Salut à tous, je n'avais pas fait encore de sujet concernant ma R25. Donc c'est une V6 Injection Baccara 160ch de février 1989 qui totalise aujourd'hui 184 600km.
 
Je l'ai acheté en septembre 2004 pour la somme de 700€  .... ! Pour ce prix, j'avais eu une facture de la remise à neuf de la clim chez Renault (1100€), disques et plaquettes de frein neuf, 4 pneus neufs ... etc et le CT OK.
 
Niveau équipement, c'est le "luxe", 4 vitres électriques, sièges avant électrique avec mémorisation pour le conducteur, rétroviseurs électrique et dégrivrants, plip, fermeture du coffre électrique, ordinateur de bord avec synthèse vocale, clim, chaine Hi-Fi Philips avec commande au volant et 6HP, ABS, .... etc
 
Depuis septembre 2004, j'ai changé les bougies, la ligne d'échappement et le montage de jantes Laguna en 225/45R17.
 
Voici quelques photos
 

 

 

 

 

 

 

Les jantes de laguna lui vont à merveille !
 

Lors de l'achat, j'avais des jantes BBS de Baccara Turbo mais en janvier dernier, problème de pression d'huile et d'après Renault, moteur HS ...
 
J'ai vendu les jantes pour acheter une autre R25 (GTX) mais c'était juste un problème de filtre à huile enfaite ....
 
Je pensai lui remettre des BBS mais pas facile à trouver et les jantes de 17" sont superbes !

Et la chaine hi fi, ça donne quoi?

Il manque un lecteur CD mais ça me suffit largement, très bon son !

Belle voiture, mais j'accroche pas sur les jantes, design trop récent à mon gout. En plus, on dirait que la voiture est écrasé sur l'arrière et haute sur pattes à l'avant. Je me trompe ?  

C'est le défaut de la R25, souvent trôt haute de l'avant.
 
Peut être mettre des ressors courts .... Mais niveau confort, je ne sais pas comment ça va donner !
 

Les jantes lui vont plutôt bien! Félicitation.

Ok merci, je n'avais jamais remarqué, c'est peut-être les pneus plus taille basse que l'original, qui accentuent cette impression.

Mouais une superbe voiture qui merite pas çà...
 
çà va devenir la section tuning si çà continue!
 

Salut Bertrand !
Jolie R25 que j'ai pu voir en vrai...je rejoins Stuff, les jantes ne lui vont pas, ca ne vaut pas les BBS d'origine...
 
Pour le souci d'assiette, c'est un classique effectivement...Amplifié par les mécanos qui savent pas bosser ! Lors du changement des amortisseurs avant, les coupelles se remettent mal et celà rehausse la voiture comme on peut le voir là...Conjugé à l'affaissement des ressorts arriere, ca donne un hors bord !

Une fort belle auto, y'a juste les jantes que je trouve vraiment pas terrible.....  

J'aurai bien voulu lui remettre des BBS mais pour en trouver ..... Surtout avec les caches Renault.
 
Ah si sur Ebay, mais pour 1300€ !!      
 
Les jantes turbines avec le logo baccara, trop classique je trouve après avoir eu des BBS. Les jantes de V6 simple, même problème. Puis sur le forum de Ztyph, un membre possède une V6 Turbo Baccara noire avec les jantes Laguna et c'est vraiment jolie! Donc recherche de 4 Jantes 17" et j'ai trouvé facilement 4 jantes et pneus pour .... 250€ !
 
Mais si un jour je retrouve 4 BBS en bon état et le prix intéressent, pourquoi pas !

 
Entièrement d'accord ça ne lui va pas de plus monter des pneus si gros sur un V6 comme celui de la 25 je n'en vois pas l'interêt... Et surtout c'est pas d'origine.

BONJOUR je vois que vous discutez de R25 et ca m'interesse car je possède un moteur de R25 V6 injection turbo essence que je souhaite vendre. pourriez vous me donner des astuces pour s'avoir ou m'adresser. Ce moteur est en exelent état puisqu'il a 0 km. SI vous avez des pistes je suis prenneur. merci d'avance.
 
