aprés un mois de tractations et logistique, une petite vieille a rejoint mon garage depuis l'écosse
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Qu'est-ce?
 
Jaguar "Type D"? (oui j'ai regardé ta signature )
 
D'autres photos

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Oh le beau moteur

Nom de d***...      
Et ben y'a des chanceux quand même...
On peut avoir d'autres photos    
 

Oui, bien sur
 
chanceux, non, juste des années de travail et d'économies !
 

 
 

 
 

 
 

 

Splendide
 
Raconte-nous un peu son histoire

bonjours  
elle est vraiment magnifique cette Jaguar ça doit être un plaisir à son volant .
comme je ne connait pas beaucoup la marque ( je suis plus BMW ) pourrais tu nous en parler plus en détaille ?

Cette auto a été fabriquée en 1964, a couru un peu, puis immatriculé en 1967. Restaurée en 1987, puis partiellement en 2004, elle a toujours vécu en écosse.
 
Moteur 3.8 litres, culasse grosses soupapes, boite 4 a rapports rapprochés, pont extrémement long. (2200 tours a 125 km/h)
 
pont autobloquant

Magnifique
 
Mon rêve Jaguar, encore plus que la E
 
Ca doit pas être facilement trouvable en tout cas

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

C'est assez différent de la E !
beaucoup plus typé piste,sans polyvalence, un déplacement se fait comme a moto, équipement pluie au cas ou ..

oui et pas donné.....

 
La ouache!!!   Ca fait mal aux yeux!
 
Euh... Tu comptes la faire rouler un peu? Moyennement? Beaucoup? Tous les jours?
 
Et pour l'entretien, tu comptes t'y prendre comment?
 
En tout cas, félicitations pour ce courageux achat, c'est de la caisse sans compromis ça!

L'entretien et les réparations, je fais tout moi méme, pas de soucis méme sur des mécaniques plus complexes !
Elle va donc rouler réguliérement et tater un peu des circuits rapides,et de préférence historiques comme spa ou silverstone.

 
Alors tu dois être une sacré bête en méca parce que ça n'a pas l'air simple comme mécanique.
On dirait un 6 cylindres double arbre, 3 double corps... Pas facile facile Mais quelle beauté ce moulin!
Tu peux nous en dire plus, parce que je n'y connais rien aux moteurs anglais. La distrib est culbutée ou directe? Et l'allumage, c'est du classique à vis ou ça a été modernisé?

Bravo, c'est un 6 double arbre avec 3 double corps
La distribution est a poussoirs directs bien sur

L'allumage a ét modernisé avec un capteur optique dans le distributeur

Et à côté du moulin, contre le cockpit, il y a d'un côté la plaque à numéros, et à l'opposé un boîtier noir. Allumage électronique?

non, c'est le régulateur mécanique de charge.L'électronique ne se voit pas

WOUAHOUA !!     désolé c'est tout ce qui me vient...

 
Ah voilà la réponse! Quoique ce boîtier peut être n'importe quoi...
Terrible! Definitely p***n-de-la-balle!  
Bonne bourre, et n'hésite pas à poster d'autres photos quand tu fais un entretien!

et la grande dérive arrière      
En tout cas bravo à toi...  
Remarque, j'ai la même... en miniature   .
Sinon, une fois j'ai vu une réplique type-D. Une lynx je crois... ou un truc comme ça. Parait qu'ils les font sur base type-E.
Pourtant, la type-D me parait un peu plus courte (ou je rêve   )
Encore un autre truc... on m'a dit qu'il existait des type-D avec museau long et d'autre avec museau court... comprenez par "museau" l'avant du capot. C'est vrai ou pas?
Et juste un truc... la XK-SS... c'est des types de course réadaptées pour la route ou pas?  
Merci par avance des réponses éventuelles à mes questions  
 
PS: ton garage a une alarme? Parce que je comptes venir prochainement te cambrioler ton garage, alors je demandes à tout hasard    

Lynx a reconstruit pas mal de D
il y a eu 3 évolutions de carrosserie, short nose, long nose et dérive longue
 
les xkss ont été construites avec le stock de piéces que l usine possédait
 
 
sinon, le garage est trés bien gardé, va te falloir de l'artillerie ...

 
Merci de tes réponses...  
pour l'artillerie... je pensais à un AMX 30...  

c'est un truc de collection ca !
méfie toi, je suis capable te le le piquer !

un peu df'histoire ...
 
http://www.conceptcarz.com/vehicle [...] 3176#stats
 

 

 

 

Tu habites où, que je vienne avec un plateau .
Plus sérieusement, MANIFIQUE.