Reprise du message précédent :

bonjour, malheureusement je crois que le plus simple pour les baguettes est d'en refaire car c'est très rechercher et presque introuvable et pour de ce qui est du logo tu peut en trouver sur la boutique du tracteur mais ils sont verre et très chère.

  Yvan 88    bonjour les amis des tracteurs  
volvo 57 merci pour ton renseignement mais il ni a eu que 1 seul piston qui crache  
meme en tournant le moteur d'un quart de tour .  
Alors je croit que je doit demonter la pompe et regarder les pistons .
je vous en dirai plus en fin de semaine  
A+++   bonne soiree et bonne semaine .
       

yvan 88      bonjour comme prevu  apres demontage de la pompe j'ai tourver un piston gripper  
 maitenent ls deux sont ok  
quelqun pourrai me donner les references des joints  d'etanchelitée des roues arrieres car j'ai une fuite et l'huile coule  
en sorti de transmition et se retouve sur la jante    
merci a lavance  
bonne journee    

Salut tout le monde.     Yvan, pour tes joints de pont, il faut que tu cherches dans les pages du topic, quelqu'un avait mis les references il me semble.      Si la fuite est très légère, j'ai une astuce de réparation à moindre coût mais il faut de la patience et pouvoir démonter le joint spy sans l'abimer.  Après, il suffit de raccourcir le ressort qui se trouve derrière la lêvre du joint et puis de tout remonter. Je l'ai souvent fait et garanti ça marche.

Bonjour a tous,
 je suis nouveau sur ce forum qui est comme vous tous : formidable. J'ai acheté en 97 un d22 qui, aujourd'hui me donne quelques soucis!  
-Le collecteur d'échappement est à changé ou à refaire (complètement hs) j'ai vu que certain en avaient refait un pourrai je avoir les dimensions des tubes utilisés et le mode opératoire, j'ai vu qu'il y en avait a vendre mais se n'est pas donné (160euros) et en outre j'ai les 2 pneus arrière a changé . Par contre n"y a t'il pas un problème de freinage des gaz d'échappement si on le refait soit même d'ou perte de puissance ?  
-Le relevage qui fonctionnait très bien et était en très bon état au début, c'est déterriorré : le distributeur ne tient plus tout seul en position de monté ou de descente et de plus fuit, le verrin est- maintenant tout rayé mais pour l'instant ne fuit pas . La montée s'effectue très bien (en maintenant le distributeur manuellement) la descente ne s'effectue plus du tout si le relevage est a vide (il faut impérativement un poids de 100 kg , et encore!) donc des réparations sont telles possibles ou faut il changer  le tout ? Des adresses ou des propositions me serai bien utiles .
-Le filtre a huile a peigne me semble défectueux. Quand je donne un coup d'accélérateur, extérieurement il semble fonctionner mais si on le démonte on s'aperçoit qu'a l'intérieur rien ne bouge .Le mini volant extérieur , actionner par la tringle n'est pas solidaire de l'axe centrale .Est ce normal?
Merci d'avance.  
 
 

BONJOUR A TOUS.je suis tout ouveau; bravo a vous tous;j'ai un D35 et je cherche les 2 fares av et ar.
a plus MARCELLO:

Bonjour à tous  , voilà  pour  les joints  spi de trompettes.  
 
 
http://les-vieux-renault.aceboard. [...] -super.htm
 
 

   yvan 88  bonjour tous le monde  
voila se soir depuis 3 ans de silence mon d 22 que j'ai racheter  a la casse  
a nouveau donner son beau bruit de moteur  
et j'ai deja reduit le jeu dans la direction,  maitenant il ne reste les joints des roues  
les ailes et verifier le relevage  et le systeme electrique .
la boite  et l'embrayage sont ok .
puis une peinture et il retrouvera une deuxieme vie .
 volvo  57  je vais  faire comme tu ne la dit autrement je ferais une commande de joints  
bonne soiree a tous .  

Bonjour mahindra, S'il te plait, peux tu faire un meilleur scan de la page ? En effet, je recherche les joints allant sur le vérin de relevage mais l'endroit des références, est tout noir. Peux être connais tu également un site où les trouver. D'avance merci, j'en ai tant besoin (je suis tout trempé d'huile quand je relève hihihi).