 
 
 
 
 
 

Personnellement, j'ai horreur de ces jantes trop modernes pour la R25... Je préfère une R25 Full Stock... Sinon elle est trés belle  

Les jantes lui vont étonamment bien ! J'aime beaucoup !
 
Et l'intérieur ...

Mon oncle avait exactement la même il y a quelques années, même couleur, même intérieur
 
Pour les jantes, perso je trouve qu'elles vont bien, même si 17" ça fait peut être un poil grand...

Tres belle auto effectivement !
 
Sauf le choix des jantes.... perso je trouve que soit elle va pas avec la 25, soit avec la couleur de ta 25 (peut être si elle était grise ça passerait mieux, je sais pas...).
 
Mais bon, ceci est vraiment pur détail futile !! Je te souhaite bien du plaisir à son volant et à son entretien !
 
Pour idée, ça côte combien les 25 de ce type (baccara, V6, V6 Turbo) en état correct ? J'ai pas trouvée de côte d'actualité... Merci
 
Et encore félicitation pour cette magnifiquye acquisition  

 
 
 
Ho oui mon dieu quel tuning de jacky tu a tout a fait raison, nous avons là effectivement, une voiture 99% d' origine avec des jantes de renault en 17", quel sagouin, d' ailleurs il parait qu' il va installer un aileron carbone avec bas de caisse et sous bas de caisse, les néons sont prevu aussi ainsi que les double sortie REMUS.
 
 
aller va astiquer les boulons d' origine de ta voiture et critique pas quelqu' un qui bichonne une voiture, que peut de gens garderaient, a cause de sa reputaiton ou de son moteur dans ces temps difficile pour le carburant, et qui a eut en plus l' inteligence de lui mettre des jantes du catalogus renaut meme si ce n' est pas la meme epoque.
 
Ca soule de voir des voirs des reflexions aussi negatives de la part de fana de l' origine masi heuresement je vois que plus haut certains on plus de tacte que toi et le font remarquer gentillement ou le dise a leur gout ils aiment pas, mais de la à etre excessif comme toi.....
 
 

 
 
Tu peux t'adresser soit au Club Renault 25 Francais ( www.renault25.com ),  soit au Forum R25-Safrane ( www.r25safrane.forumactif.com ), les deux "piliers" de la R25 sur le net !

 
Les V6 Turbo cotent plus que les Baccara atmo; l'ideal étant une V6 Turbo Baccara ( a condition d'aimer les alliances de couleur et les différentes matieres, pas forcement au gout de tout le monde ).
Il devient de moins en moins aisé de trouver une belle auto de ce genre, entretenue et à jour au niveau frais,avec tous les accessoires fonctionnels.  
Elles sont tellement ruineuses en entretien ( je viens de changer mon radiateur sur la mienne, 560€ le bestiau chez renault, introuvable ailleurs pour les versions 205ch....) qu'un exemplaire pas cher peu sembler alléchant, mais il y aura surement des frais à faire dans un avenir proche.
Il vaut mieux mettre 1500€ de plus dans une auto ou tout aura été fait ou presque, mais ce n'est pas évident à trouver...
Pour une version V6 Turbo 205ch en état "correct", compte environ 2000-2500€, un excellent exemplaire peut monter bien plus haut ( justifié par un historique limpide, et un entretien effectué avec de la piece d'origine, sans economies de bout de chandelles ) N'oublions pas que celà reste à la base une voiture à plus de 250 000frs...meme 15 ans apres, l'entretien reste à la mesure !!

En ce qui concerne la V6 Baccara injection, on en trouve facilement pour 1500€ en BVM. Ne pas prendre une Baccara en BVA, trop fragile avec la boite AR4.
 
Je regarde régulièrement les annonces et le modèle V6 TURBO BACCARA est assez rare. Comme le dit Ztyph, c'est dans les 2000 - 2500€ voir même 3000€ pour une avec - de 120 000km.
 
Il y a aussi la V6 Turbo 182ch, + simple qu'une Baccara au niveau équipement mais très sympas quand même. Niveau prix, c'est la même chose qu'une V6i Baccara (1500€).
 
