Reprise du message précédent :
la D6-70 cabriolet de chez Decombas :
 

 
Bonjour à tous,
 
Concernant cette D6 3 Litres, elle à été acheté, car son nouveau propriètaire est venu nous voir à Epoquauto pour faire parti du club !
 
Merci à tous d'être venu sur le stand, cela nous à permis de faire connaissance avec des participants du forum, mais aussi des lecteurs... Il y a d'ailleurs un possesseur d'une DS berline, si il veut bien nous mettre des photos ça sera avec grand plaisir...
Le bilan de ce salon est très bon, nous avons dû faire quatre ou cinq adhésions beaucoup de contacts, de photos, des voitures en cours de restauration, à vendre, etc...
Dans les belles découvertes, un héritier d'une D8S coach Chapron qu'il veut remettre en route, une belle D6 70 Jelm sortant de restauration, un catalogue d'époque quasiment neuf avec planche de carrosseries sur les D8 et D8S, et un torpédo DI carrosserie Besset résidant à 10 km de chez moi, plus pleins d'autres choses !!!
 
Patrice43

suite des photos des Delage présentes :
 



 
vincent

Bonsoir Patrice et à tous,
 
Beaucoup de bonnes nouvelles d'Epoqauto à ce que je vois!    
Pour la berline D6-3L, elle n'aura pas mis longtemps à partir! Il est vrai que comme je le disais plus haut, elle a une valeur historique certaine. La voir au Club est une très bonne nouvelle!    
Pour le reste, être héritier d'une D8S coach Chapron n'arrive pas à tout le monde!     . Là aussi le fait que le propriétaire veuille la remettre en route est une excellente chose, j'espère que l'on aura des nouvelles et pourquoi pas des photos. Idem pour les autres autos dont tu parles.
Bravo à tous ceux qui se sont occupé de ce salon   , ces nouvelles sont une bonne récompense pour tous.  

Merci Vincent pour ce beau reportage photo d'Epoqauto et des Delage présentes   . Le cabriolet D6-70 Labourdette est chez Decombas depuis quelques temps.
Le cabriolet D6-3L vert est l'Autobineau vu à St Cloud en 2008, une magnifique auto qui était en vente en Belgique. Etait elle chez un revendeur à ce salon?
Quant à la DI en cours de restauration carrosserie, c'est toujours un plaisir de voir le travail spectaculaire sur la structure bois. Ce Torpedo ponté sera certainement très beau après cette restauration.  

le cabriolet D6 3 Litres était bien à vendre : 220 000 euro.

je ne sais plus si nous avions parlé de cette auto :
 
Delage A C 2 sitziger Tourer offen (55 000 eur) à vendre en Allemagne  
http://www.classicdriver.com/fr/fi [...] ID=1770298
 
je mets quelques photos directement ici :
 

Merci de l'info. Ca fait une somme, c'est sûr! A rapprocher avec les 180.000 € demandés à Rétromobile cette année pour l'autre cabriolet D6-3L vert et beige vu aussi lors de cet Epoqauto (photo page précédente). Entre les deux, je préfère largement l'Autobineau à la Guilloré à tous points de vue mais je ne ferais pas le difficile...      
Ceci dit je trouve que ce cabriolet exécuté par la filiale "industrielle" mais sur un dessin de Letourneur et Marchand est magnifique!        
Pour mémoire on a évoqué l'annonce de cette Auto en mars pages 95/96, sans prix affiché à l'époque.

Oui Vincent, voir page 95, mais un rafraichissement de mémoire ne peut pas faire de mal!      

ok !
tant qu'on est dans les rafraichissements de mémoire, voici l'annonce de la D6 3L : http://www.carandclassic.co.uk/car/C81006/

Bonsoir a tous
 
Souvenez vous de la Delage DI de Reims en mars 2007 (page 29 du forum) lors de son achat la voici aprés quelques heures de travail.
Le moteur tourne comme un montre.
Il reste encore un peu de travail mais le plus dure est passé.
Renaud  
 

Bonsoir
Je précise juste que ma DI était sur le stand  Marcadier a époqauto est ce trouve en photo plus haut sur
cette page.Vous voici une autre photo.
Renaud

 
Génial Renaud,
 
Cela va faire un très beau torpédo, quel est le bois du pontage ? Quand on refait une auto et que nous en sommes là, le courage reprends!
 
