Reprise du message précédent :

 
Merci de ces précisions BRK987, mais le white-metal, c'est quoi ?
Elle ne sont pas peintes ?  

Les miniatures industrielles sont généralement fabriquées en zamac, qui sert aussi à l'échelle 1:1 dans l'industrie automobile (carbus, poignées, accessoires divers.....).
Les artisans ne pouvant pas mettre en œuvre un tel matériau nécessitant l'injection avec fusion du métal à très haute température se sont servis de ce white-metal, apparenté à du régule (plomb, étain, antimoine....) pour sa plus grande malléabilité à faible température et pouvant être moulé dans des moules légers en silicone.
 
Ce sont les anglais qui ont utilisé en premier cette technique, en particulier un certain John Day, le pionnier des kits et qui ont vulgarisé ce terme "white-metal".
Ces modèles peuvent être apprêtés et peints sans aucun problème.
 
Aujourd'hui, on trouve moins de kits en W-M, la tendance est plutôt à la résine, par contre, certaines firmes, anglaise pour la plupart, continuent à fournir des modèles montés et peints, tel Brooklin, rendu célèbre par sa ligne d'américaines...
 

Par exemple cette DE SOTO Adventurer, cousine de par son moteur de nos chères Facel.....

Le montage du stand est terminé . Un cabriolet Facellia bleu y est déjà . La seconde Facellia devait arriver dans la soirée: le coupé hard top fixe noir? ...ou un autre modèle? La surprise demain matin .
Bonne nuit et à demain: l'apéro est au frais !!

 
Merci BRK987 pour ces précisions.    

 
Bonjour facel55,
bienvenue sur le forum.  

N'oublier pas le passion des anglais pour les locomotives a vapeur. WM ete utilise depuis des annees pour les kits "trains" moi j'ai assemble plusiers.comme celle ci              

 
J'ai différé mon départ pour l'Automédon au Bourget, il pleut encore un peu.
J'attends l'éclaircie.  
 
Les trains de la photo me font penser à la bande dessinée de Blake et Mortimer.    
 

 
Mais n'as-tu pas une locomotive taille réelle ? J'ai cru voir cela une fois ?

Oui mais j'ai vendu avant quitee d'angleterre.Mon chemin de fer avez 50 tons en total c'etait trop pour demanager en France                                                                                        

Bonjour.
Qui sont les personnes sur les HK 500 (Dean Martin et Nathalie wood?)

Dean martin peut etre,mais le photo pub de facel a Paris au bord de la Seine c'est le model choisie par M.Daninos.Ou sa femme?

Facel 6 Cabriolet américaine dans son jus ! On distingue encore la vieille plaque parisienne.
 

 
 
 
 
 
 
merci pour ton accueil.

Pas d' Automédon cette weekend, mais j' ai vu une tres belle projet de restauration de HK500 ici en Hollande! Bravo pour Marc
 

 
Si vous voulez suivre les travaux de Marc, qui sont vraiment remarquables, suivez ce lien, et regalez-vous !
 
http://picasaweb.google.nl/marc280 [...] storation#

Retour d'automedon, j'y suis donc allé hier samedi.
Après la pluie, mais sur route mouillée. Cela m'a valu une petite frayeur lorsque l'arrière a glissé en sortie d'un grand rond point.
Il faut vraiment doser la pédale de droite.    
 
Sur place, les habitués de cette manifestation étaient venus.  
Sur le stand de l'Amicale, étaient présentées 2 très belles Facellia.  
Désolé pour les photos, j'étais seul et je n'ai pas trop pris de temps à mitrailler, plutôt à discuter.  
 

 

 

 
HK C7 sur le parking, j'avais rempli le radiateur avant de partir, et après avoir roulé le trop-plein a fait son office.    
 

Une article en Klassiek & Techniek (revue Hollandais, comme votre revue GAZOLINE) a novembre/decembre dans notre magasin Presse. Hier j' ai fait une reportage chez Marc.  
 

