Reprise du message précédent :
- Amateur également des lointaines cousines d'amérique, je ne reconnaîs pas le modèle présenté plus haut équipé du moteur "spitfire". Est-ce une soeur de la Plymouth 57 ?
 
  C'est une Chrysler Windsor 58. Le moteur "Spitfire" n'a pas l'air d'être un foudre de guerre: 354ci et 290ch à 3600tr/min.
Apparemment son allure surbaissée serait une option d'époque .
Ci-joint une soeur jumelle:

Si vous aimez les illustrations des années 50, un super site ici:
http://www.plan59.com/main.htm
Et maintenant, toujours de 1958, une belle FV4 "torque red":

  Personne n'a encore trouvé ce qui cloche sur les lames de ressort . Je vous laisse encore chercher un peu

Personne n'a encore trouvé ce qui cloche sur les lames de ressort . Je vous laisse encore chercher un peu [/quotemsg]
 
sur les lames, tout a l'air de bien aller, mais la fixation inférieure de l'amortisseur est cassée

 
sur les lames, tout a l'air de bien aller, mais la fixation inférieure de l'amortisseur est cassée[/quotemsg]
 
 
lames tête en bas !

 
 
lames tête en bas ! [/quotemsg]
 
  alainfacel a raison: les lames ne sont pas toutes à leur place. La lame inférieure se retrouve ainsi au...dessus du lot
Sans doute une astuce pour gagner un peu de hauteur de caisse. Un rapport avec la casse de la fixation d'amortisseur? Sur FBC073 une était fendue au niveau du trou de fixation de l'amortisseur. Peut-être une pièce a surveiller de près .
 Jolies photos de Facel 3  ultimatecar59 .

Pour Robert_Gel, une très lointaine cousine...d'Amérique:
http://images.forum-auto.com/mesim [...] P2131b.jpg
Je ne veux pas faire mon péteux mais il me semble que cette Chrysler Windsor n'est pas de 58 mais de 57, ainsi que le notait vega770.
C'était le modèle le moins cher chez Chrysler.
La commande de boite automatique et les lève-glaces sont communs avec les Facel
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/465404/Chrysler Windsor [1957]back.jpg[/img]
 
Effectivement le site plan59.com est une mine pour tout ce qui concerne l'Amérique des fifties.

 
 
Just for fun :
 
 

J'ai écrit 58 parce que c'était marqué dessus . C'est peut-être l'année de sortie de cette voiture, mais pas celui du modèle  

Une FV4 sous le (presque) même angle:

bouton BA Chrysler 2 vitesses (1957)

Bonsoir,  
Have fun  
http://diemer-dalheimer.internetma [...] .php?id=34
http://diemer-dalheimer.internetma [...] .php?id=25
http://diemer-dalheimer.internetma [...] .php?id=21
http://www.youtube.com/watch?v=SMYfllkuXhE

LM Story et la seule Facel présente...
 

 

Bonsoir à tous, bonsoir à toi Pascal,

Non je ne pense pas que tu te trompes, car en général l'année 58 marquait le passage aux doubles-optiques sur la production US, c'est ainsi que l'on distinguait les Corvettes 57 des 58 par exemple, même les Cad...
A+

Les dernières autos proposées à la vente.
 
Facel III au Pays Bas,
http://www.anamera.com/en/detail/car/46467/index.html
 

 
et les traditionnelles ventes américaines du mois d'août.
 
HK500 - RUSSO AND STEELE  
http://www.anamera.com/en/detail/car/46458/index.html
 

 
Facel II ou FV2 ??? mais probablement HK2B100 annoncée sur le site du vendeur http://www.carriagehousemotorcars. [...] cfm?id=246 - GOODING & CO
www.goodingco.com
 

 
Quoi que   Si au début des années 50 c'est la GM qui orientait le style des voitures US, à la fin c'est plutôt Chysler qui montrait la voie: les doubles optiques en 57 chez eux!

Mais chez Facel, c'était bien avant    

Une Facel au LM Story; c'est peu mais déjà çà En plus c'est la belle Facellia de Philippe P....  
Par contre toujours pas de photos de l'Age D'Or à Dijon ??

Nouveau "Schmilblick" trouvé sur une Facel 3:

Je viendrai consulter les réponces le 16 Juillet ...Bonnes Vacances à tous  

tres bonne idea,de mettre le "purgeur pour le recepteur d'embrayage" dans une position plus sage!

Très bonne réponce de John Bravo!
Et çà maintenant, toujours sur Facel 3 :

 
Bonsoir,
Je dois t'avouer qu'une fois le billet posté, je commençais à me poser des questions en me rappelant l'époque où j'avais craquer pour la Plymouth Fury
du film de Carpenter "Christine" : en effet à l'époque je m'intéressais énormément aux Chevy 57 déjà et j'ai commençais à faire des recherches sur la Plymouth du film (23 pour réaliser le film !!!) et je me souviens donc qu'effectivement celle-ci comme ses soeurs les Belvédère de 57 étaient déjà en doubles optiques...ce qui me déroutait un peu à l'époque par rapport aux Corvettes et aux Cads de 57...

