voila je suis propriètaire d'un nissan vanette et j'aimerais y faire des amenagement, mettre des enceintes,...
enfin plein de truc comme ça si quelqu'un connait des sites sur le nissan vanette je suis très interessé
 
merci d'avance et sinon je vais essayé de mettre des photos de mon van, il va en effet être très prochainement repeinds par un grapheur de ma ville.
 
alors amateur de nissan vanette, ce topic est pour toi

bon ben je crois que personne n'aime le charme des années 80,...
 
pourtant plus je fais de bornes avec plus je m'éclate biensur ce n'est pas une voiture moderne ou sportive mais franchement c'est super délire, j'adore me balader avec sur les petites routes de france j'ai déjà fait un paris rennes et 2 paris la rochelle.

Salut,
 
J'suis de Tours, j'ai 21ans
Je possede une vanette type c220 coach de 1992 c'est a dire en version minibus. Ce vehicule est dans ma famille depuis 12ans, je l'utilise depuis que j'ai mon permis. Il affiche 176000km.
 
Au niveau des modifications effectuées, j'ai tout d'abrord teinté les vitres en noirs, par pour l'esprit jacky mais pour cacher l'interieur du van. en effet, vu la hauteur de la vanette tout le monde peut regarder ce qu'il y a dedans, de plus il n'y a pas de cache bagage. Ensuite j'ai trouvé un peu leger le hp situé au centre du tableau de bord. pour sonoriser ce vehicule, c'est la galere, y'a pas de place dans les portes. Perso j'ai integrer deux hp alpine 10cm 50w rms sur le tableu de bord, c'est du bricolage mais c'est pas mal. Pour ce faire, j'ai été dans un magasin de bricolage, acheté une gouttiere de diam 10cm, avec une scie classique pour pvc, decouper une pieces et bisoter à 45°.
 
L'autre possibilté que j'ai vu sur une autre vanette, c'est au niveau des portes avant, acheter dans un magasin d'accessoire auto un disque dans lequel s'encastre ton hp et qui depasse de 3/4cm du panneau.
 
Au niveau de la sono arriere sous ma banquette (car minibus) deux hp jbl 2voies 175w rms sur une planche perpendiculaire au planchers. et dans le coffre deux sub de 400w rms chacun suralimenté par un ampli kenwood.
Le but de l'installation n'est pas de parcourir les rdv tuning ou de faire le jacky mais de couvrir le bruit du moteur.
 
Question isolation, le compartiment moteur est calfeutré de l'habitacle avec de la mousse acoustique, et mon plancher est recouvert d'une couche de liege de 4mm plus moquette.
 
Ammenagement divers:
emplacement autoradio revu avec integration d'un vide poche plus grand a coté.
etagere au dessus des fenetre, sous le toit.
 
L'ammenagement que tu veux faire doit dependre de l'utilistation que tu veux faire de ton van: camping car, surf van, minibus, pur utilitaire...
 
j't'laisse mon adresse mail, si tu veux me contacter m'envoyer des photos ou si tu veux que je t'en envoie n'hesite pas!
je n'ai pas d'adresse pour vanette mais pour van type surf trip ammenagé.
rammstein3s@aol.com

Salut a tous, eh bien il existe des fan de la vanette lol!
Eh oui j ai acheté pour une somme dérisoire un nissan vanette diesel de 1988, le meme que sur la photo et j en suis ravi. Déja il possede l avantage d'etre diesel, car malgre le charme de Combi VW, c'est un vehicule plutot economique.
Le moteur est plutot et facile d entretien. le mien a la particularité d etre tout équipé:
il comporte une banquette qui se deplie comme un clicclac, tout un tas de rangement sur le coté du van, une table basse qui lorsque la banquette est depliée forme un lit double.
J ai posé des rideau a lamelle sur les vitres, installé des plaques pvc au sol, une glaciere electrique a l arriere...
j ai fait un systeme qui permet d avoir une planche de travail avec un des plaques de cuisson a gaz.
Il me reste une peinture exterieure a faire afin de le terminer...et d y installer un poste cd... car sans musique le trajet est bien triste :-)
Voila si vous avez des idees d amenagement n'hesitez pas a me contacter!
ghooster@msn.com

Salut!
 
J'aime bien ces petits fourgons Nissan même si ils sont pas très beaux ils rendent de fiers services à leurs proprios!
 
