bonjour
je vient de commencer la resto de ma javelin de 69 , et voila quelques photos
je vous ferais parvenir des photos au fur et a mesure des travaux @+

la bete a moitié toute nue


tout l'arriere est malade


le fond du coffre ,et la bonjour la dentelle , il est completement pourri


passage de roue aprés decapage , en trés bon etat , enfin un endroit pas pourri,

Bon courage  

Tu aurais une photo par hasard (trouvé sur le net) du comment elle sera une fois finie?

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[ GROS MEMBRE ]
Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

[Bon courage  

Tu aurais une photo par hasard (trouvé sur le net) du comment elle sera une fois finie?[/quotemsg


fini s'est sa donne ca

Et bien bon courage pour la restau... En espérant avoir des nouvelles de tant à autres...

Le coté qui me donne confiance la taille du garage ou il semble que tu puisses bien tourné autour et surtout ça semble bien rangé... Si c'est fait méthodiquement, ca a de bonne chance de réussir ! Courage !

Il me semble qu'il ya très peu d'éxemplaire en France,
j'avais faillis en acheter une il y a 4 ans mais elle avait
eu une résto ancienne mal faite et un 6 en ligne au lieu de son V8
car c'était une V8 à l'origine, mais il me semble qu'elle sortie ausi en 6
en ligne.

Mais si je ne m'abuse celle de la photo en rouge n'est pas une AMC javelin
mais une AMC AMX qui est plus courte et équipée que de V8 et les ailes avant
ne remontent pas au-dessus du capot comme la Javelin

Truck, t'es fana de AMC? Ou c'est juste que tu cherchait une Américaine a restaurer?

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/2 [...] C05063.JPG

Bien belle auto .Bon courage!

très jolie voiture une fois finie !

en voilà une de 74

salut
oui je me suis trompé sur la photo ces bien une amx
celle que je restaure est une javelin karmman  et il y aurait eu 282 modele construit en allemagne de 1969 a 1970 equipée d'un v8 290ci 235cv et boite auto 3vitesses.
en fait j'aime tous ce qui comporte un v8 , et j'ai trouvé cette caisse bizarement sur arles , un aller retour dans la jounée et hop elle est à moi et en plus la même date de naissance que moi donc je suis obligé de la refaire.
non mon garage n'est plus rangé maintenant il y a des pieces partout .
reponse a larry  j'ai deja restauré un chevrolet blazer de 1975 regarde là!!!! http://www.dreams-cars.net/epa [...] -1975.html






je recherche toutes pieces ou toutes doc sur cette voiture même site internet!!!!!!

Bon courage et...photos!

En fait je te demandait si tu avait choisi cette caisse spécifiquement ou si tu cherchait simplement une Américaine et que tu était tombé dessus par hasard.
C'est donc la seconde option.
A-tu des photos de l'intérieur (TDB sièges, portières?)??

Sympa !!!

oui je suis tombé par hasard sur cette caisse et jel'aime bien:fleur:
oui j'ai des photos et les voici
je recherche des photos ou plan pour me faire un tourne broche ( des supports pour faire tourner la caisse sur elle même  

Je suis désolé Truck, ce que j'ai à te dire ne va sûrement pas être à ton goût,
mais j'insiste pour je l'éspère ton bien,
alors voilà, je pense que tes infos te viennes de l'ancien proprio de l'AMC non ?
parce que en fait, j'ai pas du tout les mêmes infos sur la voiture...
Et tu n'a pas une Javelin mais une Amx, les ailes av et ar ne sont pas bombées vers le haut
comme le modèle de couleur foncé de 74 qui elle est bien une Javelin, et le bas des vitres arrières
est dans le prolongement ( ou presque ) des portières sur l'AMX et sur la Javelin elles montent subitement vers l'arrière.
Et pour les puissances ça donnait ça : 6 cylindres de 3.8l 147cv jusque le V8 de 5.6 donnant 284 cv SAE donc le chiffre est plus petit encore en CV DIN donc ton moteur corresponds à ça avec 235cv din.
Et pour les 282 " modèles " fabriqués en Allemagne de 69 à 70, je trouve ça bizzard car la Javelin
à été créée par Roy D. Chapin ( président de la firme Américan Motors après le licenciement de son prédecésseur ) de 68 à 74 et lancée sur le marché qu'en 71.
Mais avec les détails de carrosserie que je t'ai donné je suis certains, tu as une AMX 2 mais pas une Javelin
AMX 2 car la 1 était un prototype et la 2 a étée vendue à 6725 unités la 1ère année donc en 68
puis 8293 en 69 (comme la tienne ) et 4000 en 70 , et l'Amx ne sera pas distribuée et il n'y en a eu que 2 fabriquée.
Si tu veux je peux t'envoyer la doc que j'ai en MP .
Ce modèle est tout de même de toute beautée et tu feras fureur avec
Cordialement

Toi aussi tu transporte ta voiture dériére une espace...
http://foudemini.free.fr/dotcl [...] MG0016.JPG
Sa vas y a pas trop de différence de longeur . On c'est pas trop fait remarquer aussi lol

J'ai trouvé d'autres docs ou il disent que l'AMX n'a pas de banquette arrière contrairement
à la Javelin car AMX plus courte, sinon les parchocs avant sont plus fin sur la Javelin et n'incluent pas les clignotant contrairement à l'AMX, aurais-tu une photo de la face avant ?

