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Auteur
 Sujet :

DELAGE, la belle voiture française

Bas de page 
n°16111112
D6-70   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 26-10-2009 à 22:29:52  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 22-10-2009 à 23:23:00, lotusien a écrit :


Bonsoir Patrice,
 
En effet ce cabriolet D6-70 en superbe état figure plusieurs fois dans ce topic. Je trouve que le plateau de cerallye cette année est vraiment superbe mais je ne me rappelle pas si c'est le cas d'habitude, il me semblait moins fournis habituellement mais je n'en suis pas sûr.  
Je ne suis pas très connaisseur en Delahaye, quel est le type de cette Limousine? Est ce une 148?


 
Il est vrai que cette année avec 95 voitures, cette édition doit faire partie des records. Hotchkiss, il y a deux ans avait aussi réuni un nombre important.
 Dans mes très bon souvenir j'ai Talbot en 99 où c'était notre première participation, des lectures de comptes rendus jusqu'à là, je passais enfin "acteur" aux grandes marque...:sol:
Ce qui est bien, c'est que le club organisateur s'efforce d' ammener le maximum d'autos, je me rappelle quand ce fut le tour de Voisin, il devait y en avoir une quinzaine !
Seul bémol, toujours faible ou inexistante participation pour les Lorraine Dietrich:pfff:
 
Patrice43

n°16111437
Leon PAULE​T   profil
Marseille
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-10-2009 à 00:21:47  answer
 

Le 18-10-2009 à 12:56:09, D6-70 a écrit :


 
Le torpédo DI des parents de notre ami "ol lo".
Avec les cyclecars Salmson, une Panhard, elle faisait partie des plus anciennes du rallye.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg


 
 
Charité bien ordonnée commencant par soit même, la plus ancienne du Rallye des Grandes Marques était la :
Léon PAULET de Mai 1922 avec à son bord le plus jeune participant Callisto 6 ans.  
 
Le crus 2009, restera une trés bonne année, par le nombre, la qualité des véhicules présentés
et surtout une organisation sans faille de nos amis de l'Amicale Salmon,
un grand merci au quator Jeagle-Toupet.
 
Delage qui roule n'amasse pas rouille.
 


---------------
Leon
n°16111443
Leon PAULE​T   profil
Marseille
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-10-2009 à 00:31:33  answer
 

Le 18-10-2009 à 23:45:54, solex17 a écrit :

Bonjour,
 
Voilà, j'ai annoncé il y a quelques temps que mon père possédait une Delage, alors voici enfin quelques photos !!
C'est une Delage Type DS de 1931, peinture d'origine, intérieur restauré et mécanique révisée!
 
http://img39.imageshack.us/img39/4266/delagedevant.jpg
 
http://img16.imageshack.us/img16/2815/delage.jpg
 
http://img29.imageshack.us/img29/6 [...] errire.jpg
 
http://img195.imageshack.us/img195 [...] elage1.jpg
 
http://img35.imageshack.us/img35/1 [...] elage2.jpg


 
 
Cher Solex 17
 
Pour compléter notre recensement pouvez nous donner les numéros de chassis et de moteur de cette belle berline.
 
Vu le nombre de Delage DS, nous allons bientot pouvoir ouvrir une section spéciale DS.
 
1DS 2DS 3DS 4DS 5DS, mais pas une Citroën des DELAGE.


---------------
Leon
mood
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Posté le 27-10-2009 à 00:31:33  profilanswer
 

n°16111965
2LCV1   profil

Profil : Apprenti confirmé
Posté le 27-10-2009 à 16:05:53  answer
 

Le 27-10-2009 à 00:31:33, Leon PAULET a écrit :


 
 
Cher Solex 17
 
Pour compléter notre recensement pouvez nous donner les numéros de chassis et de moteur de cette belle berline.
 
Vu le nombre de Delage DS, nous allons bientot pouvoir ouvrir une section spéciale DS.
 
1DS 2DS 3DS 4DS 5DS, mais pas une Citroën des DELAGE.