J'ai possédé (enfin plutôt ma mère mais on l'a revendue en 2004 quand j'avais 12 ans) une Nissan Serena 1993 (donc appelée Vanette au Japon), c'était un monospace donc ca n'a pas grand chose à voir mais bon...    
Elle était équipée d'un 2.0D totalement anémique, même sur route plate avec vent dans le dos, elle ramait à mort...
Il était impossible de monter une côte sans couper la clim, et puis en plus elle n'était pas très belle (sa couleur turquoise métallisée était pas mal par contre)!
 
Mais malgré ça elle m'a laissé des assez bons souvenirs, on se marrait bien avec elle, "assis" sur le moteur (moteur central AV)...    
J'aimais bien, surtout que lui a succédé ici au Québec, deux voitures "maudites" à la fiabilité horrible: une petite berline Chrysler Neon 1997 et un gros monospace Chrysler Voyager 1996...maintenant plus de problèmes, une nouvelle asiatique: une Hyundai Accent toute neuve!    
 
Heu bon j'arrête le hors-sujet ici!    
 
@+
Loïc

Salut, le vanette... une voiture qui a marqué ma vie. Mon pere en a acheter une 30000 frcs en Mars 2000 pour remplacer la bonne vieille 405 familiale. Elle avait 123000 km.
C'etais une Vanette serie spéciale "Optima" Rouge Bordeau.
Jamais de gros pepins, meme si on devait pédaler dans les cotes...
Mais en Aout 2005 a 230000 km le joint de culasse a rendu l'ame. Et mon pere l'as revendu 200 euros !!!
la fin d'une belle histoire.
Mon pere a depuis un Espace 4 qui manque cruellement de place...

Hola chers fans de vanette, je me joins à vous..
je possède un vanette coach de 1991 depuis 3 ans et suis allé deux fois en Bosnie avec, plus bien d'autres périples, il roule toujours nickel...
Aujourd'hui il a 230000km et je le vend car je pars en voyage sans voiture cette fois...
alors s'il y en a que ça intéresse, dépêchez-vous!
Antoine

mais dit moi monsieur 0689572905 !!! nous aussi ont veut voir les photos du vanette ! et bravo les gars bientôt vcar les vanettes commence à ce faire rare... et en bonne état encore plus ! alors prenez en soin !.

Bonjour.
 
Je suis surpris de voir que certains s’intéressent à la Nissan Vanette. Celle-ci devient de plus en plus rare et pourtant, c’est un véhicule polyvalent extraordinaire.
 
J’ai acheté une Nissan Vanette Optima en avril 1992 parce que j’avais 4 enfants. Cette série limitée est encore plus rare que la Coach, car c’était un modèle plus évolué dans l’attente de la sortie du Nissan Serena (donc, l’Optima était plus longue, radio K7 4 hauts-parleurs, vitres électriques, condamnation centralisée et air conditionnée). Il s’en serait vendu que 200 en France.
 
La mienne a actuellement 205.000 km. C’est mon fils aîné, 24 ans,  qui l’a reprise depuis un an. Lui aussi, aspire à des aménagements pour pouvoir y dormir ou la faire repeindre, je ne sais pas.
 
Avec ce véhicule, j’ai sillonné toute l’Europe, en vacances avec une caravane Adria (Belgique, Hollande, Allemagne, Pologne, République Tchèque, Slovénie, Croatie), les pays Baltes (Lithuanie, Lettonie)et d’autres pays, sans caravane, puis avec des dizaines de voyages humanitaires et des chargements quelquefois impressionnants sur la Roumanie, Bosnie Herzégovine, Monténégro essentiellement (voir une photo).
 
Problèmes : Entretien très stricte, avec de la bonne huile, révision majeure à 170.000km, pas de problème mécanique, hormis l’usure normale des pièces d’usure.
 
Par contre, il y a du jeu dans la direction, malgré le changement de certaines biellettes etc.  Bon, on s’habitue et ça passe au contrôle technique. Aussi, au bout de 10 ans, j’ai viré les vitre électriques qui sont tombées (souvent) en panne, pour remettre des vitres manuelles.
 
En résumé, on a mangé, dormi, voyagé, fait des déménagements, des voyages humanitaires etc. et ça roule  toujours. Le moteur 2.0l atmosphérique n’est certes, pas un foudre de guerre, mais est largement suffisant pour les limitations de vitesses actuelles. Personnellement, je suis séduit par sa fiabilité et son économie et la polyvalence du véhicule.
 
