Reprise du message précédent :
bonjour est-ce-que quelqu'un pourais me dire si un disque d'embrayage d'un D35 peu passez sur un D22 ou N72 merci d'avance

 il y a de sur 2 modèles différents (peut-etre plus) entre les embrayages simple et double effet alors ca me parait risqué . Par contre tu peux encore trouver les garnitures chez CLAAS (123 euros il y a 2 ans sur mon D35)  
 
@+ alain

 
Bonsoir
 
Sur les tracteurs Renault les sous ensembles sont repérés sur des pastilles alu. Celui de l'embrayage du d35 se trouve à droite sur la cloche, entre le tuyau d'échappement et la sortie du boitier de direction. Tu doit lire : " embrayage type XXX-XX " et un numéro. Des ensembles de type diffèrent peuvent avoir des pièces communes mais un ensemble de même type aura la même nomenclature de pièces.            gb.

pour se qui est du demarage du d 22 il faut metre la poigne de gaze a moitier et appuyer sur le bouton qui se trouve su la pompea injection ses un bouton de depression sa doit demare

une petite photo du n72 avec une épareuse adapté a sa puissance.

Salut Tos,
 
Dis moi, une épareuse, c'est comme un giro en bout d'un bras non ?
 
Si oui, j'aurai peut être besoin d'en acheter une, peux tu me donner un ordre de prix.
 
Pour l'hydraulique, comment c'est connecté ? est ce que c'est la prise de mouvement qui entraine une pompe ?
 
Merci

bonjour
le probleme vient des joints de la pompe a huile situe sous le reservoir a gaz oil
elle aspire de l'air et mais la presion dans le reservoir
on en trouve en adaptable
pompe hydraulique relevage site sur internet

oui, ce sont des couteaux en T qui tourne autour d'un axe. Tout est hydraulique et cela fonctionne avec une pompe sur la prise de force. L'épareuse est un modèle de paysagiste adapté au puissance des petits tracteurs (type kubota iseki) et qui convient très bien à nos ancêtres. Le souci est quil est préférable d'avoir les vitesses courtes (que mon n72 n'a pas) car il faut mettre la "sauce" pour la faire fonctionner et que du coup le tracteur va trop vite et il faut jouer de l'embrayage (pas bon pour l'embrayage ni pour la jambe gauche). Le pb majeur est le prix d'acquisition, introuvable en occasion, il faut casser la tirelire et sortir plus de 5000 €. Si tu désire plus de photos, n'hésite pas. a+

Merci pour les infos,
 
Peux tu me faire une photo des couteaux ?
 
Penses tu que cela peut couper des haies d'arbustes ?
 
Merci

je ferais des photos ce week end. Pour les arbustes, oui dans une certaine limite concernant le diamètre des branches. Je ne connais plus la taille max, je recherche dans mes docs.
a+

Merci Thos
 
A+
 
Hervé

Sharan, je t'ai envoyé en mp le lien de l'epareuse, si tu désires une photo des couteaux, je le ferais avec plaisir.

Bonjour, je vient d'acheter un N70 et je suis interessé au manuel d'utilisation, est ce que possible de me l'envoyer?Merci

bonjour , je pence que c'est un d22 avec des ailes et capot d'un tracteur allemand , pour le reste regarder bien le train av , le moteur ,le relevage , ca vous dit rien ? A+ VALERYV22

bonjour a tous je suis moi osi fane de D22 j'en posaide un de 1959 si quelqun a un probléme avec le sien mésiter pas a +

 
 
Bonjour, négatif il n'y a rien  de Deutz la dessus !!!  
le capot est de guldner G40S et les ailes sont guldner aussi mais je ne vois plus le model.
Moteur , boite , pont, reservoir, frein a main etc... tableau de bord , train avant 100% Renault le seul hic la dessus c'est que c'est un N72 qui a été remonté avec plusieur tracteurs
 
C'EST UN N72 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cordialement.

Bonjour,
Sur mon D 22 il y a une fuite d'huile au niveau de la trompette arrière.
Pour changer le joint j'ai sorti la roue, puis déboulonné la flasque, mais impossible de sortir le demi arbre.
Quelqu'un saurait-t-il si pour le démonter je dois taper comme un sourd ou s'il y a autre chose à faire pour le libérer?  
Merci pour votre aide.

 
 
Salut Zorrino,
 
Il faut déposer l'hydraulique pour avoir accès à deux écrous qui sont sur les couronnes de pont
 
Hervé
 

Merci Hervé pour cette réponse aussi précise que rapide!
Je vais essayer de voir ce que je peux faire.
Changer l'huile pour une à forte viscosité serai-ce possible pour régler mon problème de fuite sans changer le joint?

Non, il n'y a pas de solution autre que de remplacer les joints en n'oubliant pas de les décaler légèrement dans leur logement car en général les portées sur les arbres de roues sont fortement marquées.
 
C'est un travail qui se fait assez facilement, je l'ai fait sur mon N70 qui à le même pont et n'ai pas eu de problème de démontage ou remontage, les pièces comme les roulements ne sont pas montés serrés.
 