 
Mon cher Léon,
 
Une déesse, deux déesses, trois déesses.... me paraîtrait plus approprié !

n°16111977
kentin 134​80   profil
qui s'y frotte s'y pique
Profil : Membre
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Posté le 27-10-2009 à 16:16:33  answer
 

Tiens , mon arrière arrière grand père avait une Delage, tout ce qu'il en reste c'est un bouchon de radiateur assez beau .

n°16113064
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 28-10-2009 à 00:02:40  answer
 

Le 26-10-2009 à 19:01:15, jolap a écrit :

Une jolie D6 Letourneur et Marchand vue à Evreux ce week end:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG2..jpg


 [:clio dci]  
Merci Jolap!
En effet ce cabriolet D6-70 est un habitué d'Evreux et est passé plusieurs fois sur ce topic.


---------------
Light is right (Colin Chapman).
Si vous aimez les belles autos anciennes faîtes donc un tour sur le Topic DELAGE
mood
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Posté le 28-10-2009 à 00:02:40  profilanswer
 

n°16113070
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 28-10-2009 à 00:09:41  answer
 

Le 27-10-2009 à 16:16:33, kentin 13480 a écrit :

Tiens , mon arrière arrière grand père avait une Delage, tout ce qu'il en reste c'est un bouchon de radiateur assez beau .


Bonsoir kentin 13480,
 
Peut être avez vous quelques infos , anecdotes ou autre sur cette Delage? Une vieille photo?


---------------
Light is right (Colin Chapman).
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n°16113181
kentin 134​80   profil
qui s'y frotte s'y pique
Profil : Membre
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Posté le 28-10-2009 à 07:48:09  answer
 

Non malheureusemment... je demanderai a ma grand mère , mais sa métonnerai

n°16113216
vince33   profil
Delagiste et Citroëniste
Profil : Routard confirmé
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Posté le 28-10-2009 à 08:39:29  answer
 

alors peut etre une photo du bouchon ?


---------------
ne jetez pas vos voitures à la casse....
n°16114738
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 28-10-2009 à 23:26:56  answer
 

Qiuelques petites annonces déja vues qui reparraissent.
La Double Phaeton annoncée Type A 1906 est à nouveau sur leboncoin, à moins de 40.000 € désormais au lieu de 46.000 il y a peu.
La Limousine DI verte dans l'Aude à 18.000 € est reparue aussi sur leboncoin.
Le cabriolet D6-70 Labourdette de chez Decombas (ex Grohe) est paru à 135.000 € sur LVA dernièrement. Il était à 150.000 au départ puis à 140.000.
Par contre la berline D6-70 de l'Automusée est maintenant "réservée". Elle me paraissait digne d'intérêt.
La DI y est toujours au même prix.
A l'étranger, sur prewarcar et autres Classiccar ou driver, il y a encore quelques autos qui sont toujours là mais on ne sait pas toujours si elles ont été vendues ou pas sauf lorsqu'elles sont réactivées comme vient de l'être celle de la CO Néo Zélandaise (45.000 £).  


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n°16115695
kentin 134​80   profil
qui s'y frotte s'y pique
Profil : Membre
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Posté le 29-10-2009 à 21:24:45  answer
 

je vai voir si je la vois , je prendrai des photos =)

n°16116442
Ju630_2   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 30-10-2009 à 10:32:11  answer
 

Bonjour à tous,  
Je m'apprête à reprendre les travaux sur notre Delage D6-11 après une pause (bien méritée je crois) de quelques semaines...
Je dispose désormais d'un plan en bonne et due forme concernant le distributeur d'huile en Zamac, je vous joins ces images. Je vais maintenant pouvoir me pencher sérieusement sur une refabrication.
N'hésitez pas à me demander le fichier PDF des deux schémas, si cela peut vous aider!!
 
Bonne continuation à tous, et à la semaine prochaine à Lyon!!  ;)  
 
Ju630_2
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/706501/Distributeur huile ext.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/706501/Distributeur huile plan reduit.jpg


---------------
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
n°16120433
D6-70   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-11-2009 à 22:26:21  answer
 

Le 30-10-2009 à 10:32:11, Ju630_2 a écrit :

Bonjour à tous,  
Je m'apprête à reprendre les travaux sur notre Delage D6-11 après une pause (bien méritée je crois) de quelques semaines...
Je dispose désormais d'un plan en bonne et due forme concernant le distributeur d'huile en Zamac, je vous joins ces images. Je vais maintenant pouvoir me pencher sérieusement sur une refabrication.
N'hésitez pas à me demander le fichier PDF des deux schémas, si cela peut vous aider!!
 