Voici quelques photos.
 
 
Au départ d’un de mes 20 voyages en Roumanie, dont la moitié en Vanette !

 
 
 
Danielgyp
 
PS : Maintenant, je roule en VW Transporter, un T4 aménagé par Font Vendome de 1993 et qui a 176.000 km

bonjour à tous,
 
Je viens d'acquérir un vanette, et j'avoue que malgré la forme (pas très belle) mais super délire, c'est un véhicule génial et très pratique.
De plus, on a une sensation de liberté tout en dominant la route, bref c'est un super engin.
 
Je vous envoie qques fotos.
 
A+
 
 
Seb
 
 

slt a tous!!! vous me croiserez plus facilement sur les topics fiestas MK3  mais bon là je vien de tomber sur celui là et comme je suis en tr1 de refaire une santé a la bonnne vieille vanette familiale qui a passé trois ans dans le fond du jardin  j'en profite pour ajouter mon grain de sel  
c'est la meilleure amie des familles nombreuses, la titine!!!  et puis meme si elle n'a pas un physique avantageux (quoi que j'y suis tellement abitué...) c'est vraiment une bête de somme in-cre-va-ble  
 
pour info: d'ici un mois je l'orais fini et je pense la mettre en vente donc si il y à des interréssés surveillez ce topic je vous informerai les premiers!!!!

 
 
Moi, je trouve que la Vanette Optima vieillit plutôt bien.
 
C'est mon fils qui l'a et elle a 15 ans le mois prochain (211.000km) et elle va bien et je la trouve super belle pour un véhicule de cet âge (et dire qu'on avait faillit la vendre pour une bouchée de pain il y a 2 ans en arrière!)

JE viens de tomber sur une annonce intéressante de Nissan Vanette Coach pas loin de chez moi ...
 
Je me demandais si on pouvais démonter facilement les sièges arrières ?
Par ailleurs si l'un d'entre vous avais les dimensions interrieur d'un tel véhicule ca m'intéresse car je me demandais également s'il était possible d'y installer une moto

Les sièges se démontent sans problèmes.
 
Comme ils sont un peu lourds, il vaut mieux être deux.  
 
Ce n'est pas une opération qu'on fait toutes les semaines.

Bonjour je viens d'acheter un nissan vanette coach que j'aimerai aménager en (ultra mini) camping car. Est ce que qu'un aurai des phçotos et ou des techniques d'aménagement dxe ces véhicules .
 
Merci par avance

bonjour aussi .
 
je suis en region toulousaine , et possede 2 vanette c120 surelevée comme celle de Seb cactus . ( une grise et une blanche)  
actuellement modifiée en c-car 2 personnes , je voyage souvent avec  .,vehicule sympa,pas bruyant en version essence , pas tres puissant , mais bon freinage .
à deconseiller aux gens de grande taille ( moi ) , le poste conducteur est exigu : preferer le modele c220 , elargi de 15cm et  ou on peut reculer plus les sieges...
 
 c'est un moteur essence A15 (1.5l) de 70cv, qui consommait bien 10-11l /100 ... avant que je change la boite 4 il y a 2 ans ..  par une boite 5 de C220 de 1990 : maintenant : 8l/100 !! et je cruise à 110 sans faire hurler le moteur ..
 
en effet , les vanettes C220 (plus large)essence fabriquées en espagne depuis 88 par nissan Ebro , ont une boite 5 (rapport en 5e: x1.3)  et un pont plus court .
les c120 de 84 a 87 ont une boite 4 ( rapport en 4 : 1/1 ) et un pont plus long  ... les 2 vehicules d'origine sont equivalents en vitesse de pointe .. sauf si on intervertit les  boites ...
 
pour tirer plus long, sans changer la boite ( rare à trouver en france) ,on peut aussi monter un differentiel de vanette c220 diesel ... j'en ai un à vendre qui traine .
 
j'ajouterais sur ce post des photos de l'amenagement ..

vue de l'interieur , tout en ronce de contreplaqué :  

 
les coffres derriere le siege( pres du moteur, donc chauds) , et le grand coffre , ou je peux rentrer 2 VTT (demontés bien sur)

 
 
bonne route...