Oui et allors? du tole plier et non original,soude au chassis.Pont rouge       yuk.cylindres de roues type dunlop yuk          

Et çà maintenant, toujours sur Facel 3 :
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 060480.jpg[/quotemsg]
 
le chassis a un petit "gnon". y-a-t'il un rapport avec le morceau de cornière soudé? un quidam n'aurait-il pas tenté de monter une deuxième ligne d'échappement du côté gauche?

 
le chassis a un petit "gnon". y-a-t'il un rapport avec le morceau de cornière soudé? un quidam n'aurait-il pas tenté de monter une deuxième ligne d'échappement du côté gauche?[/quotemsg]
Tres bien j'ai penser aussi de ca.Mais quand j'ai monter le moteur Rover V8 sur Facellia cette modification de chassis c'est pas necessaire.

Tres bien j'ai penser aussi de ca.Mais quand j'ai monter le moteur Rover V8 sur Facellia cette modification de chassis c'est pas necessaire.[/quotemsg]
 
c'était peut être pour installer une pompe à essence électrique, alors

Bonjour à tous,
 
J'ai conscience d'être hors sujet (Facel) car mon message concerne une BMW E21 323i L6 de 1979 mais je sais qu'au moins ici, on a affaire à des mécaniciens de grande classe !
La voiture est restée immobilisée plusieurs années, et au redémarrage : fumée bleue. Prise des compressions : cylindre n°3 = 0 et les autres pas terrible.
Au déculassage du moteur on a pu observer ceci :
Culasse cylindres 3 et 4 : des morceaux de métal incrustés

Cylindre n°3 : un morceau supérieur du piston manque !

Cylindre n°4 et 3 : morceaux de métal incrustés sur les têtes de pistons !

 
Qu'en pensez-vous ? Qu'a-t-il pu se passer là dedans ?
 
Merci  
 
JeFF

Si l'on en croit le scoop de LVA (ce jour) sur le "hangar portugais", il contiendrait 3 HK500 ou supposées telles (FV2 ou 3) et la Simca sport qui a tapé dans l'oeil du reporter.

N'est-ce pas ce hangar ?
 
http://www.intuh.net/barnfinds/
 
A+
Jeff

Quelques nouvelles de notre virée au Pays Basque
Les forces en présence


 
Les "sportives" au col d'Aspin

 
Le Pérou, non le sommet du Tourmalet

Bonjour, j' ai trouver un ancien tolerie/garage, maintenant fermé, mais avec epaves de Facellia, Facel III et une projet pour revitalliser une Facellia Cabriolet, sans moteur (voler).  
Le patron est un vraiment connaisseur de Facel Vega.  
 

 
ca ressemble beaucoup à l'endroit dont j'avais parlé dans mon post du 18/04/2009.  
 
A part cela, de bonnes nouvelles de FA C114 qui a reçu son réservoir d'essence remis à neuf (ouvert, sablé et étamé) et qui a repris la route hier.

Oui, c' etait la bas, cote du Rhone; mon reservoir d' essence doit etre nettoyer aussi, car l' essence est trop vieux pour les carburateurs SU, qui sont nettoyer et reviser déja.
L' essence est comme 'chewing gum' http://images.forum-auto.com/icones/message/icon9.gif

Voyage suite...
Le sommet du col du Soulor

 
Au détour d'une route

 
Ciboure

 
Cette photo est pour MR. Vue d'une collection privée d'au moins 50 véhicules de Hurtu 1900 à la Ford GT 40

 
Voila l' ancienne MINI de Ringo Star. Il amait son FACEL II, on peut voire a cette MINI MEGALUX.  
Je cherche encore des phares pour remplacer les phares d' etat unis a ma FACEL III.

 
Bonjour à tous,
En vacances en Vendée, les doigts de pieds en éventail, tous les jours, la plage, le Tour de France (les étapes de montagnes commencent aujourd'hui   ), bref que du fatiguant.    
Bientôt le retour en région parisienne.    
 
Pour ceux qui ont LVA, 1ère photo, page 10, au fond, le long du mur de droite.    

 
J'ai bien regretté de ne pas être opérationnel pendant ton séjour dans les Pyrénées et je pense que tes photos peuvent inciter des facellistes à venir dans la région. En plus on y mange bien !
Je connais bien cette UMAP. Quand elle était en restauration, l'ancien propriétaire était venu voir la mienne qui n'a jamais été restaurée et qui a déjà servi plusieurs fois de référence.
[img]

 
et pour terminer, une question : quelles sont les plaques émaillées que l'on voit se refleter dans l'aile de la Facel II ?[/img]

Biarritz


 
Sur la place du fronton d'Itxassou

 
Dans une autre collection privée une espèce d'hybride. Je doute de l'authenticité de cet engin

Bocoir MR PM.
Oui la piece est dispo  en FRANCE ?  j'ai depanné mon ami M.Asseline d'une la Lunsi Matin , + une membrane type joint de pompe pour mettre entre les contre plaques.
DIEUNINOS