A-t-on une idée du nombre de demandes de CG Collection reçues mensuellement par la FFVE ????

pas assez

Tu peux détailler ta réponse, même si elle ne répond pas vraiment à la question ? Car j'ai du mal à voir l'attrait de la CG Collection par rapport à une CG normale ...

je parlais pas de l'attrait de la CG en elle même, mais plutot de la voiture qui va avec

je trouve qu'on ne s'intéresse pas assez aux anciennes, parce que laides (ca ca dépend), consomment trop, trop chères à entretenir...
mais je ne suis pas sur qu'une mercedes 280ce soit plus chère à entretenir qu'une toute nouvelle Z4, joies de l'électronique inside...

quant aux CG en elle même, je pense qu'une CG collection donne droit à des assurances spécifiques, qui, du moins en belgique, sont plus avantageuses que des assurances "normales" pour des véhicules de même type, mais pas ancêtre

bon, je suis pas français non plus, et encore moins expert en CG.

juste un petit comique qui flashe sur tous les gros bateaux japonais, surtout si ils sont 6c 24v diesel, ce que je n'ai pas encore vu

Ok ... en France, la CG collec dévalorise plutot la voiture, en raison des restrictions et spécificités qui y sont attachées: elle transforme la voiture en objet patrimonial plutot au lieu de lui conserver son role de moyen de transport ...

Bon, ma question reste sans réponse ...

Rien ?

BAh toujours les même question, avec toujours les même réponses préconçues et iditotes du style : "la CG collec dévalorise plutot la voiture, en raison des restrictions et spécificités qui y sont attachées".
La CG n'est qu'un bout de papier elle ne dévalue rien. Ce sont les gens qui dévaluent les choses. ALorsil suffit de décider que la CGC ne dévalue pas.
Je te cite des tas des bagnoles en CGC qui seront jamais dévaluées si tu veux...
Les restrictions ?? ça me fait bien marrer ! On a droit à son département et aux limitrophes ainsi qu'aux pays étrangers. Tout le monde traverse la France de part en part tous les jours ou quoi ?! Son départemetn et les limitrophes c'est suffisant pour aller bosser, se promener, aller en WE. Personne ne t'interdit d'aller plus loin, il y a un papier dont tout le monde se fout à envoyer : je ne crois qu'il en ait quelque chose à faire que la 4l de Mr tartampion est à St machin au lieu d'être dans son garage...
De toute façon, on parle de la levée des restrictions.

Bah Bah Bah ... comme toujours, effectivement, ça dévalue rien tant que tu ne mets pas en vente et tant que il n'y a aucun probleme. C'est comme rouler sans assurance, à quoi bon, j'ai jamais eu d'accident.
La CGC collec, concrêtement c'est l'impossibilité absolue d'intenter un recours en vice caché. La CG Collec, c'est une dévaluation systématique de 20% en cas d'expertise agréée de la voiture, etc ... mais à part ça, la CG Collec c'est comme la CG Normale. D'ailleurs, puisque c'est pareil, on se demande pourquoi elle existe !!

"On parle de", c'est essentiellement la FFVE, donc l'organisme qui empoche 50 euros à chaque délivrance de CG Collec, qui en parle et ce, depuis plus de 2 ans. Sans s'appuyer sur aucun texte ou décret gouvernemental. Pour être plus précis, ils parlent des la levée des restrictions géographiques. Mais en Belgique, par exemple, les Oldtimer ne peuvent circulent qu'entre la levée et le coucher du soleil. Exemple non limitatif, je fais confiance à nos gouvernants pour nous pondre des mesures sur la pollution, les week-ends de grande circulation, etc  
En attendant, la FFVE encaisse 50 euros à chaque CG Collec délivrée, sur la base de vague promesses de levée de restrictions pour 2008 ...

Ceci étant dit, je reste toujours à la recherche des ordres d'idées sur le nombre de véhicules en CG Collec et le rythme des demandes mensuelles, histoire d'estimer le volume de ces demandes

Le plus simple est de la demander. Astu déjà téléphoné à la FFVE ? T'a une espèce de gourde qui te prends pour un con au téléphone, elle saura peut être te renseigner ( eh oui, je les portent pas dans mon coeur non plus ).
Seulement, ce n'est pas une question de mise en vente ou pas ! Rien à voir ! Une chose n'a que la valeur qu'on lui donne elle n'est ps soumise à une constante.
Comment veux-tu engager un vice caché sur une ancienne ? Faudrait être un sacré enculé tout de même... On parle pas de GT40 là, mais de 4l, de C4 et de plymouth furys.
L'expetise, sur une ancienne, laisse moi rigoler. Une Trabant, état neuf, unexpert il te l'estime à 200 euros. Une dodge Charger elle te sera estimée à 15000 tout est une question de marché, d'offres et de demandes.
Va t'en trouver une Dodge Charger même épave, en CGC que le gars arrive pas à vendre...

Cette discussion sera bientôt caduque. Tout va changer avec la nouvelle CG collection: plus de limitations géographiques, mais l'age du véhicule doit être 30 ans et plus. D'ailleurs l'assurance collection ne dépend nullemenr de la CGC

La FFVE m'a effectivement indiqué recevoir environ 500 demandes mensuelles.

Quant à la "nouvelle" CG Collec ... les promesses n'engagent que ceux qui les croient. Moi, je préfère les textes réglementaires que la propagande des gens qui vendent (50 euros) la CG Collec. Et aucun texte officiel ne définit les contours de la réforme de la CG Collec pour le moment. On aura l'air malins si il n'y a plus de restrictions géographiques, mais si on ne peut rouler que le Week-end ou entre le lever et le coucher du soleil, comme en belgique !!