Reprise du message précédent :
Résultats de la vente de Monterey, (triés par prix décroissant) :
http://www.rmauctions.com/AuctionR [...] Currency=#
 
La HK 500 s'est vendue 96250 $ (env 64000 euros)

 
En examinant la clé de contact de HK1 CG2, on s'est aperçu qu'elle était marquée "HK" !
Au verso on peut lire "TAYLORLOOK CO.  -  PHILA. PA. U.S.A."  
Cette voiture ayant séjournée aux USA, on peut penser qu'un des propriétaires a fait refaire une clé à Philadelphie Pennsylvania - PA) et qu'il a demandé qu'elle soit marquée "HK".  
H1K1 avait-il remarqué cette marque et qu'en pense t'il ?
 

Qui saura nous dire où et sur quelle machine cette plaque est fixée ?
 

 
 
J'ai retrouvé quelques photos du cabriolet FV1-55-041 avant sa restauration. Ces photos datent de 1994 (Rallye de Pentecôte de l'Amicale Facel Véga en Auvergne). L'écusson qui est fixé sur l'éclairage de plaque AR est marqué "Facel Véga" et pas "F Vega". Je ne sais pas s'il est d'origine mais comme cet écusson est fixé par 2 vis, il a pu être changé ?  
 
 

 
Quelques autres photos :  

 
l'écusson de capot spécifique aux FV et FV1

 
avec FA C114 et ses bulles de phares

 
à l'arrière, on peut constater que sur les ailes AR, les enjoliveurs ne sont pas identiques !

 
Enfin pour terminer avec les éclairages de plaque AR, on peut voir que sur celui de FV-55-012, l'écusson est le même que celui qui se trouve sur le capot AV des FV et FV1 : "V". C'est peu visible sur la photo mais Vegagris pourra nous confirmer que c'est d'origine et fournir éventuellement une photo en gros plan.

 
Avec les Facel on s'aperçoit qu'il est délicat d'être très affirmatif et qu'il y a rarement une règle générale !

 
J'ai plusieurs photos qui peuvent nous indiquer la "règle" suivant les modèles :
Ecusson sous la plaque, il semblerait que sur les 1er modèles ce soit idem écusson de capot :
le prototype :

 
La FV de Vegagris :

 
Une FV1 :

 
J'ai des contre-exemples, mais ce sont pour la plupart des FV1 restaurées.
Sur les FV2 par contre que des écussons Facel Vega rectangulaires type HK500.
 
Pour les baguettes d'ailes arrières :
Le prototype et les FV, FV1, la baguette commence au pare-choc et se termine presque à la hauteur de la roue arrière, antenne de radio incluse :




 
A partir de la FV2, FV3 et FV3B, FV4 également, la baguette ne descend plus après le bas du feu arrière :
FV2/2B



FV3/3B


 
Pour la HK500, on reprend la baguette à partir du pare-choc, mais on s'arrête avant l'antenne de radio :

 
Dans les variantes, on peut citer les HK500 export avec leur feux arrières type Imperial :

 
Ou les HK500 qui ont repris les anciennes baguettes, ou des FV3B modifiées HK500...
Pas de photos, censuré  

Non mon brave   le marquage HK c'est souvent trouve sur les cles facel. Voila des images des cles Facel "de reserve" chaque une avec une etiquete avec le numero de chassis de la voiture qui correspond.Facel a guarder en stock les cles pour tous les voitures constuite pour les clients qui a perdu ces cles.Vous voyez Facel II no'98 par example ou ex 134.C'est difficile a lire aujourdoui tous les etiquetes.Presques tous les cles de reserve sont de marque "De Soto"        

J'imagine le consternation des Facelists qui apprecie que j'ai les cles pour ces belles treasures mais n'inquite pas mes amis,j'avais depuis 1981 et ils ont tres bien cacher  

quelques images different. les facelists en engleterre

condon bleu avec moteur 4M5 pour voir,notez le vrai chassis facel 6,ma facel 6 apres conversion et avant les modifications de rallie[roues plein et calandres facellia] moteur et boite facel 6,

Pour les "incollables" quelle sort de voiture est a gauche de la moteur Facel 6 ?     Une "script" facel 6 neuf pour le premier reponse correct

 Futilités au 1/43°, la FV1 de "la route bleue" et ses précédentes variantes (collection voitures d'antan et série spéciale AFV), avec un cabriolet Esdo/MiniMini et un autre issu de la transformation d'un coupé.
 
       
 
       
 
       

 
 
Belle brochette !

 
D'après les roues en étoile, c'est une Bugatti, maintenant le modèle ...  

