Bonsoir à tous les collectionneurs
 
Je ne passe pas très souvent sur le forum des Anciennes mais je viens ici car j'aurais voulu connaître votre utilisation avec votre ou vos voitures de collection.
 
Etes-vous plutôt "je la prends pour aller au travail chaque jour" ou plutôt "je ne la sors que le dimanche pour de petites ballades" ?
 
A vos votes et bonne soirée sur FA

Salut environ 15 000km réparti sur 2 404 et 2 504 par ans. Je les prend presque tout le temps sauf l'hivers.
 
Aucun probléme a déclarer

 
Merci pour ta réponse
 
On peut avoir d'autres réponses ?

Moi j'ai pas encore de voiture ( Mais pourquoi tu répond alors?) mais je vois ma situation future comme ça :
- une ancienne Diesel pour tous les jours
- plusieurs anciennes (Diesel, essence, électrique, gazo, pédales   ou autre) pour le week-end, pour se balader ou pour le plaisir des yeux des passants; en tout cas des anciennes qui roulent. Le musée, c'est un crime contre les voitures  

J'ai achetée et je suis en trainde refaire mon ancienne pour rouler tout les jours avec
Avoir une ancienne pour la laisser au garage je trouve ca inutile.
Biensur quand j'aurai plus de voiture, ce sera occasionnel pour chaqune d'entre elles, car malheureusement on ne peut pas rouler avec p^lusieurs voitures en même temps

Ma 4 cv, je l'utilise tous les weekends

Des fois, j'ai honte de rouler presque tous les jours avec mon auto car je sais que je vais l'user jusqu'au bout et qu'aprés moi, ce sera la casse...
C'est une petite responsabilité car il doit en rester une petite cinquantaine de ce modéle précis en France (46 je crois...) , mais bon, c'est mieux que de la laisser pourrir dans une grange, et dans 20 ans y'aurra plus d'essence pour la faire rouler, alors...

Pour relancer ce topic, je vous remercie pour vos réponses
 
Et les autres ?

Les pièces, ça se remplace... Et puis, rien n'est éternel... Dans les musées, je serais curieux de savoir combien de voitures sont réellement en état de fonctionnement, et combien de belles carrosseries cachent des moteurs aux pistons usés, aux culasses fendues...
 
Et puis pour l'essence, viens en Normandie, on fait rouler les voitures (et surtout le conducteur ) au calva
 

 
Explique?
Une voiture qui dure jusqu'a ma mort, c'est ce que je veut. La bagnole, c'est pas un Kleenex   D'autant plus que j'ai envie de voyager un peu, notamment dans les pays de l'ESt, ramener quelques voitures rares (GAZ Popieda 21, Tatra 603  ) donc il me faut un truc solide.
Et le Diesel est autant collectionnable que les autres motorisations. Etant plus rare dans les voitures avant les années 70, je dirais même qu'il est plus collectionnable que les autres  

 
Tout à fait d'accord

tout a fait d'accord avec toi    
perso je vais au boulot tout les jours avec ma 304 , j'en prend soin et avec plus de 3000 kms  
trajet travail , elle est toujours dans le meme etat que le jour de son achat !

j'utilise ma cox qu'en promenade / concentre , la semaine se fait en voiture moderne ... le combi quand il roulera sera lui aussi destiné au week end ( camping ! )
 
je trouve dommage d'utiliser une ancienne nickel tout les jours , car malgré tout elles subisent bcp , sans compter " les autres " qui en prenne pas specialement soin héhé... de plus pas toujours evident de s'inserer dans la circulation quotidienne en ancienne
 
 
et puis comme ca y'a le coté " recompense " , d"aller chercher son auto pour la sortir , le plaisir reste intact... si on mange du foie gras tout les jours , on s'en lasse vite hein

Voilà tout pareil !  
Je jongle entre mes anciennes. Ca permet de les faire rouler et moi de me faire plaisir assez souvent.
Pour tous les jours j'ai une moins ancienne, pas vraiment moderne non plus: la Visa, qui assume très bien son rôle. Les autres je les préserve, mais j'en profite et surtout je ne les laisse pas s'engourdir !  
Je pense que le mieux est de varier les plaisirs, plusieurs anciennes différentes c'est le top !  

 
C'est quoi ton auto ?

Moi je ne roule pas encore avec mon A112 1976 mais au permis, je ferai quand même pas mal de trajets et c'est tant mieux car le seul moyen de conserver son ancienne, c'est de la faire rouler !

P1800ES 73, (112 immatriculées en France au total, de 72 à 73) reste à peine la moitié (ce qui est un bon rapport)

ben moi, je roule tres tres souvent avec la mienne. j'ais meme roulé tous les jours pour aller bosser pendant 5 ans, 30km a/r.
et c'est une chevrolet 64 avec un v8...
la difference ? jamais de panne et entretien mini, pieces pas cheres et plaisir de rouler different...

