Forum Auto

Reprise du message précédent :

j'ai retrouvé dans mon fourbis 2 photos de la voiture envoyées par Facellio
 


 

Des goûts et des couleurs...éternel débat!
personnellement, je préfère ça  
 

 
On parle souvent de train en ce moment, vu l'heure tardive (plutôt matinale) du post, on dirait que tu souffre d'insomnies ou alors c'est toi qui doit prendre un billet de train aller simple ....      

 
 
Merci beaucoup vega28
 
En parlant de Vincennes, j'ai retrouvé une photo de la Traversée de Paris de janvier dernier : je n'avais pas encore hk y8 mais on y voit la FV3B verte citée plus haut
 
 

 Véga 28...
 
Pour continuer la série des LVA oubliés...
 
HK Y8 est à l'honneur puisque visible 2 fois...
 

 

 

 

Pour contribuer a la serie des article publies dans LVA et postes par Facel57
En voici un d'Avril89. Je me suis recemment debarrasse de toute ma collection depuis le premier numero en 76 si ma memoire est bonne jusqu'en 2001. Bien sur auparavant je les ai tous feuilletes et collectes toutes les pages techniques interessantes et articles parus sur mes marques preferees dont Facel Vega bien evidemment.
Bonne nuit a tous.
Pour moi la journee commence.  
 

Mal cadrée, la photo de Chantilly: fbc312 est plus à gauche, juste derrière Jean Clément DANINOS sur la photo "officielle".
Il avait effectivement confié n'avoir jamais vu autant de Facel réunies (83 FV représentaient plus de 3 mois de fabrication).

Info :  
 
Je ne pourrais me rendre au Mans Classic comme convenu.
 
J'ai donc 2 billets et un badge d'entrée parking valables pendant 3 jours
 
Ces billets seront à disposition sur place car je vais les donner tout à l'heure à MR (alias FV 64)
 
Si vous êtes intéressés, faites le moi savoir par MP.
 
Ceux qui ont mon numéro peuvent m'appeler.
 

Y aura-t-il certains d'entre vous au Mans classic? Je me ferai un plaisir de visiter vos emplacements...  

Il y aura FBC073 (l'allumage à rupteurs est dans le coffre, au cas où )
Il y a 2 ans nous étions placés entre 2 allées et les visiteurs avaient trouvé un « droit de passage » dans l’enceinte Facel . On a bien essayé de canaliser la foule au moyen de rubans en plastique. Résultat un gros bonhomme s’est pris les pieds dedans et s’est vautré sur l’aile arrière droite de mon auto  ! Elle porte encore les séquelles de cet admirateur providentiel  .

A l'attention des membres de l'Amicale ayant participé aux dernières AG:
où se trouve la tombe de Monsieur DANINOS au cimetière de Jouy en Josas ? Je conduis le fiston à Gif sur Yvette ce dimanche et ne passerai donc pas loin.

 
j'y suis allé plusieurs fois, mais je te donnes une position approximative. prendre l'allée centrale face à l'entrée, et c'est presque au bout, dans une allée parallèle de gauche. il y a une photo de sa femme sur la stèle.
 
je pars demain matin pour 2 semaines.

Vous serez faciles à trouver, alors!!    
Je ne serai peut-être pas loin. Je passerai faire un petit coucou.... et prendre des photos, bien sur!

Re...
 
1/ N'appelez plus, les places sont déjà attribuées !!!
 
2 / Le stand de l'Amicale sera cette fois ci un peu loin que la dernière fois. D'après le plan, il devrait se trouver plutôt vers le S de Dunlop, soit juste à la limite du Village. Ça promet pour ceux qui envisagent de dormir sous la tente près du circuit...    
 
3 / la tombe de JCD se trouve à gauche dans l'allée parallèle gauche à l'allée principale gauche, plutôt vers le fond (prendre tout de suite à gauche en entrant et c'est au 2/3 depuis l'entrée) La tombe est tout ce qu'il y a de plus simple.
Normalement il y a une plaque d'hommage que l'Amicale a fait réaliser.
 

Merci des infos ! Je vais voir si j'ai le temps ce dimanche.
Je cherche toujours des photos prises lors de la sortie du Mans en 2000, où j'avais pu saisir JCD sur la "passerelle-podium" des 24 heures, mais mon ordre de rangement est parfois fantaisiste...

quelqu'un aurait-il des infos sur la tension des lames de ressort sur les petites Facel ?

Deux clichés intéressants sur eBay.
 
