Reprise du message précédent :
..  
 

Torino t'as un rival pour le pro-rata de photos de la meme voiture postée sur un topic...

 
ouais, effectivement, parce qu'une nouvelle pareille, ça calme...
 
Pour tes jantes, j'ai un ami qui a une firebird du milieu des '80s et qui cherche ce type de jantes pour sa caisse. Mais il me semble que tu es loin de la Lorraine? Et lui-même n'y connaissant pas grand'chose à l'américaine n'a toujours pas trouvé quel était l'entraxe de sa pontiac.
 
Pour ton T3, il parle d'un variant-notch-square ou d'un transporteur?

 
 
 
autant pour moi mon ami, ca fonctionne !

super xavi ça marche , t'es un as !!

 
 
J'hesitais a la mettre parce que je savais plus si je l'avais deja mise
Et c'est impossible de retrouver la page ou je l'avais mise...  

 
Challenge relevé !
 

 
Mon amour, ma raison de vivre, on graal ...

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- What did you do with that piece of scrap outside ? you can afford 35 000 $ ... Why ?
- Because other cars can't corner like a Torino !

 
je crois que c'est un transporteur j'en sais pas plus
je lui ai demandé de regarder sur les forums spécialisés combi/cox  
à priori c'est un montage courant dans le milieu cox
 

Hudson Terraplane ????
 

 

 
 
ben zut ça marche plus !

 
je peux consulter les annonces à partir de l'annonce directe mais pas en passant par mon ebay ???

Ford Edsel
 

Une gueule violente pour 6000 euros
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/49884409.htm?ca=12_s
 
 
 

 

Carte grise US...
 
Sinon, une petite Mustang II de 1974 à 500€ :
http://www.dreams-cars.org/forum/i [...] opic=12094

 
 
oui et elle a perdu 4000 € au passage !
 
très chouette caisse pour ce prix mais visiblement ces temps ci c'est plus dur de les vendres !
 
gaffe aux papiers quand même !

Nash rambler 1950 ou 51 je suis pas sûr de l'année mais pas au dela de 53 a mon avis, moteur 6 cylindres 172.6 ci de 82cv

 
sa fait longtemps celle là quelle est en vente!

 
Normalement si.  
ça te fait toujours le même message ?  
 
Par contre oui, là où je ne sais pas ( en fait je n'ai pas testé ) c'est si on s'identifie sur son compte Ebay parce que là, le serveur voit que c'est un compte Fr..  

bah ya un moyen pour ebay, faut demenager au pays des v8 en serie

je viens de réessayé par my ebay et ça marche , et retour sur mon ebay et ça marche aussi !
 
étrange !

 
je m'a gouru c'était une exclamation et non une interrogation !

CG US... Donc grosse galère...
 
Je me demande si une fois que la demande à la FFVE est faite avec la CG US, ça bloque définitivement la voiture.
 
Si j'ai bien compris, si le gars l'importe, la dédouane, la vend sans l'immatriculer, et que l'acheteur va à la FFVE -> il se fait jeter car papier de la douane pas au même nom que la demande FFVE. Là, c'est foutu, la FFVE se braque et ne veut plus rien entendre
Maintenant, mettons qu'un belge ou un anglais rachète la voiture, la dédouanne dans son pays, fait une CG à son nom. A priori ça ne pose pas de pb dans ces pays.
Ensuite, si un français la rachète, en papiers anglais ou belges, la re-dédouanne, et se pointe à la FFVE, que se passe-t-il ? La FFVE est toujours braquée ?

 
Merci de confirmer mon erreur  . Faut dire que les photos ont 3ans et que j'ai une mémoire d'un ou deux jours

 
Ben non parce que le carte grise est au nom du vendeur. Le plus dur sera de passer en douane (en Belgique du moins). Mais je n'en sais pas plus vu que je n'ai importer que Chargie et que le transporteur s'est occupé de tout. Mais en théorie ca marche!

comme les poissons rouges donc  
 
systeme de refroidissement compartiment moteur assez cocasse sur cette Studbaker president de1938!!  

 
oui pour la france c'est ça !

La salle convertible 1939    
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cad [...] 5636be6cd6

 
Remarque si elle est refroidie par thermo syphon, il est préférable de compenser avec ce système. Elle sont pas vraiment faite pour notre circulation et style de conduite actuel. A l'époque pas de bouchon et pas de félé pour mettre le pied au plancher en permanence!

surtout que la FFVE enregistre les demandes de dossier pour les voitures et c'est un seul dossier FFVE par vehicule , donc il ne faut pas qu'une demande est etait faite avant.
il faut qu'il casque la 1 ere Cg  en 43 cv.  

aie !

reste plus qu'a trouver les 250 € manquants et aller le chercher (le 273)

Oui voilà c'est ça que je me demande : est-ce que la FFVE enregistre le Numéro de série, auquel cas elle est capable de refuser une voiture même après un passage via la Belgique, ou un numéro d'immat étranger, auquel cas le passe-passe devrait suffire à rendre immatriculable un pot de fleur...
 
Je me pose la question car certaines voitures en CG étrangères sont intéressantes, et mon frère habite en GB. Mais c'est plus par curiosité, parce que ça supposerait d'aller en Angleterre faire un CT, payer pour des papiers anglais, le tout pour un resultat incertain au retour en France... Autant chercher un peu et attendre une affaire en papiers français.

c'est le risque quand tu achetes un vehicule en CG etrangere. Le vendeur francais  a deja fait une demande FFVE et toi tu en refais une apres, l' a ca risque de coincer  

 
 
 
Plutot une NASH Rambler Country Club hard Top 51 ou 52.
En tout cas elle est superbe et originale

oh bin j'était pas tres loin pour une reponse de memoir, j'ai oublier country club hard top, faut dire que j'avais jamais vu cette version, je la connaissais que en toit ouvrant