Patrice43

 
Pour ma part, la restauration avance aussi:
 
Pour mémoire, Aout 2008:
 

 
Ajustage des éléments Octobre 2009, une fois les trous pércés, les petites modifications faites, je redémonte tout !  
 
La bête sortant de l'obscurité...

 

 
Patrice43

 

 
L'arrière sans la malle, plus large que haut, je dois dire que les dessinateurs de l'auto n'y sont pas allés de main morte, le "look" est vraiment extrême avec ce pavillon très bas, les ailes qui sortent éxagérement de la caisse...
 

 
Patrice43

 
Bonjour Patrice,
 
C'est ce qui fait la beauté de la ligne de cette automobile ; elle est vraiment superbe.  
Bon courage pour la suite.
Amicalement
Jean-Marie

 
 
Patrice qu'une chose a dire super !

Bonjour Renaud,
 
C'est donc cette DI!    Les choses avancent bien, on l'avait vue en tout début de remontage avec le moteur démonté, là elle prend vriament forme !    

Bonjour Patrice,
 
Encore de bonne nouvelles de restauration qui avance!    Beau travail! L'ajustage n'est sans doute pas le travail le plus attirant mais quand on en est là, c'est quand même très bon signe!  
Pour la partie arrière, je trouve aussi que cela fait le charme de l'auto et ça lui donne une allure sportive par son assise sur la route, justifiant bien son appellation de "S"!
 
Bon courage à vous deux pour la suite des travaux et continuez à nous les faire partager!  

Merci pour les encouragements.  
 
Le pontage est en accajou et la caisse en freine comme toutes les ossatures bois de l'époque.
A+ Renaud

 
Oui et il y avait parfois du hêtre pour les parties supérieures des conduites intérieures, bois d'une bonne résistance et étant un peu plus leger que le frêne...

Bonjour à tous.
 
Félicitations à Patrice et Renaud pour la qualité et la rapidité de leur restauration.
 
Renaud, quelle est la couleur choisie?  
(au fait, cela me fait penser que j'ai oublié de t'envoyer des photos de compteur)
La DI est agréable sur la route, confortable, super tenue de route, par contre avec 40cv pour 1600kg, tu ne trouveras pas la nervosité de l'Amilcar.
 
Patrice, tu va finir par être prêt avant nous! Il faut que mon père se dépêche.
 
Toutefois notre D6-11 a son intérieur quasi fini, il reste:
- branchement électrique TDB et signalisation
- phare et lanterne
- marche pied à recréer
- changer le régulateur de pression d'huile (le faire usiner grâce aux plans de Julien)
- pare chocs
- divers long détails
et toujours pas de photos, pas bien!
 
Elle tourne parfaitement maintenant que nous avons trouvé la cause du pb de carburation (elle ne tenait pas le ralenti et calait à chaud).
J'avais monté un carbu neuf d'époque Zenith 36T ne croyant ainsi à l'abris de tout soucis, sauf qu'à l'usine, le papillon avait été monté à l'envers, ne gérant ainsi plus correctement du tout les orifices de ralenti.
 
Je délaisse un peu les Delage en ce moment par faute de temps d'une part et que d'autre part je me concentre à trouver les pièces manquantes de la 911 de 1967 que j'ai achetée dernièrement, mais aux vacances de Noel, je m'y remets, promis.
 
Christophe

Bonjour Christophe et à tous,
 
Voilà une autre bonne nouvelle de restauration, ça bosse dans tous les coins!   Par contre il nous faut absolument des photos!...        
Pour le carbu, comme quoi il faut se méfier de tout, même des pièces neuves   . C'est aussi vrai pour les appareils électriques qui sont aussi parfois défaillants neufs! (bobines, condensateurs etc)
Pour la 911, on te pardonne.      