C'est un bon véhicule, j'en ai eu un il y a une dizaine d'année, je m'en suis séparé à la suite d'un joint de culasse pété.

mort de rire : dans la version japonaise du c22 , on y monte à 8 en jouant au rugby : http://car-cm.zdap.jp/nissan/vanette.htm

Bonjour à tous,
 
Nous possédons aussi un vanette coach qui est, c'est vrai, super pratique et plein de charme (on part en vacance, on charge du bois, des aplis pour les concertrs, on dort dedans, bref c'est top). Bon ça rame mais on s'en fout.
 
Pour la moto, j'ai transporté dedans la mienne qui était en panne (daytona t595) et plus récemment le 998 d'un pote. Don ça rentre dasn un vanette coach (les autres sont moins haut de plafond je crois)il faut enlever les sièges mettre la moto de biais légèrement, roue en appui (très important) dèrrière le siège conducteur et attacher la moto avec la patte du cric et derrière avec les pattes de fixation de la banquette arrière.
 
Sinon le camion est en rade de démarreur. Est-ce que quelqu'un connait des adresses pour en trouver un moins cher que 600 € chez nissan?
Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est difficile à remplacer?
 

salut .
de quelle année est elle ? essence ou diesel ?
si c'est le moteur diesel LD20 ,pas trop dur à trouver dans les casses . il y en a aussi sur les Urvan , Primera ...
pour le changer , ça se passe derriere la roue avant droite . pas trop difficile à changer .
va voir sur www.oscaro.com , il y en a à 300euro .
 
tu as de la piece pas chere à l'etranger :  
en pologne : http://japonce.pl/advanced_search_ [...] ce&x=0&y=0
et un super site  allemand .. je retrouve plus le lien !!    

salut,
 
regarde sur asiatik-auto.com ou oscaro.com
 
 
Seb

 
Voici des photos d'aménagement vendu avec le véhicule quand celui-ci est livré tout prêt :
 





 
Si cela intéresse quelqu'un, je vends ma Vanette diesel (pas aménagée, moteur refait 125 000 km) sur Priceminister sous la référence 164685539-76. Pour plus de rapidité, préférer le tél au mail. Merci

Bien le bonjour OH passiones de nissan vanette 84 c120 essence !
  Pour ma part je viens d en achete une il y a deux mois pour voyager en australie ou je suis en se moment: je l ai appele willie:  
   apres avoir mis deux trois planches pour l amenagement, vla ti pas que j ai cuisine, douche, lit, salon sans oublier la verande(ba oui, les sieges avant...): c est leger efficace, sa passe partout...
   Le truc c est que je n arrive pas a mettre la main sur la sonde de temperature situe sur le moteur:Vous savez, Celle qui fait bouger la chtite aiguille du tableau de bord: je peux rouler dans le desert a 40 degre a l ombre: la fameuse aiguille ne bouge pas un pet
  PLEASE: DITES MOI OU ELLE EST!
  Vous ferez une bonne action: sauvez une nissan vanette d un joint de culasse qui lui pend au nez...
  Dans la meme veine, mais un peu plus difficile, je recherche le manuel d entretien pour se modele: si vous avez un bon plan Faites le moi savoir: je jouerai au loto tout de suite...
 
  MERCI DE VOS REPONSES  
ET N OUBLIEZ PAS:
SAUVEZ WILLIE!!
 
 
PILOU

salut .
quand tu ouvres le capot central, tu vois un fil qui arrive sur l'avantde la culasse , pres de la grosse durite d'eau de la pompe a eau . la sonde est la ...
 
qu'es ce que tu veux savoir du carnet d'entretien ??  
 a part une vidange tout les 5000km , bougies tout les 10000mk+verif allumage , niveaux de liquide de refroidissement, lookheed ,huile de boite/pont et un graissage de temps en temps de la direction (graisseurs) ,
 une panne vicieuse peut etre les filtres à essence bouchés . ( il y en a 2 ) , ou l'etouffoir d'essence sur le carbu ( fil qui arrive sur le carbu) , menbrane d'allumage à depression percée ,menbrane de 2eme corps poreuse ( trous d'acceleration quand on est à fond apres 2-5s ..)

Petite modif. sur le message du 07.04.2008 : marche.fr sous la référence 2899161

Salut les petits loups !
 
 
Suite à un accident, je me retrouve avec un tas d’accessoires et roues de Nissan Vanette.
 
En effet, ma future ex-belle fille l’a exterminée il y a 15 jours : un virage trop vite sous la pluie, un talus, un poteau et un tonneau !
 