Contrôle le jeu de tes roulements de roues avant démontage en levant une roue et en faisant levier avec une barre, cela te permettra de savoir si tu réutilises les cales d'origine ou s'il te faut faire un réglage avec d'autres cales avant de remonter. (Tu peux faire des cales toi même dans du clinquant)
 
Je peux t'envoyer la doc par mail si tu m'envois ton adresse par message privé
 
Pour les pièces je me suis fourni chez Mr BABONEAU  adresse mail  
pieces.tracteur@wanadoo.fr
 
Bon courage
 
Hervé

Bonjour,
 
Pour mettre derrière mon N70, J'envisage d'acheter un << Broyeur TS Prairial AGRAM>>  
 
http://www.agram.fr/Materiel-Agric [...] airial.pdf  
 
mais avant d'acheter je voudrai savoir s'il est possible de brancher un distributeur et comment faire le branchement Hydraulique à partir de la prise montrée sur la photo ci-jointe.
 
Merci a ceux qui pourront m'aider
 
Hervé
 

 
voici un reportage sur  "comment déposer et changer sont joint " commentaires avec photos bien cordialment
 
http://les-vieux-renault.aceboard. [...] -super.htm   bon courage à toi !

 
tu peus tirer un tuyaut qui va a un distri  et qui renvoie au broyeur ou encore voir le systeme ci dessous! @+
 
http://les-vieux-renault.aceboard. [...] olique.htm

salut fred  
sa a laire d' etre un bon broyeur  
pour ton probléme ses qu'il a un dépord l'atéral avec un vérin double effet la présion va d'un coté ou de l'autre
donc mornalement tu devrai avoirun double éffet sur le tracteur hors a l'époque sa mésisté pas  
alors soit tu achéte un corp de distributeur double éfet ou si tu le déporte rarement tu monte un retour libre qui raméne l'huile dans ta réserve hydrolique et tu inverse les tuyau quand ta besoins  
sa te coutera moins chére  
a +  

Re bonjour fred
162euro un distributeur (DE) double éfet chez agram tu doit pouvoir le monté sur le tuyau de la prise d'huile et avoir un retour au réservoir et monté une autre prise d'huile en plus de selle que tu a déja .
 
 

 
Salut Tony,
 
J'ai vraiment besoin du double effet car je dois nettoyer entre les abre de mon verger.
 
Donc, si j'ai bien compris, il faut que je branche un tuyaux sur mon seul raccord disponible (voir photo) qui aille se brancher à l'entrée d'un distributeur double effet et qu'ensuite je mette un tuyau de retour de mon distributeur double effet sur mon réservoir hydraulique ?
 
VOIR PHOTO
 
Merci
Hervé
 

 
 

 
il faut 4 heures pour démonter remonter le tout! @+

salut a tous je sai pas trop si tu peut mettre ton retour la car je sais pas si ses l'huile de pont ou l'huile de relevage renseigne toi avant a +  

Merci Tony,
 
En effet, je n'avais pas pensé qu'il fallait mettre de l'huile qui convienne au broyeur.
 
Sur mon N70, je peux mettre l'huile que je veux pour l'hydraulique et donc le broyeur, car le circuit est séparé du pont.
 
Par contre je cherche à savoir si le branchement que j'envisage est possible ou pas (Voir dessin et photos du 07/08 à 12H37)
 
Merci aux spécialiste de l'hydraulique qui pourront me renseigner.
 
Hervé
 

Bonsoir,
Mon N 72 ne démarre plus.
Alors que j'effectuai un travail ( arrachage de PDT) avec mon tracteur N 72 , nécessitant des arrêts et des  démarrages fréquents, lors d'une tentative de démarrage en pressant le bouton poussoir de démarrage, il ne se passe rien ( pas de bruit ), les voyants rouge et verts du tableau de bord s'éteignent tant que l'appui sur le poussoir de démarrage s'exerce. J'ai testé si il y avait du 12 volts à la batterie et à la bobine du démarreur, c'est OK.  
A ce stade, je vous remercie de m'apporter vos connaissances pour diagnostiquer la panne, je suis très amateur.
Je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.  
   Cordialement
        Jim 29
 

salut , regarde deja  
1/ si tes cosses batteies sont bien sérrées (bouge les un peut et ressert)
2/ si un fil n'est pas débranché entre le démarreur et ton bouton
d'apres ce que j'ais compris de tes explications si je t'ais bien suivi , c'est un probleme éléctrique!

 
 
sharan pourquoi veus tu mettre un distri?
ton giro, tu l'actionne avec ton levier de pdf ! explique mieux car je vois pas ce que tu veus faire.
c'est un giro articulé que tu veus commander avec une manette ou bien ...?

Salut Fred,
 
Ce n'est pas un Gyro mais un Broyeur qui possède la faculté d'être déporté de 450mm tout en roulant et ceci grace à un verin hydraulique qui peut être commandé par le montage d'une manette double effet.
 
Ceci permet de tondre entre les arbres qui sont alignés en une seule fois sans faire de maneuvre et sans être obligé de repasser en croisant la tonte.
 
Voir photo  
http://www.agram.fr/Materiel-Agric [...] airial.pdf  
 
 
Hervé

Fed, lien complet
 
http://www.agram.fr/Materiel-Agric [...] airial.php

 
 
 
c'est un model sans pompe je vois !  
alors le schémat ci dessus est bon .  
Mais il serait préférable de conecter ton retour sur le coter de ton relevage et pas sur le boulon reniflard derriere ton siege!
 
car en cas de pression ,l'huile hydro ressort par ce boulon reniflard , branche le sur le retour que je te met sur photo.

Salut a tous .
Vaut mieu que si ta posibilité que tu prenne a un autre endroie que ta prise de bénage simple éffet.  Comme sa tu conservera pas prise simple effet . Sinon tu sera obligé de faire avec lec 2 manette  
a +.