Reprise du message précédent :

 
SI SI A L'ENDROIT OU TU AS BRASE LA ROUILLE VAS SORTIR.

simplement génial !!! et de belles photos
 
Merci

Salut,
Voila j'ai montée mon aile en poly. pour voir ce que ca donnait...( elle n'était pas percée )
 

 

 

 

 

 
Voila @ ++ et bon surf...

Ca progresse, ça progresse...
 
Merci pour les news.

Super cette restauration! Continu a nous mettre pleins pleins de photos!!

Voila la suite ...(montage de l'aile)
 

 

 

 
Il y a un petit espace entre les 2 parties de l'aile, je pense le reboucher avec de la fibre de verre...

Mon bas de caisse AV. Gauche... (réfection)
 

 


Bon il n'est pas encore bien fini...
Ensuite, je blaxonne ces bas de caisse et je monte ceux la par dessus...
 

 
Voila ce sera tout pour aujourd'hui,
@ ++ et bon surf...
 
 
 

En tout cas, il y a du boulot aussi sur la deuch.
Ne confonds pas les pièces lors du remontage, ça n'aura pas le même rendu    
Un hybride deuchr5alpine turbo  

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Salut,
He oui ya aussi du taff sur la deuche !!!
Je refait la peinture et le plancher qui est tout rouillé. Le plancher est fini mais il faut la poncer pour la peindre !!!
Bon pour le démontage, c'est 100 fois plus rapide que la R5 alpine turbo... (le capot et les portes AV. ce dégondent comme une porte de maison, et il y a vraiment pas beaucoup de boulons qui tiennent le reste, ailes, etc...   )
 
@ ++

Je ne comprend pas ta restauration pourquoi mettre des ailes en plastic (poli)?
Et comme pour la rouille qui vas ressortir, je te parie que lorsque tu auras monté ta portière le jour entre l'aile et la porte ne sera pas régulier c'est obligé.
Et si tu bouche au poli entre ton montant et ton aile plastic, tu auras un nid a umidité, ce qui est parfait pour la corrosion.
Et sache qu'il est dommage d'investir sur une auto a fond perdu, car si tu ne fait pas a peu pres l'origine, sa cote ne sera pas au rendez vous. Je pense en autre aux éléments de carrrosserie. Amicalement christian3092. .

Salut,
 
J'ai mis des ailes en poly car elles coutaient moins cher que autres et en plus elle ne rouillent pas !!!
 
Sincèrement cela n'est pas des ailes en poly qui vont faire perdre de la valeur a nos titines !!!
C'est pas comme si je mettait un kit turbo 2 !!!
 
Pour le jour entre l'aile et la portiére, j'ai monté la porte et ca va cela tombe nickel !!! (Le jour est assez régulier...)
La seule chose qui va changer par rapport a l'origine c'est les bas de caisse... Et encore cela etait une option chez RENAULT a l'époque...

Au fait, tu aurais fait comment toi pour refaire les parties que j'ai brasée ?? (Pour pas que ca rouille...)
Tu aurais changé le bas de caisse complet ?? ( Moi j'ai brasé a cause du prix !!!)
 
Voila en te remerciant pour tes conseils...
Alpinement, Desone66  

Salut,  
Pour la brasure je ne sais pas si la rouille réapparaîtra mais en même temps Christian3092 a sûrement dû être confronté a ce probleme pour le dire avec autant de force   donc je serai tenté de le croire   .
Il te reste donc 2 solutions:
 
-le semi-auto qu'utilisent maintenant tous les carrossiers.
 
-La soudure au chalumeau mais avec apport baguette métal fer donc autogéne si je ne me trompes (ça remonte a quelques lunes   ).
 
Voili voilou

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Oui,
 c'est sur pour la rouille je suis d'accord mais je n'ai fait qu'une petite partie a la brasure !!!
Le reste je l'ai fait avec un apport de métal...
Mais les parties que j'ai brasée vont se trouver sous le blaxon, on verra bien    
J'ai utilisé un tres bon antirouille mais c sur que ca risque de bouger !!!
Mais pour les ailes poly. moi je ne trouve pas que ca gache le look de la voiture ...
 
