Salut a tous !!!  jmappele pierre jai 18 ans et je vien daccérir une Estafette type R2136 dun pote, on a du dégrippé les roues avant pour la faire roulé juska ché moi, on a presque réussi a la démarré, elle avait pas roulé depuis 2ans
 
 voilà les travaux que j'ai entrepris:
 
-je voulais commencer donc par les roues qui etait bloquées, jai soulevé l'estafette pour vérifier si les quatre roues tournaient, une après l'autre jai vu en les tournant à la main quelles n'avaient aucun problème à tourner
 
-mon entourage me disait de nettoyer le carburateur et voulant entendre le ronronnement de l'estaffette, c'est ce que j'ai fais, démontage intégral du carburateur, nettoyage intensif de chaque pièce au white-spirit avec une brosse à dents, rinçage à l'eau ( en lisant ca vous aller m'incendier, mais jai bien séché )et hyper séchage, avec souflette et coton-tige pour ne pas y avoir une seule goutte d'eau
 
- une fois remonté on aurait dis qui l'était neuf !!!
 
-je le remet dans l'estafette et une fois monter essaye de la démarer, au bout de quelques essais je vois pas l'estafette qui tourne, puis se stoppe à un moment et la redémarre et puis ne s'arrète plus, la ça fais plaisir à un point pas possible !! on avait beau essayer avant, elle ne démarré pas
 
- elle n'a plus eu de mal à démarrer ensuite
 
- il n'y avait pas trop d'essence dans le réservoir et quand j'ai essayé de la redémarrer une énième fois, elle ne voulai plus, donc direct la station essence remplir un bidon de 5L, j'en ai mis la moitié dans le réservoir mais voulant la redémarer beh elle ne démarre plus. jai essayé de pomper avec l'accélérateur mais rien n'y fais, elle redémarre plus.
 
Voilà, et la je suis bloker lol  
 
Si vous avez des idee du probleme sa serait sympa  
 
merci !!
 
 

chouette une stafouette desolé je ne peux pas t'aider mais des photos seraient les bienvenues

Moi je pense qu'il faut que tu verifie et nettoie ou change si besoin est les bougies, le filtre à air, la tete d'allumeur, la vis platinée, et que tu regle le carburateur en richesse, le ralenti, ainsi que le réglage de l'allumage, tu fait 2 ou 3 vidanges d'huile, apres il se peut que tu est une prise d'air a la semelle de carbu, donc il faut acheter un kit de pochette de joints chez renault (il y a meme les gigleurs)(mais cela ne l'empecherai pas de demarrer et de tenir le ralenti.

et fait attention une estafette marche au SUPER donc mais y un additif pour vehicule a moteur fonctionnant au super genre (SUPER 5)

Salut, un truc tout bête, vérifie que l'essence arrive bien au carbu. Si elle n'a pas tourné depuis deux ans le réservoir doit être très sale. Le mieux est de mettre ton bidon de 5 litres d'essence avant la pompe à essence pour faire office de réservoir.

sur les estafettes les conduits d'essence se   degradent pas mal essaye ce que te dit azuman

 Beau déterrage de post !  

On sait jamais, tant l'auteur du post n'a pas résolu le problème et va repasser sur le topic.     Mais c'est peu probable...  C'est dommage, c'est sympatoche une estafette !    

ça m'intéresse aussi ce topic!
 
Je suis en restauration d'estafette avec moteur Ventoux 32cv (ouais, comme sur les dauphine) qui date de 1961
 
C'est la galère pour les pièces, comme je vois que le nettoyage de carbu a été un plus, je vais y réfléchir

Je crois qu'il c'est découragé...  
Dommage!

y'à quelqu' un????

Allez jettez un coup d'oeil sur ce blog de la restauration d'une estafette...Pas mal du tout!!
http://the-estafette.skyrock.com/

Bonjour à tous,
 
Heureux propriétaires d'une Renault Estafette de 1979, je vous invite sur mon site http://www.estaf-daquitaine.fr
Au menu : album photos, chat, forum, petites annonces et j'en passe et des meilleures...
 
A très vite
 
Clément.