Reprise du message précédent :
J'ai appellé pour une GTT de 87 donc PH1 non ? mais la personne me dit que c'est une version cup soit 163ch si je merappel bien bas de caisse PH2 2 baquets ca c'est pas grave je peux les changer mais elle me prend pas pour un americain avec ca version cup 163ch ?c'est de l'origine ?

je pense pas que ce soit d'origine
en origine la phase 1 fait 115 ch et la phase 2 en fait 120

enfin il ya eu la version coupe en phase 1 mais je ne sais pas si elle fait 115 comme les autres phases 1.

Bah non, c'est préparé, donc ca a été bricolé un peu partout et a mon avis ca sera difficile d'avoir un historique fiable de la voiture. De plus, une gtt cup = une gtt qui n'a pas été ménagée. Si tu veux une voiture pour rouler avec, je te la déconseille fortement.
 
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http://thesupercinq.free.fr/competition.htm autant pour moi, il y a effectivement une coupe sortie pour la competition mais un modele pareil doit être plus que rare (donc très cher) et toujours pareil, ça a pas du être ménagé
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Clairement oui!!! et un GT à 163 chevaux, c'est grosse prépa!! donc moteur exigeant, donc entretiens plus minutieux....

Je vous en dirais plus quand j'aurais les photos visiblement c'est une voiture qu'ils ont depuis 15 ans mais je les rapellerais pour plus d'infos d'ailleur si vous savez quelle question je dois poser je suis preneur mais je veux pas polluer ce topic il y en a un autre pour les questions divers ?

Et la GT Coupe à bien existée mais elle n'a surement pas fait 160ch!!
 
Plus d'info sur la Coupe: http://www.gt-turbo.org/pages/histoire_coupe.asp
 
(c'est d'ailleurs une Coupe que je suis en train de remonter)

Ok ca doit etre une grosse prepa je vien de recevoir les photos et j'accroche pas mais bon je vais tel quand meme pour plus d'infos et quitte a en acheter une autant que ce soit une PH 2 non ?

Tu pourrais nous les poster stp?

J'arrive pas a les mettrent bizzard !

Tu va dans "repondre" et tu clique sur inserer image

En MP voir si ca marche !

Ca dépend ce que tu veux faire!!
 
Si tu veux faire une restauration, il vaut mieux que tu prenne une phase 1 car c'est plus rare... maintenant faut aimer (moi j'adore...)

Non j'ai pas forcement envie de faire une restauration mais plutot pour rouler tout les jours sans probleme et pour les PH 1 je les aiment pas trop pourquoi ? ba je sais pas j'ai toujours entendu dire qu'il fallait acheter un PH2!

Bonjour à tous!
Et oui le fou qui refait cette GTT c'est mon petit fréro !
Bon les bagnoles c'est pas trop mon truc je suis plutot sur les avions!!!
Petite intervention pour passer un petit coup de gueule : aucun remerciement envers son frere ou son père pour le déculassage, sympa Mat ... J'éspère que quand on viendra t'aider à tomber le moteur tu le fera !!!!
 
Et puis il ne vous a pas raconté l'anecdote du ponssage du cache culbu !!!
Pendant une heure dans le garage fermé sans lunettes de protection dimanche... Et mardi matin "Allo frero chui aveugle" !!!!
Resultat des courses limaille planté dans le globe oculaire avec rouille et tout et tout !  
Mais rien de grave a posteriori.
Allé Mat bonne continuation je continue à tous vous lire, et merci pour vos conseils!
@+

Boa je voulais pas passer pour un con affoler les gens
 
Oué j'ai fait le con... mais maintenant j'ai des lunettes de protec.
Bon ce weekend j'ai juste dimanche pour bosser mais j'ai déjà commencé le boulot pour ce weekend justement: l'alternateur.
J'ai commencé à le démonter; objectif: nettoyage et test des diodes.