Bonne continuation à tous, et à la semaine prochaine à Lyon!!  ;)  
 
Ju630_2
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] le ext.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] reduit.jpg


 
Joli plan, comme quoi, même quand une refabrication parait simple, il y a toujours un gros travail d'étude avant !
Il faudra nous dire le prix de la pièce, peut être que ça peut interresser des personnes...
 
Patrice43

n°16120480
D6-70   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-11-2009 à 22:44:59  answer
 

Le 04-10-2009 à 16:28:02, delagedms a écrit :


 
Bonjour à tous,
 
C'est bien le damper que l'on trouve souvent sur les 6 cylindres et plus. Donc par définition cela amortie les vibrations néfastes à certains régimes moteur. Il faut s'assurer que rien n'est bloqué à l'intérieur, il faut vérifier la position de serrage avant démontage pour bien remonter à la même pression.
 
Delagement
Christophe


 
Merci les gars pour vos réponses,  
Toujours pour D6 11,
Pouvez vous me dire si il y a un faisceau éléctrique qui passe de chaque coté du tablier et qui rejoint le boitier à fusibles ?
 
Patrice43

n°16121382
lotusien   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 02-11-2009 à 18:16:11  answer
 

Le 30-10-2009 à 10:32:11, Ju630_2 a écrit :

Bonjour à tous,  
Je m'apprête à reprendre les travaux sur notre Delage D6-11 après une pause (bien méritée je crois) de quelques semaines...
Je dispose désormais d'un plan en bonne et due forme concernant le distributeur d'huile en Zamac, je vous joins ces images. Je vais maintenant pouvoir me pencher sérieusement sur une refabrication.
N'hésitez pas à me demander le fichier PDF des deux schémas, si cela peut vous aider!!
 
Bonne continuation à tous, et à la semaine prochaine à Lyon!!  ;)  
 
Ju630_2
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] le ext.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] reduit.jpg


Bonsoir à tous,
 
Joli travail de re-dessinage Ju630_2  :)  Cela représente des heures de prises de côtes et de dessin mais comme le dit Patrice, il faut passer par là pour refabriquer des pièces mécaniques. Cette pièce doit bien se monter sur d'autres Marques, reste à savoir lesquelles? Cela permettrait de refabriquer à moindre coût s'il y a de la demande.  


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n°16121424
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 02-11-2009 à 18:43:53  answer
 

Voila une jolie photo d'époque prise sur ebay il y a quelques temps. C'est la fameuse Berlinette Figoni D6-70 Sport à moteur 3L prévue pour les 24H du Mans 1936 (finalement annulés) et qui participa à plusieurs concours d'élégance avant d'être rachetée par Louis Gérard pour Le Mans 1937 (4ème au clt général). On la voit ici lors du rallye Paris-Nice.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/D6_70_3L_BerlinetteFigoni_RallyeParisNice.jpg
 
Et voici sa couleur originelle que l'on imagine mal sur les photos N&B  :p , couleur flashy qui peut surprendre! Ici une miniature au 1/43è
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/D6_70_3L_BerlinetteFigoni_min1-43.jpg


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n°16121649
talbot77   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 02-11-2009 à 20:47:40  answer
 

Le 02-11-2009 à 18:43:53, lotusien a écrit :

Voila une jolie photo d'époque prise sur ebay il y a quelques temps. C'est la fameuse Berlinette Figoni D6-70 Sport à moteur 3L prévue pour les 24H du Mans 1936 (finalement annulés) et qui participa à plusieurs concours d'élégance avant d'être rachetée par Louis Gérard pour Le Mans 1937 (4ème au clt général). On la voit ici lors du rallye Paris-Nice.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] isNice.jpg
 
Et voici sa couleur originelle que l'on imagine mal sur les photos N&B  :p , couleur flashy qui peut surprendre! Ici une miniature au 1/43è
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] in1-43.jpg


 
Pour compléter les explications de Lotusien concernant cette carrosserie Figoni , savez-vous qu'elle a fini sur un chassis de delahaye 135 spécial (#48192) et dès 1938 !
http://images.forum-auto.com/mesimages/415495/D6-GERARD474.jpg
 au départ du rallye olazur de 1938 (vous aurez remarqué à l'arrière de la voiture la position assez particulière du passager. :jap:

n°16122840
solex17   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-11-2009 à 15:56:54  answer
 

Le 27-10-2009 à 00:31:33, Leon PAULET a écrit :


 
 
Cher Solex 17
 
Pour compléter notre recensement pouvez nous donner les numéros de chassis et de moteur de cette belle berline.
 