Je roule avec ma Peugeot 403 de 1959 quand il ne pleut pas, qu'il ne gèle pas et quand il n'y a pas de neige ni de verglas.
En cas de très fortes chaleurs c'est pareil, je ne roule pas non plus.
Je sors avec en moyenne une fois par mois durant la période d'avril à octobre soit environ 3000 Km à 4000 Km par an.
Généralement les km sont parcourus lors de sorties organisées par des clubs de voitures anciennes.

moi j'essaye de la sortir e plus souvent possible
en general presque tout les trajets loisir (tout sauf le boulot)

300 km par an, autant dire que je la sors très peu.

 
Nous venons se nous offrir une 304 cabriolet et nous pensons la sortir les week-end, pour faire des ballades tranquilles à la campagne.....
 
Nous la sortiront aussi pour quelques évenements.
CIAO

je vais peutetre pas me faire d'amis en disant ça  mais, pour moi, une anciene est bien mieu sur la route que dans le fond d'un garage .  
certaine coutes tres cher a entretenir ou leurs pieces sont introuvables et donc a prix d'or . c'est donc ce qui motive beaucoup de gens a les sortirs le moin possible , ou meme la peur de l'abimée, mais dans ce cas autant acheter autre chose, et généralement quand on prend soin meme si on roule tous les jours avec, je pense que l'on en profite beaucoup plus .  
quand je prend ma voiture tout les matins , je suis content d'aller travailler a 80 a l'heure, et non me presser comme tout le monde pour aller bosser . les autres font la course sur la route, moi je me leve 10 minutes plus tot et je prend le temps   .
et entre nous si une anciene est bien entretenue, qui enterera l'autre ?

Moi ce qui me fait peur par dessus tout, c'est de la stationner, surtout en ville. Il y a beaucoup trop de gens qui se garent en reculant jusqu'au "poum" et qui avancent jusqu'au "pok" et là ils ont réussi leur créneau..
Bien sûr tous ne font pas comme ça, mais on le voit tous les jours et il n'y a pas moyen qu'une de mes voitures se trouve devant ou derrière un âne pareil !
Quand on voit (encore plus quand on paie !!) ce que coûte un séjour chez un carrossier, on a pas envie d'y passer tous les ans.  
Mais ça ne m'empêche pas de rouler en voitures anciennes et de faire des kilomètres à bord    
Longue route aux anciennes !!

Très rarement, sinon ça use
 
Bien entendu, ne jamais se garer en ville (en épi à la rigueur ou dans un parking souterrain payant).
 
Eviter les parkings de cora, carrouf, mammouth & co également !
 

Juste un truc, ça serait pas mal qu'en même temps que vous répondez, vous disiez quelle voiture est concernée, ça doit quand même varier selon le modèle (on ne doit pas traiter de la même manière une voiture rare ou qui a 75 ans et une autre )

il me parait evident que l'on ira pas au boulot tout les jours en citren c4 ou en traction    
mais il y a beaucoup d'anciennes qui le permettent  

D'où l'intérêt de préciser de quelle voiture on parle

 
Je ne vais pas parler personnellement car ma voiture est en attente de restauration (Aronde Monthléry) mais par rapport au voiture de mon pére.
 
Pour tous les jours jusqu'a il y a quelques mois c'était une Peugeot 204 (le moteur nous a laché, il va être remonté sur la voiture au mois d'Aout), donc du coup la 204 a était remplacé par le Solex
 
Pour les vacances et les week end d'hiver, Peugeot 203.
 
Pour les week end d'été Peugeot 304 S cab (en fin de restauration)
 
Une bonne petite équipe de lionne  

Perso, j'alterne un peu... parfois je prends la Mini, parfois la moto.  
Mais en tout cas, je me sers de la Mini pour les ballades comme pour aller au travail. En même temps, je bosse à 5km de chez moi, donc j'ai pas beaucoup de route...    
Et pour le parking en ville quand je suis au travail: j'ai mon parking personnel...   donc pas de rayures quand les autres font des créneaux...  

 
 
pourquoi ?
je connais un type qui va bosser en buick 1925 !
j'admet que c'est un peu extreme mais ma philosophie etant qu'une voiture est faite pour rouler je ne vois pas ce qui nous en enpeche... si, les grandes villes...

Et les embouteillages en Buick 1925 ?
 
La conso ?
 
 
Au fait, il n'y a pas de BAU sur le périph parisien

 
 
 
bau ?
kezako ?

Bande d'Arrêt d'Urgence
 
Pour que la dépanneuse puisse se garer derrière la Buick 1925 !