Bonjour à tous,

Très intéressant tout cela,
voilà mon cab HK500 que j'ai acquis il y a quelques semaines sur Ebay, de marque Provence Moulage.
Je vais refaire les parties chromées/inox et d'autres détails.
Je possède d'autres HK500 : de marque Starter avec jantes Borrani, une à roues fils de chez Provence et deux autres HK500 en kit pour le moment
de chez Provence aussi.
Donc voici mon cab :

 
Salut Jean,
 
Mon petit garçon de 3 ans est déjà passionné par les trains en général et surtout ceux à vapeurs.
Comme il est bilingue, cela ne lui pose pas de problème pour regarder les épisodes de Thomas the Tank Engine & Friends, je lui ai trouvé
environ 104 épisodes de 5:35mn... J'aimais bien quand c'était Ringo Starr comme narateur...

 
J'espère que la grand-mère ne veut pas taper sur la voiture avec sa canne.    

Vraiment remarquable.A ce niveau là ce n'est plus de la restauration mais de la reconstruction.
Formidable et chapeau

 
On ne distingue pas sa plaque dans son intégralité. Quelqu'un en sait-il plus sur cette voiture ? Y-a-t-il moyen de remonter à son propriétaire à l'aide de l'immat. partielle visible ?

 
Il s'agit de F6 A104.  
 
Cette voiture appartient depuis quelques années à un français qui habite Los Angeles : J-Ph.C qui fut membre de l'Amicale (AFV 1178) de manière éphémère. Je l'ai rencontré en 2003 et j'ai vu la voiture sur place. Il faudrait que je recherche les photos que j'avais faites.  
 
Le propriétaire avait un dossier assez complet sur l'histoire de cette voiture qui mérite quelques lignes :
 
Le 1er propriétaire fut l'acteur Gardner Mc Kay, play-boy américain et héros de la série télé des années 60 "Capitaine Troy". Je crois me rappeler que la voiture lui avait été offerte par la production de cette série.  
Elle ne fut jamais immatriculée en France et la plaque française que l'on distingue sur la video porte le numéro "467 WWA 75", immatriculation provisoire permettant de circuler en attendant d'avoir une carte grise. Il utilisa sûrement cette voiture fin 1964 / début 1965 avant de retourner aux USA. André Blanchard, ancien essayeur chez Facel, nous a raconté qu'il a conduit plusieurs fois cette voiture pour l'emmener en entretien à Puteaux avec Gardner Mc Kay comme passager. En traversant le Bois de Boulogne, celui-ci lui demandait de ralentir pour regarder les filles !!! A l'époque ce n'étaient pas encore les pseudo "brésiliennes" qui hantaient les lieux. André Blanchard nous avait donné une photo où il était au volant de F6 A104 qui portait l'immatriculation garage "1698 W 75" (attribuée à Facel ???).
 

 
A son retour aux USA (début 1965 ???), Gardner Mc Kay laissa la voiture en France. Pendant plusieurs années, il envoya de l'argent à une "amie" pour régler les frais de parking. Il semble que celle-ci oubliait fréquemment de régler ces loyers et quelques années plus tard il y eut une menace de saisie de la voiture. Gardner Mc Kay décida alors de la rapatrier aux USA. Après une nouvelle histoire de paiement non réglé (frais de transport par bateau si je me souviens bien ???), la voiture arriva enfin à Los Angeles.
 
Je ne pense pas qu'elle fut souvent utilisée ensuite et c'est après le décès de Gardner McKay en 2001 que J-Ph.C. la découvrit au fond d'une propriété et qu'il réussit à l'acquérir auprès de la veuve de l'acteur.  
 
Ce n'est donc qu'en 2002 ou 2003 qu'elle reçut sa première immatricumation et fut remise en route par son nouveau propriétaire. Elle roule donc mais est toujours dans son jus.
 
 
 
 

 Bonsoir Robert,
 
Oui c'est vrai mais elle doit être complètement miro la mémé, il n'y a même pas de chauffeur dans la voiture...    

 
Merci pour toutes ces précisions. Pour ta récompense, une photo que j'avais prise le WE dernier
 

Bonsoir ,      
 
Thank you for all your kindness and  support  
 
  For next years Nobel Prize, please vote for me  I  also know what to do with one million        
 
     
 
 Marc    
     
 

Ne garez jamais votre voiture dans un hall d'exposition derrière un portail.  
Une mésaventure qui m'est arrivée en début d'année.
Faa 405 était tranquillement dans le local d'exposition d'un garage local mais le hasard a voulu que dans la nuit du Samedi au Dimanche à l'heure où blanchit la forêt des personnages mal intentionnés ont voulu faire un "casse " à la voiture bélier afin de récupérer quelques espèces sonnantes et trébuchantes vraisemblablement.
Et voilà le résultat
[img][/img]
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Le précieux pare chocs semble avoir été heureusement épargné. bon courage pour la remise en état !
 