Vu le nombre de Delage DS, nous allons bientot pouvoir ouvrir une section spéciale DS.
 
1DS 2DS 3DS 4DS 5DS, mais pas une Citroën des DELAGE.


 
Bonjour !!
 
Je vous fais parvenir cela dès que je les ai récupéré, je suis actuellement à l'étranger, mon père également. Dès qu'on se voit, je vous les envoie!!
Pourriez-vous me faire parvenir des infos sur les régions où se trouvent les autres DS ?
 
Merci.
Romain Daviaud

n°16123056
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 03-11-2009 à 19:08:47  answer
 

Le 02-11-2009 à 20:47:40, talbot77 a écrit :

Pour compléter les explications de Lotusien concernant cette carrosserie Figoni , savez-vous qu'elle a fini sur un chassis de delahaye 135 spécial (#48192) et dès 1938 !
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ARD474.jpg
 au départ du rallye olazur de 1938 (vous aurez remarqué à l'arrière de la voiture la position assez particulière du passager. :jap:


Tout à fait! Merci Talbot77 pour cette belle photo de la Delahaye. Pendant que la carrosserie migrait sur ce chassis "voisin"  :p , la Delage était équipée d'une caisse biplace course, toujours réalisée chez Figoni, pour la catégorie Sport. Le gain était de plus de 150 kg par rapport à la version à caisse de Berlinette! Cette Delage connaitra son heure de gloire en remportant le Tourist Trophy 1938 et en terminant aussi 2ème au général aux 24 Heures de Spa (1ère de catégorie).  
Aujourd'hui elle a été complètement restaurée et elle était à Rétromobile l'an dernier.  :)  
 
Au Mans en 1938...
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/D6_70_LM1938_N22R.jpg1..jpg
 
... Et à Rétromobile 70 ans plus tard!  :ange:  
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/D6_70_Cours1938_Retromobile2008aR.jpg


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n°16124644
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 04-11-2009 à 18:08:39  answer
 

[:clio dci]  
 
Je n'avais pas remarqué cette Delage qui était dernièrement aux enchères chez Bonhams à Beaulieu, faute de temps pour explorer la toile.   [:christ952:1] Faisans partie de la collection de Barry Burnett, ce beau Faux Cabriolet D8C a été vendu neuf en GB et y est resté. Un début de restauration avait été entamé par Burnett, à terminer,  et elle était annoncé en bon état général mais non roulante. Affichant la plus haute enchère de la vente, la D8 s'est vendue au double de l'estimation (!), 110.000 €.    
 
En réalité, au vu des photos j'ai l'impression qu'il faut quasiment tout reprendre mais une fois restaurée, le propriétaire aura une très belle D8 sur châssis court avec une carrosserie assez rare d'un atelier réputé.  
 
Texte et photos Bonhams

Citation :

Sale 12 Sep 2009 Beaulieu Autojumble, National Motor Museum  
General Sale Information
Lot No: 412
 
1932 Delage D8 ‘Faux Cabriolet’ Coupé, Coachwork by Chapron, ParisRegistration no. GX 7212
Chassis no. 34743
Engine no. 1392
 
Sold for £112,600 inclusive of Buyer's Premium
 
.... This magnificent Delage D8 with stunning coachwork by Henri Chapron was first owned by Sir Ian Stewart, whose address was Salford Street, London W1 and next by one Charles Hewett of Bristol, who acquired it in 1935. Hobbs (Quarries) Ltd of Backwell, Bristol is the 3rd owner listed in the accompanying original logbook, which records Barry Burnett as 4th owner from 1978. Barry commenced a partial restoration of the Delage, which remains incomplete: the roof, faux cabriolet and boot requiring finishing off. Offered with Swansea V5 and a file of correspondence and ephemera, the car is described as in generally good condition, although a non-runner, and will require re-commissioning before returning to the road. No reserve.

