Reprise du message précédent :
Mais grave que ça interesse du monde!!!! je peut te dire qu'ils vont avoir de mes nouvelles!!!!!
 
Tiens ça y est j'ai ouvert mon moteur aujourd'hui..
Bilan: un goujon de culasse cassé, quelques traces de cliquettis (mais rien de grave) toutes les vis sérré à max de max, bref une vrai catastrophe!!!!
Si je tenais le gros c... qui lui a fait ça.... bref je vais le refaire tranquille , j'ai déjà fabriqué un support pour le moteur pour pouvoir le faire tourner...

et toi commander tu en est ou? quest ce que tu fait maintenan  et quest ce que tu va faire?

Salut, désolé pour le manque d'info, j'ai eu un weekend chargé. Malheureusement, rien sur la gtt mais je ne baisse pas les bras: demain j'appel pour mes pièces, normalement je vais les chercher et je bombarderai de photos. Le weekend prochain si tout va bien on remonte tout, purge des freins si je suis efficace (hem mais vous me connaissez maintenant, ya toujours un truc pour me ralentir ). Enfin vu que les vacances approchent, le remontage du moteur aussi

 
Je vois que tu es dans le meme cas que moi   si je te dis que le bouchon de vidange de BV j'ai du le chauffer au rouge pour le tomber ...    
 
Tout est bourine comme ca ... (j'avais meme de la tresse tuning sur les durites )

au fait je cherche à me procuré la durite qui va du turbo à l'échangeur air/air (la petite) en bon etat de fonctionnement et pas trop chere environ une 15aine d'euros merci

Bon c'est pas pour aujourd'hui les pièces (jeudi si tout va bien)...

Je viens de découvrir ce topic :    bravo pour tout ce boulot. Je vais suivre avec attention la suite des événements.

merci

 
 
Ah ouais ! ça m'intéresse aussi ça, en plus sur Toulouse !?

 
Si je te dis que moi j'y ai cassé ma clef sur le bouchon de vidange!!!!!! et j'ai du prendre un tube d'un metre pour faire levier avec ma deuxième clef pour arriver à le débloquer.....
 
Bon sinon bonne nouvelle la pompe à huile est bonne!!!!

Sur le bouchon de vidange de la bv il y a le carré au centre du bouchon et il faut une clé de 13 à oeil les 2 réuni et le bouchon sort tou seul

Moi je parlais du bouchon de vidange du carter moteur.. remarque pour la boite c'était aussi serré comme une mule...
Quand je pense que moi je serre en amenant au contact puis en faisant un demi tour à peu près...

J'ai eu de la chance, sur la gtt comme sur la five, le serrage été 'normal'.
Au remontage sur la five, j'ai resserré sans bourriner (avec un joint cuivre à écrasement. J'ai contrôlé récemment, ça a pas bougé ni fuit.

Ben oui c'est clair avec un joint en cuivre ya pas besoin de serrer comme un fou!! si je dis pas de conneries je crois que le couple doit etre dans les 15Nm

Il me semblait que c'etait 3 Nm. toute facon le joint cuivre assure l'etancheite des son contact ... si on serre plus fort c'est pour le comprimer et que ca tienne tout seul sans se devisser ...
 
mimil, bien joue le coup des 2 cles, j'aurais surement pas pete mon carre avec ca ...
 

merci de rien!!

et c'est sur et sertin que tu ne l'aurais pas cassé!!!!

salut commander je viens de lire ton topic j' en rafole! une petite question tu ass trouver ou ton ordinateur de bord et a quel tarif merci et bon courage pour la suite.

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(1)gros projet sur une nvl passion: super 5!
(2)prepa moteur sur une 106
topic perso http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 378379.htm

On attend toujour les photos !? le prend pas mal mais on est un peut impatient de voir la suite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

pas de nouvelle pour ma durite ????

je met plus si il faut

 
Merci L'odb 40€ et le débitmètre 50€, les deux trouvé sur le forum gtturbo.org rubrique recherche. J'ai toujours eu des réponses à ce que je cherché (des rétros aussi) et je suis toujours tombé sur des gars sympathiques.
 

 
Malheureusement j'ai de l’imprévu pour cette fin de semaine et je dois m'absenter jusqu'en fin de weekend. Désolé mais j'espère pouvoir me rattraper la semaine prochaine. ++

ok merci a toi et bon continuation je suis ton sujet avec enthousiasme

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(1)gros projet sur une nvl passion: super 5!
(2)prepa moteur sur une 106
topic perso http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 378379.htm

Bon tant pis pour nous!! lol

Quant c’est mort ici, c’est mort ! En attendant venez voir se que je fait ici.    
 
http://fullpowerteam.superforum.fr [...] 94-255.htm

Pour etre mort c'est mort!!! ya pas de news??

Je suis passé ce soir chercher mes pièces, toujours pas prêtes grrr
Le gars m'a dit demain soir sur, je lui ai répondu que pour ce soir c'était sensé être sur aussi, il m'a dit que demain serait la bonne... Bref j'essaierai de passer si j'ai le temps (ce n’est pas dit).

je vois le genre de type (genre serieux....)

Tout ça ne m’inspire gère. Alors que toi,  tu es juste à coté. J’imagine pour nous par correspondance On risque de jamais revoir les pièces.  

Tu m'etonnes

alors commander, ces pieces?

Je les ai!
C'est nickel, rien à dire, enfin les spécialistes du bichromatage me diront ce qu'ils en pensent sur les photos. Le gars m'a expliqué que pour pouvoir faire passer des petites commandes comme la mienne, il faut anticiper avec les grosses commandes, de plus il m'a dit que Zincal (la boite qui m'a gentiment fait comprendre que leurs prix n'étaient pas à ma porté) était en panne, d'où un afflux massif chez eux. Bref, j'ai un peu parlé avec lui de la restauration et des gars comme goodroot qui cherchent des traitements à la pièce et il a eu l'air assez compréhensif donc ça pardonne le retard
Allez, je vais faire des tofs.
 
[edit] erf, plus de piles donc les images plus tard dans la soirée...

C'est parti!
Il y en a plein (pour rattraper l'inactivité de ces derniers temps), il y a avec et sans flash pour bien voir la couleur (en flash ca part en free style ), et j'ai pris des macros pour voir comment ca recouvre (bien je trouve) les zones sablés et celles qui étaient attaquées:
 















 
Bon maintenant il me tarde de remonter

Tu aurais dû bichromater la moquette.

Je viens de tester aujourd'hui le dérouillage par électrolise
Et ben ça tue!!!!!!! je vous ferais un avant après demain sur un chemise (j'ai récupéré un moteur en piece qui est bien rouillé mais c'est que de la rouille de surface)
 
ça demande vraiment très peu de matos pour un résultat top