Bonjour à tous.
J'espère que vous ne m'en voudrez pas si je fais un sujet juste sur ma Trelle?
 
C'est une savane TL d'aout 1989 avec seulement 61 500kms (achetée en Mars 2005 avec 60 000 kms) à un garage Citroen
 
Nous en sommes très contents, même si nous avons voulus la vendre il y a quelques mois de ça. On va finalement la garder au cas où ma Dedra tombe en rade.
 
 
Voila quelques photos assez récentes lors de son lavage et de son passage au rénovateur de peinture car deopuis que l'on a, on ne l'a jamais proprement dit lavé et polishée.
 
La voila donc lors du lavage avec moi tout fier a coté
 

 

 

 

 

 

 
Et le petit moulin de 939cm" si mes souvenirs sont bons, corrigeez-moi si je me trompe. Il dévelloppe 36ch il me semble

 
Dans le week-end normalement jo posterai des photos du passage au rénovateur et du résultat dont je suis je dois dire assez fier
 
Que pensez-vous de cette petite Trelle?
 
 

1108cm3 sur les 4L    
 
En tout cas elle est très propre, bravo!

 
 
Elle est bien sympa et présente bien.    
Puis c'est Vraiment sympas comme voiture de dépannage ou pour faire joujou.    
Je me rappel encore de celle de mon oncle une Savane blanche de 88, les ballades dans les champs c'était vraiment le top   et puis elles sont increvables c'est brave dame    
 
 

---------------
L'important c'est de tout déchirer en silence ...
Mon Nouveau Jouet > Une Tite 106 Sport Blanche    

salut trelleur, on doit se connaitre sur les forums de R4-4l.com et je vois que tu viens d'acquerrir une belle pièce, elle est jolie, moi aussi, j'en ai 3 et une rouge comme la tienne en GTL mais de 83, par contre en voyant ton moulin, c'est bien un 1108! à moins que tu me dises en regardant la plaque alu sur ton bloc fonte, s' il est marqué 688D7 si c'est le cas, c'est un gros moteur...

Je ne pense pas que ce soit le 1108cm3.
 
Effectivement, on se connait vite fait du forum 4L R4

Le 1108cm3 était monté sur les GTL, pas sur les TL, dommage pour moi

Euh, juste une question : elle a été restaurée ? repeinte ? Parce que franchement, elle est magnifique!! Ca fait vraiment plaisir a voir une R4 dans cet état là!!

Quand je vois ça, je regrette fortement d'avoir vendu la mienne

Diabol_x => Tu n'est pas la première personne a me le demander et je peux répondre négativement: la voiture a sa peinture d'origine. il y a juste un pet qui a été refait sur la charnière du hayon a gauche, mais ça se voit pas beaucoup.
 
J'ai aussi refait les jantes car elles étaient toutes oxydées, et jme suis planté, j'ai pris une bombe couleur chrome, et non gros métal, là ça fait jacky, c'est pas d'origine!!  

En effet elle est nikel ta trelle, rien à voir avec la chanson de Didier Super !  Prends en soin, mais roule avec, c'est la fonction première d'une auto... et plus tu rouleras, plus tu l'aimeras, crois moi ! J'en suis à ma 4ème ...

J'ai fais quelques dizaines de kms déja dedans (environ 200 ou 300) et je l'aime déja.
 
Là elle est abritée sous des draps au fond du garage, mais je la sortirai de temps ent emps quand il fera beau
 
 
J'en prendrai soin, ne vous en faites surtout pas  

J'invite tous ceux qui ont des 4L a poster leur photos de leurs titine. Vous êtes tous les bienvenue

Oula, il était parti loin ce topic.
 
Juste pour vous dire que j'ait eut un petit ennui avec ma voiture principale (une Lancia Dedra SW ) et j'ai du prendre ma trelle pour 3 jour. je me suis régalé, même si ça n'avance pas comme ma voiture. Je l'ai tout de même monter 130 et j'ai grillé un gros Range Rover TDV6

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

Salut à toi 4L man,
 
Ta Trelle est dans un état magnifique !!  
 