John Coombs & McDonald Hobley au coté d'une HK500 à Goodwood en 1958.
 

 
http://cgi.ebay.fr/1958-Facel-John [...] dZViewItem
 

 
Je me souviens d'avoir été il y a quelques temps dans un box qui ressemblait plus à la grotte de Lascaux qu'à un lieu de garage. C'était chez RM (donc pas très loin) les murs étaient ornés de graffitis, d'inscriptions et de dessins en tous genres que seuls un Facellologue averti pouvaient décrypter. Parmis ces dessins sur moëllons il y avait la courbe idéale d'une lame de ressort de Facellia.
RM ayant déménagé il n'a pas emporté le morceaux de mur, et je pense que le nouveau propriétaire a sauvagement repeint le box.  

J'ai certainement les designs pour tous les ressorts facel,mais apres mon demanagement en france c'est une bordel ici.Quand je trouve quelques instants de paix je vais chercher.

 
C'est le cas des forums des marques peu connues dont les voitures n'ont pas encore fait l'objet d'un commerce systématique.  
 
J'ai été un des seuls sur le topic Bugatti à poster des photos parfaitement inconnues, non tirées d'ouvrages publiés ou de collections ouvertes au public (dont les photos ont par conséquent été publiées ne fût ce que dans des articles isolés ou dans des bulletins de clubs).  
 
Visiblement, cela commence aussi avec des marques comme Salmson où il y a des publications "à deux vitesses" (celles qui sont livrées au public comme dans ce topic et celles qui restent contrôlées par un cénacle d'amateurs/spécialistes pour 10 000 raisons: lutter contre la spéculation pour les uns ou, au contraire, l'accélérer par rétention de documents et d'informations pour les autres, avoir acheté ces documents puisque tout se vend "à la hausse" dans ce domaine, etc.).
 
Le bon côté, c'est que les ignorants apprennent énormément sans devoir acquérir les ouvrages (sur FACEL, je me délecte... Bravo pour vos contributions). Le mauvais (et un facelliste m'en a parlé), ce sont les "collecteurs de renseignements" qui ne renvoient jamais l'ascenseur, d'où la prudence de ceux coutumiers d'internet qui ont des documents non publics.
 
Je viens à ma présence sur ce topic. Au moment de jeter, je retombe sur les ventes de FACEL quand je m'intéressais à en acquérir une:
"Vendu neuf en couduite à droite à l'ambassadeur de France à Chypre, cette auto est depuis longtemps en Angleterres où elle a été restaurée (Coys, Londres, 3 mars 2003). 34 880 Euros hors frais et taxes (compter env. 15% en sus). FACEL HK 500 1960

t ce pas la même qui est postée juste avant mon dernier post et figurant sous http://cgi.ebay.fr/1958-Facel-John [...] dZViewItem  ???
 
Y aurait il eu plusieurs FACEL HK500  à conduite à droite? Ou les journalistes se sont-ils trompés de millésime?

Bonjour à tous,
De retour de vacances, j'ai mis une bonne heure à lire les contributions du topic depuis mon départ.    
Heureusement que je ne suis pas parti un mois.    
 
Dans les choses positives :
L'arrivée de FV64 (il était temps) ...    
Le retour de Facelman.
Les contributions plus fréquentes de wilde_ et The First Lazarus.
 
Dans les choses négatives :
La mise en vente de la voiture de facel57.
J'ai manqué Vincennes.    
 
Bon sinon la météo était à vomir.    
 
J'ai encore une semaine de congés, j'ai du bricolage à faire.    
 
Prêts pour les vacances ?
 

Un article sur la participation de la FV3 de M.Z. au salon Midest :
http://www.leblogauto.com/2007/11/ [...] sujet.html
 

Belles photos en bonne résolution à cette adresse :
http://picasaweb.google.fr/rosalie201/FleuryLaForT
Site d'origine, qui vaut le détour :
http://anciennesautosdachy.free.fr [...] index.html
 
Photos de la dernière FV3B (ou une des dernières) ex Trintignant avec ses parties inox autour des phares.

FV3B ou FV4 ?

 
Quand je serai grand, je veux la même :

 
robert_gel le retour, tout à une fin hélas même les vacances
Pourquoi du négatif, si ce n'est que nous risquons de perdre facel57, mais la vente ne va t-elle pas faire un autre heureux ? et qui sait, elle sera certainement dans de bonnes mains  

Vues sur le net, un coupé Facellia F2 B des Pays Bas en voyage au Crotoy
 

 

 

Bonjour à tous,
Comme promis, voici l'aquarelle de ma Facel préférée… mais que les autres ne soient pas jaloux, elles sont toutes très belles et le choix était en fait impossible ! Et si certains veulent orienter mon choix futur, n'hésitez pas à m'adresser vos photos (sans engagement de votre part) sur mon e-mail : pierre.cave2@orange.fr
Bonne journée à tous.
Pierre
www.aquarelle-auto.fr  
 

 
Jolie réalisation, on dirait HK Y8 !