Vu dans le FIGARO MADAME de ce WE, p 114/115, un article sur DANY BOON, avec une photo couleur pleine page le montrant dans un garage, derrière un coupé FV/HK de profil, dont on ne voit que la partie derrière le passage de roues. La voiture est dans son jus, gris ou bleu foncé, avec juste le support de plaque, sans immatriculation. Pour "ceux qui savent", le jonc inox commence en avant de l'antenne et s'arrête au bas du feu rouge.
Mise en scène, rapport avec le film, ou judicieux investissement des recettes de "bienvenue chez les Ch'tis" ????? Qui en sait plus ?

A l'automédon samedi, nous discutions, capot de HK C7 ouvert, AFV1165 et moi, lorsque je vis des personnes regarder l'intérieur de la voiture.
 
Moi : Vous pouvez ouvrir la porte et vous assoir, pas de problèmes
Entre eux : Si ça se trouve, c'est même pas sa voiture...
Moi : Si, si vous pouvez.
Eux : C'est quel bois le tableau de bord ?
Moi : C'est de la tôle peinte.
Eux: C'est bon, c'est sa voiture, on peut s'assoir.  

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours ....
 
         
 
               
 
                       Est-il des nôtres, ou n'est-ce que du cinéma ?

Bonjour à tous !!    
Il y avait longtemps que je n'étais pas venu au forum car très occupé par la FACELLIA pour être prêt au cinquantenaire et à l'aide de l'organisation.
J'espère que cela a plu aux participants, le temps était clément, l'ambiance sympa et le musée très intéressant, dommage que la journée était trop courte !
J'ai remarqué que Brigitte était la seule réprésentante féminine conduisant une FACEL, serions nous misogynes ?    

Allons messieurs, soyez courageux, laissez vous conduire !!!
J'ai eu l'honneur de rouler avec PB dans le cabriolet équipé des 2 carbus, quelle musique, c'est grisant !!
Dès que je peux j'en installe sur la FACELLIA.
Pour info, ne pouvant tout garder, je vends mon XK8 cabriolet, avis aux amateurs elle est en superbe état avec CT vierge.  

Enfin pour finir je profite pour lancer un appel concernant l'assistance par ressort de l'embrayage sur les V8, quelqu'un a t'il un dessin ou expérience car j'ai des soucis avec le mien car quand je le tends la pédale vient en butée et je n'ai pas de garde.  
Merci pour votre participation !!

Bizarre cette photo avec l'inox du pare choc  qui s'arrête net (du brillant au noir:C'est presque du style avant -après chromage).
Une sensation de déjà vu sur l'arrière de la voiture en plus.
La clé qui dépasse de la poche me semble aussi placée de façon bizarre.
Qu'en pensez vous?

Bonsoir.
Suite à ce souci j'ai reçu suite à mon post des messages de sympathie et des propositions d'aide de certains membres de ce forum et je les en remercie beaucoup.
je voudrais juste préciser que cette mésaventure m'est arrivée en janvier 2009 et que heureusement depuis les choses se sont bien arrangées (le garage était bien assuré).
 (Merci à l'amicale Facel et aussi à d'autres qui se reconnaitront ici).
Depuis Faa 405 roule à nouveau mais j'ai surtout voulu attirer l'attention des participants de ce forum sur les conditions d'assurance qui couvrent leurs véhicules en promenade,en exposition ou dans un garage de stockage ou d'exposition.J'ai eu de le chance car l'assurance du garage a couvert les frais sans barguigner (ou presque) mais celà aurait pu être différent et la perte sèche conséquente.
j'ai été un peu long mais cela valait peut être la peine d'être dit.

Entrer à Automédon n'a pas été si facile: le service d'ordre est redoutable! Ici la fouille d'un véhicule suspect:

La stand de l'Amicale avant la foule:

http://denisemotor.skyrock.com/pho [...] 9003&rev=1
http://denisemotor.skyrock.com/pho [...] 5219&rev=1
Bonne nuit!!