Reprise du message précédent :
Euh... j'ai jamais eu de radia d'huile séparé...
 
Perso j'avais un moteur Hybride (appellé poetiquement moteur phase 1 et demi ! lol! ) Moteur phase 2 avec refroidissement phase 1 et turbo Phase 2.. bref un joyeux merdier, que je me suis fait un devoir de simplifier au maximum!
ce qui sera fait sur le nouveau car il ne restera que le strict minimum!

 
C'est quoi ces conneries ? le grand radia entre le radia et le pare choc, Attends on l'a fait ensemble m'en rappele A moins que c'etait un radia d'eau additionnel ?

Ahhhhhhhh tu parles du radiateur de 45x15x4cm celui qui est branché à la voiture avec des durites en diametre 50cm????
 
 
 
Nan c'est l'intercooler cornichon...    

Bon sa y est j'ai trouvé une solution pour ma durite qui fuyait.
Il s'avère que je pouvais la couper un peu donc c réglé.
Merci.

 
   c'était simple alors  

 
Ah mais oui c'est vrai !!! Je m'en serait rappeler mais j'avais pas participer au montage des durites. 50 mm ca m'aurait marquer

Salut Commander Keen,
Je viens de lire les 154 pages !
Ça fais plaisir de voir une GT Turbo comme la tienne !
J'avais une phase 1 il y a plus de 20 ans et je rêvais d'en racheter une un jour.
C'est chose faire depuis 1 mois avec une phase 1 FN4 !
J'ai un peu d'investissement à faire pour la faire homologuer FIA pour pouvoir courir en 2009 (baquets, harnais...)  
Rien que pour le plaisir une photo de ma "belle"  :
 

 
Sur la photo elle est avec des jantes de phase 2 mais je viens de monter des phase I
 
Si après une saison de course elle est fiable et, si je ne l'ai pas abimée, je lui offre une belle retraite en la "civilisant" pour rouler les WE avec.
J'habite à Plaisance du Touch et ce serai sympa de se faire une petite rencontre pour parler GTT :-)
A+
 Christophe.
 

Elle a l'air très propre!! je suis preneur de photos du moteur!

 
Pareil
 
C'est une autre GTT dans le fond?

Salut à tous,
Oui derrière c'est bien une autre GTT, un phase II !
Quand j'ai acheté la FN4, j'ai aussi acheté le mulet et de la pièce.(2 moteurs, 1 carbu, 1 turbo etc ...)
J'ai vendu le mulet le lendemain de l'achat.
Acheté le samedi et revendu le dimanche !
C'est la voiture que j'ai gardé le moins longtemps de ma vie !
J'étais allé voir  un ami à la course de cote de Lauraguet et, pendant cette course il y a eu 3 GT qui se sont sortis !! :-((
3 Gt de plus à la poubelle !
J'ai sympathisé avec un des malheureux propriétaires et je lui est vendu le mulet pour qu'il puise se remonter rapidement sa voiture de course.
Un gars super sympa qui remonte donc son GT sur Cugnaux.
 
Une tof de mon moteur prise pas l'ancien propriétaire :

 
Depuis je l'ai un peu dépoussiéré et re-fixé quelques colliers mais il faudrait que je change les durites qui sont vielles.
Pour l'instant j'économise pour acheter 2 baquets,2 harnais, un caque pré-équipé Hanz, une combi et faire une bonne révision avant mon premier rallye en avril prochain à Fronton.
En bref il me faut 1500 €.
J'attends la réponse d'un sponsor pour savoir si il m'offre une partie de l'équipement intérieur.
A+ camarades GTtiste
 

Je suis déçu je m'attendais à un moteur n'aillant pas l'aspect stock.. (d'un autre coté c'est peut etre interdit dans le règlement F4N)
 
Mon conseil, pour de la course.. investit et change les durites qui paraissent cuites (ya pas mieux pour en péter une) et investit aussi dans de la durite essence blindée.. en gros essaye de protéger ton moteur au maximum de la chaleur car si tu fais du rally ou de la course de cote le pb c'est que tu va mal refroidir car grosse accélération sur courte distance et ça va très vite monter!!
 