Aller au coin Robert c'est pas une Bugatti  

il y a une Bugatti type 35B DERRIERE le moteur AH 3000 mais c'est le chassis rouge avec moteur a DOITE ons cherchent  

Voila! maintenant c'est facile non?  

Bonjour ,The First Lazarus  
 
I don't have the original keys for my Facel , and maybe you've got something in your old stock  
the carrosserie number from my car is 714 ,and the chassis number is HK 1- BS 2 X.
 
If there is a  label with these numbers, maybe it is possible to make a copy from your originals ?
Thanks ,Marc  
 

Dear Marc,I assume from the "X" in the chassis number that your car is an export version.I will have a look at the legible labels to see if I can find the original spare keys for your car.I hope that the ignition lock is the original as well! otherwise they will not be much good to you! The alternative is to send me the lock and then go through all the keys to find the right ones.I have been thinking about the spare keys recently and I feel that perhaps the time has come when they should be with the owners of the cars for which they were intended.They are a small part of the history of the cars.Que est ce que vous penser mes amis ? Voulez vous les cles de secours de vos voitures? Peutetre a le prochene rallie ons peuvent essais tous les cles sur tous les voitures J'attends vos ideas.Jean

Hi Jean ,  
 
 
I thought about the X in the chassis number also , and thought this was used for tinted glass ?
I do have the ignition lock and one chrysler key (so it could be changed).but no keys for rear and door lock.
Should you find the keys for my car let me know please  
this would be a small miracle  and it would be wonderfull to buy them from you .  
 
Cheers , Marc.  
 
 
 

[quotemsg=15465489,3939,578814]Hi Jean ,  
 
 
I thought about the X in the chassis number also , and thought this was used for tinted glass ?
I do have the ignition lock and one chrysler key (so it could be changed).but no keys for rear and door lock.
Should you find the keys for my car let me know please  
this would be a small miracle  and it would be wonderfull to buy them from you .  
 
Cheers , Marc.  
 
 
 
Dear Marc, we are at talking at cross purposes here   The labeled keys are the special ignition ones.The Facel keys as shown by our friend FV64 I have in stock and if you look inside the barrels and give me the numbers I can supply new facel marked keys to fit.The boot keys are more normal wilmot breeden and i have those as well [from the facel stock] they are numbered FP 703 etc .For some reason nearly thirty years ago the keys for facels were the first thing I had to sort out for facel owners and we used to make keys using the locks as pattern.This is quite easy to do in fact. The "X" is not for tinted glass but for Export.

I can also supply new original barrels for the door locks with keys with Facel on them.

Les Facel Vega étant malheureusement trop rares dans le monde de la miniature, je tiens à souligner ici que le réducteur "NEO scale models" va éditer d'ici peu une FACEL VEGA FV2 cabriolet de 1956 à l'échelle 1/43ème dont voici le "master" :
 

 
Quand on connait le niveau de finition de leurs produits, on ne peut que se frotter les mains à l'annonce de cette excellente nouvelle !

c'est pas FVII c'est FV2 s'il vous plait

Mille excuses, je fus quelque peu distrait en parcourant le site de Neo et j'ai recopié le nom qui est inscrit sur la légende de la photo que j'avais mentalement dans la tête. Merci de l'avoir rectifié.
Je vais jeûner ce midi pour la peine !

Tres bien ! J'avais trois invitees chez moi ce semaine qui a penser que Bugatti etait Italien   ca c'est plus serious [c'etait des Francais]

  Bugatti Type 35 de Pur Sang Argentina?
Zut  j'avais pas vu qu'il fallait trouver le chassis!

 
Hello John
 
est-ce que par hasard tu n'aurais pas aussi en stock une serrure complète de coffre pour FV (ou Facel6, je crois c'est la même) ?

  Non Bugatti Type 35 de Molsheim Alsace mais convertie en T35b avec une compresseur.Les argentinians utilise du fromage en place d'acier    Et ma voiture inconnue? personne ne savez?

oui j'ai des neuves a 50 euros

 
eh, mais c'est une locomotive que je vois à l'arrière plan !!! Tu fais aussi du modellisme ferroviaire ???
Sinon, si tu trouves les clefs de F6 A212, je suis bien sûr preneur ...

pour les facelists qui n'a pas eu le chance de visite chez moi voici mon locomotive.10 tonnes    

tous les cles avec les etiquets sont pour le contact des V8 OK ? mais tous les cles pour facellia/facel III/facel 6 sont disponible.

Ma premier Facellia V8,moteur Rover V8 toutes en alu 3500cc 140 cv plus leger que la moteure PAM seule problem tres dur pour les ressorts arriere  

if at first you dont suceed