Reprise du message précédent :

 
C'est bien l'intérieur "personnalisé" de FA A214X. Je crois que la seule partie en bois est le volant, le reste étant du faux-bois comme dans toute Facel qui se respecte ! Mais je vais quand même vérifier auprès du propriétaire.
 
Les seules Facel ayant eu une boite auto ont les Facel V8.

 
Je n'ai pas fait le recensement mais j'ai rencontré plus d'une douzaine de participants au forum :
Vega 28
MonteCarlo
hk y8
Guillaume Vega
Vega 770_0
lecaf
Facel 57
The first Lazarus
FBC47
Facel6
stephano24
hotbread
zorro 422
et peut-être quelques autres dont le pseudo m'échappe : MZ, PB, PHP (venu en Simca), ...

 
MZ => FV3B1957
PB => Rouletabille2
 
   

L'arrivée au Musée

 
La matinée a été consacrée à l'aéronautique

 
Quoique il y avait aussi une "Messier" et une belle collection de moto Gnome Rhone


 
The first Lazarus a vainement essayer d'aligner les voitures, hélas les facellistes ont eu raison de sa patience

Charles et FA A414 sont bien arrivés en Angleterre . Du coup il nous a envoyé une belle photo:

Vaux-le-Vicomte. FV 64 en charmante compagnie:

Côté pile:

et côté face:

Le Maître des lieux??

Quelques Facellistes bien connus en grande conversation:

Le restaurant:

Tableau de maître; F2B 110A:

Cette photo ci dessous présente un détail "historique" (je n'ai aucun mérite, c'est FV64 qui me l'a indiqué...)
Est ce que les puristes l'auront noté ??
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C02869.jpg
 
Pour vous aider, je vous montre celle là...
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C02871.jpg
 
Allez, bonne soirée..
 
  [/quotemsg]
 
J'ai bien vu la différence entre les deux, mais à quoi est lié "ce détail l'historique" et quand cette transformation? FBC073 possède 3 "plats" et 1 "bombé"

Il y avait 27 Facellia présentes dimanche ce qui de mémoire de facelliste ne s'était jamais produit.  
Voici une première série de photos des Facellia FA (9 cabriolets - 2 coupés 2+2 et 1 coupé 4 place
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...]  A214X.jpg
FA A214X venu du Béarn. Ce coupé 2+2 a perdu son hardtop aux USA et il est maintenant équipé d'un moteur Ford V6 et d'une boite Auto.
 
Bonsoir
 
Cette facellia est aussi équipée de la direction assistée
 
 
 

 
 
 

 
PHP = FV3 57
 
Superbes photos de ces superbes journées.
 
Merci

Voici donc la liste complète des 17 assidus du forum qui se sont retrouvés ce week-end :  
Vega 28  
MonteCarlo  
hk y8  
Guillaume Vega  
Vega 770_0  
lecaf  
Facel 57  
The first Lazarus  
FBC47  
Facel6  
stephano24  
hotbread  
zorro 422  
FV3B1957
Rouletabille2
FV3 57
FV 64
 
Y en avait il d'autres ?
On a tous regretté l'absence de quelques piliers du forum... mais on se verra sûrement à Rétromobile.

merci FV64 pour ce listing, nous aurions du faire une "AG" pour faire plus ample connaissance.
en tous cas, bravo à tous pour ces photos: j'ai tout enregistrer, de quoi faire un magnifique diaporama  
(près de 120 clichés)              

Il ne manque plus que les Coupés 4 places F2B:
 

F2B 411A : venue d'Evreux. Cette Facellia a été commencée au type F2 (N° prévu F2 A479) mais est finalement sortie au type F2B sous le n° F2B 411A"
 
 
F2B 462A : l'une des nombreuses Facellia de ce facellistes de la première heure. Le porte bagages fixé sur le coffre est un accessoire peu courant
 
 

F2B 463A : venu d'Alsace. Un seul numéro la séoare de la précédente et après s'être cotoyées sur les chaînes de montage, elles se sont retrouvées pour le 50ème anniversaire ! Son histoire est étonnante et lecaf aura sûrement l'occasion de vous la raconter.
 

F2B 467A : une Facellia parisienne malgré son immatriculation provinciale. Elle n'était pas loin des 2 précédentes sur les chaînes de montage.
 

F2B 476A : venue de Hollande, cette Facellia a l'habitude de voyager puisqu'on l'avait déjà vue en Corse l'an dernier
 

F2B 428B : la 3ème Facellia venue de l'étranger (Allemagne) avec à son volant C.D., restaurateur de grande classe (voir le cabriolet FV1 exposé en 2008 à Rétromobile)
 
 
F2B 441B venu d'Evreux. Le propriétaire possède aussi une Facel III et entretient 7 Facel qui se trouvent dans un rayon de quelques km autour de son garage !
 

