à tous !
 
Je me décide à créer un topic concernant la restauration de la Taunus de mon homme, une 2.0 L GXL de 1974, boîte auto.
 
Tout d'abord, une vue générale de la bête, avant que les grands travaux n'aient (re) commencés... :


L'aile avant gauche est manquante suite à un accident La galère pour en retrouver une !!!
 
Blanche à l'origine, elle a été apprêtée. Le compartiment moteur et le coffre ont été entièrement repeint dans sa future couleur définitive. (vous en pensez quoi ? )
 
Le bloc moteur, nettoyé et repeint. Le plus sympa fut de déserrer les bougies... 2 d'entres elles devaient être là depuis 1974 (des NGK je crois)... Après avoir cassé de nombreuses clés, Monsieur Coco a réussit à en venir à bout.

 
Ses futures roues, avec les fameux enjoliveurs que nous avons ENFIN trouvé :


 
Il a donc fallu la nettoyer entièrement. Démonter tout ce qui pouvait l'être.
Décrasser les passages de roues. Traiter la rouille. Passer une peinture antirouille, boucher les trous et enfin blacksonner...
 
 
Plus de photos, précisions et détails lundi

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Merci pour ce topic.
 
A suivre alors pour la suite de cette restauration.

Merci !
 
Je ferai pleins de photos ce week-end (EDIT : s'il arrête de flotter à un moment ) et mon homme m'aidera à compléter

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

TC1 bis berline, avec toit vinyl, l'intérieur est de quel couleur?
si ton homme veux le changer j'ai un intérieur de TC2 marron en assez bonne état qui vas dans la TC1 bis.
Tu diras a M coco qu'il a bien bosser sur le moteur, mais que d'origine le cache culbut ainsi que le cache courroie sont bleu    
le bloc moteur aussi normalement mais c'est assez rare...
 
Vivement qu'elle retrouve les routes...
 
Sinon bonne continuation
 

Voici une 2L GXL 1974 bien propre elle est de Never
 

 

Pour les arceaux de roue je conseille les arceaux Opel il sont plus large et recouvrent entièrement la jante jusqu'au pneu.
Mais je sais que c'est super dur de trouvez ses petite chose...

 
L'intérieur est noir et le plafond blanc cassé... Le tout est en parfait état donc pas besoin de le changer
 
Je referai une photo du moteur complet (donc avec le filtre à air )
 
Je crois que maintenant, celle de mon homme est à peu près entière à part 2 / 3 bricoles : y'a un rétro abîmé et des baguettes manquantes ou en trop mauvais état pour être remises...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Photo de ma TC1

 

 

 

Une photo de mon moteur enfin celui de ma GLS
 

 
Je vais suivre ton topic avec attention voisineeeee
 
Et il pleut pas ! Ah si

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Super ta taunus 2000 de 1974, c est un super beau modele, moi a ta place, j aurai pas peint les jantes en noir, mais en peinture d origine, grise avec les petits carres noir, ont attend les autres photos avec impatience.

La même que l'ancienne de mes grand parents !

 
Monsieur Coco dit : "sur la mienne, le cache-culbu et le cache courroie sont jaunes car il s'agit d'un modèle anglais et selon un ouvrier qui travaillait dans ces années là chez Ford en Angletrerre, rencontré à une concentre, c'était leur couleur pour les différencier des modèles allemands...  
De plus, pour son année, et son modèle, le tableau de bord n'est pas le même que sur les allemandes..."

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Sur les roues, ce n'est encore que de l'apprêt qui a été passé par un ami casseur qui me les a données...
 