Bon bhen puisque qu'on en est aux présentations familliales, moi je suis le cousin de Mat, alias Commander Keen !
Salut le Ju, ça fait plez de te croiser !!!
Sinon moi j'ai aussi fait un "petit" projet l'an dernier, j'ai fait un buggy à partir d'un moteur de R21 (le F2N). Donc chassis tubulaire, 4 roues et 95 CV sur le train arrière, lol. Malheureusement, j'ai dû arrêter avant d'avoir pu régler les problèmes d'ammortissements et d'une tringlerie de boites de vitesses un peu branlante, lol. Mais je vais peut-être m'y remettre l'été prochain !!
Allez le Mut, bon courage, je regrette vraiment de pas être dans le coin pour te donner autant de coup de mains que mon temps libre me le permettrait !!
 
P.S. On se lasse pas des photos, bombarde autant que possible !!

J'ai m'impression que de trouver une GTT stock c'est vraiment dur 98% de celle que je vois sont passer par les mains de jacky !

Je confirme.
En y repensant, trouver une gtt tellement bien conservée qu'elle a pas le retro droit, j'ai vraiment eu de la chance

Salut !
 
Moi je suis le tonton de Commander Keen...
 
Quoi...
 
   
 
Bah oui, il y a eu tant d'élans familiaux que j'ai pas pu me retenir

Toute la famille arrive, c'est bien d'être soutenu par la famille aussi, car souvent elle ne comprend pas pourquoi restaurer une "vieille voiture" surtout quand on est jeune et pas riche...

C'est surtout au niveau de la copine/femme que ca passe pas trop, la ca va il est meufless
T'as trouvé la doc de ton alternateur Valeo commander ?

J'espere que tu as passer toute ton aprem sur ton GTT et que tu as plein de photos pour nous ce soir !!!

Bah non il a dit qu'il était dessu que demain donc je ne pense pas qu'il y ait des photos pour ce soir!

Arff en plus il habites sur toulouse j'ai bien envie d'y passer pour voir ou il en ait      et ramener des infos  

Ouais pas de tofs ce soir
Comme le dit mon frère, sur ma caisse j'ai un alternateur Valeo mais dans la doc c'est soit Paris-Rhône soit Ducellier donc il a dut être changé...
Mais bon la doc des deux autres doit avoir tellement de similitude avec un Valeo (les alternateurs c'est tous les mêmes) que je pense pouvoir m'en passer pour faire mes tests.

 
On y travaille, on y travaille

meufless c'est  dire ?

Pas de copine ! Pas de "Tu viens manger chéri ???" ou de "Ta voiture compte plus que moi" ...

a mon avis meufless si on decompose le mot sa veut dire sans ptite copine

C'est dans quel language ? semi francais semi anglais ? desolé mais j'avais pas compris !

Yes, le but c'est qu'il soit peinard pour retapper sa GTT, et c'est après qu'il pourra draguer avec !!

bravo commander keen pour cette superbe restauration.
 
moi aussi je veux une GT turbo. j'ai demander a mon pere de mentrouver une pour mes 25 ans (ca lui laisse un peu plus e 2 ans encore lol).
 
encore bravo pour ton travil. et bon courage pour ta resto.
 
jte tire mon chapeau.

Oh la c'est quoi tous ces ragots là?!
C'est un topic ici, pas un blog
 
Bon aujourd'hui j'ai pas fait ce qui été prévu: la rampe des diodes est pas venu (j'ai pas le bon tournevis donc je n’ai pas insisté pour pas flinguer les vis) alors je me suis dit que j'allais finir de tomber la ligne d'échappement mais impossible de séparer le silencieux de la ligne, même avec wd40 et marteau (et tout seul...).
Bref un peu dépité de ces deux 'échecs', je me suis contenté de démonter la roue de secours et sa tringlerie pour dégager un peu l'accès, et je l'ai nettoyé brossé et antirouillé.
Je n’ai pas tellement avancé donc, dommage mais bon... je reviendrai!
 
J’attends que l'antirouille sèche pour qu'il soit bien noir et je vous balance des tofs.

Tu l'as meme pas decrochée ??