 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/untitled11.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/untitled2.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/untitled5.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/untitled9.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/untitled7.jpg


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Light is right (Colin Chapman).
Si vous aimez les belles autos anciennes faîtes donc un tour sur le Topic DELAGE
n°16124706
gjm   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 04-11-2009 à 18:53:08  answer
 

Le 02-11-2009 à 20:47:40, talbot77 a écrit :


 
Pour compléter les explications de Lotusien concernant cette carrosserie Figoni , savez-vous qu'elle a fini sur un chassis de delahaye 135 spécial (#48192) et dès 1938 !
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ARD474.jpg
 au départ du rallye olazur de 1938 (vous aurez remarqué à l'arrière de la voiture la position assez particulière du passager. :jap:


 
Bonsoir,
 
Il existe une autre très belle photo de Mme Rouault avec son bouquet de fleurs posant avec le sourire sur l'aile de cette automobile car elle termina à la troisième place. :jap: photo page 423 de l'excellent livre d'Anthony Blight "The French Sports Car Revolution" dont je conseille vivement la lecture. :love:  
 
Dans ce livre figure une photo de la berlinette Delage au Mans en 1937 et je m'étonne de cette couleur rouge car sur le document noir et blanc il semble que la carrosserie ait une teinte foncée (noire ?? bleu foncée ??)
 
Amicalement


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Mon petit blog : http://arbresacamesetpoilsdemartre [...] about.html
n°16125886
cab trac   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-11-2009 à 14:23:42  answer
 


Bonjour,  
 
Avec un tel pseudo, impossible de ne pas s'interroger.
Apparenté à la famille ou possesseur d'un des trois véhicules, à moins que ce ne soit des quelques chassis et restes de moteur retrouvé sur Cannes ?
 
Cordialement,

n°16125900
tunesi   profil
Une voiture est...
Profil : Pilote
Posté le 05-11-2009 à 14:58:06  answer
 

Le 31-08-2009 à 22:50:59, lotusien a écrit :


(...)  
 
Puis on est revenu à un seul numéro, celui-ci étant le même pour le chassis et le moteur.
Les procès de réception des Mines des D6-70 possèdent TOUS les N° de chassis et N° de moteur des véhicules ayant servi à l'homologation et TOUS ont des numéros identiques pour le chassis et le moteur.  
 
(...)


 
Question bête. Où sont les PV de réception des Mines? Une unité de l'administration française possède le double conservé par les Mines et on peut en avoir un dupplicata, etxtrêmement utile en cas de réimmatriculation de la voiture (perte des plaques, importation en France après une cession à l'étranger, etc.) puisque les Préfectures, maintenant Nantes, DOIVENT procéder à la réimmatriculation d'un véhicule qui a déjà été reconnu conforme pour rouler sur la voie publique.
 
Une personne qui avait obtenu un tel dupplicata m'avait parlé dans ma jeunesse (il y a plus de 30 ans...) d'une unité administrative à Angoulême.
 
Est ce exact et laquelle?
 
 :??: c'est vraimement une question idiote de néophyte ;)  


---------------
faite pour rouler et non s'arrêter
n°16125914
tunesi   profil
Une voiture est...
Profil : Pilote
Posté le 05-11-2009 à 15:26:01  answer
 

Le 04-09-2009 à 00:12:16, 2LCV1 a écrit :


 
Cher Tunesi,
 Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous, uniquement, concernant la marque Delage...
Si, dans le magnifique ouvrage de Pierre-Yves Laugier concernant une marque dont les numéros de châssis de certains modèles commençaient par 57, [#ff1c00]on peut constater une certaine "légèreté" du constructeur dans l'attribution des numéros de châssis
, il en va tout autrement chez Delage.
Les livres de fabrication sont classés par numéros de moteur auquel sont attachés un numéro de fabrication et un numéro de châssis. Trés rarement le numéro de moteur est rayé et remplacé par un autre écrit en rouge.
(...) [/#1c00e2]
 


 
Au moins une comptabilité de constructeur français apparemment bien tenue! Et conservée (bravo à ceux qui ont sauvegardé cette "banque de données" ).
 
Ce n'est pas de la légèreté de ce constructeur mais une pratique +/- répandue dans le milieu automobile français en tout cas: on vient encore de me signaler cette pratique chez un grand constructeur de l'hexagone de l'après-guerre pour ses prototypes qui recevaient à tour de rôle 3 numéros de châssis afin de ne pas s'enquiquiner avec l'administration.
 
