Ancien forum:
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14761988
 
xklover    
Posté le 11-08-2006 à 10:00:37
Profil : Membre confirmé
 
   
MDU> Je voulais dire à un Type E en l'état. Sinon oui c'est beaucoup plus. 40 000€, oui pour un état concour, sinon je dirais plutôt 30 000 €. Après si c'est une cab, là c'est différent.  
 
Sinon il n'y a pas qu'une question d'argent (bon là c'est le problème vu que tu souhaite diminuer les frais). Mais fait attention, une carrosserie mal faite est facilement dissimulable, il ne faut donc pas tenter de limiter les frais (enfin c'est mon avis, j'ai voulu à un moment le faire moi même, j'ai bien fait de me raviser).  
 
Allez courage, c'est une voiture fantastique!
 
 
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Jaguar XK 120 Roadster
 
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 12:33:50
Profil : Nouveau membre
   
C'est une E-type cabriolet de 1968, moteur 4,2  
Elle est  a vendre pour 10.000 Euro et a refaire integralement. Ca fait 17 ans qu'elle est dans un garage sans bouger...  
 
Comment on attache une photo sur ce forum ?  
 
 
 
xklover    
Posté le 11-08-2006 à 12:37:57
Profil : Membre confirmé
 
   
ouioui124> En haut de la page tu clic sur "Préférences" ensuite "Gestion d'image" puis "Accéder à l'interface de gestion de mes images" et "Ajouter de nouvelles images". Ensuite en postant un message tu clic sur "Insérer une image de mon répertoire, juste au dessus de la fenêtre de saisi.
 
 
Message édité par xklover le 11-08-2006 à 12:39:17
 
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Jaguar XK 120 Roadster
 
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 12:37:59
Profil : Nouveau membre
   
test photo
 
 
Message édité par ouioui124 le 11-08-2006 à 12:39:46  
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 12:40:32
Profil : Nouveau membre
   
il y a du boulot !!! L'interieur c'est pire...
 
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 12:43:47
Profil : Nouveau membre
   
Ca vaut combien a votre avis en l'etat ? (il y un grand trou a l'interieur et il faut refaire une grande partie de la voiture...)  
 
Je suppose que vous connaissez: www.martinrobey.com
 
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 12:48:38
Profil : Nouveau membre
   
Connaissez vous de bonnes adresses internet pour avoir des infos ou des photos sur la E-type ?
 
xklover    
Posté le 11-08-2006 à 14:13:20
Profil : Membre confirmé
 
   
Tiens,  
 
http://www.motordream.com/MOTORASP [...] 8:25&pays=  
 
Dans le menu à gauche tu va sur "Téléchargement des manuels techniques", tu trouvera ton manuel d'ateliers pour Type E 4,2L. C'est plein d'info, mais c'est en anglais.  
 
Sinon il faudrait en savoir plus sur cette beauté, l'état du moteur, de la boite, du chassis... mais 10000€ ca me parait pas mal, si j'avais pas ma 120 et si j'avais 10000€ j'hésiterai pas    
 
 
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Jaguar XK 120 Roadster
 
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 14:28:16
Profil : Nouveau membre
   
Moi j'hesite... C'est pas trop la voiture mais le budget total...  
 
xklover    
Posté le 11-08-2006 à 14:44:22
Profil : Membre confirmé
 
   
Oups j'ai oublié que la type E c'était une caisse autoporteuse.  
Bah après ca dépend, mais bon moi par exemple pour la XK (pour te faire une idée) j'aimerai en avoir pour 15000€ (sans compter les 18000€ de l'achat, le chassis refait (j'ignore le prix), ainsi que quelques pièces neuve) et niveau coup, c'est similaire. Un moteur XK ca coute 10000 € à faire refaire chez mon garagiste (de A à Z). Pour la carrosserie, espère pas t'en sortir à moins de 4000.  
Bon attention, tout cela est à vu de nez, de très loin. Je suis loin d'être un connaisseur, mais je commence à connaitre les prix du marché.
 
 
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Jaguar XK 120 Roadster
 
ouioui124    
Posté le 11-08-2006 à 16:40:19
Profil : Nouveau membre
   
Le moteur tourne et le vendeur est un ancien garagiste a la retraite. Son ancien garage peut refaire le moteur pour 3500 euro. Ensuite il reste le chassis, la carrosserie et tout l'habitacle...  
 
xklover    
Posté le 11-08-2006 à 16:50:03
Profil : Membre confirmé
 
   
ouioui124> Tournante, c'est déjà ca! Après le trou dans le plancher, c'est à voir, c'est peut être plus grâve que ca en à l'air.  
 
http://passionlegende.free.fr/www/ [...] ng=fr&pg=9  
 
Là tu aura pas mal d'info intéressante.  
 
Bon niveau carrosserie il faut bien faire gaffe, parce que comme je te le disais, nos belles anglaises ont certes de jolies courbes, malheureusement à travailler c'est une horreur. J'ai dû appeller tous les carrossiers de ma région pour en trouver un qui accepte de s'occuper de ma 120. La Type E, c'est peut être même pire. Le nombre de tole arrondi sont légions. Surtout pas de sablage là dessus! Mon garagiste m'a raconté une histoire qui lui ai arrivé avec une 120 cabrio, sablé par un carrossier, je ne te dis pas l'état de la tole.  
Donc voilà, si tu te lance là dedans, dis toi que c'est un long, mais passionnant voyage qui t'attend. Moi je ne suis qu'au début, mais je ne passe pas un week end sans la bricoler.  
 
Allez courage!
 

J'ai pas compris là
 
Tu restaures cette E-Type?

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe