Reprise du message précédent :

 
Remarquons, au-dessus de la PL17, la Trabant 601 Deluxe en train de faire son plein de mélange, si j'en crois l'excellent ouvrage de référence que je possède, il y en aurait eu moins de 500 vendues en Belgique...
 
 

 
 
Nico

Londres, 1956
 

Une photo prise à Berlin, Checkpoint Charlie, le 10 novembre 1989 lors de la chute du mur de Berlin:
 

un p'tit HS pour le 20me anniversaire
(photo prise à Dresda, en septembre 2002)

 
(et sur l'A1 (Italie) le 25/06/09)

Bonjour à tous. je suis un émigré du topic "voitures de famille" où j'ai mis des photos mais où il ne se passe pas grand chose...Trop d'autos modernes.
Celui ci est tout simplement fantastique. J'ai fait les 80 premières pages....Ouf !
Comme je brule d'impatience d'avoir des identifications de certaines autos de ma famille (il y a parmi vous des experts !) voici donc ma première contribution.
Je vais essayer de remonter un peu le temps...
Ces deux photos font partie des plus anciennes que je possède. Le gamin à la casquette c'est mon père né en 1922.
Celle où il est appuyé sur la portière pourrait dater de 1927 ou 28....l'auto appartenait à mon grand père que je n'ai pas connu. Ce pourrait être une Delage...
Sur la deuxième photo mon père doit avoir 12 ou 13 ans, donc vers 1935.Il me semble que mon père m'avait dit qu'il s'agissait d'une Mathis. Les crevaisons devaient être fréquentes à cette époque vu les deux roues de secours.

 
 
 
Je reconnais le supermarché sur la 1ère photo : il se trouve à Rocourt près de Liège.
J'y ai souvent fait mes courses. Il existe depuis la fin des années 60.

Salut Mossad.
 
J'espère que tu n'y allais pas en Daf, parce que,  d'abord, ce n'est pas très marrant à conduire, en ensuite, ça n'est guère adapté aux courses hebdomadaires ...

Bonsoir,
 
Ce n'est pas une Delage, c'est absolument certain   . Le radiateur des Delage est arondi dans les angles extérieurs supérieurs, comme le capot. Ceux de la voiture en photo sont très anguleux. On distingue aussi une forme en bas qui empiète sur le radiateur ce qui n'est pas le cas sur les Delage.  
Ces caractéristiques doivent permettre aux spécialistes de trouver la marque.      

 
 
A l'époque de la photo, je devais me contenter d'un vélo !!!    

@ fenrisprint ,
 
Tu a raison c'est à Rocourt, si tu va sur la photo tu va voir l'info  

Je n'arrivais pas à mettre un nom sur la marque qui je pensais correspond à ces formes de radiateur et capot.  J'ai retrouvé, je pense à une Sizaire.  
 
Edition : les La Licorne ont aussi ces caractéristiques. A approfondir. Quel est l'avis des spécialistes?

J'ai peut-être une piste, mon père m'a parlé plusieurs fois d'une Ravel, voiture fabriquée à Besancon, il me semble.
Et celle avec les deux roues de secours ?

Effectivement ça y resemble fortement    
 

Oui, ça semble bien être ça...Sur celle de mon grand père le pare-brise est sans montant. Et la petite avec les deux roues secours ne dit rien à personne...
Deux autres photos: toujours mon père après la guerre avec une Chenard vers 1947-48. La deuxième photo devant la Delahaye et le chauffeur de la Sous Préfecture de Mulhouse où il travaillait.Je n'étais toujours pas né...

Une autre photo trouvée sur un vide grenier. Je ne sais pas qui c'est. Fier de sa Peugeot le papy...

Encore une photo à identifier que j'ai mis sur un topic Amilcar (à confirmer...) sans résultat à ce jour.
Photo prise à Mulhouse sans doute avant guerre.

1973,atelier photo à l'école, le thème " le ramasseur de papier ". J'étais jeune et beau, heinnnn ?    

 
Bonjour,
 
Il s'agit de l'une des trois Amilcar Pégase roadster compétition, dessinées par Géo Ham et réalisées par Figoni.

Sais-tu en quelle année ces autos sont sorties ?

 
En 1935 me semble-t-il.
 
Pour tes autres photos, patience, quelques personnes vont sans doute t'aider.

Londres, 1968 : une Oldsmobile Toronado.
 

La tornado avait la particularité d'être la première traction-avant de Général motors U.S.A...Un énorme V8 était relié par une chaîne a la boite automatique.

Tu es sûr que c'est un modèle "compétition" ?
On dirait plutôt un cabriolet de route avec pare brise de tourisme.
Si c'est du Figoni c'est très sobre comme dessin.

 
Compétition c'est l'appelation, on se rapproche plus du grand sport.
Elle est équipé d'un moteur 2,5L Grillot et de freins hydrauliques.
 
Le dessin est de Géo Ham, Figoni l'a exécuté.

MG ou Wolseley ?

Voitures et moto's de la police à Malines

 
Sans hésiter: MG !...  

Paris, 1981.
 

Londres, 1977 : une Vauxhall HP (High Performance) Firenza connue comme "Droopsnoot".
 

@ BRK987  ,
 
Merci  

 
MG

Berlin, 1932.
 

Une autre curiosité trouvée sur une vieille dia de famille. Photo de mauvaise qualité  prise en Suisse dans les années 50. On dirait une Peugeot 402 cabriolet Langenthal...

BMW 503 en plaques US, devant une Studebaker 53, rue de Rivoli à Paris

 
 
Lourdeur toute germanique mais qui, allégée, à donné la magnifique "507"