Enplus, la V6T 182 consomme moins qu'une V6i ! Avec un ami, nous avons fait la même route, j'étais à 11L de moyenne et avec sa V6T, il dépasse rarement les 9.6L même en roulant bien. Un autre membre de mon forum possède lui aussi une V6T et dépasse quasiment pas les 10L, pas mal pour un V6 2.5 Turbo ! Mais le V6i 2.8 est si agréable aussi, souple et assez puissant mais pas autant qu'un V6T mais cela me suffit !
 
 
Concernant les jantes, les avis sont assez partagés. Mais comme je disai plus haut dans le sujet, suite à la vente des BBS à cause d'un diagnostic Renault, j'ai monté des jantes V6/TXI simple :
 

 

 

 
Pas très jolie pour une Baccara .... Les jantes turbines d'origines, pas facile d'en trouver en bon état et assez rare. BBS, hors de prix (600€ voir + !!) et mettre des jantes d'une autre voiture sur une R25, pas facile à choisir ! Sauf que les jantes de Laguna en 17", je connais 3 personnes qui ont montés sur leurs R25 Baccara et pour ma part, je trouve que ça lui va très bien ....

Si tes jantes de Lagune te plaisent, ne te prive pas de les remonter après tout c'est ta voiture

Elle est superbe, les jantes lui donnent un air lointain de velsatis

Les jantes de la laguna la rajeunissaient et lui donnaient un air sympa. Tu devrais les remettre.

J'ai pas changé les jantes Les 3 photos au dessus c'était avant que je monte les jantes de Laguna.

D'autres photos :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour le prix t'as eu un truc de fou.
 
HS : conçernant la 25 TD, je ne l'ai pas prise, il y avait trop de frais et des trucs "bizarres". un autre me propose une 25 GTX  de 89/90 de 180 000 (compteur changé) avec des frais qui remontent à 3 ans. il la "laisse" à 1000 €
Le vendeur me dit qu'elle les justifie vue l'entretien... d'il y a 3 ans...  
il ne m'a pas envoyé de photos

Quelqu'un m'a contacté pour vendre sa R25 GTX de 88 pour 1200€, je peux te donner le numéro de téléphone par MP si tu veux  

Normalement le logo "moderne" de renault a été inauguré avec la safrane ...Serait-ce donc un des derniers modèles de 25 ou bien un mini facelift perso?

C'est l'ancien propriétaire qui a remplacé le logo à l'époque.

 
 
Desolé mon gars, des jantes sur une caisse, c'est plus que 1% de son look... si t'es pas capable de te rendre compte de çà c'est grave.
 
là on a une superbe R25 qui devient bien rare avec des jantes qui lui donnent un look 4x4, pas du tout de la meme epoque, donc meme pas de l'accessoirie, donc oui je trouve çà tres dommage, d'autant plus que les BBs d'origine fort rare lui vont parfaitement. Pour moi çà n'est pas l'esprit ancienne, elle aurait eu des jantes turbines de V6 turbo j'aurais certaienement pas réagit, j'aurais meme trouvé çà bien.
 
D'autant plus que la R25 a pas été prévue pour du 17, bonjour les trains roulants.
 
J'ai peut etre été excessif, mais dernierement cette section devient n'importe quoi, on a droit aux Xm ( j'adore la Xm ceci dit), aux Tipo, et aux uno ( j'ai eu 2 uno, et encore une TD, mais bon). Donc quand j'ai vu cette belle voiture avec des jantes qui lui vont pas à mes yeux, qui alourdissent la ligne et  enlevent le coté classe de l'auto pour lui donner un look gangsta rap j'ai craqué.  
 
Pour ta gouverne, les boulons d'origines de m(es) voitures te saluent bien bas, et tu sais faire rouler des caisses qui deviennent rares et engloutissent des hectolitres d'essence malgré les hausses du prix du carburant çà me connait, je viens de faire 500 bornes ce WE avec ma 604 et ses boulons d'origine bien astiqués, et çà juste pour mon plaisir.

 

 
Sinon, la voiture elle meme est magnifique et as l'air bien entretenue.  

 
Là on est d' accord par contre çà fait plusieurs fois que je le repetes mais je me fait degager par les modos  
Quand je dis que bientot on va voir des punto et Laguna on y est presque.
 
Je me suis montré aussi excessif que toi en exagerant meme, pour te montrer que c' est un peu dur de lire çà    
 
je connais tres bien ta voiture pour avoir suivi ton topic