Sur le site de GT2I tu trouvera tout ça...(et la durite inifugée par exemple c'est 2-3x le prix m'enfin ça reste abordable...)

18h10 ce soir dqns les bouchons entre la sortie Empalot et le Busca, il me semble avoir doublé un GT blanc tout d'origine, et un conducteur dont la tête m'a vaguement rappelé quelqu'un... Il me semble bien t'avoir vu CK! Enfin j'ai pu appercevoir ton GT. Dommage que je n'aie pas pu t'interpeler, ma file avançait un peu plus vite    
 
Dire que c'est la première fois que je croise un GT qui soit entièrement d'origine   Et encore bravo pour ton travail dessus  

C'est fort possible que c'était moi
 
Edit: La vieille a 7000km

 
Putain la vache ! deja !

j'allais le dire !!!  
 
moi j'ai jamais le temps de rouler avec mes voitures trop de bricolage a faire    
 
par chez moi des clubs font le telethon en voitures anciennes, j'aurai bien aimer faire le telethon avec ma gt mais j'peux pas ...  
 
Ya des gens qu'ils le font ici ? moi je dis que tout le monde devrait y participer

Pour soutenir le téléthon, mon père est parti faire de l'enduro dans le massif central! C'est sur que c'est pas avec sa voiture (qui date de 2005) qu'il aurait pu faire un rasso d'anciennes

coucou tout le monde, je viens de trouver ca :
 
http://cgi.ebay.fr/lot-5-autocolla [...] 240%3A1318
 
vous en pensez quoi ?
 
moi je trouve ca interessant si le mec peut les vendres à l'unité et en achat immédiat ...

C'est pas mal et pas excessif. Après oui l'idéale c'est à l'unité. Comme c'est fait maison, faut aussi voir sur quoi c'est imprimé parce que bon c'est quand même sur un bouchon d'huile au dessus d'un moteur donc faut pas du papier de bureau!

J'ai un pote qui bosse dans le sticker. Il m'a deja fait l'image sur photoshop, a pu qu'a la faire. Bon il a pas trop le temps mais quand ca arrivera bah je vous le dirai ici.
 
Si y'a des interessés justement ...

re coucou,
le mec m'a répondu,  
apparemment il en a collé un son bonchon et ca tient a l'huile.
 
En achat immédiat  
15€ les 5
25€ les 10
5€ la bete (hic !) je trouce ca cher par rapport a son prix de départ, encore un qui a les yeux plus gros que le ventre ...
 
aprés a 25€ les 10 ca fait du 2.5€ + 0.54€ (timbre) par personne = 3.04€ envoyé ca reste résonnable non ?  
 
moi je serai interessé par 2, il en resterai 8 a prendre, je veux bien me charger de vous les renvoyer je travaille plus en ce moment (vous m'envoyer l'argent et une envelloppe avec votre adresse et ca repart)
 
aprés si il y a plus d'interessés, le mec baisserai encore un peu je pense

Un biffeton de 5€ dans une enveloppe ca te va ?

oui bien sur, donc 2 pour bully ! (je note)
 
il en reste 6, commanderkeen t'en veut ? et les autres ?
 
bon je vais contacté le mec pour qu'il m'en prévoit 10 déja

Salut, compte moi aussi pour deux autocollants

2 pour youpla, il en reste 4

pour info sur le forum gt turbo vous pouvez acheter les 2 autocollants suivants pour 5 € (+ 1 enveloppe timbrée pour l'envoi) :

 
http://www.gt-turbo.org/la-boutique-du-club.html
 
je les ai acheté et la qualité est nickelle  

effectivement, ca a l'air beaucoup plus interessant, je dirai meme carement mieux en fait !
je n'ai pas encore passer la commande, on peut annuler pour ceux qui prefere ca ...
 
merci elbarto de l'info et ton type h il roule bien ?

Non merci pour moi
Pour rappel, j'ai fait sous Photoshop une version HD (donc imprimable) de l'autocollant du bouchon et celui du cache culbuteur (écartement des bougies).
La flemme de reposter les liens mais si ca intéressent quelqu'un je les rechercherai.

oui je m'en rappel de ca ....
et si on demandé au club gt turbo si il peuvent pas imprimé ton autocollant des ecartement de bougies ?
 
et apparement, la qualité est au rendez vous chez eux.