PS: Je ne fait pas de tuning, je déteste ca !!!
Ma voiture garde son look d'origine complet meme si les ailes sont en poly. elles ont exactement la meme forme que celles d'origine !!!
Quand je l'ai eu elle avait une rampe de phares, l'intérieur d'origine était complétement vide, a la place baquets etc...
J'ai réussi a trouver un intérieur complet beige...(je l'ai pas encore recu...)
 
@ ++ et bon surf... Merci pour vos conseils
 

 
 
C'est vrai que pour les ailes, on s'en fout car une fois peintes on ne verra pas la différence  

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et en plus elle ne rouillerons jamais.......
 
@+ & bon courage

Oui, mais la problématique des ailes en polyester on ne peux pas les modifier, du style elargir les ailes pour mettre des jantes plus large, comme les jantes de laureate turbo.

J'vois pas pourquoi ça rale pour une aile en poly alors qu'elle est fidele à l'origine
 
Bon boulot continus comme ça ! j'ai hate de voir la fin

Je suis tout a fait d'accord avec toi, il fait du bon boulot, je pense simplement qu 'une aile en poly ressemblent a l'origine, n'ai pas l'origine, et que à l'oiel ça se voit.
Autrement tu fait de exélent boulot continue.

 
En même temps un fois peinte il nous aurait rien dit on aurait rien vu...
 
Ouais et on veux encore des photos de la resto'    

Sa dépend pour qui, pour les personnes qui ne connaissent pas le polyester, c'est clair qui n'y voient que du feu, moi par exemple je touche du polyester casiment tous les jours, alors tu peux comprendre que je sais faire la difference.
Alors on attend la suis des péripécie de la resto.

Tres beau projet    
Bonne chance pour la suite

 
ha, pas daccord tiens pour une fois, une aile en poly bien faite et bien préparée (pas faite trop légère non plus), sera aussi bien qu'une feraille

Oui mais on voit la différence quand même.

Salut,
Oui c'est sur, tu voit la différence quand tu tape dessus ( c pas la même sonorité...)
Mais si tu la monte bien et que tu l'épaissie un peu tu as du mal a voir la différence... (c'est sur cela ce verra toujours un peu si tu regarde bien en détails et de prés)

J'ai remonté la porte aujourd'hui et le jour entre la porte et l'aile est nickel !!! et au niveau des montant du pare-brise ca tombe bien aussi.
Le probleme qu'il y a avec le poly. c'est qu'il est trop fin. La, je suis d'accord tu peut le voir !!!  Mais moi, je rajoute un peu de fibre pour le rendre plus épais et je trouve que ca va bien ...
 
De toute façon ce n'est pas grave, il faut le voir une fois fini !!! (je mettrai des photos)  
 
PS: Sur la turbo 2 les ailes sont en poly d'origine et cela ne jure pas du tout...
 
@ ++ et bon surf...

 
 
Pour le jour entre la portiére et l'aile tu dit cela tombe nickel le jour est assez régulier!!!! soit il n'y a rien a redire et il est parfait, donc nickel, ou il est approximatif et le jour n'est pas régulier, mais je pense qu'il n'est pas régulier je te dit cela part expérience!
Pour ce qui est des pièce que tu as brasées, ne parle pas de prix entre une brasure et une soudure toujours faite au chalumeau, mais avec du métal d'apport (tu peux méme souder avec un fil de fer ou des bandelettes de tole que tu découpe toi meme) et tu auras un trés bon résultat, et tu n'auras pas de probleme de corrosion comme tu vas avoir avec la brasure.
Pour ce qui est des ailes en poly, je te rapelle que la renault 5 est sortie a 5 millions d'exemplaires, et je doute que tu ne trouves pas d'aile propre a un pris moins élevé que t'es ailes en poly, de plus tu prépares apparement entre ta caisse et ton aile un endroit malsain.
Pour ceux qui ne voit pas la différence entre de la tole et du poly je ne peux rien pour eux.
Et quoi que vous pensiez il y a beaucoup de personnes comme moi, quand on achéte une auto et que l'on tombe sur un tunning ou une auto qui se trouve déna turé de la sorte, on désaprouve, donc son prix baisse, car une remise a l'origine est nescéssaire, et pourtant sachez que je ne suis pas un puriste du boulont d'origine. Et tout ceci comme bon conseil de ma part, pour votre restauration, qui en vaut le cout a mes yeux amicalement christian3092.