Normalement, Monsieur Coco veut les repeindre en couleur d'origine à condition que le Papa de Monsieur Coco soit décidé à s'y mettre  

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Tres jolie cocote  
 

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"C'est celle qui en parle le plus qui en fait le moins" ©
 "Si tu te trouves grosse, c'est que tu baises pas assez " ©                                            
 
Le PDF, c'est de l'Adobe ( la daube)  

 
On a raconté des connerie a M coco...
En angleterre c'est des Cortina pas des Taunus, la bosse sur le capot est beaucoup plus large sur les cortina, les clignos sont différent, sa Taunus a du être monté en Belgique comme les 3/4 des Taunus TC1, et sont tableau de bord c'est le même que la TC2 car c'est une TC1 bis    

DJ
 
Monsieur Coco dit que sa Taunus a bel et bien été fabriquée en Angleterre, son n° de châssis le prouve...
 
De plus, le comteur kilométrique est gradué en kilomètres et en miles...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

D'autres photos du compatiment moteur tout propre
 

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

 
Peux tu me donné le N° de série  en MP
ou qu'il regarde la
http://www.ford-capri.net/achat/id [...] ident.html
Mon compteur sur ma TC2 est aussi en KM et Mille pourtant fabriqué en Belgique...  

Sympa la resto on va suivre ca de prés!!Ah ce fameux bloc pinto increvable j'ai leméme dans ma sierra en 2.0 injection    Bon courage pour la suite

 
2.0 I
c'est le bloc 205 plus costaud que le Block Standard, il peux être réalisé a 2L3 hors que le 2L standard on ne peux pas poussé plus que 2L2...    

 
On vient de tester les différents n° de séries gravés sur le châssis + celui inscrit sur la carte grise avec ton site et aucun ne correspond...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

 
Tu peux me l'envoyer stp par mail ou mp

MP envoyé
 
Au fait, Arnaud me demande si tu es DJ ? (Lui oui... )
 
Combien coûte une inscription au club Taunus ? (on va sans doute s'inscrite sur ton site aussi )
 
Et as-tu une calandre de TC1 aussi ?
 
A+

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

L'inscription sur le forum Taunus est Gratuite, l'inscription au Club est de 30€ par an dégressif suivant la date d'entre. http://www.ford-taunus.fr/forum/vi [...] ?p=321#321
 
Oui j'ai une voir plusieurs calandre TC1.
 
Et oui suis DJ actuellement a la péniche a Colmar, voir mon site perso www.djmanu68.com

DJ
 
Arnaud me demande quelles modèles de calandres tu as ? Tu les vendrais ? Si oui, à quel prix ?
 
A tout hasard, aurais-tu des baguettes de GXL...?
 
Et on a toujours pas reçu la bague.....................
Ils ont dû la monter sur un véhicule de La Poste...
 
 
EDIT : Arnaud avait déjà visité ton site mais il était loin de se douter que c'était toi...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Je regarde avec mon épouse elle a le papier de la poste, avec le N° de colis.
Les baguette de GXL j'ai po, pour les calandre, j'ai plusieurs modèle TC1 L, GT et GXL, TC1 bis XL et GXL, les prix varient vis à vis des Calandre, et de leur état
 
Et oui c'est moi , anciennement c'était www.ford.djmanu68.com
Mais j'ai aussi www.ford-fiesta.net

Celle d'Arnaud est une TC 1 bis GXL, tu peux nous montrer des photos et à quel prix tu la vendrais ?
 
Nous, on en avait trouvé une mais c'était une chromée qui ne correspondait pas tout à fait...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Arrête de troller Stéph
 

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Quelques news
 
Le compartiment moteur se remplit petit à petit :

 
Le coffre, entièrement remis à neuf :

 
Le tableau de bord :

 
La banquette arrière (sans l'assise ) :

 
 
Ca avance, ça avance !

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

Ca avance bien !
Snif regarde ce que je viens de voir sur chasseurs d'épaves.. no comment..
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
vers le bas

Vue !!
 
Je suis ce topic de près et j'y participe de temps en temps...  
J'ai déjà demandé quelques renseignements complémentaires sur cette Taunus...

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--> "Ptain chui vert, j'ai déchiré ma ch'mise... !" © Hulk

toi aussi lol.
On en est tous au même.