Reprise du message précédent :
 
merci, jai assemblé et reposé le train arriere.
 
elle va bientot pouvoir descendre des suport pour se retrouver sur chandelle car il comance a y avoir du poid
 

Bravo, c'est trés propre et magnifique !

propre de chez propre, grand respect  

Tellement beau et propre que tu vas pouvoir t'endormir dessous !!!!
Quans tu l'amèneras au bilan auto , raconte nous ca dans le détail !

merci, au control technique  je pense qu'il ne prendra pas trops de temps pour controler le dessous de caisse

Détrompe toi ! Ils n'ont pas l'habitude qu'une voiture soit jolie par dessous , si tu savais comment des voitures soit disant belles sont en réalité des tas de boue sous leurs jupes !
Je te conseille de descendre sous la fosse pour éviter que le contoleur s'amuse a passer un démonte pneu entre les triangulation pour juger les jeux aux silents blocs .
Il va falloir que tu insistes pour montrer que les silents blocs ont été changés sinon gare a ta peinture !!!!!

c'est vrai que beaucoup de voiture son belle de loin mai loin d'etre belle, je surveillerait de pres le controleur et si il sort un demonte pneu et si il insiste

belle de loin mai loin d'etre belle
 
Très belle phrase lol.
Super continue!

Propre, fait avec soin, si tous les propriétaires étaient aussi méticuleux...
 
Vivement de voir le résultat final... Pour te féliciter une dernière fois !
 
Amitiés d'un amoureux des Mazda.

Surtout tu te prépares dès qu'elle est finie a faire une sortie MAZDA RX7 ou RX8 pour que beaucoup de personnes puissent se déplacer pour la voir rouler !

merci, oui une foi fini je ferais plein de sortie avec pour en profiter un maximun
 
en attendant voici la suite:
 
jai recu ma pompe a essence haut debit (255 litres par heure)
 

 
 
jai déblacksonner le reservoir d'essence et ses fixation, suprimer la rouille,traiter contre la rouille puis 2 couche d'apres phosphatant, jai egalement traiter le  puit de jauge
 

Cela t'aurait peut etre fait moins de travail d'en mettre un en plastique , avec moins de soucis a l'avenir ?

oui mais c'est mieux d'avoir les pièces d'origine je pense

les deux solution etait possible, mai jai préféré utilisé celui d'origine comme ca jai pas d'adaptation a faire, et avec ce traitement je suis tranquil pour un bon moment surtout quel ne roulera pas en hiver

Ce week end jai appliqué l'antigravillon suivi de l'après, peinture puis vernis sur le reservoir, jai egalement instalé ma pompe a essence et jai remonté le tout sur la voiture
 

nikel tout ça
 
j'espére pouvoir m'acheter ossi une rx7 quand je serais plus vieux lol, je me demande si c'est une voiture fiable (peu d'info sur le net)
 
en tout cas beau projet que tu fais la

merci, il ya pas besoin d'etre vieux  pour avoir une rx7  elle sont fiable si elle sont bien entretenu et utilisé correctement, c'est totalement different comparer a un moteur a piston.
 
voici la suite, elle a quitté ses suport pour se retrouver sur chandelle et jai recu mes lambo doors
 

Merci pour les photos , toujours aussi belles pour un travail aussi beau !

voici les photo avec les lambo doors il son juste posé provisoirement, il faut que la voiture repose sur ses roue pour pouvoir ajuster les charniere et regler les element de carrosserie.
 
une foi que les reglages des charniere et des porte seront fait il faudra que je les redémonte pour les repeintre et pour refair le traitement antirouille des partie qui on été coupé ou meulé

Petite touche finale (début évidemment) !

Sublime ta caisse ça en jette grave ^^et en plus avec une fintion iréprochable chapeau bas l'ami

Salut, jolie préparation, tu compte passer au controle technique avec ??
 
Avec le kit large, les lambo door et le kit turbo, ca risque d'etre limite non ??

merci,
 
oui je compte passé au control technique, toute la prépa passera sans souci, le seul risque c'est la pollution, dans le pire des cas j'apauvrirai la richesse avant le ct

remise en état et pose des fusées et des moyeux de roue avant
 
 les amortisseur d'origine on été monté provisoirement en atente des combiné fileté
 

 
Tu les as nettoyé comment pour qu'ils ne soient plus terne ?

 
salut, moi je les ais nétoyé a l'eau chaude et savoneuse avec une brosse a dent.
 
mai si il sont trop abimé tu peut les poncé au 2000 a l'eau (en utilisant une calle a poncé) pui les repolire avec de la pate a polire auto (normalement utilisée pour enlevé les brouillard de peinture), il faut que ca soit une pate a polir de finition ex abel auto p5

voici la suite des pieces que jai repeinte puis remonté:
 
moteur et mecanisme d'essuie glace avant, cremaillere de direction, bloc ABS avec sont faisseau electrique et son calculateur, le calculateur moteur avec une partie du faisseau electrique, jai egalement remonté l'insonorisant du tablié avant
 


 
 
jai recu ma platine d'echapement qui va me permetre d'adapté mon turbo sur la ligne d'echapement
 
 

C'est exprès qu'elle a une forme de piston rotatif ?

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Une lecture de cette signature, une pensée pour Roscoe

jolie projet!!!!