Le procédé est encore plus flagrant chez Alpine et DB pour citer deux exemples que je connais directement: la DB HBR 937 est en réalité 816 refrappé pour être venu neuf deux ans après sa première mise en circulation; les barquettes DB (au nombre de 9 de mémoire) ont reçu 2 ou 3 numéros de châssis pour toucher des primes des sponsors, versées pour des nouvelles voitures; une Alpine avec palmarès a été vendue sous mes yeux avec son historique complet alors qu'elle ne figure pas dans les mains courantes de Dieppe.
 
En ce qui concerne le constructeur de Molsheim, la frappe définitive de certains châssis est parfois fantaisiste mais cela reste l'exception (la Royale, au moins un T51 immatriculé T54, etc.). Il semblerait que certains "doublons" soient plutôt le fait de l'usine après la guerre en cas de changement de type à la demande du propriétaire, sans consulter les registres de la comptabilité, qui existent toujours.  
 
Les autres "doublons" ou triplés" seraient plutôt la conséquence de l'abus toléré de l'administration en cas d'immatriculation d'un véhicule qui avait "perdu" sa CG: la pratique tolérant alors de transformer un véhicule de grande série sans repasser par les Mines a permis ce genre d'astuce.  
 
Rappelons ainsi l'origine de cette tolérance. Certains modèles d'avant-guerre et d'après-guerre étaient acceptés sous l'homologation du modèle de référence des Mines. Je songe pour être précis aux Bugatti T46S (= T46 muni d'un compresseur) qui n'avaient pas passé de nouvelle homologation moyennant un courrier assez gonflé du Patron! Pareil pour les modèles T50T, T57S, etc. De même, les Panhard Junior avaient une CG de Dyna X berline! Les premières DB conservaient leurs CG de Traction AV, de Renault ou de Panhard également. Ceci relevait après tout d'une certaine logique concernant des productions marginales ne changeant pas fondamentalement les caractéristiques du modèle de référence quoiqu'on puisse avoir des doutes en voyant la différence de performances et de conception entre: T57/T57S, Panhard DynaX/Junior. La liste est néanmoins très longue des véhicules ayant légalement profité de cette largesse administrative.
 
Ceci explique par conséquent les "bidouilles" de Delâge qui émaillent ce topic de temps à autre. Entre la perte de la CG, la réimmatriculation obligatoire lors des changements de système en France ou à l'étranger, les problèmes de passation de la propriété dans des cas ponctuels, la tentation est grande pour un praticien de "tricher" sur la CG en relation avec la voiture. Cice part parfois d'un souci de pouvoir rouler avec la voiture sans trop se soucier de l'exactitude entre le titre de circulation et le modèle!
 
Fin du HS


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faite pour rouler et non s'arrêter
n°16126048
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 05-11-2009 à 18:23:11  answer
 

Le 04-11-2009 à 18:53:08, gjm a écrit :

Dans ce livre figure une photo de la berlinette Delage au Mans en 1937 et je m'étonne de cette couleur rouge car sur le document noir et blanc il semble que la carrosserie ait une teinte foncée (noire ?? bleu foncée ??)


Bonjour Jean Marie,
 
Ta remarque m'a fait plonger dans mes docs et je suis assez dubitatif et sans aucune certitude.  [:the car man:17]  
 
Dans le livre de F.Jolly sur les D6 3L de course, il est clair que la teinte de cette berlinette est bien comparable sinon complètement identique à celle de la miniature ci-dessus. Je cite : "La caisse était peinte en une magnifique couleur rouge tirant sur l'orange et non bleue comme on le croit généralement." Ensuite aucune évocation de changement de couleur pendant la vie de cette Berlinette.  
 
Dans le livre de D.Cabart et G.Rouxel en légendes on trouve :
1 "Dans sa première livrée orange la D6-70 Spéciale.... remporte ses premiers lauriers en concours d'élégances, ici à Deauville en juin 1936."
2 "Même voiture et même présentatrice que précédemment , seule la couleur a changé. Elle est passée au bleu foncé et elle fait l'unanimité lors de tous les concours d'élégance de l'été 1936."
Les photos sont en N&B mais on voit clairement  :p  :D  que sur la première photo la voiture est de couleur assez claire et sur la 2ème photo, elle est plutôt foncée.  
 