 
Ben en fait, je doit être sentimental, facel57 est un passionné attachant.    
Récemment, j'ai su que la personne qui m'avait vendu sa voiture, le regrette.  
Cela me fait aussi quelque chose.  
Je vais l'appeler pour lui donner des nouvelles ...
 
Il y a une HK à vendre aux U.S., pas de photos :
FACEL VEGA: 1961 HK500, body done, mechanically done,  
I am third owner, needs paint and interior; air and disc brakes,  
$43,000. 707-459-3218, CA. $43,000

 
28600 Euros environ, à cela ajouter dans les 1500 euros pour la rapatrier de Californie.

bonjour à tous
 
j'ai une fois de plus besoin de l'aide avisée des éminents membres de ce forum ...
Hier, j'ai procédé à quelques réglages d'affinage sur mon moteur et suis parti faire un tour avec la voiture. Au bout de quelques instants, grosse panique .... Plus de freins !!! La pédale descendait au plancher sans rencontrer la moindre résistance. En pompant 2 ou 3 fois, ça freinait de nouveau. Au freinage suivant, rebelote. Retour au garage illico. Pas de fuite apparente au niveau du circuit de frein. Un défaut au niveau du servo-frein pourrait-il expliquer ce phénomène ? Si non, quelle pourrait en être la cause ?

 
Bonsoir facel6, problème de purge de frein ?
 

 
            bonjour à tous,
 
   ce genre d'annonce me laisse perplexe, on vend un chat dans un sac, même s'il est probablement possible d'avoir des photos sur demande. done, mais done comment, les américains étant capables du meilleur comme du pire.
   un de mes amis, amateur de voitures anciennes, mais ni connaisseur ni manuel pour deux sous, a acheté l'an dernier une austin healey 3000 "fully restored" importée des U.S., superbement peinte dans ces couleurs bleu métallisé et oew qui lui vont si bien, et avec une sellerie neuve: elle fait parfaitement illusion, à condition de ne pas y regarder de trop près! en effet, tout ce qui ne se voit pas est resté dans son jus, la mécanique a été exclue du "fully" puisque le moteur consomme un litre d'huile aux 200 km et que le synchro de seconde est hs, il y a du jeu dans le train avant, etc...à part son bel aspect, elle serait en fait à reprendre entièrement.
 
              prudence, donc. bonne journée.

Bonjour à tous,
 
Avez-vous lu l'article ou un anglais a acheté, il y a plusieurs années maintenant, une HK500 aux USA ?
Il s'est avéré que la voiture n'était pas "exactement dans l'état décrit et la restauration a été une entreprise "pharaonique".
Il est reproduit sur ce site, (Internet Explorer recommandé sinon problème d'affichage) :
http://www.facelvega.com/mageng3.htm article en anglais
http://www.facelvega.com/mageng3pix.htm les photos
 
Article tiré de ce magazine :

 
 
Hou là là...
 
Dés que Robert Gel revient, on sent que ça bouge !!!
 
Je ne sais plus qui disait : "... nous risquons de perdre Facel57..." Que nenni !!! Je reste à l'Amicale, et Facelliste chevronné, et convaincu.
 
Simplement, je fais une pause dans ma "longue" vie d'utilisateur de voiture ancienne (depuis l'age de 12 ans j'ai le nez dedans et j'ai eu ma première "ancienne" à 16 ans...)
 
J'ai au moins 4 anciennes en permanence (plus celles qui vont et viennent...) et ai cumulé moins de 25000 km à leur volant en près de 25 ans, faute de temps. J'ai d'autres projets qui en réclament tellement, que je ne pourrais m'occuper de FV57-197 comme je l'avais prévu.
 
Qui sait? car depuis que j'ai annoncé la mise en vente de ma Facel, j'ai déjà reçu 3 propositions pour acheter une autre Facel
 
En mettant en vente cette auto j'espérais trouver un "amateur" et je suis tombé sur un "amoureux" ( ).  
Je sais qu'elle sera choyée et chouchoutée.
 
Et puis j'ai pris les devant, j'ai déjà réclamé de la revoir dans quelques temps ...    
 
Pour ce qui concerne le problème de Facel6, pas d'autre solution que de commencer par une purge dans les règles (on ouvre, quelqu'un d'autre appuie, ça coule, on ferme, et on recommence...) car il s'agit peut-être tout simplement d'air dans le circuit.
 
En cas d'échec, quelqu'un avait évoqué le problème et proposé une solution (dont je ne me souviens plus - moi, les disques... j'en suis resté aux tambours...) dans les premières pages de ce forum.
 
Allez, pour continuer dans la série des LVA "oubliés"...