Par chance inouïe, elle et sa copine n’ont été que légèrement commotionnée (et une coupure au bras !) Vu l’état du véhicule, c’est un miracle !
 
J’avais commencé à écrire un topique sur cette Vanette familiale que j’avais acheté il y a 16 ans et 2 mois : 237.000 km d’aventures et de voyages, de déménagements, de transports, dans plus de 20 pays d’Europe ! J’ai enfin un titre : ‘Vie et mort d’une Nissan Vanette Optima’ !
 
 
A vendre et à venir chercher sur place, dans le 25 :
 
**6 roues complètes (4 montées en pneus neige) et 2 jantes : 120€ (dire que j'ai acheté les jantes chez Nissan à 500fr pièce!)
 
**Une batterie en bon état : 20€
 
**Un porte vélo alu Fiamma : 50€ (sans pattes, convient à des véhicules dont l’arrière est assez plat)
 
**Barres Nissan rehaussées : 50€ (convient pour tout type de véhicules avec gouttières, charge : 100kg !)
 
**Donne des clignotants avant
 
 
Photos dispo en mp
 
PS: le moteur est aussi en vente dans une casse du 21.
 
237.00km avec un entretien régulier et de qualité.

Bonjour
 
J'ai une Vanette essence de 1985 qui me fait une panne vicieuse.
 
Lorsque je roule , le moteur se coupe soudainement et le véhicule stoppe net là où il se trouve. quelques minutes après, ça redémarre et peut rouler 4 ou 500 kms ou bien recommencer la panne 100 mètres plus loin.Je suis mort de trouille car il n'est pas toujours aisé de s'éjecter de la circulation.On dirait que l'essence n'arrive plus. J'ai refait l'allumage ,changer le filtre à essence et purger le réservoir au cas où il y aurait des poussières dans l'essence. Rien n'y fait.
Aurait-tu une idée sur cette panne.
Aucun garage ne veut intervenir tant que la voiture n'est pas complètement immobilisée, ils disent qu'il ne peuvent pas détecter la panne.
 
Merci

C'est marrant ça des amateurs de Vanette.
Enfin y a des fous partout. Moi, j'aime la Panda alors ailer une Vanette, c'est pas pire!  
Non, c'est marrant parce que c'est pas connu mais bon, c'est sa ligne désuète des années 80 (pas européenne pour deux sous en plus) qui fait tout son charme.
J'ai eu conduit un Serena Diesel de la génération suivante, quelle horreur!
 
J'ai remarqué aussi quelquechose sur les Vanette "Coach", c'est qu'elles piquent du nez. Vous savez à quoi c'est dû?
 
L'été dernier aussi, j'ai eu la surprise de voir côte à côte dans les Landes (eh oui, voitures de surfeurs...) une Vanette et un LiteAce de Toyota. C'est fou ce que c'est proche quand même en terme de conception. Enfin, il faut dire que quand tu veux le même résultat à la même époque avec des moyens identiques les solutions techniques sont les mêmes...

dabe79 : regarde l'electrovanne  ( etouffoir) qui est sur le carburateur ( le seul fil qui arrive dessus .) essaie de le debrancher pour voir si le symptome est le meme .ou roule avec un multimetre branché dessus  pour voir si le +12 disparait  lors de la panne .
ou peut etre la bobine d'allumage qui commence à chauffer., ou la resistance ceramique (qui est à coté de la bobine) qui delire de temps en temps .
 
clement petit : sur la coach , et ses derivés , ce sont les ressorts à lame arriere qui la font plonger du nez quand elle est à vide. en pleine charge, elle doit etre bien à plat .
 en imitation de vanette  , il y a pire que le lite ace :  un subaru 4x4 , vu en italie . lacopie conforme des vanettes 1985 sans les fenetres arriere

 
et comme tu aimes les panda , une  panda Van 4x4 des balayeurs municipaux italiens !!  

a

Salut tous,
 
Voila, je possède une vanette optima, mais sans CT car j'ai du jeu sur la direction, apparement ce serait le boitier de direction et les croisillons. Me suis adresser chez nissan, ils m'ont qu'il n'y avait plus de fabrication.J'ai donc fait le tour des casses et ce fut sans succès...
Donc si quelqu'un a une idée ou je pourrais trouvé ça ??? ou qui a une vanette décédéequi me ferait un don d'organes de direction... help me
merci