Bonjour , je possède un Renault N 70 et je voudrais mettre un alternateur de voiture sans faire trop de modifications, et quel model d'alternateur choisir?Merci

Salut darkside 19. Pour le N70 qui est donc un trois cylindre de 40 cv, il faut priviligier un alternateur de voiture diesel de 2litres, si tu demarres souvent. Autrement, un alternateur de supercinq fera l'affaire et je crois qu'il tourne dans le bon sens et qu'il n'est pas trop difficile à adapter. Sur mon N72, j'ai monté un alternateur de scorpio diesel 2,5l, mais il faut un peu adapter les pattes. C'est ce que j'avais sous la main à ce moment là. Tout est relatif, avec peu de frais, il faut monter ce qui va bien et se trouve facilement dans les casses autos. Bien regarder le sens de rotation et puis voir ce qu'on trouve, il y a un peu de place alors, ne pas se casser la tête et prendre un alterno avec tout dessus (regulateur incorporé). Après pour les branchements, c'est pas compliqué, il n'y a que peu de fils.

 
salutations thaikid voici la photo que tu m'a demandée!  
ps: mon pseudo n'est plus mahindra, mais fred703 (j'ai perdu le code ).
 

salut à tous, un petit pb sur mon n72 : il ne demarre plus. En insistant il commence à demarrer mais sur un cylindre. J'ai demonté les injecteurs, et ils sont assez different. Le 1er a l'extrémité assez grasse et le trou d'injection bien regulier, alors que le second au contraire est tout sec, et le trou parait bouché. Peux t-on demonter les injecteurs. Ils semberait qu'ils soient en 3 parties, mais j'ai pas réussi a dévisser la partie la plus prôche du trou d'injection. Si vous avez une idée pour m'orienter ce serais le bien venu. Merci.

bonjour,
 
J' ai un N72 et je suis à la recherche de la revue technique pour faire quelques travaux, calage etc...
c est pourquoi je suis interressé par votre doc ce serait sympa de me l'envoyer à l' adresse suivante leraydominique@hotmail.fr merci

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf [...] _R7052.pdf
 
Pour ton N72

Bonjour,
 
J'ai récupéré le tracteur D22 de mon grand-père et je ne sais pas comment faire la vidange...Pourriez-vous m'indiquer où se trouve le bouchon d'huile vidange et le réservoir pour remettre de l'huile...Merci beaucoup.
Lo86

Pour lo86: va voir la, y a qu'a se servir.  
http://vieilles.soupapes.free.fr/i [...] ue=Renault
 

 
Probleme résolu, c'était bien les injecteurs en cause. J'ai fait changer les pointe d'injecteurs, et nickel ça démarre au quart de tour.

Bonjour a tous
je te remercie Bidouilleurs 57 pour ta réponse à mon annonce mais ce n'est pas exactement ce qu'il me faut, je cherche la revue technique ou le manuel d'atelier pour mon N72.  J'ai bessouin de regler ma pompe d'injection. merci d'avance pour vote rèponce.

Salut fripounet61, tu peux aussi aller voir ici:  
http://atr-agri.superforum.fr/forum.htm
http://les-vieux-renault.aceboard.fr/
ou la: http://vtb.aceboard.fr/
 
je pense qu'il doit y en avoir d'autre encore mais ce sont les principaux ou je vais.
 
Bonne chance dans tes recherches.

Bonjour.Quelqu'un ,connait'il les dimensions des étanchéités des arbres des tambours de frein sur un d22 'ainsi que la bague R afin d'anticiper un démontage de celles ci. Suite bien sure a des fuites d'huile .Avant je n'avais pas de fuites vu qu'il n'y avait  que 7 litres d'huile dans la boite et le pont ,au lieu de 22 litres

 
 
Bonjour, je possède un RENAULT D22 et je suis intéressée par votre annonce concernant;
-Guide d'utilisation et d'entretien pour le D22 Type R. 7052 (54 pages)  
-Caractéristiques, Réglages et Conseils Pratiques pour la Réparation du D35 Type R 7 0150 (environ 160 pages)  
 
 
 
Je souhaiterais savoir comment je peux avoir cette documentation, ou savoir où vous l'avez trouvée.
 