Oui mais...  
- parmi les diverses photos de la voiture aux 24 H du Mans 1937 ainsi que sur les autres épreuves de 1937, certaines montrent une voiture foncée, d'autres une carrosserie plus claire.
- sur une illustration de Bob Roy des 24 H 1937, la Delage N°19 est bien représentée en couleur orangée.
- sur une photo de la berlinette alors propriété de L.Gérard, donc en 1938, la teinte de la caisse est vraiment claire sans aucun doute
- comme pour la Delage, selon les photos de la caisse en version Delahaye, tantôt elle parait foncée, tantôt elle parait plus claire.
 
Ces éléments ne permettent donc pas de trancher formellement...  :non:  
[:the car man:17]  [:the car man:17]  [:the car man:17]  
Voila donc un mystère à élucider et en l'absence de photo couleur, on doit s'en remettre aux témoignages et savoirs des éminents Delagiste.  ;)    
 
 


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n°16126176
61204   profil
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Posté le 05-11-2009 à 19:26:35  answer
 

On peut trouver  les certificats de conformité des voitures anciennes au
"Service de la documentation contemporaine , 2 rue des archives 77300 Fontainebleau . En général très serviable.
AO

n°16126246
lotusien   profil
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Posté le 05-11-2009 à 19:54:59  answer
 

Le 05-11-2009 à 19:26:35, 61204 a écrit :

On peut trouver  les certificats de conformité des voitures anciennes au
"Service de la documentation contemporaine , 2 rue des archives 77300 Fontainebleau . En général très serviable.
AO


 
Merci ami Salmsonien  :jap: , je n'arrivais pas à retrouver l'adresse qui est d'ailleurs de circonstances  :p  :lol:  
 
Concernant la réponse de Tunesi, il est vrai que pour les autos de courses, les tours de passe passe au n iveau des numéros de chassis étaient monaie courante. Chez Lotus, cela arrivait parfois pour éviter certaines taxes sans parler des voitures entièrement neuves qui récupéraient le N° de chassis d'une voiture détruite.    
 


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n°16127163
lotusien   profil
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Posté le 06-11-2009 à 00:21:16  answer
 

Epoq'auto a lieu ce week end avec un stand pour les Amis de Delage et 2 autos de la marque à découvrir. Nul doute que ceux qui y seront nous ferons un  reportage photo sympathique!  :ange:  ;)  
Bon salon à ceux qui y vont!


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n°16127175
salmson69   profil
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Posté le 06-11-2009 à 00:49:52  answer
 

Le stand des Amis de Delage sera en face de celui de l'Amicale Salmson au fond du hall 5. ;)


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J'ai 2 voitures: une française à conduite à droite et une anglaise à conduite à gauche. Allez comprendre
n°16128004
lotusien   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 06-11-2009 à 19:39:50  answer
 

Une nouvelle petite annonce parue dans LVA de cette semaine :

Citation :

D6-3L Berline Autobineau 1950, Boïte Cotal, 1ère main, historique connu, restaurée en 1996, bon état général, carrosserie Autobineau spéciale, 25.000 €, Loiret


 
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/D6_3L_berline1950_Autobineau_PALVA05112009_2.jpg
 
Non seulement les Delage de ces années là sont très rares car la production était bien faible, mais en plus une 1ère main  [:fredo_650:1] , voilà une belle affaire. Le style de ces années là n'est pas du tout le style que j'apprécie (trop lourd avec cet avant massif et cette ligne semi-ponton qui se cherche un peu, avis purement personnel  :p ) mais c'est une auto qui a sans conteste une valeur "patrimoiniale"  :o  
Je ne crois pas l'avoir déjé vue dans les reportages des rassemblements.  [:the car man:17]  
 


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n°16132133
phil_resto​_delage   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-11-2009 à 21:18:37  answer
 

Bonsoir à tous
Nous pouvons remercier ici nos Amis de Delage RhoneAlpiens pour le travail afin que notre marque soit représentée dignement à epoqu'auto :jap:  
 
Voici quelques photos  
 
Sur le stand: Di 1924 coupé chaffeur et D6 70  1948 cabriolet Milord par Guilloré
Pas de photos désolé des 2 autres D6 chez les marchands et une DI donc la carosserie est en cours de refabrication par Marcadier
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5958.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5964.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5951.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5960.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5610.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par phil_resto_delage le 08-11-2009 à 21:32:42
n°16132266
phil_resto​_delage   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-11-2009 à 21:38:25  answer
 

