Reprise du message précédent :

 
 
Mon coté puriste???? je le suis tant que ça?

Pour une voiture pareille il le faut !! Bravo à toi !
A+
Christophe

Bonsoir a tous  
 
Je vois que tu avance lataca , tu as fini ton installation dans ton home sweet home ?
 
Pour la couleur je suis aussi pour l origine !
Tu te souviens des tremblements que j ai dans le volant quand je freine , tu m avais dit
de regarder si mes disques de freins n étais pas voilés ! Bein non ...
Le mécano a qui j ai porté mes disques pense que c est ceci [url] http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=491[/url] !
Je verais plus tard , ce lien concerne ta c10 ! Il est possible que tu sois concerné je sais pas !
 
Bon courage pour la suite , moi je suis un peu dépassé par les pièces commandées aux USA !
Pas préssés chez UPS :-(

Oui j'ai enfin fini de déménager, j'ai acheté de nouveaux meubles, et ça va continuer, à part ça c'est bon, je vais pouvoir souffler un peu.
 
Pour la couleur, je pense sincèrement la repeindre en blanc mais blanc d'origine Mitsu W18 (blanc sarajevo) comme mon autre colt. Pour les rotules, je vais les commander
 
Pour tes vibrations ouais ben change les pour voir, si ce n'est pas déja fait  

pour ceux qui cherche un moteur  
 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW [...] 0018375164

sympa cette voiture

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cherche residence secondaire pres du ring!

Salut. je suis en train de divorcer, et donc de vendre la maison où je suis ... la colt blanche gti turbo 1600 est dans mon garage a debarrasser au plus vite, sans quoi je la jete ... car je pars en appart sur pau. Je ne la donnerais pas, mais si pour une somme modite, vous la desirez, elle sera a vous. Faites au plus vite ...

Salut !
 
Une petite visite s ympose ici :http://community.webshots.com/user/drcolt2000
Une c10 de dingue ...

Quelqu'un a-t-il récupéré la colt de yaya ?

Je sais pas, je n'ai plus de nouvelles, je ne suis interessé que par les pièces
 
Sinon pas mal le site de colt  

coucou ... maison vendue, donc je dois debarasser avant fin juin. La colt partira a la poubelle, je ne peux faire autrement .....

quel dommage

Je ne suis pas sur que même donné cette voiture parte... Encore faut-il venir la chercher sur plateau et ainsi de suite...

Elle demarre, et roule sans soucis ... mais je la passe pas au Controle Technique ...

Ma colt est certainement vendue pour 450 euro ....

Bonne nouvelle ! Espérons qu'elle soit dans de bonnes mains..    
A+
Christophe

Arf...c'est dommage...
j'ai pas du tout suivi ce topic...  
 
En tout cas si tu la vends pas...j'ai un ami qui serait sans doute tres interessé  

Alors des nouvelles de cette petite colt??
Ou en est la restau??

YAYA es-tu sur la fréquence ?
 

Pas de nouvelles de yaya....
 
Pas de nouvelles de colt....  
 
Je suis juste allé chercher des pièces chez Primera2403,
Je suis en vacance à la fin de la semaine, je ferais surement quelques trucs

En voila des nouvelles...
 
http://cgi.ebay.fr/Mitsubushi-Colt [...] 286.c0.m14
 
Elle m'interesserait... mais ...

Bonjour tout le monde depuis le temps....
 
Bon ces vacances, je vais m'atteler à ca :  
 
Changement de la partie échappement de mon turbo qui est bien amoché :


 
J'avais donc récupéré des pièces chez Primera2403 (message du 26/10/2007 page 5) dont cette partie qui est à changer sur la mienne.
 
Donc j'ai vérifié la compatibilité entre ces 2 pièces. les 2 pièces sont identiques j'ai vérifié le numéro sur la partie moulée, mais ce n'est pas si simple que ça puisque comme vous le savez j'ai un TD04 et celui d'où provient l'autre pièce et un TC04. Voilà la mise en situation.
 
