origine, pour combler le vide le propriétaire a mis des "moustaches " de Facellia ,pourquoi une Facel III à cause des sigles sur les ailes ceux des facellia n'ont pas le même encombrement ,il faudrai que l'on puisse voir l'interieur de l'auto pour en être sur ,il faut dire aussi que c'est trés difficile d'adapter des éléments de carrosserie d'une voiture à l'autre les facel étant montées à la main on peut voir le numéro de série de l'auto sur certaines pièces de carrosserie , même sur les armatures de capote.
A+

Un bien beau sujet sur les Facel
 
Voici la mienne, une HK 500 de 1960  
 
 

 

 
 
Cordialement,

Bien belle auto Galaf ,bienvenue à toi sur ce topic et un grand bravo à vega28 de l'avoir ouvert.
Au fait pour répondre à la question de vega28 (voir plus haut) j'étais à l'amicale en 1980-1981 mais c'est une autre histoire .
 Encore quelques photos du salon Automédon 2006
 

Facel III

Facel III cabriolet jantes rayon Dunlop

Le même 3/4 arrière

Facel III Coupé
 
PS:Galaf c'est la première fois que je vois ce type de feux arrière sur une HK 500 tu peux m'en dire plus .
 
A+

salut tarente
les feux arrières de l'HK 500 sont des feux export, comme la HKII vue plus haut sans les Mégalux
a propos, peut-on me dire à quoi correspondent les annotations nouveau membre, puis apprenti?

Si j'ai bien compris le film, c'est une annotation qui change au fur et à mesure de tes posts.
En fonction de ta participation : nombre de photos et commentaires.