J'ai trouvé des photos de Javelin vu de l'arrière et c'est 4 feux arrières façon
mustang 2, Mais si par hazard je me trompe n'hésite pas !!
Et si tu as d'autres photos ce serait cool

Si ça peut aider, Wikipédia est notre ami :
- la Javelin : http://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Javelin : 4M87
- l'AMX : http://en.wikipedia.org/wiki/AMC_AMX

Perso je préfère l'Amx, les ailes de la Javelin qui remonte, surtout à l'avant, bof bof...

Une AMC est toujours belle !
Et oui c'est une AMX...

A ça pour être belles elles le sont
le lien vers la Javelin dans le post de Mister bean nous montre une magnifique série limitée Pierre Cardin, un package pour la somme de 85 dollards à l'époque, pas mal non ? Il y en a une dans le 94

salut a tous
je vais essayer de repondre a tous le monde!!!
d'abord c'est bien une amc javelin  regarder http://www.american-motors.de/en/karmann/ et en  plus il y a la même a coté de chez moi mais construite au USA  , elles ont les ailes gonflées sur le dessus a partir de 1971 , les javelins sont en 5 places et c'est  vrai les amx sont en 2 places et plus courtes ,
et oui je transporte aussi avec un espace , mais ne faites pas cette erreur,je me suis fais 2 grosses peurs en rentrant,la javelin voulait me doubler sur l'autoroute et dans une pente a 6% ,j'etais trop juste au niveau du poids.

bon je vous envoye quelques photos de la suite des travaux
depose du moteur +boite

depose du pont

et aujourd'hui construction de mon tourne broche


oui je suis interresse par ta doc merci

Salut Truck, bon pour la doc je guarantis pas la qualitée car je vais photographier mes docs
pour ce qui est de tes renseignements et des dates je n'ai pas la même chose, mais de toute façon tu peux le savoir mieux que nous grâce au numéro de série...
J'éspère que mes docs seront lisibles pour que tu vois que j'ai pas alluciné, après il peut certe y avoir des érreurs dans les écrits mais en principe ils sont bon dans cette parution.
Une petite question, comment tu éxplique la différence des feux arrières et la forme du toit et tout, d'après toi ils aurais refondus toute la caisse en 71 ?
Car moi je lis qu'elle était fabriquée depuis 68 mais lancée qu'en 71, et la seul AMC qui a un rapport avec l'Allemagne est la Amx 3 dont l'étude a étée menée avec l'aide de BMW mais fût un échec et abandonnée après la fabrication de 2 prototypes.
 Mais du fait que ce soit une 5 places alors c'est normalement une Javelin
Si à ton tour tu as des docs ça m'intéresse aussi ...

bon ben tout n'est pas net

bonjour
bon je vais mettre tous le monde d'accord, photo de la plaque construteur
mais c'est toujour interressant d'etre plusieurs a rechercher des infos, merci.



ps. pas de photos la semaine prochaine, un peut de vacance avec ma petite famille.

OK J'ignorais qu'AMC avait construit des voitures en Allemagne.
Mais AMC a peut-être mélangé l'AMX et la Javelin pour le marché Européen?
Le problème c'est que les photos que tu nous a montrées ne nous montrent pas la voiture "complète", donc il est difficile de dire si c'est un modèle spécifique ou alors une version Américaine...

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/2 [...] C05063.JPG

c'est bien une javelin...
une amx est beaucoup plus courte, photo d'une amx

Salut et félicitations pour ton projet! De trouver une 1970 Javelin faite chez KARMANN, c'est vraiment incroyable!

Depuis 2001 je suis en train de restaurer une 1971 AMC Javelin SST.








 

Photos? Edit : Merci! Beau boulot!

Au fait on avait bien le droit d'être confus sur le modèle de ta voiture : une AMX est une Javelin raccourcie et "survitaminée"
Mais la carrosserie est la même ou presque pour les deux modèles.

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/2 [...] C05063.JPG

Tiens j'ai le meme livre. Il est super.

Sinon bon courage pour cette restauration car c'est une voiture qui le merite.

l'amx est une 2 places alors que la javelin a un banquette arriere...
haensol, ca c'est ce que j'appelle une restauration ! bravo !

Je sait, mais ça a déjà été dit. (Eh ho c'est qui qui va passer professionel AMC ici ???     )
Cependant je tenait a préciser que l'AMX était bien dérivée d'une Javelin, d'ou la confusion possible (d'autant que les photos de la Javelin ne montraient pas de banquette arrière, et que tout l'avant était démonté)

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/2 [...] C05063.JPG

pas la tete patron !
oualoté scuze moi jvoulais po !

Le boulot de fou !