Les problèmes :
La tirette de la wastegate sur la TC04 et TD04 n'est pas inclinée pareil ;
Le poumon d'ouverture de la wastegate ne fonctionne pas le même manière TC04 il pousse la tirette, TD04 il tire la tirette ;
Les trous de fixation de la wastegate sur la partie admission du turbo n'est pas la même.
 
TC04 la tirette est inclinée vers le bas
TD04 la tirette est inclinée vers le haut
 
TC04 :




 
 
 
TD04 :  


 
Ce que je voulez faire dans un 1er temps :
- Faire un échange standard de la pièce, déssouder la tirette pour la remettre dans le bon sens. Question : Est-ce que la soudure ca tenir avec la chaleur des gaz d'échappement?
 
Ce que je voulez faire dans un 2ème temps :
- Faire un échange standard de la pièce + adapter la wastegate du TC04 sur le TD04 sans avoir à dessouder la tirette mais c'était avant que je me rende compte que les fixations n'étaient pas les même.
 
Car j'aimerais bien changer de wastegate la mienne étant un peu pourrie, mais l'une pousse et l'autre tire !
 
Qu'en pensez-vous ?

Je suis pas très technique..
Mais je suis content que tu continues à travailler sur ta Colt !!    
J'espère que certains pourront t'aider !
A+
Christophe

Coucou tout le monde,
 
J'ai un peu de nouvelles pas grand chose mais j'ai bossé un peu sur la colt la semaine dernière, j'ai changé mon maitre cylindre car je devais pomper un peu sur la pédale pour freiner avec l'autre.
 
 
Voilà de prés mon vieux maître cylindre pourri !!!

 
J'ai dû démonter quelques trucs pour y avoir accés, la boite à air, la batterie, son support un peu plus tard lors du remontage
-> A voir absolument la couleur du bocal

Pour le sortir c'était un partie de rigolade, les canalisations ne sont PAS du tout flexibles donc il faut tout tourner dans tous les sens pour pouvoir le sortir ! la galère  :?  
 
Celui de remplacement provenant d'une eclipse phase 1

 
celle là de mémoire :  
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] clipse.jpg
 
Comparaison des 2 : Celui de remplacement à droite, le diamètre est légèrement plus gros, j'espère que ça va freiner  . La sortie du milieu est plus haute, j'ai dû tordre un peu la canalisation pour pouvoir la visser

 
Bocal tout propre héhé

 
Montage spécial, pour éviter de le purger dans la baie moteur, le DOT c'est corrosif

 
 
Autopsie du vieux

 
Faire péter ce circlips

 

 
La première partie sort


 
Enlever cette vis pour voir sortir la 2ème partie

 
La voilà

 
Le tout sorti, tout crado  

 

 

 

 

 

 
Voilà ce que ça donne finit :

 
Remontage de tout

 

 
Pour le petit test, le toucher de la pédale est complétement différent progressif à souhait mais il faut appuyer un peu plus fort pour freiner (logique car le diamètre du M-C est plus gros). J'ai remarqué que mes plaquettes avant étaient mortes, je pense que ça ira mieux aprés leur changement.
 
Sinon j'ai regardé l'état de ma direction : les rotules intérieures sont encore bonnes mais pas les extérieures qui ont pris du jeu. Sinon au niveau des roulement, il y a du jeu nulle part nickel.
 
Mais je cherche toujours un train arrière de colt 1.6 pour la passer aux disques, si quelqu'un sait ou je peux trouver ça -> MP
 
Voilà pour l'heure, prochaine étape changer les disques et rotules

Oui mais concrètement l'autopsie a révélé quoi ?
 

j'ai rien trouvé de défectueux mais du lockheed coulait coté circlips !

Joint durci et non étanche à priori.

oué je pense, il a quand même 230.000km et 22ans, il a tenu bon quand même, il a fait sa vie

Une petite à vendre de plus
 
http://www.leboncoin.fr/vi/76666549.htm?ca=12_s