Quelques détails
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5615.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5961.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5975.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5970.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5967.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5966.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5614.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5613.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/179356/IMG_5973.jpg
 


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"Les Amis de DELAGE" depuis 1956   www.delage.org
n°16133257
lotusien   profil
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Posté le 09-11-2009 à 18:00:39  answer
 

Le 08-11-2009 à 21:18:37, phil_resto_delage a écrit :

Bonsoir à tous
Nous pouvons remercier ici nos Amis de Delage RhoneAlpiens pour le travail afin que notre marque soit représentée dignement à epoqu'auto :jap:  
 
Voici quelques photos  
 
Sur le stand: Di 1924 coupé chaffeur et D6 70  1948 cabriolet Milord par Guilloré
Pas de photos désolé des 2 autres D6 chez les marchands et une DI donc la carosserie est en cours de refabrication par Marcadier
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_5958.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_5964.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_5951.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_5960.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_5610.jpg


Bonsoir et merci Philippe pour ce reportage photo d'Epoqauto.  :jap:  
 
Voila enfin la clé de l'énigme de la Delage verte insaisissable  :p , aperçue et chassée sans succès dans les environs de Lyon (par Salmson69 entre autres  ;) ). Comme supposé il s'agît bien de la D6-3L Guillloré qui était sur le stand de P.Porez à Rétromobile cette année (voir page 94-95). La voilà donc dans la région lyonnaise. D'après les 3 carbus, ce serait même une Olympic si la voiture a quitté l'usine avec ce montage.
 
Quant à la DI Coupé chauffeur, c'est une découverte. Elle ressemble beaucoup au niveau du traitement de la cabine arrière à la DR70 Duvivier bleu clair vue récemment en petites annonces. La partie arrière est différente (sans 2ème vitre sur celle ci) et l'ouverture de la porte est inversée mais la forme et le débordement de la partie avant de la cabine sont très semblables.
 
Peut être aurons nous par ailleurs des photos des autres Delage des stands de marchands?  
 


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n°16133306
lotusien   profil
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Posté le 09-11-2009 à 18:30:38  answer
 

Le 28-10-2009 à 23:26:56, lotusien a écrit :

Qiuelques petites annonces déja vues qui reparraissent.
La Double Phaeton annoncée Type A 1906 est à nouveau sur leboncoin, à moins de 40.000 € désormais au lieu de 46.000 il y a peu.


De nouvelles photos sont parues aujourd'hui  
http://www.leboncoin.fr/vi/77312953.htm?ca=12_s
 
Comme déja dit (voir page 99) je pense au vu des photos et des caractéristiques que c'est plutôt une type F de 1907-10 mais il faudrait l'avis d'un spécialiste de cette époque. Mise à part ce doute sur le type (et l'année) exact, c'est une auto intéressante dont la carrosserie correspond exactement au dessin d'usine de l'époque.
 

Citation :

vehicule de collection, vehicule non reconstruit, cabriolet 4 places, 8/9 cv de dion-bouton monocylindre, interieur cuir noir double capiton croise rembourre au crin de cheval,  
double pheton, carrossage droit a l'avant et tulipe a l'arriere, parfait etat, modele unique a ce jour , historique connu depuis l'origine.
vendu avec une autre mecanique complete


 
Photos Leboncoin
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/A_DblePhaeton1906_PA LeboncoinDep44_nov2009_1.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/A_DblePhaeton1906_PA LeboncoinDep44_nov2009_2.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/264800/A_DblePhaeton1906_PA LeboncoinDep44_nov2009_3.jpg


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n°16134767
vince33   profil
Delagiste et Citroëniste
Profil : Routard confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 14:02:19  answer
 

bonjour,
 
content d'avoir rencontré de nouvelles personnes du forum et/ou du club.
 
voici mes photos du stand Delage :
 
http://img69.imageshack.us/img69/1601/delage1.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/1493/delage2.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/6190/delage3.jpg
 


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ne jetez pas vos voitures à la casse....
n°16135180
vince33   profil
Delagiste et Citroëniste
Profil : Routard confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 20:37:26  answer
 

la D6-70 cabriolet de chez Decombas :
 
http://img32.imageshack.us/img32/1513/delage4.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/5494/delage5.jpg


---------------
ne jetez pas vos voitures à la casse....
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