Monica 560 cherchée; Offres seulement directement par Email à "fgassner7@aol.com", s´il vous plaît. Merci

Crois moi mon cher, que si je tombe sur une Monica, je ne t'appellerai certainement pas

Une monica....faut déjà en trouver une à vendre!!!!
ça se compte sur les doigts d'une main...
A ma connaissance sur la petite dizaine produite il n'y aurait plus que 2 de roulantes...

De produites il y en a eu 17. Il y a eu cependant pas mal de coques toutes prêtes et équipées de produites en plus de cela, mais qui ont passé la seconde moitié des 70's à pourrir. Et comme tu le penses, seule une petite dizaine a été vendue. Il doit cependant en rester plus que ca de roulantes, la société les ayant produites en étant je coris, toujours propriétaire... Quoiqu'il en soit, les Monica sont rares et se cachent...
 
PS : un rticle la concerne que le blog que je donne en lien, en signature,  pour en savoir un peu plus long (notamment avec un article de l'Auto-Journal de 1972 la concernant). Voilà voilà voilà !

Levinsky ? mais ça suçe un max ces engins là !  

Des divers prototypes réalisés entre 1967 et 1971, seul subsiste le premier,dessiné par Chris Lawrence et carrossé en grande-bretagne,actuellement en cours de restauration(sans doute fini...)chez un collectionneur suédois.
Les protos en alu(3 exemplaires identiques réalisés chez AIRFLOW-STREAMLINES en angleterre) sont réputés détruites.
touteefois,il semblerait qu'une MONICA "alu" aurait été aperçu sur la cote d'azur....
Le prototype n°22 est sauve et est la propriété d'un collectionneur;en fait c'est la personne qui à mis au point le moteur de la MONICA.Cette voiture se distingue par ses cotés différents,l'un étant traité comme une étude pour une éventuellle version destiné au marché américain.
La production a bien été de 17 exemplaires entre octobre et décembre 1974.
 
5 sont parties en Angleterre,1 en Belgique,1 en australie,le reste en France(10 voitures).
3 sont la propriété de la CFPM et sont immatriculés;les 7 autres sont dans la nature mais a priori toujours en France.