F2B 487B venu de la Loire, Zorro est arrivé !
 
 

F2B 404C avec son propriétaire, le grand organisateur de cette manifestation. C'etait la plus jeune Facellia du groupe. La dernière fabriquée porte le numéro F2B 440C, n'est-ce pas lecaf.
 
27 Facellia, ça ne s'était probablement jamais vu !
 
 
                        Type FA     Type F2     Type F2B
Cabriolet               9              1               4
Coupé 2+2            2               -               -
Coupé 4 places     1               1               9
 
 
 
 

Bonjour
 
 
27 Facellia, ça ne s'était probablement jamais vu !  
 
 
 
Mais IL me semble que le résultat aurait été meilleur avec un rassemblement  + au centre de la France ??
 
Merci quand même pour toutes ces photos

Superbe reportage et toutes ces belles photos donnent envie de participer aux prochaines concentrations si possible plus vers le sud.La Méditerranée c'est pas mal aussi    

N'oubliez pas Automédon ce week-end . Si FBC073 ne me fait pas encore un caprice, je serai sur le stand avec l'ami Edouard .

Paris c'est pas le centre de la France? Il faut le prochene a Adriers.......c'est le centre de l'universe          

Ancien image d' un facelift de la Peugeot 404 avec les phares Marchal??

et cette Dubonnet le Mans?  

 
J'ai une 404 sans phares Marchal (heureusement) et une Facel III (encore) sans les phares Marchal (hélas!)

 
Merci FV64, je stocke toutes ces voitures dans mes archives.  

 
Eh mais il y a FBC073 sur l'affiche.    

 
J'y serais samedi avec HK C7.    

J'ai retrouvé quelques anecdotes sur l'histoire des Facel, en relisant les 1er bulletins :
 

• Il existait (existe encore ?) une Facel 6 avec des ailes arrières spéciales.

• L'auto Journal a photographié la voiture équipée du moteur Allérion pendant son passage aux mines.

• La Simca Marly qui transportait le courrier entre les différentes usines était équipée du prototype du moteur de la Facellia.

• Certaines Facellia ont changé 4 fois de moteur sous garantie.

• Il a existé une Facellia équipée d'un moteur 1800 avec la partie avant de style DS, elle a été de couleur verte puis noir puis rouge.

• Mr Daninos était distrait au volant. En conduisant le rapporteur de cette anecdote, il aurait frotté une excellence sur les côtés.

• Il existe une HK 500 au 1/43ème de marque JAPTOYS

Mes deux dernières images glanées sur web, Facel II roues pleines...
 

 

Bonsoir "Guillaume Vega" . Je pense que ma panne  d'arrivée d'essence de dimanche et en fait le même problème que le tien en page 172.
 Dans les réservoirs de Facel 3 (toutes ou certaines?) ce trouve un "tube" (un peu comme les puits de tranquilisation des marégraphes!) d'environ 5 centimètres de diamètre et de hauteur dans lequel plonge le tuyau d'alimentation d'essence (d'origine il y a même une crépine en grillage très fin autour de celui-ci). Ce tube est percé d'un, ou plusieurs (?) petits trous à sa base pour permettre à l'essence d'y entrer. Le but est d'avoir à cet endroit une alimentation en carburant "stable", car non influencée par les flux et reflux à l'intérieur du réservoir dus au relief de la route.
 Quand le réservoir est plein, pas de problème: le niveau d'essence est au-dessus du tube, celui-ci est donc rempli.  

Au fur et à mesure l'essence descend et le tube n'est rempli que par les trous à sa base.

Maintenant pas mal de réservoirs, dont le mien, ont été nettoyé, tant bien que mal, et "résiné", le passage des trous se trouve, je pense, réduit, voir bouché. Il suffit que des corps étrangers se placent en plus devant ces trous, et le tube se vide mais ne se rempli plus, ou alors très lentement: dans mon cas il suffisait d'attendre cinq minutes pour repartir pour deux kilomètres (cinq avec le pied très très léger)!

Finalement j'ai coudé et rallongé le tuyau pour qu'il passe à côté du puits: solution aussi conseillée par fa c101!

 Test de vingt kilomètres avec un minimum d'essence sans panne. Ce qui est bizarre, c'est que depuis le passage de la résine en 2003 j'avais roulé sans problème à ce niveau!  
Une question: faut-il que le tuyau soit nécessairement coupé en biseau?
Réservoir "2ème version" pour Facellia: pas de tube? Origine ou modification?


 Bonne soirée à tous   .