Moi je suis toujours pour deux autoc mais ceux en photo a 5€ sont bien !!

Comment on commande, peut etre si on groupe on peut reduire ?

JE vais ramener un pote je suis sur qu'il en prendra 2 paires

 
de rien pour l'info, si ça peut en dépanner quelques uns    
 
y a aussi une planche d'autocollants compartiment moteur qui est en préparation, une premiere avait été produite il y a un an (je l'ai acheté, il en reste quelques exemplaires je crois) mais elle n'était pas parfaite (pas mal de fautes ou de mauvaise reproduction), donc ça vaut le coup d'attendre un scan de la seconde pour voir
 
sinon le H il roule super bien, on l'a encore utilisé il y a 10 jours, juste avant qu'il ne tombe 50 cm de neige, là il se repose pas le choix il est coincé dans sa grange par la neige  

Bon donc moi je commande 6 autocollants 3 rouges et 3 renault preconise elf.
 
Mon pote est inclu dedans.
 
Donc 3 paires a 5€ comment se passe la commande ? on peut les payer par cheque ? on commande en groupé ?
 
Parce que bon si on commande groupé faut vraiment que ca soit interessant ou qu'on soit nombreux, vu que ca voyage par poste au tarif minimal groupé ou pas faudra les redistribuer.

Même pas 100 kms de parcouru depuis que mon moteur a été refait et le le joint de culasse qui pete
 
pourtant condition optimum : 90° en temperature de flotte, conduite normale enfin bon rien qui justifie que monsieur joint de culasse fasse des siennes !
 
ma culasse doit etre morte ou mes chemises ne dépasse pas assez enfin bon dégouté !!!
 
quelqu'un sait si par exemple un bloc de r9 1.4l essence c'est le meme que celui de nos gt ?

Merde
 
Pour le bloc je sais pas ... Il se ressemblent tous mais y'a quelques petites differences. Appelles renault, demande la ref, demande leur si ca monte ailleurs ou cherches sur le net.

Ouais ça m'étonnerai pas qu'il y ai des petites différences, méfis toi! C'est balo ton histoire, mais un bloc de GTT ça doit encre se trouver non?

Bonne année à toutes et à tous Pour faire classique: bonne santé, soyez prudent sur la route et soyez heureux!
 
J'ai fait le nouvel an dans les landes avec la GTT et pour la deuxième fois depuis que je l'ai, j'ai vu le mano d'huile marcher! La première fois (c'était aussi dans les landes!), j'avais vu juste le niveau d'huile marcher (quand on met le contact); cette fois ci le mano aussi est monté (une fois que le moteur tourne)! A chaud en roulant, il été entre 3 et 4 bars mais je n'ai pas essayé à haut régime. Enfin même s'il ne doit pas être d'une grande précision, il montre que j'ai une bonne pression et ça c'est bien .
Bref il n'a marché que quelques minutes et depuis plus rien. Les deux fois c'était le matin et il faisait un peu humide. Faut croire que l'humidité des landes plait à la vieille électronique. Si quelqu'un a une idée sur ce qui le fait marcher/chier, je veux bien son avis, ça me plairait bien d'avoir cet élément fonctionnel...

C'est le grand probleme du GT. Sur mes 4 GT, j'ai jamais connu ce problème par contre sur le net, les 3/4 des proprios ont ce soucis. Essaye de changer la sonde mais ca résoudra pas completement le probleme, A mon avis, essaye de monter un autre compteur qui a le niveau d'huile qui marche, je pense que ca vient plutot de là. Nettoie la prise aussi ca y joue souvent, j'avais ce soucis avec mon compte tours, Les pates du circuit imprimé était quasi effacé, et la prise était toute oxydé, j'ai remis de l'etain sur le circuit et comme j'avais un autre faisceau, j'ai remplacé la prise et plus de problème.
 
Un bloc atmo n'est pas tout a fait pareil qu'un bloc de GTT/11T