 
 
Je vous remercie d'avance.  

pour J-L02140:
 
 tout est la sur http://vieilles.soupapes.free.fr/? [...] ue=Renault
 
Je pense que tu trouveras ton bonheur.
 
 

salut pour J-L02140 voici des docs remise a neuf elle sont un peut cher mais bien faites http://tracto.club.fr/index.html
 
sinon je suis a la recherche de bougie de préchauffage pour un super 5 la ref: ch65/9.5v auriez vous des adresse intéressante pour en retrouver.
ce matin j'ai également casser le petit flexible qui se trouve entre le distributeur et le vérin de relevage sur mon D22, la aussi, je suis donc a la recherce de piéces, si vous en avez en stock ou des adresses merci
@+ vincent

Bonjour , je recherche toutes doc sur le Super5.
 
si quelqu'un peut me fournir cela, j'achete !
 
                                        cordialement.

Bonjour, bon a savoir, comme j'ai dit plus haut, j'ai casser le flexible de mon d22 qui relie le sélecteur au vérin. Ce fameux flexible se démonte. Il suffie de dévisser l'écrou de son ogive en coinçant celle-ci dans un étau et de sortire le flexible de l'ogive en le dévissent. Faire de même pour l'autre coté. Il ne vous reste plus qu'a remettre un flexible neuf en le vissent dans les olives.
Et sa ne coûte rien puisque l'on trouve des morceaux de flexible chez vote garagiste agricole.
@+ vincent

Bonsoir a tous si quelqu'un souhaite la rta sur moteur mwm akd 112 d ou akd 112 z
ou notice entretien N70 ou encore doc technique pour moteur de massey petit gris moteur essence ou diesel . en format PDF  envovez moi votre adresse mail en precisant votre demande . hors de question de paye quoi que ce soit. c est un plaisir de donner cela a qui ca peut servir.voici mon adresse mail: cedrik.lamy@neuf.fr

 
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Bonjour, il faut savoir si ce tracteur est reste longtemps sans demarrer sinon quel moteur est monte sur ton N72 car si c est un mwm akd 112 d ou z je peut donner par mail des infos technique.
Cdlt.

normalement sur le n72 c'est un 2cylindre akd112z. merci de me le comfirmé .

Le N72 possède bien un MWM akd112z 2 cylindres également monté sur le d22. Le akd112d est monté sur le N70 où plus anciennement sur le d35 et donc un 3 cylindres à air .

Bonjour à tous,
 
J'ai la doc du moteur AKD112z du D22, mais je recherche toujours la doc du AKD112D du N70.
 
Merci à ceux qui pourrait m'envoyer cela à :  plhbrvbaz@hotmail.com
 
Cordialement
Hervé

bonjour, je suis a la recherche d'un démareur pour un renault super 5 (paris rhone) si vous entendez parler merci de pensé a moi.
cordialement
vincent

Bonsoir Vincent. je dois moi aussi remplacer ce flexible .Il n'est pas cassé mais il doit être d'origine et il transpire un peu .As tu éprouvé ton nouveau flexible ?  tient'il la préssion ? Connais tu le Ø interieur ? .Merci si tu as ces infos

salut olivier pas de probleme avec le flexible, il tien bien mais je ne connais pas le diametre.
désolé

Bonjour j'ai un d22 de 1957 le problème est que je suis au point mort et je lâche l'embrayage le tracteur avance et aucune vitesse ne passe mais sa ne craque pas rien.
Un autre tracteur et venu me tirer pour rentrer chez moi j'ai maintenu la pédale d'embrayage enfoncer et pendant tout le trajet il y avait un clac clac au niveau du levier de vitesse et plus il rouler vite plus le bruit étais fort.
Est-ce que vous avez une idée de ce que sa pourrait être?

salut loic, je pense que le mieux se serait de démonter le couvercle de ta boite pour voir le comportement de ton levier de vitesse. évidement sa veut dire de démonter le systeme hydraulique.si tu a besoin j'ai quelque coupe de la boite de vitesse. a savoir si il y a un démultilicateur et un double embrayage sur ton tracteur.si tu vois rien d'anormale, il faudra vidanger le pont pour voir plus bas.
bon courrage