Le mec se fait chier a restaurer une R5AT et on lui casse le moral pour une aile en poly... faut arreter les mecs... j'suis pas adapte du tuning ou autre mais là...
 
Continus le boulot que tu fais et sauve cette bombinette c'est tout ce qu'on te demande ça en fera une de moins a la case ou entre les mains d'un kékéboy

 
Je crois que le mec qui veux faire baisser le prix car les ailes sont en olis cherche surtout un argument pour payer moins cher.
Cette aile a une forme d'origine, et mis a part le matériau rien ne change de l'origine, parler de dénaturation pour ca c'est un peu fort...
Et parler de tunning faut pas exagérer non plus !
Je crois que une fois peinture vous ne ferez même plus la difference malgrés ce que vous dites.
 
Moi j'admire le fait de vouloir la remettre en configuration d'origine, ici on a l'impression de voir un procés du tunning, alors qu'il n'y en à pas sur le topic. On a l'impression de voir des vieux aigris qui critiquent par jalousie...
 
Continues desone, il y en a qui suivent ton topic et qui veulent voir la suite

  tout a fait d'acort.

 
 
Bien vrai, tant que tu colle pas une paire d'aile large genre kit Turbo 2, avec une paire de néon sous les bas de caisse ! Ca ira !      
 
Tiens par curiosité, combien les poly ?
 
Et tant qu'on parle de tuning etc, ma R5 en peinture complète au printemps, je me tate a la laisser d'origine et lui mettre deux trois options qui y avait sur certaines R5 en compète, genre élargisseur d'aile, rampe de phare type rallye etc...
 
Pour la côte de la voiture vous pensez que c'est bien ou pas ?
 
Laurent

Salut, je suis tt a fait d'accord avec vous !!!
Cela n'est pas cela qui va me démoraliser pour ma restau. !!!
 
Moi, je la refait d'origine, peu importe le matériaux du moment ou elle garde son superbe look cela me va !!!
De toute façon je ne compte pas du tout la vendre et j'espére la garder le plus longtemps possible !!! Je suis fan de ces voitures ...
Je n'aime pas du tout le tunning et compte pas en faire sur ma voiture !!!
 
Mais SVP arréte de polluer mon topic avec ces conneries d'ailes en fer ou en poly !!! Tu l'a dit une fois et cela suffit pas besoin de te réperter !!!
J'aimerais bien que l'on passe a autre chose...

Tu as raison, passons a la suite de ta restau. On veux des photos

C'est clair   , continus comme ça car on a tous hâte de voir la suite  

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Topic très interessant  

Tres bonne continuation et vivement la suite.

Ok je vous lache, aprés tout c'est votre auto, alors comme les jeunes de toute façon on la science infuse.....
Moi je donnais juste des conseils pour votre bien, mais désolé de vous avoir offusqué, juste une idéé pourquoi les personne qui restaure des bugattti ou autre ne fond pas des caisses en poly, c'est vrai c'est moins couteux et surtout moins dure et en plus sa rouille pas.
Ceci dit bonne restauration quand méme, et je ne reviendrais donc pas sur ce topic pour éviter de le polluer, j'essayerai maintenant autand que posssible de rester sur mon topic.

Jeune pas jeune on s'en fou, c'est juste que qu'il n'y a pas a faire des histoires pour une aile en poly
 
sur ce bon courage pour ton atelier
 
Allez on veux des photos de 5

Tu sais je suis ok pour tout conseils !!!
Mais faut essayer de rester zen et ne pas repéter 3 ou 4 fois les memes choses, non ? (et les majuscules aussi)
Chancun le fait de ca façon, c sur la tienne aura plus de valeur, mais moi je ne compte pas la vendre donc c pour moi, et moi ca me va bien comme ca c tout ...
allez, @ ++  
 
PS: Je ne restaure pas une bugatti mais une renault 5 ...