Bonjour Vega770 pour les tres belle dessins, ca c' est le truc avec l' essence. J' ai forcé le bas de tube et maintenant c' est bonne. Le premier fois, avec 20 litres d' essence, les carburateurs restent sec, pas de carburant. Maintenant, avec 5 litre dans le réservoir, le moteur tourne. Mais pour combien de temps??  

 
Le réservoir de ma Facellia FA C114 a été ouvert cet été pour sablage et étamage. Le tube d'alimentation était coupé en biseau, entouré d'une crépine qui partait en lambeau (remplacée par une crépine neuve), mais il plongeait directement dans le réservoir (pas de tube). Je pense qu'il était dans son état d'origine.

La Facel 6 aux ailes AR spéciales existe encore. On dit que cet AR est dû aux Ets Duchêne.
 
Il existe un coupé et un cabriolet HK500 au 1/43 de marque Jabtoys. Ils datent de 1975 et ne font pas vraiment partie des plus belles réalisations de miniatures Facel. Je ne sais pas s'il existe d'autres couleurs que celles des 2 modèles que j'ai :
 
 

 
Coupé Vert anglais intérieur rouge : référence n° 26
 
 

Cabriolet ivoire intérieur rouge : référence n° 65
 

[quotemsg=16082454,6359,462271]
 
La Facel 6 aux ailes AR spéciales existe encore. On dit que cet AR est dû aux Ets Duchêne.
 
Cher Michel.Du aux Ets Duchene ou pas,les designs des pieces embouties pour cette nouveau style d'arriere pour voiture "U" 65 etait fais chez Facel.J'ai donne le design a J-P C.En mon avis la voiture etait assemble a l'usine et peut etre non fini, c'etait Duchene qui a terminer.Mais pas de toutes un design ou modification de M.Duchene.

Tu es bien matinal The First Lazarus.    
 
Merci pour ces précisions.
 
Et bien sur, grand merci à FV64. Comme j'ai mal orthographié le nom Jabtoys, je ne trouvais rien sur internet, voilà ce que j'ai trouvé ce matin :
 



 
Je continuerais de chercher d'autres photos.
Rien ne dit que la teinte est d'origine.
 
 
Lien des photos (provient du cache Google car l'adresse d'origine n'existe plus):
 
http://209.85.229.132/search?q=cachej825bV2BFEJ:cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D150356202859+jabtoys+facel+vega&cd=7&hl=fr&ct=clnk&gl=fr

Bonjour FV 64 . Où as-tu trouvé ta crépine? Vers 13 heures je devrai partir pour Automédon rejoindre l'ami Edouard!
Bonne journée à tous   .

Bonne nouvelle ! Donc tout est fini sur la voiture?

 
 
Sur HK C7 j'ai monté celle-ci :
http://www.wpk-racingshop.com/Cata [...] e70909d503
 
La crépine était dans le même état que celle de FV64.
 
A demain.  

 
Non, non, non, ça c'est de la science fiction. Disons qu'elle roule.  

 
En fait c'est J-P.S (AFV 830) qui l'a fabriquée à partir du tamis neuf d'un filtre à essence moderne. Il avait dèjà équippé sa Facel III de cette manière. Pour plus d'info, tu peux le contacter dorectement par email (voir annuaire de l'Amicale)

 
Je n'arrive pas à me connecter sur ce que tu appelles le "cache google". En fait je ne sais pas ce qu'il faut faire. J'aurais voulu savoir si l'immatriculation de cette Jabtoys bleue était la même que sur la mienne.  
Je ne me souviens plus où j'avais dégotté ces 2 miniatures et je ne peux pas dire si les teintes sont d'origine.  
A une certaine époque, il y avait eu quelques articles assez détaillés sur les miniatures Facel dans la revue du club anglais. Je vais essayer de m'y replonger.
Bon week-end à Automédon et salut à tous les facellistes

 
Le lien contient un code qui correspond à un petit smilies.
 
Le mieux est de taper dans Google la recherche suivante :
jabtoys facel vega
 
il y a un lien vers une ancienne annonce Ebay :
 

 
Il faut cliquer sur le lien "En cache".
Google stocke les pages sur ses machines, ce qui est intéressant lorsque ces pages ne sont plus disponibles à leur adresse d'origine.
Cette astuce permet même d'acéder à des pages sur lesquelles vous n'avez pas les droits d'accès.  
 
 
Apparemment sur ces photos, aucune immatriculation n'est visible, ce qui laisserait penser qu'elle a été repeinte.  

Jab-toys est une marque de modèles en white-metal commercialisés durant les années 70 par la boutique "Miniatures", cette marque provient des initiales de son animateur Jean Albin Bonnier.

 
Merci de ces précisions BRK987, mais le white-metal, c'est quoi ?
Elle ne sont pas peintes ?