Une nouvelle petite annonce sur prewarcar. C'est une auto connue sur le topic, le Coupé Chauffeur Labourdette DML aux couleurs assez criardes. Il est en vente chez Ross Classic pour 100.000 €.  
http://www.prewarcar.com/show_prew [...] r_id=53640
 
On avait vu cette Delage en expo à St Raphaël en 2006 (page 7) puis en ventes aux enchères à Epoqauto la même année (page 11) et enfin sur une photo plus ancienne avec une couleur sombre, photo de 2CVMAN (page 39)
 






 
Hormis le schéma de couleurs qui plait ou non, elle a l'air en bon état avec un compartiment passagers sympathique (d'origine?).

Autre Delage en vente chez Ross Classic, pas n'importe laquelle car il semble s'agir du superbe cabriolet D8S jaune ayant fait partie de la collection d'André Surmain. Voir une carte postale de 1969 page 105.
 




 
Ce dessin de la carrosserie Pourtout en fait vraiment l'un des plus beaux cabriolets sur châssis D8 à mon avis.      

en effet, très belle D8S....
 
 
petite question : ce boitier de direction est-il de Delage ?
si non, savez vous de quelle voiture il provient ?
 

 
merci
vince

Vincent
Je ne sais pas !  
Par contre les tambour ne les jette pas....

Non, définitivement non, je n'arrive pas à comprendre ce qui a motivé le restaurateur Lyonnais (je crois) à déguiser ainsi cette magnifique carrosserie !!!
Je préfère conserver le souvenir de cette somptueuse DML ex voiture de l'Archevèque de Boston, aux mains de son nouveau propriétaire. Nous étions à Mougins en 1980 et nombreux, nous participions au Rallye DELAGE organisé de main de Maître par André Surmain.  
Nous avons pû admirer cette trés belle Delage dans sa robe uniformément noire peinture vieillie mais encore brillante et aussi très légèrement craquelée sur toute sa surface. Quelle élégance ! Un trés bon ami quelques années plus tard tenta de l'acquérir se souvenant d'elle en 80.  
Aujourd'hui on est obligé de la voir mais plus de l'admirer, pour la vendre à ce prix, je ne saurais trop conseiller à ses propriétaires de la remettre dans sa livrée noire...
 
 
 

Ardu! Ca ressemble à un Quizz.      

Voici 2 nouvelles photos de la Type A Double Phaeton en vente actuellement. Ces 2 photos sont parues dans une nouvelle annonce sur anciennes.net
 


 
Et en prime, un article aimablement fourni par un Ami de Delage, merci à lui   . Il est paru dans LVA, probablement vers le début des années 80.  
 

Salut christophe
 
J'ai bien vu que tu avais oublié pour le compteur !!!!!!  
Je voulai te recontacter mais ce n'est plus le peine .
Pour la couleur je pense la faire aubergine .
La DI est peut étre moins nerveuse que l'Amilcar mais j'ai une grande famille maintenant et je pourai promener tout le monde en méme temp.
 
Renaud

   
Bonne idée cette couleur aubergine, ça se marie fort bien avec l'acajou du "pont"  
 
Pour exemple, même si ce n'est pas tout à fait aubergine, ça s'en rapproche    
 

 
     

Un lien qui m'a été soufflé      vers un article de l'autre bout de la terre (in English of course). Les Delage sont très bien représentées en Australie (et aussi en Nouvelle Zélande)!  Beau rassemblement avec visibles : une DE, une D8N, trois DMN, trois DISS et deux répliques de la même auto (la D6-70 Sport 3L du Mans 1937 et 38) sous ses deux formes de carrosserie (berlinette Figoni et biplace Course). On apprécie ou pas ces répliques. Je trouve la berlinette ratée pour au moins toute la partie haute, mais ce n'est que mon avis...
 
http://www.velocetoday.com/archives/3738
 
Rappelons que les Delage ont été exportées très tôt vers l'Australie (dès 1909 semble t il) et la plupart ont été expédiées en chassis et carrossées sur place (principalement par King of Melbourne, Flood of Melbourne ou bien Sphinx of Adelaide). Elles étaient appréciées pour leur fiabilité et leur qualité de construction, qualités particulièrement utiles dans ce pays   .
 
DISS Tourer Boat Tail 1926

 
Voici, je pense, la même auto sur la route !

 
Patrice43

 
Il y a quinze ans, j'avais visité le musée et cette D8 15 faisait bien partie de la collection de SAS Prince Régnier, de mémoire c'était la seule Delage...

 
Patrice43