Surtout laisse la tel quel, comme ça elle est splendide    
 
Si c'est une TL c'est donc un 956 cm3 en plus très peu kilométré tu en as de la chance, j'ai moi acheté une fourgonette F6 dans un état à restaurer, le lien est dans la signature. A+

---------------

 
956 sur les TL en 34ch Il me semble
 
En tout cas, superbe auto    

---------------
● Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
Recherche intérieur Cendre pour R25 TS phase 1 !
 
Cyril Camille José

 
34 chevaux sur les 1108 cm3 mais pour les 956cm3 je ne me rappelle plus de la puissance
 
Sinon c'est vrai qu'elle est belle  

---------------
R.I.P Roscoe
 
Mon Astra http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Je crois que c'est la même
 
Ça m'a parut curieux quand j'ai lu ça mais bon

---------------
● Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
Recherche intérieur Cendre pour R25 TS phase 1 !
 
Cyril Camille José

Ca doit etre l'histoire de la boite longue et bridée à 34 ch sur le 1108cm3

---------------
R.I.P Roscoe
 
Mon Astra http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
Sur les 4L avec le moteur cléon t'as le 956 qui fait 34 cv et le 1108 qui fait aussi 34 cv mais avec un peu plus de couple. Enfin les perfs sont quasi-similaires. Il est clair que le 1108 est bridé par son carbu de 28, son allumeur et son arbre à cames. Il fait 45cv dans une R5... Par-contre sur les savane et les GTL la boite est identique (4000 tours à 120 à peu près) donc assez longue ouais (par rapport aux perfs de la voiture   ) !
 
Superbe cette 4L en tout cas    La notre n'est pas dans le même style
 

Niveau moteur, c'est bien le 956, mais je pensais qu'il faisait 36ch
 
L'année prochaine, donc en 2008, je fais le 4L trophy avec un groupe d'étudiants de mon IUT, je sens qu'on va s'éclater.
 
Je vois que je ne suis pas le seul a le faire , si vous avez des conseils a me donner, n'hésitez surtout pas

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

 
Ah c'est du bonheur le Trophy (meme si il commence à y avoir un peu beaucoup trop de voitures)    
 
Tu le feras pas avec cette 4L hein?    
 
Pour les conseils, va voir sur le forum Vrally4L, tu trouveras vraiment tout sur tout    
 

Oui n'engages pas cette jolie titine rouge, ça serait un meurtre  

---------------

Bien sur sur non, je ne toucherai pas à me petite merveille
 
Merci pour le lien
 
J'ai eut un devis cet aprem 3000€ une 4L avec moteur préparé, chassis renforcé, suspension et tout et tout.
Plus la peinture.
 
Qu'en pensez-vous?

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

 
Je pense que c'est plus interessant de restaurer une 4L "pourrie" puis faire toute la préparation soi même avec 2-3 coups de main que de tout simplement signer un bout de papier... ca n'engage que moi

---------------

 
Clairement! Déjà je ne vois pas ce qu'un garage peut te faire pour 3000€ voiture comprise, ca ne doit pas être énorme quand meme vu qu'on en a eu pour + de 2000 € sur la notre en faisant tout nous même (à part la peinture)
 
Et ca me fais marrer les "team usine" avec leur 4L au top mais qui ne savent pas ouvrir le capot  

Je crois que vous avez tout a fait raison.  
 
perso, ça me plairait bien plus de retaper moi-même une 4L, mais quand?
 
On n'a pas le temps, et puis je dois en préparer trois normalement
 
C'est vrai que c'est plus amusant, surtout que ça me permettrai d'apprendre certains trucs parce qu'en mécanique, je suis une daube

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

Personne n'aurait d'autres conseils bien utiles??

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

Mon cousin est parti avec sa 4L d'origine, il avait juste pris plusieurs trians de pneux (avec des clous, etc...) et un plaque sous le moteur pour protéger des grosses pierres, et roule ma poule.
Il n'a eu aucun problémes.
C'est pas le Paris-Dakar non plus hein !

Le règlement n'impose rien en terme de sécurité?
C'est bon a savoir

---------------
Passionné par les rallyes? C'est par ici
==>> http://3a66.free.fr/  

Pour trouver tous pleins d'infos sur les 4L, va faire un tour sur le forum de Prepa-4ltrophy.com.  
 
Tu trouvera une mine d'informations utile à la préparation de ta 4L.