J'ai une ferrari 365 GT4 2+2 de 1973.
Elle a 69 000 km d'origine.
En cours de révison actuellement, mon garage me dit qu'un cylindre a un problème de compression et qu'il s'agit d'une soupape "grillée". Il me conseille de refaire entièrement le haut du moteur :
- Son diagnostic est-il bon ou peut-il s'agir d'autre chose ?
- Est-ce la seule solution ou peut-on refaire seulement la soupape grillée ?
- A quel budget je dois m'attendre ?
- Le garage en question est Isotta automobiles à Colombes : est ce que je peux lui faire confiance ?
- Connaissez vous d'autres garages à qui m'adresser en région parisienne, fiables et aux tarifs raisonnables ?
 
Merci par avance pour vos réponses.

Tu devrais aussi poster en section anciennes

J'ai hésité a deplacer le sujet,et effectivement il aura plus de chance dans la section ancienne d'avoir une réponse
 
Allez zou, section ancienne

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                                            ALLEZ L'OM
 
 

Je te conseil plutôt la section mécanique!

de toute facon, un probleme de compression, c'est soit la segmentation, soit les souspapes, soit le joint de culasse. (voir la culasse, mais la c'est pas courant, ou même le bloc, encore moins courant)  
 
Si quand tu met de l'huile dans le cylindre qui a cette perte de compression ca remonte, c'est la segmentation. APres dire si c'est le joint de culasse ou les souspapes, c'est plus chaud, caar ton joint peut ne pas perdre d'eau ni d'huile et être naz quand même.  
 
De la, si tu elimine la cause segmentation, et que tu déculasse (tu changera le joint de culasse donc on oublie le risque de fuite par lui) autan refaire le haut moteur.deja voir avec la culasse démontée si en mettant de l'huile sur la chambre en cause, cette derniere passe. Apres ca peut être porté de soupape, guide, ou la soupape, ou bien simplement un rodage .... faud voir au démontage.

Sur ces moteurs, c'est ces soupapes au sodium qui merdent

Sinon tu pourrais nous en dire plus sur la voiture ?  
ca fait longtemps que tu l'as ?  
 
De meme si tu as quelques photos ce serait sympa !
 
En tout cas bon courage pour la remise en etat

Une soupape grillée peut avoir plusieurs raisons, un mauvais choix de bougies, un mauvais réglage de richesse, ou un mauvais réglage de jeu, entre autres...
 
Pour la remise en état, diagnostic, etc… de ton haut-moteur, j'ai fait refaire le mien chez D.M.D. à Malakoff. Si je me souviens bien, j'en ai eu pour environ 450€TTC pour le changement des soupapes, guides et pose de sièges renforcés, mais c'est un 4 cylindres, alors pour 12... Au pire, ils remontent aussi les blocs entiers, et sont habitués à travailler sur des mécaniques "exotiques".

une culasse reste une culasse apres ces juste le prix des pieces qui fait la difference

Capra , t'avais quoi comme voiture pour 450 € ?
 
C'est juste le prix de la main d'oeuvre ou alors avec les pieces comprises ?

quand je dis pour 450 € c'est bien sur pour refaire le haut moteur pour 450 € !

Un bloc Volvo B20E, donc 4 cylindres, et 2 soupapes par cylindre, rien de rien sophistiqué. pièces comprises...

Du neuf de cette Ferrari ?  
 
Au fait ca peut chiffrer à combien de refaire un V12 de 365 ?